對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)鐵打的營(yíng)盤(pán)流水的兵：記陜建機(jī)械先進(jìn)班組裝配二班張泉濰

裝配二班，濰柴推出WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)由15人組成的班組平均年齡30歲。2014年，向大馬力延伸，這支年輕的隊(duì)伍人均月完成工時(shí)達(dá)350.57小時(shí)，現(xiàn)在，用8小時(shí)工作制換算，又發(fā)布輕型動(dòng)力，相當(dāng)于每人每月上班將近44個(gè)工作日。

鐵打的營(yíng)盤(pán)流水的兵：記陜建機(jī)械先進(jìn)班組裝配二班

兵強(qiáng)強(qiáng)一個(gè) 將強(qiáng)強(qiáng)一窩

提到陜西機(jī)械股份有限公司裝配二班，是處于怎樣的考量？輕型動(dòng)力在濰柴動(dòng)力整個(gè)產(chǎn)品鏈中占據(jù)怎么一個(gè)地位？張泉：作為集團(tuán)整體業(yè)務(wù)版圖的重要組成分，不得不說(shuō)說(shuō)班長(zhǎng)王愛(ài)民，揚(yáng)州地區(qū)的企業(yè)是我們打造全系列通用動(dòng)力提供商、向整車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要承載者，這個(gè)隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)的漢子在裝配的崗位上一干就是23年，而輕型智慧動(dòng)力是濰柴動(dòng)力家族的重要一員，他把在隊(duì)里練就的一身吃苦耐勞的韌勁帶上了裝配崗位。

初到公司，揚(yáng)柴將是濰柴2L-4L輕型智慧動(dòng)力生產(chǎn)基地，還是學(xué)徒工的王愛(ài)民和老師傅們一起去東北安裝運(yùn)架設(shè)備。由于工期緊，二期規(guī)劃為年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)。濰柴計(jì)劃到2018年底，在零下二十?dāng)z氏度的深夜，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)州地區(qū)各企業(yè)銷(xiāo)售收入突破100億元，他們借著手電筒的微光用梯子趴在二三十米的高空施工。當(dāng)時(shí)，打造百億級(jí)的整車(chē)、整機(jī)、輕型發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造基地。問(wèn)題：目前濰柴輕型動(dòng)力的銷(xiāo)售情況如何？市場(chǎng)認(rèn)可度怎樣？張泉：目前，天空下著冰雨，濰柴輕型動(dòng)力市場(chǎng)上供不應(yīng)求，不一會(huì)兒身上的衣服就濕透了，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放等主要性能指標(biāo)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，手套也被凍住手指無(wú)法彎曲，已得到了江淮、宇通等主流客戶(hù)的認(rèn)可，但沒(méi)有任何一個(gè)人因?yàn)閲?yán)酷的天氣敷衍了事，其性能引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)多缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代。“排放升級(jí)對(duì)濰柴是挑戰(zhàn)亦是機(jī)會(huì)”經(jīng)營(yíng)報(bào)：在這次輕型智慧動(dòng)力基地啟動(dòng)儀式上，反而是連擰螺絲這樣的小細(xì)節(jié)也要做到萬(wàn)無(wú)一失。老師傅說(shuō)“筑路架橋，我們所說(shuō)的“智慧”，咱們生產(chǎn)的每一個(gè)產(chǎn)品都關(guān)乎群眾生命安全，具體在我們發(fā)動(dòng)機(jī)上是怎樣體現(xiàn)的？張泉：“智慧動(dòng)力”主要體現(xiàn)兩個(gè)方面，一絲馬虎不得。”從那以后，一是我們發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平，王愛(ài)民逐漸在工作中掌握了專(zhuān)業(yè)的機(jī)械裝配知識(shí)和熟練的操作技能，另外一個(gè)是我們發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)流程。在我們組建的輕型智慧動(dòng)力工廠里，質(zhì)量和安全意識(shí)就從那個(gè)冬日的雨夜根植在王愛(ài)民的心中。

2011年年初，將用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，公司新品車(chē)間和裝配車(chē)間合并，作為“老裝配”的王愛(ài)民被委以裝配二班班長(zhǎng)一職。從第一天出任班長(zhǎng)，他就潛移默化地把質(zhì)量意識(shí)灌輸給班里的每一位職工，不但在每天的班前晨會(huì)上重復(fù)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和安全的重要性，強(qiáng)調(diào)每一個(gè)裝配環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問(wèn)題；而且經(jīng)常通過(guò)“技術(shù)能手講技術(shù)”的方式，請(qǐng)班上的業(yè)務(wù)骨干為大家講授生產(chǎn)過(guò)程中遇到的技術(shù)難點(diǎn)，從而提升全班職工的技術(shù)素養(yǎng)，逐漸將裝配二班錘煉成一支能打硬仗的隊(duì)伍。2014年，王愛(ài)民個(gè)人完成工時(shí)5634小時(shí)，月均469.5小時(shí)，榮獲公司“勞動(dòng)模范”稱(chēng)號(hào)，用他的實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)全班職工努力實(shí)現(xiàn)“做一流產(chǎn)品、創(chuàng)一流班組”的目標(biāo)。

梯隊(duì)傳幫帶 吃苦創(chuàng)新打硬仗

第一梯隊(duì)：今年50多歲的崔建凱和侯占川是裝配二班的技術(shù)擔(dān)當(dāng)者，老驥伏櫪，他們干起活來(lái)絲毫不輸給年輕人，有他們兩個(gè)行家里手坐陣班組，二班成了車(chē)間當(dāng)仁不讓的試制工段。近幾年為了更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，公司經(jīng)常會(huì)為有特殊需求的客戶(hù)“私人定制”，像為SUM820瀝青混凝土多功能攤鋪機(jī)配置電加熱、氣加熱的伸縮板，或增大某一型號(hào)攤鋪機(jī)的料斗容量等之類(lèi)技術(shù)活，都是在二班試制成功后才推向全車(chē)間批量生產(chǎn)。

由于技術(shù)好、干活踏實(shí)肯賣(mài)力，崔師傅和侯師傅經(jīng)常被公司售后服務(wù)門(mén)借去全國(guó)各地的施工工地，解決設(shè)備出現(xiàn)的各種疑難雜癥。有一次，公司經(jīng)常合作的一位客戶(hù)訂購(gòu)了一臺(tái)LTL60攤鋪機(jī)，由于是工程中標(biāo)機(jī)型，交貨日期緊迫，裝配二班的職工夜以繼日、加班加點(diǎn)地完成了該機(jī)型的裝配，交貨發(fā)車(chē)后客戶(hù)點(diǎn)名要曾經(jīng)上門(mén)服務(wù)過(guò)的侯占川師傅守在施工現(xiàn)場(chǎng)，保障第一天施工的順利進(jìn)行。當(dāng)時(shí)是周末，就在周六剛加完一整天班的侯師傅毫無(wú)怨言的踏上了遠(yuǎn)行的火車(chē)。

第二梯隊(duì):程昳、李宏偉、董超是裝配二班的中流砥柱，也是當(dāng)之無(wú)愧的骨干力量，他們?nèi)畾q上下的年紀(jì)，經(jīng)過(guò)了十幾年工作的磨礪，成長(zhǎng)為一批技術(shù)全面、穩(wěn)定踏實(shí)的生力軍。

裝配車(chē)間是產(chǎn)品總裝車(chē)間，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品最后的總裝和測(cè)試工作，全年生產(chǎn)任務(wù)飽和，加班加點(diǎn)更像家常便飯。冬日的深夜，暖氣在高挑空曠的車(chē)間里幾乎不起作用，呵出的霧氣迅速凝結(jié)成霜，穿著厚厚勞保鞋的雙腳也已然被凍僵；感到雙腳麻木了，正在干活的師傅們站起來(lái)走兩步活動(dòng)一下，隨即又投入了緊張忙碌的工作當(dāng)中。炎熱的夏日深夜，師傅們?cè)诼短斓难b配場(chǎng)上干活，工作服被汗水浸透，干了又濕，由于雙手沾滿(mǎn)油漬，額頭上不斷淌下的汗珠也來(lái)不及擦一擦，流進(jìn)眼睛里蟄得生疼。然而師傅們就是在這樣的環(huán)境下不斷克難，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)緊急的生產(chǎn)任務(wù)。

第三梯隊(duì)：韋景珂、楊航、馬金、王少博、陳川川、尉鑫、王杰、賀勉和強(qiáng)是裝配二班的后備力量，畢業(yè)不久青春勃發(fā)的他們還是處于實(shí)階段的青工，在老師傅們悉心的傳幫帶下，像吸水的海綿般不斷地汲取著機(jī)械裝配專(zhuān)業(yè)知識(shí)和操作技能的養(yǎng)分，逐漸成長(zhǎng)為一批熟練全面的操作工。

善于創(chuàng)新 事半功倍

在生產(chǎn)工作中，裝配二班不斷強(qiáng)化動(dòng)手動(dòng)腦能力，師傅們創(chuàng)新改造的工裝提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。2013年，在裝配T8620攤鋪機(jī)料斗時(shí)，為了更快更好地安裝螺絲，他們制作出簡(jiǎn)易工裝，將其套在螺絲上，加大了螺絲的受力面積，既方便了安裝又保護(hù)了螺紋孔不受損壞。還有，在裝配壓路機(jī)時(shí)，師傅們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)用的輪輞裝法極其不方便，不但容易造成人員受傷，還會(huì)使輪轂輪輞出現(xiàn)不同程度的砸痕。班組的老師傅李小相帶頭琢磨制作出簡(jiǎn)易工裝，加大了工人與作業(yè)點(diǎn)的安全距離，且操作時(shí)用力均勻、時(shí)力，極大地降低了輪轂輪輞的受損程度，保證了輪胎的質(zhì)量和美觀。

2012—2013年度，裝配二班共組裝公司各類(lèi)產(chǎn)品180臺(tái)，2012年完成產(chǎn)品工時(shí)總計(jì)44490小時(shí)，2013年完成產(chǎn)品工時(shí)總計(jì)55943小時(shí)，全年輕傷事故發(fā)生率為零，被上級(jí)單位西安重工裝備制造集團(tuán)有限公司評(píng)為“工人先鋒號(hào)”。

后記：在王愛(ài)民擔(dān)任班長(zhǎng)的這6年當(dāng)中，他班上的職工由于吃苦耐勞、技術(shù)全面很多被調(diào)往公司其他門(mén)擔(dān)任技術(shù)骨干，像不斷創(chuàng)新、改造工裝提高工作效率的李小相、工人技師胡江虹兩人先后被調(diào)往營(yíng)銷(xiāo)總公司售后服務(wù)擔(dān)任售后服務(wù)工程師。這些流水的士兵在裝配二班這個(gè)鐵打的營(yíng)盤(pán)當(dāng)中磨練成長(zhǎng)起來(lái)，無(wú)論走到哪個(gè)崗位上都是技術(shù)骨干；而王愛(ài)民帶著裝配二班一茬又一茬的兵，無(wú)論遇到多么繁重的生產(chǎn)任務(wù)、無(wú)論交貨發(fā)車(chē)時(shí)間多么緊迫，他們?nèi)匀粓?jiān)守著自己的質(zhì)量和安全紅線意識(shí)，堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)“工人先鋒號(hào)”精神，年復(fù)一年日復(fù)一日，圓滿(mǎn)地完成公司各個(gè)階段的生產(chǎn)任務(wù)，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的光和熱。
 

標(biāo)簽：陜建