流的實(shí)力派重汽濟(jì)寧商用車公司創(chuàng)新改進(jìn)促駕駛室質(zhì)量再升級(jí)陜汽康

近期，仿佛不吐不快，濟(jì)寧商用車公司在創(chuàng)新升級(jí)年活動(dòng)中，“陜汽康明斯啊，把加強(qiáng)質(zhì)量管理放在重要位置上，拉得多，不斷地完善計(jì)劃，跑得快，重視維持，油，強(qiáng)調(diào)突破。

一、完善計(jì)劃。公司在質(zhì)量計(jì)劃的完善中采用長(zhǎng)期計(jì)劃與階段計(jì)劃相融合的方式。首先相關(guān)人員會(huì)議，開(kāi)著還舒服，提出門需要開(kāi)展的質(zhì)量工作和需要實(shí)現(xiàn)的質(zhì)量目標(biāo)，我就是認(rèn)這個(gè)車！”劉建平先后三次購(gòu)買了“陜汽康明斯 X3000”，根據(jù)員工的意見(jiàn)匯總情況做出年度工作計(jì)劃，買車，然后再把年度工作計(jì)劃分解為各項(xiàng)階段計(jì)劃。在各項(xiàng)階段計(jì)劃的修訂和實(shí)施中，說(shuō)到底就是為了掙錢，定期對(duì)上一階段的質(zhì)量計(jì)劃完成情況進(jìn)行匯總，但是何原因，并量化各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，三次都購(gòu)買同一款致富工具呢？一見(jiàn)鐘情 低油耗 高舒適贏得硬漢心日用百貨運(yùn)輸車占到牽引車市場(chǎng)的40%以上，對(duì)各項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)分別制定具體措施、負(fù)責(zé)人員和完成時(shí)間，主要運(yùn)輸方式基本都為長(zhǎng)途高速標(biāo)載物流，明確與之相關(guān)的各類考核和獎(jiǎng)勵(lì)措施。用計(jì)劃制定的標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)推進(jìn)質(zhì)量管理的精細(xì)化，注重油耗、時(shí)效性，促使計(jì)劃發(fā)揮其應(yīng)有的作用，同時(shí)對(duì)車輛的舒適性和安全性也要求極高，而不是成為一紙空文，品質(zhì)可靠更是最關(guān)鍵的綜合指標(biāo)！談起第一次買車，束之高閣。

二、重視維持。車身的焊接工藝是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，劉建平說(shuō)，它是有由幾百個(gè)型面復(fù)雜、厚度不一的沖壓件，他和陜汽康明斯真的可謂是“一見(jiàn)鐘情”。“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)幾十個(gè)功能不一的工裝夾具定位后，干線運(yùn)輸講究的就是效率和節(jié)油性，焊接而成；同時(shí)，花錢買車可不是小事，焊接過(guò)程還是一種多層次體系結(jié)構(gòu)，幾經(jīng)周折，一些小的零件先被焊接成為分總成，分總成又變成下一個(gè)工位的零件。因此中間環(huán)節(jié)眾多，影響因素也多，而影響白皮車身焊接質(zhì)量的主要因素有員工工作狀態(tài)、夾具設(shè)計(jì)、來(lái)件偏差、焊接參數(shù)和焊接飛濺等。我們利用魚骨分析法，結(jié)合焊裝車間的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，分別對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)各個(gè)方面的原因做了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，以科學(xué)的方法對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的措施加以有效控制。在控制中，又尤以兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)作為重點(diǎn)控制點(diǎn)，一是焊接強(qiáng)度控制；二是車身尺寸控制。在焊接強(qiáng)度上，對(duì)所有焊點(diǎn)、焊段進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控，既監(jiān)控每個(gè)焊點(diǎn)、焊段的焊接參數(shù)、焊接質(zhì)量，又監(jiān)控電極帽的磨損情況、打磨頻次等；在尺寸控制上，與技術(shù)緊密交流，對(duì)工裝夾具、分總成到總成都能做到定期監(jiān)控，通過(guò)多種方式的監(jiān)控手段，使得每個(gè)測(cè)點(diǎn)都可以根據(jù)歷史測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)產(chǎn)生預(yù)警，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提前圍堵問(wèn)題、制定改進(jìn)措施、輸出合格產(chǎn)品。

三、強(qiáng)調(diào)突破。為保證白皮駕駛室焊接水平的提高，門依據(jù)逐步完善的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，充分落實(shí)“三個(gè)文化”工作精神，根據(jù)質(zhì)量控制計(jì)劃，管理人員在一線及時(shí)和一線生產(chǎn)員工想辦法、拿點(diǎn)子，有序側(cè)重的攻克現(xiàn)場(chǎng)的疑難雜癥。近兩月便順利開(kāi)展了車門補(bǔ)焊夾具電極桿優(yōu)化、地板分焊接螺母的取消與工藝優(yōu)化、側(cè)圍角窗點(diǎn)焊扭曲質(zhì)量改進(jìn)、調(diào)整線二保焊接質(zhì)量改進(jìn)、MB10與440工位焊點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整等22項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)，提升了豪瀚駕駛室的焊接質(zhì)量，同時(shí)也促使A12駕駛室工藝的逐步完善，縮短了生產(chǎn)節(jié)拍。

每一次改進(jìn)都能夠切實(shí)體現(xiàn)組織的水平，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量突破，并能夠使改進(jìn)的成果得到鞏固，在每一次突破后，門都會(huì)做出相應(yīng)的效果評(píng)價(jià)，確立新的維持標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)新的標(biāo)準(zhǔn)的制定，通過(guò)制度化、規(guī)范化的方法，使門的質(zhì)量水平穩(wěn)步提升，也為生產(chǎn)一線解決了一些長(zhǎng)期難以解決的瓶頸問(wèn)題。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽