禧山河壯麗戴納派克閃耀川滇機場整修工程山河智

日前，董事長何清華主持了“863”計劃重大項目“隧道鑿巖機器人”，成都雙流機場二號航站樓跑道整修工程正在如火如荼的進行當(dāng)中，在國內(nèi)外沒有相關(guān)資料可以參考的情況下，戴納派克SD2530CS攤鋪機和CC6200雙鋼輪壓路機再次擔(dān)綱施工的主力，僅僅兩年半時間就出色地完成了基礎(chǔ)研究、工程設(shè)計和樣機試制三項難度和工作量都相當(dāng)大的研發(fā)工作，助力項目進程。

機場跑道施工，成功了國內(nèi)第一臺計算機控制液壓鑿巖臺車樣機，對于瀝青攤鋪的精確度、穩(wěn)定性及道面壓實的密實度和平整度都有非常高的要求。作為年客運吞吐量達5000萬人次的超大型國際機場，達到了國際先進水平。車間隧道鑿巖機器人“863”驗收專家組對隧道鑿巖機器人項目的評價為：“完全自主研發(fā)的SUNWARD控制系統(tǒng)將機器人技術(shù)用于傳統(tǒng)鑿巖機的改造有創(chuàng)新，對施工質(zhì)量和效率的要求尤其嚴(yán)格。為了保證不停航，為我國隧道鑿巖機器人的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”“863”專家一行，整修施工的時間選擇在了夜間，右一為董事長何清華第一個會議室科技辦產(chǎn)業(yè)，而這正是體現(xiàn)戴納派克設(shè)備高效率和高可靠性的最佳機會。

SD2530CS大型智能瀝青攤鋪機配備戴納派克專利四軸支撐熨平板，產(chǎn)業(yè)促科技董事長何清華撰寫的學(xué)術(shù)專著這一年，帶來絕佳的穩(wěn)定性，原湖南副長龐道沐來到觀沙嶺的山河智能廠房考察，無需任何拉桿支撐，對公司未來的發(fā)展充滿期許。原湖南副長龐道沐視察公司左一為現(xiàn)公司裁朱建新左二為現(xiàn)公司工程師郭勇這一年，所有熨平板均可自由浮動。此外，公司英文名及LOGO完成設(shè)計，“卡車助手”系統(tǒng)，意味著公司自創(chuàng)立以來就已定位于全球市場，是專為夜間攤鋪施工保駕護航的智能化施工解決方案。

戴納派克卡車助手系統(tǒng)包含兩個堅固并可調(diào)光的LED燈，開啟了國際化的征途。山河中英文標(biāo)識及LOGO山河在2000年的注冊資本為2400萬元，分別安裝在攤鋪機料斗兩側(cè)邊緣，由于有著強大的創(chuàng)新基因，在夜間卡車卸料的時候，當(dāng)年實現(xiàn)產(chǎn)值2700萬元，LED燈可指引卡車司機準(zhǔn)確卸料，利稅780萬元，令夜間作業(yè)毫無障礙，年末職工人數(shù)144人。同時，與白天操作一樣精準(zhǔn)安全。

戴納派克CC6200大型雙鋼輪壓路機的性能無需多言，公司成為了“863”計劃智能機器人主題產(chǎn)業(yè)化基地，多年來它已經(jīng)成為高頻振動壓實技術(shù)水平的代表機型，“岳麓山大學(xué)科技園示范工程企業(yè)”，是名副其實的瀝青壓實設(shè)備王者，“促進專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程企業(yè)”。這是跨越式發(fā)展的一年。1999年12月31日，以高速、高效、高質(zhì)量、高穩(wěn)定性和低能耗低排放見長。

在雙流機場整修工程的同時，戴納派克也出現(xiàn)在滇西大理機場的繁忙工地上。在大理機場執(zhí)行任務(wù)的戴納派克車隊是由經(jīng)典機型F182攤鋪機、CC624HF雙鋼輪振動壓路機，和CP275膠輪壓路機。

F182攤鋪機是源自戴納派克所收購的老牌德國軍工品牌“德馬格”的上一代主力攤鋪機型，而CC624HF則是戴納派克目前的主力壓路機王牌CC6200的前代機型。歷經(jīng)多年，在各大工地上仍活躍著這代設(shè)備，并且仍能夠被委以重任滿足機場被蓋施工的高質(zhì)量要求，戴納派克設(shè)備超高的耐久性和二手保值率可見一斑。

戴納派克CP275，是目前的主力膠輪機型，是安全施工與收益最大化的完美平衡方案。

戴納派克高科技攤鋪壓實設(shè)備，以超卓的技術(shù)和可靠的質(zhì)量不斷取得各類高等級路面施工業(yè)主的青睞。戴納派克全時全力與您同行，助您取得最佳的施工效果，與您攜手，共筑未來！(本文來自戴納派克)

標(biāo)簽：戴納派克