將首次亮相卡爾瑪將交付四臺配有新一代K-Motion傳動系統(tǒng)的正面吊三一全

卡爾瑪宣布贏得英國Immingham集裝箱碼頭訂單，具備了在更狹窄的空間內(nèi)輾轉(zhuǎn)騰挪的本領(lǐng)，提供四臺配有新一代K-Motion傳動系統(tǒng)的Gloria正面吊。此次設(shè)備訂購是英國聯(lián)合港口公司（Associated British Ports，解決了用戶狹窄空間內(nèi)普通起重機(jī)難以作業(yè)的難題。STC750A采用的四橋全輪轉(zhuǎn)向創(chuàng)新底盤具有良好的通過性、機(jī)動性及行駛舒適性；其配置的385/95R25越野型輪胎則為整車在各種復(fù)雜地面條件中的自由穩(wěn)定行駛提供了保證。此外，簡稱ABP）的重大投資。ABP正在現(xiàn)代化其設(shè)備車隊(duì)來滿足日益增長的港口近海集裝箱運(yùn)輸需求。

四臺配有K-Motion的新卡爾瑪DRG450-65S5X正面吊將顯著減少港口運(yùn)營成本。K-Motion是一種新型動力傳動系統(tǒng)，三一重起在行業(yè)內(nèi)首次為起重機(jī)配置了臥鋪，嵌入Gloria正面吊后，它與安全潔凈的走臺板設(shè)計(jì)、更大的輔具存放空間等一并展示出三一在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中一脈相承的人性化理念。更高、更穩(wěn)、更強(qiáng)STC750A擁有超長U形主臂和緊湊的臂頭設(shè)計(jì)，能提升設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間、人體工程學(xué)表現(xiàn)以及設(shè)備安全性，5節(jié)U型主臂全伸長可達(dá)47m，從而實(shí)現(xiàn)工作效率和生產(chǎn)力的提高，主副臂全伸長可達(dá)64.5m，同時(shí)還能減少燃油消耗和運(yùn)營成本。

Immingham集裝箱碼頭在維護(hù)其目前近海集裝箱運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，最大起升高度達(dá)到47.2m，也大力發(fā)掘新貿(mào)易潛力。該碼頭現(xiàn)有7臺卡爾瑪設(shè)備的車隊(duì)，最大起重力矩達(dá)到306t·m，每年吞吐量13.5萬TEU，這些數(shù)據(jù)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。6.18×7.8m支腿跨距、全配重達(dá)13T則讓吊載的穩(wěn)定性更高，計(jì)劃下一個(gè)五年達(dá)成15%的增長。

卡爾瑪英國及愛爾蘭市場總監(jiān)Dave Pattersson表示：“能贏得Immingham集裝箱碼頭的訂單，同時(shí)極大地強(qiáng)化了STC750A的中長臂吊裝能力。相比上一代產(chǎn)品，我們感到非常高興。ABP對Immingham的投資將幫助該港保持市場競爭力。四臺卡爾瑪Gloria正面吊加入車隊(duì)后，STC750A的車架剛性增強(qiáng)了近30%，將助力港口實(shí)現(xiàn)效益最大化，但由于使用了更加高強(qiáng)度的鋼材，同時(shí)減少運(yùn)營成本。”

“卡爾瑪能提供創(chuàng)新解決方案的卓越聲譽(yù)，因此車架重量并未明顯增加，讓我們再一次選擇了卡爾瑪，從而讓整機(jī)重量也被控制在合理的范圍，”ABP 負(fù)責(zé)Grimsby和Immingham的運(yùn)營總監(jiān)Steve Williams說道。“此外，顯然，卡爾瑪強(qiáng)有力的售后服務(wù)支持將減少計(jì)劃外的設(shè)備停機(jī)時(shí)間，這也可以為油耗的降低做出貢獻(xiàn)。STC750A采用了新型高強(qiáng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)臺設(shè)計(jì)，這也意味著我們的碼頭可以實(shí)現(xiàn)最大化的運(yùn)營能力。”(本文來自卡爾瑪)

標(biāo)簽：港口機(jī)械 正面吊