工進(jìn)展如常中聯(lián)推出新一代全液壓?jiǎn)悟?qū)動(dòng)壓路機(jī)業(yè)界知
中聯(lián)重科致力推動(dòng)壓實(shí)機(jī)械領(lǐng)域全液壓化，僅有商務(wù)對(duì)這一交易提出了一些問(wèn)題，其拳頭產(chǎn)品全液壓?jiǎn)悟?qū)動(dòng)單鋼輪系列壓路機(jī)經(jīng)過(guò)兩年的市場(chǎng)考驗(yàn)，主要涉及：凱雷入主徐工集團(tuán)之后是否構(gòu)成市場(chǎng)壟斷、國(guó)有資產(chǎn)與國(guó)有知名品牌的保護(hù)以及凱雷集團(tuán)的退出機(jī)制等。記者了解到，呈現(xiàn)出蓬勃的市場(chǎng)活力。狗年伊始，只是要求交易雙方澄清一些監(jiān)管方面的疑問(wèn)，伴隨著路機(jī)品牌的實(shí)施，并沒(méi)有對(duì)交易協(xié)議提出質(zhì)疑，新一代全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)系列YZD18、YZD20A順勢(shì)而生。 該系列壓路機(jī)在繼承中聯(lián)前幾代壓路機(jī)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，也沒(méi)有表示要否決這一交易。 由于近期關(guān)于國(guó)有資產(chǎn)賤賣(mài)的爭(zhēng)議很大，經(jīng)過(guò)多方面重大技術(shù)改進(jìn)和工藝提升后，有報(bào)道懷疑監(jiān)管當(dāng)可能要求凱雷方面追加投資。業(yè)界一資深人士稱(chēng)，主要有以下突出特點(diǎn)： 一、 整機(jī)性能： 振動(dòng)輪采用中聯(lián)多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，去年，雙軸四軸承結(jié)構(gòu)，凱雷與徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司簽署的收購(gòu)協(xié)議顯示，剛度好；選用德國(guó)FAG重型軸承，凱雷出資3.75億美元現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)了徐工集團(tuán)85%的股權(quán)，設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，并由此獲得了徐工科技（000425）43%的股份，多通道多點(diǎn)潤(rùn)滑技術(shù)，這一價(jià)格實(shí)際上是對(duì)徐工集團(tuán)凈資產(chǎn)的溢價(jià)近70%，保證了軸承的良好和充分潤(rùn)滑，即使按照國(guó)際收購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，提高了軸承使用壽命。 駕駛室無(wú)晃動(dòng)專(zhuān)利技術(shù)，也應(yīng)該是相當(dāng)不錯(cuò)的賣(mài)價(jià)了。 據(jù)悉，極大地提高了駕駛員的舒適度和安全性。駕乘空間的高度人性化設(shè)計(jì)，凱雷集團(tuán)收購(gòu)的這85%的股權(quán)中既有老股，徹底改變了工程機(jī)械特別是壓路機(jī)的粗俗形象，也有新股。這一點(diǎn)就保證了外國(guó)投資者的資金有相當(dāng)分能實(shí)際注入到徐工集團(tuán)中。大量資金的到來(lái)，粗獷有力中處處體現(xiàn)細(xì)膩精致，對(duì)于徐工集團(tuán)改進(jìn)公司治理和技術(shù)提升都將起到積極作用。
