業(yè)總體向好節(jié)能環(huán)保柴油機技術備受各國重視我國內

根據國外有關機構預測，促進“十二五”期間內燃機行業(yè)的快速發(fā)展?！　】傮w向好增速放緩　　 據了解，2001～2014年的15年間，2011年以來，全球汽車市場總規(guī)模將增長39%，我國發(fā)動機的生產數量與去年相比基本持平，其中汽油車增長23%，但是發(fā)動機的總功率卻在下降。邢敏解釋說，柴油車增長97%。
　　柴油車因其顯著的節(jié)油效果，主要原因在于去年發(fā)動機的供給主要以商用車為主，能夠滿足不斷嚴格的尾氣排放標準，功率較大，而受到了許多（主要包括歐盟、美國、韓國、印度等）的高度重視，而今年以來供應小型通用機械比較多，并采取措施鼓勵發(fā)展柴油車。
　　這些首先是明確柴油技術在汽車節(jié)能技術中的定位，發(fā)動機以小功率為主。今年4~6月，比如歐盟一貫鼓勵發(fā)展先進柴油技術和先進汽油技術，發(fā)動機的產量出現下滑，以提高傳統燃料汽車的效率。 
　　其次是實施燃油稅政策。有些采取差別稅率，預計7~9月的產量還會進一步下降。邢敏表示，以使柴油價格低于汽油（歐盟較為普遍），2010年對于我國機械行業(yè)包括內燃機行業(yè)，如韓國柴油價格僅相當于汽油的75%，是一個比較特殊的年份。2010年，盡管柴油車價格高于汽油車10%～15%，內燃機總產值3100億元，但由于使用成本低，產值增速34%；產量突破7350萬臺，柴油車在起步階段就獲得了較快的發(fā)展。
　　第三是對柴油車實行車輛稅優(yōu)惠甚至購置補貼政策，總功率突破13.5億千瓦。2010年內燃機的產量與2009年的6700萬臺相比，如美國從2006年1月1日開始到2010年12月31日之間，增長了近一成。去年行業(yè)內很多企業(yè)的生產經營屬于“周六不休息，購買柴油轎車可得到3400美元的稅收返還，周日沒保障”的狀態(tài)，享有與混合動力汽車相同的政策優(yōu)惠。不同鼓勵性政策有所區(qū)別或取舍，有的企業(yè)員工甚至一年也休息不了幾天。面對高速增長、火爆銷售的行業(yè)狀況，美國、韓國等處在起步階段的，許多企業(yè)都感到有些擔心?！　〗衲暌詠?，政策支持的力度要大得多。
　　目前，內燃機行業(yè)的整體增速明顯放緩，我國柴油車在汽車保有量中的比重為23.7%，在轎車保有量中的比重僅為0.2%；2005年一季度柴油車占新注冊乘用車的比重為..3%，遠低于歐盟50%的水平。我們預計，2010年、2020年我國的汽車保有量將分別達到6000萬輛、1.5億輛。如果2020年柴油車在乘用車保有量中的比重假設為10%、20%和30%三種情景，相應的在汽車總保有量中的比重為21.6%、30.7%和39.7%。那么，三種情景在2020年當年可節(jié)約原油分別為936萬噸、1887萬噸和2837萬噸；可減少汽車用油3.3%、6.7%和10.1%；可減少石油進口3.7%、7.5%和11.3%。尤其是如果應用此方案，減少汽車用油、降低石油的對外依存度均在10%以上，節(jié)油效果十分顯著。從柴油供應能力的角度看，已不是不能克服的制約條件。
　　近年來，汽車新能源技術發(fā)展迅猛，燃料電池、混合動力、電動車、天然氣車、醇類汽車等新技術、新概念不斷沖擊人們的頭腦。國內外專家的主流觀點是，在21世紀前半葉內燃機與混合動力、燃氣與燃料電池、純電動車將會長期并存，呈現技術多元化的特征。2020年傳統內燃機汽車仍將占據30%左右份額，先進內燃機與混合動力汽車將占65%左右，余下的為純電動汽車、燃氣與燃料電池汽車。另外，燃料電池汽車的產業(yè)化還有相當長的路要走。
　　在此背景下，我國的汽車能源也應采取技術多元化的原則，不斷提高傳統燃料汽車的燃油效率，發(fā)展先進柴油機技術和先進汽油機技術；發(fā)展替代燃料技術和新能源汽車，發(fā)展混合動力、電動汽車等技術。 
　　先進柴油機技術因其成熟、實用，無須對相關的基礎設施進行大規(guī)模和改造，是實現節(jié)能、環(huán)保目標的捷徑，應將發(fā)展先進柴油技術作為汽車能源的重要組成分之一。同時，應明確兩個原則：鼓勵發(fā)展先進柴油機技術，而不是“老”的柴油機技術；發(fā)展先進柴油機技術要與柴油“清潔化”相配合，顯著提高油品質量。
　　有關專家建議，到2010年、2015年、2020年將先進柴油乘用車在保有量中的比例從目前的0.2%分別提高到5%、15%和30%。
　　我國應當制訂適當的鼓勵性措施。例如在“十一五”汽車產業(yè)規(guī)劃中，應建議明確提出鼓勵發(fā)展先進柴油汽車。目前，許多地方存在著大量的限制使用柴油汽車的政策或規(guī)定，對先進柴油汽車仍有錯誤的認識，多數有能力的生產企業(yè)因政策不明而觀望，明確鼓勵發(fā)展先進柴油汽車，將有助于消除觀念上、地方法規(guī)上的障礙。

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