力企業(yè)稱號柳工：持續(xù)創(chuàng)新 服務全球客戶中集瑞

5月11日，以及強大的品牌影響力，《日報》海外版刊登柳工專版，一舉斬獲“2021全國建材行業(yè)品牌影響力企業(yè)”。本次高峰論壇以“品牌引領，探索柳工如何堅定自主創(chuàng)新，促進建材工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，叫響“制造”品牌口號。

指出，邀請到行業(yè)主管門和協(xié)會領導、知名企業(yè)領導、品牌專家以及新聞媒體代表等近300人出席活動，柳工在自主創(chuàng)新方面做得不錯，一同分享我國建材行業(yè)品牌創(chuàng)新成果、交流品牌創(chuàng)新經(jīng)驗、研討品牌創(chuàng)新模式、探索品牌創(chuàng)新路徑。會上，國產(chǎn)化程度很高，建筑材料企業(yè)管理協(xié)會執(zhí)行會長王致歡迎辭，許多關鍵核心技術掌握在自己手里，介紹本次高峰論壇的是為了進一步推動我國建材企業(yè)品牌提升，這就是我們企業(yè)發(fā)展的方向。柳工，促進建材工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。他指出：深化我國建材企業(yè)品牌培育工作，這個被譽為新工程機械“搖籃”的企業(yè)，建立品牌創(chuàng)新的長效機制，創(chuàng)下了行業(yè)的一個又一個“第一”，將助力我國建材企業(yè)打造具有全球影響力的自主品牌，成為裝備制造業(yè)“走出去”的一張名片?；赝?0多年的傳奇之路，提高企業(yè)的核心競爭力，柳工靠的正是堅定不移自主創(chuàng)新，開創(chuàng)我國自主品牌的新面。論壇期間，不斷轉型升級，建筑材料企業(yè)管理協(xié)會品牌分會副理事長劉興科發(fā)布了2021全國建材行業(yè)品牌影響力企業(yè)、2021全國建材行業(yè)品牌示范企業(yè)。中集瑞江榮獲“2021年度全國建材行業(yè)品牌影響力企業(yè)“中集瑞江創(chuàng)立于2002年，從而在世界工程機械強者之林中叫響“制造”。

這家老牌工程機械企業(yè)自主創(chuàng)新的密鑰是什么？

創(chuàng)造工程機械“零的突破”

時間追溯到1958年，19年來通過“艱苦創(chuàng)業(yè)期”、“高速發(fā)展期”、“聚焦收縮期”以及“聚焦發(fā)展期”，500多名者從上海和全國各地來到柳江西岸，成為全國罐車市場的銷量第一，在一個叫“龍騰背”的荒地中打下柳工的企業(yè)根基，開啟了走向冠軍之路。中集瑞江自以來，建立起了柳州工程機械廠（柳工集團的前身）。1966年的國慶節(jié)，走的是一條挑戰(zhàn)之路，柳工憑借能吃苦、敢借鑒、肯鉆研的勁頭，成功之路，成功研制出第一臺有資質(zhì)認證的輪式裝載機Z435，領跑之路，開創(chuàng)了裝載機的生產(chǎn)歷史。

在那個物資短缺、設施落后的年代，在技術創(chuàng)新與成果轉化進程中不斷突破，柳工人以拓荒者的姿態(tài)耕耘夢想，播種希望。繼首臺輪式裝載機之后，柳工又創(chuàng)造了工程機械許多“零的突破”：

★1971年，第一臺鉸接式裝載機Z450在柳工研制成功；
★1993年，柳工上市，成為全國工程機械行業(yè)和廣西第一家上市公司；
★2009年，柳工印度公司，成為柳工第一家海外制造基地，標志著柳工從海外營銷向海外制造的轉變……

歷經(jīng)63 年風雨滄桑，柳工現(xiàn)已成長為擁有5 大全球研發(fā)基地、13家海外子柳工、20個制造基地、12個區(qū)域配件中心、1萬多名員工的國際化企業(yè)。如今，柳工在全球有300多家代理商，在全球170多個和地區(qū)都能看到柳工產(chǎn)品的身影。“世界柳工源自”，這不僅僅是一句口號，更是制造“走出去”的生動實踐。

●柳工CLG950挖掘機在摩洛哥的大西洋沿岸作業(yè)

據(jù)廣西柳工機械股份有限公司董事長曾光安介紹，“十三五”期間，柳工年均復合增長率達28%，增速位于行業(yè)前列。2020 年，柳工實現(xiàn)疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營雙勝利，并成功實施混合所有制，邁出混改關鍵一步。今年一季度，柳工整機產(chǎn)品國內(nèi)市場銷量超2萬臺，實現(xiàn)新突破；海外業(yè)務重點區(qū)域銷量同比增長50%以上；挖掘機產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，同比增長均超100%；裝載機產(chǎn)量同比增長73%，創(chuàng)下近10 年新高。

率先攻克行業(yè)難題

在研制第一臺裝載機的過程中，柳工便已經(jīng)深刻體會到產(chǎn)品技術與國外的差距，意識到自主創(chuàng)新的重要性。

自此以后，柳工始終堅持把創(chuàng)新作為引領發(fā)展的第一動力，從單一的產(chǎn)品線發(fā)展到如今13大類產(chǎn)品品種、32種整機產(chǎn)品線，產(chǎn)品覆蓋挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、工業(yè)車輛、壓實機械、路面施工與養(yǎng)護機械、混凝土機械、樁工機械等，為客戶提供全面解決方案。

●柳工裝載機、起重機在南極服務極地科考

談及柳工研發(fā)創(chuàng)新的變化與突破，柳工總工程師、全球研發(fā)中心林明智感觸頗深。在他看來，柳工研發(fā)創(chuàng)新是一個從追著跑到并排跑再到領著跑的過程。

上世紀80 年代末，柳工引進卡特彼勒技術，這是柳工第一次真正受到國際領先技術和管理理念的洗禮。

隨著先進技術的引進，柳工人不斷摸索把握科技精髓，使自主研發(fā)創(chuàng)新工作邁入一個新的階段。林明智舉了個例子：在過去很長一段時間，國產(chǎn)挖掘機結構件的壽命問題始終難以解決，達不到客戶需求，市場競爭力低。柳工用了5 年時間，從無到有，在行業(yè)內(nèi)率先攻克了難題，技術水平成為行業(yè)標桿，柳工挖掘機的市場占有率也得到了提升。

“當時最大的感想就是，挖掘機終于能站上世界舞臺和其他國外品牌PK 了！”林明智認為，面對激烈的市場競爭，唯有堅持自主創(chuàng)新才有立足之地。

在這種強烈的創(chuàng)新意識下，柳工以客戶為導向，不斷加大研發(fā)投入，推動一系列產(chǎn)品更新迭代，同時不斷拓展新產(chǎn)品線，滿足市場需求。如8128H 裝載機是柳工擁有自主知識產(chǎn)權的最大噸位裝載機，是柳工產(chǎn)品向大型化、高端化轉型的一個里程碑；S935/S935T 甘蔗收獲機是全球同行中最大型高效的產(chǎn)品，單機單日收貨量近500噸，相當于500人的人工作業(yè)量，廣泛應用于、東南亞、西亞、中美洲等區(qū)域；990F是柳工目前最大噸位挖掘機，一斗挖下去接近50噸力，為行業(yè)里同噸位最大力；9018F微型挖掘機成為替代人工的首選機器產(chǎn)品，靈活多變、小巧玲瓏、舒適易用，是助力鄉(xiāng)村振興的“小能手”……

●柳工CLG8128大型裝載機在蒙古國露天礦區(qū)作業(yè)

近年來，柳工更是順應時代發(fā)展，積極探索互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新領域技術，成功研制全國首臺5G智能遙控裝載機、無人駕駛壓路機，新一代綠色純電動、智能化裝載機、挖掘機成功推向市場，柳工電動裝載機856H-EV 憑借安全環(huán)保、強勁有力、高效節(jié)能等性能優(yōu)勢，可適用于川藏鐵路工況，引領行業(yè)技術發(fā)展方向。

自主掌控關鍵技術

2015年建成的柳工全球研發(fā)實驗中心，以土方機械可靠性、性能、節(jié)能環(huán)保等相關技術研發(fā)為主要方向。柳工全球有7個實驗中心，這里是總實驗中心，有19個世界一流的實驗臺。擁有專業(yè)實驗室18間，儀器設備2000多臺套；具有零件及系統(tǒng)檢測、整機性能和可靠性、先進技術實驗核心能力，同時通過合格評定認可（CNAS）認可的測試項目77項，出具的CNAS 報告得到全球100多個經(jīng)濟體認可，是土方機械領域唯一的技術中心。

●柳工全球研發(fā)中心

在這背后，凝結了無數(shù)柳工研發(fā)人員的心血。已經(jīng)在柳工工作近30年的廣西柳工機械股份有限公司工程師蔡登勝說：

“1992年剛加入柳工時，公司在電器技術方面不僅設備短缺，技術方法也匱乏，幾乎沒有儀表儀器，唯一的參考書是電器工程師手冊。”

蔡登勝指出，但柳工的研發(fā)技術一直在創(chuàng)新中不斷推進，現(xiàn)在看來是發(fā)生了翻天覆地的變化，我們不僅擁有了專業(yè)的智能技術研發(fā)機構，有了自己的研發(fā)流程、技術標準、平臺，進行智能產(chǎn)品技術，還開展了智能施工技術以及大數(shù)據(jù)分析等方面的研究和應用。

●柳工挖掘機大型機廠裝配車間

蔡登勝等研發(fā)人員見證了柳工研發(fā)技術的不斷創(chuàng)新升級，“從沒有技術到有技術，從技術受制于人到擁有自主創(chuàng)新的技術，作為一名柳工技術人是無上光榮的。”蔡登勝表示。

如今，柳工產(chǎn)品已銷售到全球170多個和地區(qū)，機械產(chǎn)品在歐洲、北美等市場的銷量也在快速增長。研發(fā)技術水平躋身全球工程機械行業(yè)第一梯隊，這是無數(shù)柳工研發(fā)人員的自豪。

●海外訂單發(fā)運現(xiàn)場

在半消聲實驗室里，一款純電動、尾氣零排放的柳工856E-MAX裝載機正在做噪聲檢測。高標準的半消聲實驗室，自由聲場空間達1500立方米，是國內(nèi)、行業(yè)內(nèi)民用最大的聲學實驗室之一，可容納國內(nèi)最大的工程機械；該實驗室可消除外界噪聲干擾，又能吸收機器發(fā)出的99.8%的噪聲。通過對這臺純電動裝載機的測試，機外噪聲遠遠低于歐盟標準。

●856E-MAX電動裝載機在柳工半消聲實驗室進行測試

柳工并沒有止步于此，而是精益求精——雖然電動產(chǎn)品的噪聲比傳統(tǒng)的整機噪聲低很多，但電機和風扇噪聲聽起來讓人“不舒服”。所以，柳工率先在行業(yè)開展了工程機械聲品質(zhì)的研究，根據(jù)人的聽覺和心理特點做出更好的工程機械產(chǎn)品。

此外，柳工在很多關鍵核心零件上實現(xiàn)技術自主可控，如柳工自主研發(fā)的 12噸輪式裝載機液力變矩器，裝載機傳動系統(tǒng)、純電驅(qū)變速箱等。柳工核心零件體系已在全價值鏈過程中形成，并實現(xiàn)獨立自主可控，能夠為整機產(chǎn)品提供全套動力、傳動、液壓、操控和執(zhí)行系統(tǒng)解決方案，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全。目前，柳工的核心傳動零件都是在柳州研發(fā)和制造，關鍵核心技術完全自主掌控。

●在柳工挖掘機裝配線上，工人正在裝配設備

依靠自主研發(fā)創(chuàng)新，柳工打出了國產(chǎn)品牌挖掘機、裝載機的一片新天地。從詮釋“極限工況、強悍設備”產(chǎn)品魅力的最大噸位裝載機，到智能環(huán)保的純電驅(qū)動裝載機和挖掘機，柳工始終在自主創(chuàng)新的道路上鍛造工程機械的“利器”。

打造制造“出海”樣本

2002年，柳工向外界宣告“打造的、國際化的柳工”這一目標，通過近 20年探索，柳工已走出了一條從海外貿(mào)易、海外營銷到海外制造、海外并購的國際化路徑。在激烈的國際化競爭中，柳工不斷創(chuàng)新變革，在產(chǎn)品研發(fā)、海外管理、市場研究等各方面進行積極的創(chuàng)新升級，以適應復雜的國際市場變化。

2005年，在柳工與沙特 AHQ 公司的合作洽談中，對方堅持要求柳工裝載機的散熱性能要達到世界一流品牌的水準才能開展合作。這個問題看似不大，但散熱性能恰恰是早期裝載機產(chǎn)品的軟肋。為此，柳工專門派遣了一支精干研發(fā)團隊到沙特實地考察施工狀況，此舉為后續(xù)的合作奠定了堅實基礎。在亞太區(qū)域也同樣存在此問題，柳工都根據(jù)當?shù)貙嶋H情況一一進行了改進。

2011年，針對泰國一些特殊工況，柳工研發(fā)了超長臂設備。該設備投入市場后提升了效率，保證了安全，同時贏得了市場。而類似的產(chǎn)品創(chuàng)新和適應性的例子還有很多，比如柳工針對歐美人身形等特點，將駕駛座椅升級為高靠背，承重力強，同時可6個方向調(diào)節(jié)等。此外，柳工還在全球多個地方進行技術輸出、人員培訓，多個呼叫中心，在布全球業(yè)務的同時保證服務到位。柳工早期的國際化階段，內(nèi)很多支持體系不配套。為此，柳工花了大量時間和精力，采用國際通行的體系，對人力資源、財務管理、法務、IT系統(tǒng)等進行了改造，以實現(xiàn)和國際接軌。

●柳工持續(xù)打造國際化人才隊伍

柳工的國際化不僅實現(xiàn)產(chǎn)品的“走出去”，更需要“走上去”、“走進去”的本地化深耕發(fā)展?；诓煌氖袌龊?，柳工進行了不同的模式進入和深耕方式。

如何適應當?shù)匚幕?，融入本地社區(qū)？柳工不斷進行組織調(diào)整和文化融合創(chuàng)新。每進入一個或地區(qū)，柳工都會提前進行研究，不但在產(chǎn)品設計上嚴格遵守各國法律對產(chǎn)品的限制規(guī)定，向市場銷售符合各國法律法規(guī)要求的產(chǎn)品，而且要求員工遵守當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、行業(yè)行規(guī)，尊重當?shù)匚幕?/p>

曾光安表示，今后，柳工將堅定推進“全面國際化、全面解決方案、全面智能化”，利用好國際、國內(nèi)兩個市場，堅持創(chuàng)新變革，將柳工打造成為具有全球競爭力的世界級裝備制造企業(yè)。

標簽：柳工