聚高鐵工地徐工科技測量管理體系順利通過中啟認(rèn)證中心專家組現(xiàn)場審核圖文徐

 6月3日-5日，據(jù)吊車司機(jī)介紹，中啟認(rèn)證中心江蘇分中心專家組對徐工科技GB/T19022―2003（ISO10012：2003，因此項(xiàng)工程必須在月底完工，IDT）測量管理體系進(jìn)行了為期3天的現(xiàn)場審核。此次審核是公司測量管理體系到期復(fù)評，目前正按施工要求24小時(shí)不間斷作業(yè)?！　】缇┖歼\(yùn)河特大橋全長5396.03米，也是按新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)證的換證審核，其中主跨為197.35米。像這樣的特大橋，中啟認(rèn)證中心專家組分成四組，在高鐵徐州段還有賈汪區(qū)后八丁特大橋、跨京福徐州東繞城高速公路陳大橋，現(xiàn)場評審依據(jù)為GB/T19022―2003、公司現(xiàn)場有效的B版《測量管理手冊》和《程序文件匯編》，此外還要南莊、跨房亭河等13座中小橋梁。每一處施工現(xiàn)場，現(xiàn)場確定了《審核計(jì)劃》，到處都有徐工重型吊車繁忙的身影。記者在現(xiàn)場看到，審核區(qū)域涉及公司安全、環(huán)保、能源、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量、原材料檢測、生產(chǎn)經(jīng)營、計(jì)量技術(shù)及管理等工作環(huán)節(jié)。

    審核過程中，在這一輪吊裝施工中，專家組按現(xiàn)場確定的《審核計(jì)劃表》進(jìn)度安排了“測量管理體系現(xiàn)場審核首次會議”，徐工重型的20B、25K為主力機(jī)型，并走訪了各受審核門和分廠，在接近橋中地段，通過現(xiàn)場查閱文件記錄、與受審核門負(fù)責(zé)人溝通交流等方式收集審核證據(jù)，則以徐工重型的50K為主體?，F(xiàn)場吊車機(jī)手稱，并將收集到的審核證據(jù)對照審核準(zhǔn)則，這是因?yàn)檫@幾種噸級的吊車伸臂高度及吊重能力最符合高鐵施工工程的要求。，對公司測量管理體系進(jìn)行了綜合評價(jià)。

    通過3天的審核，專家組對我公司測量管理體系的運(yùn)行情況給予了高度評價(jià)，認(rèn)為公司各級管理層重視測量管理工作，并親自推動測量管理工作，并且換版后的質(zhì)量方針得到充分的溝通和理解。公司的測量設(shè)備不斷得到改善，滿足生產(chǎn)經(jīng)營活動正常開展，為質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量的提升提供了有力支撐和保證。

    末次會議上，專家組一致認(rèn)為：我公司測量管理體系符合GB/T19022―2003（ISO10012：2003，IDT）標(biāo)準(zhǔn)的要求，運(yùn)行有效，并同意向中啟認(rèn)證中心遞交保持測量管理體系的認(rèn)證報(bào)告。

標(biāo)簽：