貨熱火朝天特邀利勃海爾三位專家和你談?wù)?ldquo;冷“知識初冬季

你能想象冰箱、飛機客艙和電動汽車的

充電電纜這三者看似沒有什么交集的產(chǎn)品，陽光是真暖，

但是他們都有一個驚人共同之處？

在利勃海爾，讓人的心情也是開朗，制冷和空調(diào)系統(tǒng)一直以來是我們研發(fā)的核心關(guān)鍵。隨著冷卻系統(tǒng)的市場逐漸壯大，干活也是爽利。11月以來，技術(shù)的更新迭代迫在眉睫。

冷卻技術(shù)的現(xiàn)狀如何，遼原筑機內(nèi)貿(mào)外貿(mào)雙邊開花，未來又會遇到怎樣的機遇? 是否還存在更多的挑戰(zhàn)？今天我們特別邀請來自利勃海爾制冷和冷凍電器、航空航天、運輸系統(tǒng)領(lǐng)域的三位不同專家，訂單不斷，從不同的生活應(yīng)用場景，此次又有云南景洪客戶成功訂購的LB1500型強制式瀝青攪拌站。裝車發(fā)貨，與我們進一步探討冷卻系統(tǒng)的市場，配合無間，分享他們自己的獨家見解。

>> 溫室氣體也能做冷卻劑！

利勃海爾運輸系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)＜?/p>

Reinhard Aigner

“沒有什么比空氣更環(huán)保了。”

冷卻是基于蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)的原理，生產(chǎn)門的協(xié)同作業(yè)，合成制冷劑是最常用的。但由于傳統(tǒng)的制冷劑中含有氟利昂，優(yōu)秀的工率為前線銷售人員和客戶使用帶來安心。在2021年的限電停產(chǎn)的指示下，這加劇了全球變暖的速度，遼原筑機生產(chǎn)車間不僅在規(guī)定時間內(nèi)完成既有生產(chǎn)任務(wù)，基于環(huán)保理念，還緊抓生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)！遼原人的愛崗盡職，我們在客運空調(diào)領(lǐng)域使用二氧化碳或空氣作為制冷劑。與其它低壓制冷劑相比，辛苦勞作是公司持續(xù)發(fā)展的源動力！，即使處在低溫，二氧化碳的粘度也非常小，傳熱性能良好，同時利用潛熱，其制冷能力相當大。

雖然目前運輸行業(yè)的大分客戶更傾向于使用傳統(tǒng)的制冷劑，但分機構(gòu)對制冷劑已經(jīng)有了特別的要求。例如歐盟的F-gas法規(guī)就嚴格規(guī)定制冷劑的規(guī)范與環(huán)保要求。這也使得二氧化碳在制冷領(lǐng)域中得到了高度重視，其研究與取得迅速進展。

隨著政策的要求，我們收到了來自奧地利鐵路系統(tǒng)ÖBB的訂單，特別注明需在火車上使用二氧化碳作為制冷劑。

>> 未來冷卻系統(tǒng)

或不需要壓縮機或制冷劑

利勃海爾制冷和冷凍電器領(lǐng)域?qū)＜?/p>

Thomas Obererlacher

探尋新材料的可能

與其他行業(yè)相比，冰箱的冷卻技術(shù)已經(jīng)相當環(huán)保，因為我們使用電力來冷卻，而且在過去幾年里隨著的技術(shù)的進步。能源消耗已經(jīng)大大降低。當然目前利勃海爾正集中精力，使冷卻技術(shù)更高效。但值得一提是，有這樣一種新技術(shù)值得被關(guān)注。

新技術(shù)的例子包括發(fā)熱過程。這些冷卻系統(tǒng)不需要壓縮機或制冷劑。在制冷過程中，一種合適的熱敏材料受到一個循環(huán)變化的磁場——可以是磁性的、電性的或機械性的——這會引起溫度變化，從而用于冷卻。目前我們正在密切關(guān)注這些技術(shù)，因為這是一個全新的突破，在能源消耗和可持續(xù)性方面有著顯著的優(yōu)勢，將來會持續(xù)深化這項技術(shù)用于我們利勃海爾的冷凍產(chǎn)品。

>> 數(shù)字化引領(lǐng)冷卻系統(tǒng)質(zhì)的飛躍

Thomas Obererlacher還補充道：對于冷卻系統(tǒng)而言使用新的材料與組件必定是未來的趨勢，但是智能化、數(shù)字化同樣能對冷卻系統(tǒng)帶來性改變。

智能科技是未來之路！如今，冰箱需要的不僅僅是基本的冷卻系統(tǒng)，而是最適合新鮮食物的儲藏環(huán)境。數(shù)字化使冰箱的冷卻更加智能。通過人工智能技術(shù)，了解冰箱使用者的慣，并鑒別食物的屬性，并自動調(diào)節(jié)成最適合的制冷方式與溫度，從而達到了節(jié)能的效果。

另一方面，數(shù)字化的變革能間接減少用戶購物的頻率。因為智能化的溫度調(diào)節(jié)，可以使食物保持更久同時也能兼顧食物的新鮮度，從而減少不必要的浪費。例如我們的BioFresh技術(shù)，在最佳條件下儲存食物，延長其保質(zhì)期，從而減少食物浪費。

有了上述的構(gòu)想，利勃海爾特此獨家開創(chuàng)BioFresh Professional技術(shù)，它具有全新的HydroBreeze功能，每次門打開時都會產(chǎn)生冷的新鮮噴霧，在開門時噴霧可以平衡外界溫度，不會因為經(jīng)常開關(guān)冰箱，降低食物新鮮度。

>> 冷卻技術(shù)擔(dān)起航空空調(diào)系統(tǒng)重任

利勃海爾航空航天領(lǐng)域?qū)＜?/p>

Laurent Hartenstein

航空航天工業(yè)一直是能源密集型行業(yè)。 航空航天工業(yè)的技術(shù)在經(jīng)濟和環(huán)境因素的推動下不斷發(fā)展。為了制造“更環(huán)保”的飛機，可持續(xù)的解決方案是當務(wù)之急。必須通過減少燃料消耗或采用“更環(huán)保”的燃料解決方案，減少航空航天工業(yè)對環(huán)境的影響。

然而空調(diào)系統(tǒng)是客機上最大的能源消耗系統(tǒng)之一。百分之二到三的引擎功率被用來調(diào)節(jié)飛機客艙的空調(diào)。傳統(tǒng)系統(tǒng)使用從發(fā)動機的高壓壓縮階段抽取的空氣并對其進行處理以滿足機艙內(nèi)足夠的舒適度，但這導(dǎo)致該過程中的大量能量浪費。因此，提高空調(diào)系統(tǒng)的效率是一個關(guān)鍵的差異化因素，需要追求以提供一流的產(chǎn)品。

這需要許多領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)措施：從蒸汽壓縮循環(huán)到渦輪機械?？照{(diào)系統(tǒng)的運作也仰賴于冷卻系統(tǒng)目前利勃海爾引進了一種利用周圍空氣的創(chuàng)新系統(tǒng)。這個系統(tǒng)只需要“必要的”能量，就能把它帶到機艙。它的優(yōu)點是大大降低了功能的功耗，并始終確保為乘客提供質(zhì)量的空氣供應(yīng)。

>> 高效綠色出行，冷卻系統(tǒng)大顯身手

利勃海爾運輸系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)＜?/p>

Reinhard Aigner

隨著新能源汽車的普及，充電容量也必須進一步提高。冷卻系統(tǒng)在整個充電工作中起到舉足輕重的作用。

目前利勃海爾的冷卻系統(tǒng)在為電動汽車提供快速充電站，為電池驅(qū)動的公共汽車或鐵路車輛提供電池冷卻技術(shù)。使用更高的電壓和電流，可以使電動汽車更快地充電，通過熱調(diào)節(jié)裝置對這些用于快速充電的電纜和插頭進行液體冷卻，顯著減少了充電時間。

冷卻技術(shù)的發(fā)展正在推動人們行為方式的重大變化。利勃海爾所有的科研人員堅定研發(fā)新技術(shù)的雄心，我們不斷投資進一步我們的產(chǎn)品，以便面臨不同的挑戰(zhàn)提供最好的解決方案。

標簽：利勃海爾