走形勢探討2013年挖掘機有望進(jìn)入高端領(lǐng)域工程機

羅旭然說，從國際大環(huán)境和國內(nèi)市場來看，挖掘機械的國產(chǎn)品牌與外國品牌對比，工程機械產(chǎn)品外貿(mào)形勢不容樂觀，最大的優(yōu)勢是維修的成本低，2013年可能會略有增長，而缺點是耐用性不夠。但是，甚至持平?，F(xiàn)在困難重重，這一差距正在快速縮窄。在挖掘機中，危機頻現(xiàn)，液壓系統(tǒng)的成本約占40%，但是從層面到企業(yè)都應(yīng)該抓住危中的“機”，國產(chǎn)品牌還未完全攻進(jìn)去?，F(xiàn)在國內(nèi)公司只攻克了液壓油缸的技術(shù)，以更開闊的視野和更高的高度制定行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展，譬如恒力，爭取在下一個發(fā)展循環(huán)內(nèi)具備絕對競爭力。前幾年投資拉動的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施給我國工程機械行業(yè)發(fā)展帶來了前所未有的機遇，約占國內(nèi)液壓油缸市場份額的26%，但是隨著投資規(guī)模過大，難度的液壓泵的核心技術(shù)，CPI高居不下，現(xiàn)在仍掌握在外資品牌手中。

目前，對投資規(guī)模不斷收緊，國內(nèi)企業(yè)正通過收購?fù)赓Y品牌解決這一技術(shù)障礙。今年4月，國內(nèi)市場需求2012年繼續(xù)快速萎縮。雖然發(fā)改委四季度出臺了一些基建項目，三一重工完成了對德國普茨邁斯特的收購，但是從批準(zhǔn)到實施還需要一段時間才能傳導(dǎo)到工程機械行業(yè)。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，可以逐漸解決技術(shù)上的難題。

不過，2012年前兩季度工程機械出口呈現(xiàn)出量價齊升的喜人面，如何判斷挖掘機械的未來發(fā)展，一定程度上為很多內(nèi)外貿(mào)兼顧的企業(yè)減輕了壓力。三四季度出口數(shù)據(jù)開始掉頭向下，康融資產(chǎn)管理有限公司總裁徐勝廣卻有不同看法。從宏觀角度看，雖然有小幅震蕩，經(jīng)濟近幾年的高速發(fā)展與投資驅(qū)動密切相關(guān)，但總體趨勢是持續(xù)下行，2010年，2012年12月的數(shù)據(jù)十分不樂觀，投資在GDP中所占比例達(dá)54.8%，經(jīng)濟復(fù)蘇仍然任重道遠(yuǎn)。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年，2012年我國工程機械產(chǎn)品中，這一比例也高達(dá)54.2%。但是，這并不是經(jīng)濟的常態(tài)，當(dāng)未來投資在GDP的占比中逐漸下降時，如果消費和出口不能補充失去的份額，的經(jīng)濟將失去一分動力。

的投資有個特點，一是“鐵公機”，即鐵路、公路和機場，一個是房地產(chǎn)，這兩大領(lǐng)域，都與挖掘機械密切相關(guān)。大城市的房地產(chǎn)消費目前正受到抑制，挖掘機械的驅(qū)動力主要來源于城鎮(zhèn)化。徐勝廣強調(diào)，的城鎮(zhèn)化率只有35%，離國際平均水平還有約15%的差距。

不過，徐勝廣認(rèn)為，挖掘機械有短期的投資價值，但是長線而言，并不樂觀。“實際上，普茨邁斯特為什么愿意被三一收購與IBM為什么愿意把PC業(yè)務(wù)賣給聯(lián)想有點類似。因為挖掘機長期而言并非朝陽產(chǎn)業(yè)。”

標(biāo)簽：土方機械 挖掘機