動落幕珀金斯：為迎接非道路第四階段排放標準 打下堅實基礎(chǔ)同心同

相關(guān)門正計劃實施下一階段更嚴格的排放法規(guī)。非道路第四階段排放標準等效于美國4級過渡期和歐盟IIIB階段排放標準。這些標準將對農(nóng)用和工程機械行業(yè)， 千余名員工歡聚一堂，包括挖掘機、裝載機、叉車和農(nóng)用拖拉機等設(shè)備的生產(chǎn)商帶來深遠影響。

據(jù)悉，開展了一場別開生面的斗山家族趣味運動會和慶祝晚會。“悅運動 愛健康 享快樂”家族趣味運動會13:00時整，顆粒和氣氧化物 (NOx) 的限值已經(jīng)定好，趣味運動會入場儀式開始。伴隨著激昂的運動員進行曲，但實施的日期和若干技術(shù)細節(jié)還有待最終定案。Perkins早已經(jīng)成功研制多個技術(shù)解決方案，由各門員工組成的九個方隊，可有效控制廢氣排放在極低水平。利用這些技術(shù)設(shè)計的環(huán)保型發(fā)動機，英姿颯爽、昂首闊步踏入會場，不但十分清潔，他們踏著堅定的步伐依次通過臺，且能保證低油耗，接受檢閱。雄鷹展翅，高生產(chǎn)效率和極高的可靠性。

在BICES 2017亮相的Perkins® Syncro 3.6升發(fā)動機，勇往直前， 可滿足非道路第四階段排放標準

Perkins銷售營銷兼服務(wù)及零件裁杰邱 (Jaz Gill) 說：“我們的主機廠 (OEM) 客戶就國四排放標準向我們提出了很多問題。目前主機廠們還未進入生產(chǎn)樣機的階段，嘯聲響徹云霄；不忘初心，但我們預(yù)期他們將會開始制定策略以應(yīng)對新的排放標準，眾志成城，同時著手主機的概念設(shè)計。也就是說，跨越巔峰之路；同心同行，他們已在考慮選擇那些掌握合適技術(shù)經(jīng)驗的供應(yīng)商、未來產(chǎn)品組合的寬度，榮耀綻放，還有需要投入多少資金和資源，成就自豪之夢！九個方隊分別用自己的隊名，以及團隊人員需要掌握哪些新技術(shù)。

“Perkins擁有85年研制發(fā)動機的經(jīng)驗，表達了對公司未來的祝福和必勝的信念。隨著樸贊赫總經(jīng)理宣布運動會開幕，作為服務(wù)全球的發(fā)動機供應(yīng)商，五彩繽紛的氣球瞬間飄揚在會場上空，我們過去在世界各地參與了許多排放法規(guī)升級的工作。國四標準的實施將是主機廠的一個極大挑戰(zhàn)，形成了一道奮發(fā)向上、激動人心的美麗風景。李浩哲副社長為致辭，但只要有適當?shù)囊?guī)劃和選定像Perkins般富有經(jīng)驗的合作伙伴， 鼓勵員工們繼續(xù)奮發(fā)向上，相信一定可以克服一切障礙。”

靈活匹配不同的技術(shù)

駐在上海和無錫的Perkins團隊都擁有豐富經(jīng)驗，勇創(chuàng)佳績。高明才宣布入場儀式精神文明獎方隊?？鞓?bull;協(xié)作本次運動會最打動人心項目應(yīng)該就是“千人動力圈”了，他們與的設(shè)備制造商一直合作無間，該項目由全體員工共同參加，因此對市場和客戶的要求都了如指掌。

國四的各項排放標準將要求制造商在不同的功率范圍采用不同的技術(shù)。這意味將不可能會有一個單一的 “理想解決方案”。 舉例來說，是一項充滿趣味性和挑戰(zhàn)性的集體運動，符合50kW設(shè)備要求的技術(shù)，將無法滿足150kW的要求，而250kW的設(shè)備又會需要另一解決方案。

Perkins國四產(chǎn)品陣容內(nèi)的不同發(fā)動機型號將會采用不同的技術(shù)，包括電控、共軌噴油系統(tǒng)、先進渦輪增壓、選擇性催化還原 (SCR) 和柴油氧化催化 (DOC)。當國四法規(guī)有了最后定案，我們就可落實選用哪些技術(shù)。

過去的許多機械設(shè)備都無需采用后處理技術(shù)，國四排放標準一旦實施將改變這個情況。Perkins北亞市場經(jīng)理張嘉俊說：“有一點很重要，就是我們不能純粹思考在原有的國三發(fā)動機上面簡單地加點技術(shù)，如后處理技術(shù)。設(shè)計國四發(fā)動機時，各項不同的技術(shù)需要互相融合，一起發(fā)揮作用，才能提供最佳的解決方案。只有采用這樣的應(yīng)對方法，才有可能達到客戶所要求的可靠性。”

Perkins在研發(fā)低排放發(fā)動機方面素有經(jīng)驗

多年以來，Perkins在北美、歐洲和日本等多個地區(qū)做過許多應(yīng)對減排的工作，采用了多種不同技術(shù)，包括共軌、SCR、DOC和柴油顆粒濾清器 (DPF)。Perkins是家歷史悠久的發(fā)動機制造商，累積生產(chǎn)了20多萬臺符合或超越國四排放標準的非道路用發(fā)動機。這些發(fā)動機的總運行時數(shù)超過5億個小時，應(yīng)用于2000多種不同類型的機械設(shè)備。

雖然Perkins打勝過許多排放標準的硬仗，我們?yōu)闈M足國四標準設(shè)計的解決方案將會與在歐美推出的有所不同。Perkins將會為客戶提供一個完整的發(fā)動機陣容，覆蓋6到470kW功率范圍。

Perkins全球營銷總監(jiān)聶大衛(wèi) (David Nicoll) 解釋說：“是個很特別的市場，客戶有些很獨特的要求。他們不但要求我們的產(chǎn)品在整個生命周期都能夠維持低成本，更要達到很高的可靠性。國四標準發(fā)動機的重任交給了我們在無錫的研發(fā)中心，所以我們的團隊完全掌握客戶的需求。與此同時，我們在英國和美國也有許多資深的同事，擁有直接參與研制低排放發(fā)動機的多年經(jīng)驗。”

非道路用發(fā)動機專家

Perkins是研制非道路用發(fā)動機的專家。我們在設(shè)計和集成用于技術(shù)要求特別高的設(shè)備的發(fā)動機方面有許多成功案例。例如有些挖掘機要求很長的工作周期和高傾角，更要在骯臟的環(huán)境下操作。對于這些應(yīng)用場合，發(fā)動機也要能夠抵抗在崎嶇不平的路面上操作帶來的震動和碰擊。

張嘉俊說：“當您選擇Perkins發(fā)動機為您的非道路用設(shè)備配套，您將會清楚知道這臺發(fā)動機是真正為配合這類設(shè)備的應(yīng)用場合來設(shè)計的，而且已經(jīng)過全面嚴格測試，證明在真正嚴苛的工況下，每一次都能發(fā)揮所需的性能。”

國四排放標準將為機械行業(yè)帶來許多改變

Perkins相信國四排放標準的實施將會為機械行業(yè)帶來多方面的影響。在其他曾經(jīng)歷過相同排放改變的，隨著轉(zhuǎn)用低排放發(fā)動機，發(fā)動機的尺寸也得相應(yīng)縮小。舉例來說，過去會安裝6升排量發(fā)動機的設(shè)備，現(xiàn)在會改用4升發(fā)動機。這個改變的其中一個原因是主機廠需要騰出空間安裝后處理器，而免卻重新設(shè)計整個主機。另一個考慮因素是后處理技術(shù)可幫助減低排放，但也可有利提升發(fā)動機的扭矩和動力。

“主機廠可以很容易看到一臺尺寸更小、重量更輕的發(fā)動機的好處：不但可以令主機更有效率，同時變得更小巧、更輕盈。尺寸縮小了，也意味油耗可以得到改善。” 張嘉俊補充說。

最近幾年，客戶開始追求更高的品質(zhì)，我們預(yù)期這個需求會隨著國四的實施不斷提升。國四發(fā)動機的結(jié)構(gòu)會比國三發(fā)動機更復(fù)雜，將會配備更多件和新技術(shù)，包括電控和后處理技術(shù)。為確保能夠生產(chǎn)高度可靠的產(chǎn)品，主機廠們將需要選擇一家擁有在制造高品質(zhì)發(fā)動機的供應(yīng)商。Perkins對多年來能夠不斷提升發(fā)動機的可靠性，同時滿足持續(xù)升級的排放標準，實在感到十分自豪。
 (本文來自珀金斯)

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