八桂進(jìn)柳工華菱漢馬：媒體聚焦| 劉漢如：加速布清潔能源發(fā)展 助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)預(yù)告大

近日，在南京舉行的2021全球智慧出行暨汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展高層論壇上，吉利商用車集團(tuán)首席科學(xué)家劉漢如以“引領(lǐng)技術(shù)變革，創(chuàng)新商業(yè)模式，促進(jìn)新能源車事業(yè)大發(fā)展”為主題進(jìn)行了分享。

劉漢如介紹，我國重卡的保有量雖然只占到機(jī)動車的很小一分，但氮氧化物排放卻占到了機(jī)動車排放的一半以上，各方都在探索商用車的碳排放解決方案。

“現(xiàn)在的新能源市場，電動汽車占據(jù)了很大份額，但電池的能量密度尚未得到根本提升，只從90提高到大概 260 千瓦時/立方米，而汽油是8600，柴油是9600，液體甲醇是4300。”劉漢如認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)煤炭發(fā)電仍占很大比重，電動車減碳的作用有限。同時，電池的回收技術(shù)還有待突破，充電樁的利用率問題也值得關(guān)注。此外，氫能汽車目前還沒有大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化，在制氫、儲氫、運(yùn)氫、用氫方面還存在較多技術(shù)難題。

在劉漢如看來，相比于電動汽車和氫能汽車，甲醇作為燃料具有突出優(yōu)勢。
一是甲醇對改善我國能源結(jié)構(gòu)和能源安全具有重要意義。是富煤、缺油、少氣的，而且資源分布不均。目前生產(chǎn)甲醇的主要原料是煤炭和天然氣，我國是煤炭資源大國，煤制甲醇用于燃料，有利于減輕石油對外依存度較高帶來的壓力。
二是甲醇是一種低碳清潔燃料，對實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)意義重大。甲醇與天然氣一樣同屬低碳清潔燃料，非常適合成為汽油、柴油替代車用燃料。

三是我國甲醇產(chǎn)能大、制取方便、生產(chǎn)技術(shù)成熟且方便儲運(yùn)。我國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和消費(fèi)國，同時甲醇作為常溫常壓下的液體燃料，可安全高效經(jīng)濟(jì)便捷儲運(yùn)。
此外，甲醇在商用車領(lǐng)域也有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

劉漢如介紹，甲醇用在內(nèi)燃機(jī)上的相關(guān)技術(shù)已經(jīng)取得進(jìn)展和突破，我國在甲醇內(nèi)燃機(jī)這一領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平。吉利從2005年開始做甲醇汽車，現(xiàn)保有量已達(dá)6萬臺。此外，吉利控股集團(tuán)董事長李書福收購了一家通過收集二氧化碳制備甲醇的技術(shù)公司，目前正在國內(nèi)推廣使用。

劉漢如介紹，作為專注新能源的商用車品牌，吉利在2016年10月26日正式發(fā)布新能源商用車領(lǐng)域的全新品牌——遠(yuǎn)程汽車。聚焦“綠色、智能”技術(shù)路線，以研發(fā)為先導(dǎo)，商業(yè)模式為基礎(chǔ)，精準(zhǔn)定義用戶場景為市場突破，向智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，讓遠(yuǎn)程汽車走出了一條創(chuàng)新發(fā)展之路。

依托吉利控股集團(tuán)研究院強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)，建立了專注于商用車新能源和智能化技術(shù)的杭州研發(fā)中心，形成了以純電和增程式動力系統(tǒng)為核心的城市商用車體系、以甲醇M100清潔能源和充換電技術(shù)為核心的公路商用車體系兩大產(chǎn)品技術(shù)路線。
在動力系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)程汽車堅(jiān)持多元化動力發(fā)展，積累了包括純電動（含換電）、增程混動、氫燃料、甲醇等動力技術(shù)能力。

值得關(guān)注的是，遠(yuǎn)程汽車于2019年發(fā)布全球首款M100甲醇重卡，成為率先獲得工信甲醇汽車產(chǎn)品公告的甲醇汽車制造企業(yè)。

目前，遠(yuǎn)程汽車布形成了四川南充、江西上饒、山東淄博、山西晉中、安徽馬鞍山、浙江湖州制造基地。

劉漢如介紹，遠(yuǎn)程汽車正加速向智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，以新一代新能源智能化商用車為核心，在充換電運(yùn)維體系、智能車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同體系與金融體系的支持下，形成綠色運(yùn)力運(yùn)營體系。在此基礎(chǔ)上，作為遠(yuǎn)程汽車母公司的吉利商用車還相繼投資控股和了綠色慧聯(lián)、萬物友好、陽光銘島等市場生態(tài)與服務(wù)運(yùn)行的平臺公司。通過進(jìn)行最大化的資源整合，不斷發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，形成全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的全面連接，構(gòu)建全資源鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

劉漢如認(rèn)為，發(fā)展新能源和新能源商用車，要結(jié)合國情實(shí)際，不能僅僅盯著純電動和氫能源汽車，同時也要繼續(xù)探索，尋求更好的商業(yè)模式。

標(biāo)簽：華菱重卡