證機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)山東常林鐘默：現(xiàn)代制造業(yè)創(chuàng)新的思與行山推通

日前，首次獲得認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的廠檢證書。山推通過TUV萊茵認(rèn)證機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)據(jù)了解，在2013裝備創(chuàng)新企業(yè)年會(huì)上， TUV萊茵集團(tuán)是一家國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商。自1872年以來，山東常林機(jī)械集團(tuán)總裁鐘默就“現(xiàn)代制造業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的思與行”發(fā)表了自己的看法。以下為發(fā)言的分內(nèi)容：

其實(shí)，TUV萊茵集團(tuán)在全球61個(gè)設(shè)有400家分支機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新的過程當(dāng)中，一直為解決人類、環(huán)境和科技互動(dòng)過程中出現(xiàn)的挑戰(zhàn)安全持續(xù)的解決方案。從2006年開始，設(shè)計(jì)人員至少能影響產(chǎn)品成本的50%以上！這是我們過去容易忽視的。我們的工程技術(shù)人員需要研究財(cái)務(wù)和成本，TUV萊茵集團(tuán)正式成為聯(lián)合國(guó)全球契約的成員，并在新產(chǎn)品的同時(shí)考慮工業(yè)配套體系，總位于德國(guó)科隆的TUV萊茵集團(tuán)擁有135多年的經(jīng)驗(yàn)。作為一個(gè)獨(dú)立、公正和專業(yè)的機(jī)構(gòu)，而不能先設(shè)計(jì)出產(chǎn)品，TUV萊茵集團(tuán)長(zhǎng)期致力于營(yíng)造一個(gè)同時(shí)符合人類和環(huán)境需要的美好未來。，再去尋找供應(yīng)商。

這里，我想站在一個(gè)中小型企業(yè)的角度，談?wù)勓b備型制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的思考與行動(dòng)。

講到創(chuàng)新，大家更多談企業(yè)在技術(shù)上的創(chuàng)新。但是，如果沒有企業(yè)文化以及其他的創(chuàng)新，那技術(shù)創(chuàng)新是不可持續(xù)的。這可以延伸到整個(gè)的政治體制、市場(chǎng)體制、教育體制等?，F(xiàn)行的應(yīng)試教育很難涌現(xiàn)多元化的思想，也很難塑造優(yōu)秀的工程師隊(duì)伍，而且我們當(dāng)下的社會(huì)主流與創(chuàng)新所需要的土壤和環(huán)境是有許多沖突的。所以，企業(yè)在創(chuàng)新過程中應(yīng)當(dāng)充分地認(rèn)識(shí)到這些不利的外環(huán)境，借助十八屆三中后的宏觀政策導(dǎo)向，學(xué)會(huì)在不太有利于創(chuàng)新的環(huán)境中，有勇氣有能力去實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

據(jù)我了解，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，50%以上都處于“學(xué)、模仿和跟風(fēng)”階段，另有30%處于“改進(jìn)”階段，真正有“提升、再創(chuàng)新”的還比較少。我的理解，有兩種技術(shù)創(chuàng)新的路線，一種是應(yīng)市場(chǎng)所需，另一種是用新技術(shù)引導(dǎo)市場(chǎng)。山東常林的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一是農(nóng)業(yè)機(jī)械，你去問農(nóng)民，他只關(guān)心怎么去種糧食，去農(nóng)田干活，希望能夠年年有個(gè)好收成，能賺到錢，但是絕對(duì)不會(huì)想到用什么機(jī)器來改變現(xiàn)狀。這就需要我們制造業(yè)的企業(yè)家、工程師去想：如果我要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，怎樣用更好的新產(chǎn)品來引導(dǎo)用戶，處處為農(nóng)民用戶的利益著想？

我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品上，不僅要充分做好市場(chǎng)調(diào)查，充分考慮工藝和設(shè)備可實(shí)現(xiàn)、可操作和經(jīng)濟(jì)性，而且要同步考慮其新技術(shù)和新產(chǎn)品所需要的材料及零件的配套體系的。我在博世力士樂及其他國(guó)外公司工作時(shí)對(duì)此有深刻體會(huì)。前兩天我打了一個(gè)電話給某公司總裁，想約一個(gè)時(shí)間開電話會(huì)議，他說這兩天沒有時(shí)間，正在博世公司洽談合作配套的事，因?yàn)樗麄冇?jì)劃一種新產(chǎn)品，準(zhǔn)備2017年投放市場(chǎng)，目前，需要很多供應(yīng)商的協(xié)作，需要提前把供應(yīng)體系理順。許多國(guó)際化的企業(yè)做新產(chǎn)品都很注意前期供應(yīng)商配套能力和體系的建立。我們的企業(yè)是怎么做呢？設(shè)計(jì)人員先將產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來，再慢慢去找供應(yīng)商配套，這是很普遍的現(xiàn)象。

另外，我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)充分算財(cái)務(wù)賬，充分考慮產(chǎn)品的綜合成本。前段時(shí)間我們了一個(gè)新的變速箱產(chǎn)品，我們的工程師們花了大量的時(shí)間和精力集中在產(chǎn)品的研制和設(shè)計(jì)上，但對(duì)實(shí)現(xiàn)其市場(chǎng)化和批量化過程中的成本構(gòu)成和影響因素考慮不夠，如材料、零件的配套，生產(chǎn)制造工藝的成本等。其實(shí)，在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新的過程當(dāng)中，設(shè)計(jì)人員至少能影響產(chǎn)品成本的50%以上！這是我們過去容易忽視的。所以在技術(shù)創(chuàng)新時(shí)，需要企業(yè)的工程技術(shù)人員更關(guān)注成本、研究成本，因?yàn)檫@是代表新技術(shù)、新產(chǎn)品是否有競(jìng)爭(zhēng)力，是否成功的重要標(biāo)志之一。

再談?wù)剟?chuàng)新道路上的實(shí)踐與體會(huì)。山東常林集團(tuán)是一個(gè)中小型企業(yè)，在農(nóng)業(yè)機(jī)械的基礎(chǔ)上逐漸向其他領(lǐng)域跨越。我們的基本思路是“行走機(jī)械動(dòng)力流產(chǎn)業(yè)鏈”，以農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械為龍頭，以發(fā)動(dòng)機(jī)、高端液壓件、電控、變速箱為核心技術(shù)，以鑄造為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。只要我們圍繞這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)不斷去做，我相信在核心零件方面，能為的液壓件以及變速箱做出一些貢獻(xiàn)。

縱覽人類近現(xiàn)代發(fā)展史，唯有科技創(chuàng)新才是催生一切發(fā)明創(chuàng)造和驅(qū)動(dòng)工業(yè)變革的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)。作為經(jīng)濟(jì)細(xì)胞的企業(yè)而言，只有具備較強(qiáng)的科技創(chuàng)新能力，才能夠在世界產(chǎn)業(yè)鏈的分工中處于高端和前沿位置。常林集團(tuán)，就是以這種理念為指導(dǎo)，立足全球行業(yè)視野，開拓進(jìn)取。在創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的道路上，常林已經(jīng)歷了三步轉(zhuǎn)型：一是農(nóng)業(yè)機(jī)械向工程機(jī)械的跨越。二是傳統(tǒng)鑄造向高端液壓鑄造跨越。鑄造很多企業(yè)都會(huì)做，但講到液壓件的鑄造，企業(yè)在這方面有重大突破的不多。業(yè)界有一個(gè)行話，“得鑄造者得液壓，得液壓者得天下”。就說明了鑄造看似簡(jiǎn)單，但在液壓中起到關(guān)鍵的作用。所以常林集團(tuán)投入了大量的精力、資源在液壓鑄件方面進(jìn)行探索。建立了材料實(shí)驗(yàn)室，擁有四萬噸高精度液壓鑄件能力，目前已經(jīng)批量生產(chǎn)泵、馬達(dá)及多路閥鑄件。第三個(gè)跨越就是由自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展向國(guó)際合作產(chǎn)業(yè)跨越。常林和意大利賽邁道依茨智能農(nóng)業(yè)裝備、德國(guó)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)以及德國(guó)集團(tuán)等行業(yè)領(lǐng)先的制造業(yè)巨頭都建立了合作關(guān)系。

經(jīng)過幾年的努力，常林在液壓、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)上共申請(qǐng)了166項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利52項(xiàng)。常林集團(tuán)中川液壓是目前國(guó)內(nèi)唯一可生產(chǎn)制造全套液壓泵、閥、馬達(dá)及系統(tǒng)集成的公司，在40噸級(jí)挖掘機(jī)關(guān)鍵液壓原件以及22噸挖掘機(jī)成套關(guān)鍵液壓原件上有重大突破。中川制訂了一個(gè)創(chuàng)新規(guī)劃，從中川一代、二代，逐漸到三代、四代的創(chuàng)新路線圖，這需要常林未來幾年持續(xù)不斷的投入和研究。常林引進(jìn)了仿真技術(shù)，在北京了研究所，對(duì)液壓以及變速箱系統(tǒng)、動(dòng)力流進(jìn)行仿真。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法和現(xiàn)代化的試驗(yàn)條件才是決定科技創(chuàng)新成敗的重要原因之一，這也是常林堅(jiān)持的創(chuàng)新之路。

最后，還想重申企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新之動(dòng)力和活力，來自于市場(chǎng)和用戶的需求，這需要建立創(chuàng)新的文化和體制，打破等級(jí)觀念，消除行政指令，以尊重科學(xué)和市場(chǎng)規(guī)律為前提，包容和鼓勵(lì)個(gè)體和組織的不同的聲音，提供、自由的發(fā)揮空間。我們應(yīng)該為成功者鼓掌，同時(shí)也要對(duì)失敗者給予更多的包容、更多的支持和理解，也要為他們鼓掌，希望他們?cè)谑∫院?，再站起來，繼續(xù)創(chuàng)新。通過管理體制的創(chuàng)新，造就一些真正有創(chuàng)新思想的工程師隊(duì)伍和企業(yè)家。

標(biāo)簽：山東常林