鋪出新高度大寬度水穩(wěn)變形金剛攤鋪要點(diǎn)港珠澳

大寬度水穩(wěn)變形金剛攤鋪施工具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，它一次成型、寬度可伸縮形成整體板塊結(jié)構(gòu)，該工藝解決了層間結(jié)合不好，增強(qiáng)基層整體強(qiáng)度、加快了施工工期、減少機(jī)械因?qū)挾茸兓饳C(jī)頻繁、縮小成本及養(yǎng)生費(fèi)用，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約成本和縮短工期，提高了工程質(zhì)量。水穩(wěn)層作為高速公路的承載層，應(yīng)以經(jīng)久耐用為目標(biāo)。水穩(wěn)大厚度大寬度變形金剛新工藝的應(yīng)用剛好規(guī)避了分層攤鋪時(shí)路面整體性差、生產(chǎn)效率低、平整度差、減少層間結(jié)合，使得道路載荷能力提高和使用壽命延長(zhǎng)，這是水穩(wěn)攤鋪工藝的一次重大突破，是水穩(wěn)攤鋪工藝一座新的里程豐碑。

一：關(guān)于大寬度變形金剛水穩(wěn)攤鋪的注意事項(xiàng)

1.首先聯(lián)機(jī)調(diào)試必須將熨平聯(lián)平整，必須用鋼板尺卡一下，不能用手摸一下感覺(jué)差不多就行了，如果有絲毫不平整將直接影響攤鋪面。提前安裝機(jī)械防背拱裝置加熱后對(duì)防背拱裝置預(yù)撐緊，以保證熨平板攤鋪時(shí)的直線性，保證攤鋪仰角一致熨平的平穩(wěn)性。

2、攤鋪的前一天應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行充分的灑水濕潤(rùn)，攤鋪前再對(duì)路面進(jìn)行常規(guī)灑水，確保不會(huì)因路基干燥，吸收水穩(wěn)料下半水分造成下半蜂窩現(xiàn)象。 問(wèn)清熟知道路設(shè)計(jì)和施工要求，有無(wú)路肩土或者鋼模板，拌合站是否配套，是否加裝防離析裝置。

3、攤鋪機(jī)的聯(lián)機(jī)調(diào)。整攤鋪機(jī)熨平的連接按照一貫方針，前齊底平的原則，對(duì)機(jī)架高度位置進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，螺旋高度根據(jù)厚度變化調(diào)整齒輪箱高度，大臂油缸在大厚度攤鋪狀態(tài)，螺旋葉片依次從大到小階梯狀排列，振搗振幅調(diào)至最大，下止點(diǎn)一致。熨平正常值0.2%，初調(diào)拱度，如果沒(méi)有就調(diào)平必要時(shí)調(diào)到負(fù)拱。攤鋪機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑，檢查刮板、螺旋振搗動(dòng)作是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)卡滯，檢查振搗花鍵、花鍵套齒牙及皮帶是否完好，確保干活時(shí)無(wú)故障，接觸式儀器確認(rèn)。
聯(lián)機(jī)后對(duì)伸縮熨平調(diào)整就至關(guān)重要：

（1）、伸縮熨平調(diào)整時(shí)，伸縮熨平放置中間位置防止重力下沉。

（2）、找基準(zhǔn)，在基本段前沿墊5毫米內(nèi)六方，用鋁梁貼緊內(nèi)六方和基本段后沿貼緊兩點(diǎn)一線向后沿延伸至伸縮段。

（3）、高低調(diào)整，將鋁梁延伸看伸縮段，若伸縮段后沿有間隙說(shuō)明高了，將伸縮熨平調(diào)制后沿貼緊鋁梁，基本段伸縮熨平段后沿在一條直線即可，緊固螺絲，若低相反方向調(diào)節(jié)。

（4）、調(diào)仰角，搭好鋁梁測(cè)量伸縮段前沿與鋁梁高度調(diào)制8mm即可，縮為增大，伸為較小后緊固螺絲檢查仰角高低。

（5）、調(diào)接前擋料抹板，鋁梁貼緊伸縮熨平底板以向前延伸至擋料抹板位置大約2mm左右，內(nèi)側(cè)，基本段與伸縮段重合處根據(jù)伸縮段后沿和基本段后沿貼鋁梁延伸擋料抹板處順時(shí)針上逆時(shí)針下大致調(diào)制到2.3-2.4cm即可。

4、安裝拌合站防離析裝置，根據(jù)產(chǎn)量確定擋板位置最好能做成前后移動(dòng)的以便即時(shí)調(diào)整之需，擋料板橫向不能做的太窄否則會(huì)因料倉(cāng)積料后物料迂回太多形成大料集中。

5、起步注意事項(xiàng)：首先車要擺正，起步方向開(kāi)直不能猛打方向。初次起步時(shí)拉線墊好高程，熨平就位后調(diào)整正前標(biāo)尺，將前沿比后沿高出6mm~8mm，此時(shí)標(biāo)尺的位置已經(jīng)接近攤鋪位置，再調(diào)整兩邊儀器至燈滅，確認(rèn)好料位器位置進(jìn)行預(yù)調(diào)。起步速度應(yīng)控制在1m/min以內(nèi)，布料均勻保證起步螺旋穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，速度振搗匹配，起步平穩(wěn)而且振搗有力，用水準(zhǔn)儀測(cè)量水平橫坡再次微調(diào)。

6、攤鋪過(guò)程中控制難點(diǎn)，料車要倒正，倒料過(guò)程中配合使用門鉤確保料門完全打開(kāi)，保證刮板輸料充足，螺旋料槽兩邊料位盡量對(duì)稱。方向控制穩(wěn)定有預(yù)見(jiàn)性的調(diào)整，攤鋪速度控制穩(wěn)定，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到后緩慢加速至恒定。因路基不均勻確保螺旋輸料能力不斷料，料斗每次都要剩余足夠的料，保證下一車輸料充足與大料斗兩側(cè)大料混合防止離析。正常攤鋪?zhàn)龅皆缤C(jī)、晚起步、不拉空，一車料推一次手柄。

二：攤鋪時(shí)

1、因?qū)挾容^大時(shí)，打方向?qū)ζ秸扔绊戄^大，所以加減速度時(shí)，應(yīng)對(duì)刮板螺旋料位器同大同小的調(diào)整保證左右阻力相等從而保證方向直線性。

2、指揮料車將車倒正，在攤鋪中及時(shí)提示料車司機(jī)方向保證攤鋪方向不受料車影響。指揮料車將車廂余料不能倒在卸料口位置以防影響料位平穩(wěn)性。

3、大寬度變形金剛螺旋料位器不能照在螺旋軸頭料位，伸縮熨平伸縮時(shí)對(duì)料位穩(wěn)定有影響螺旋時(shí)快時(shí)慢。應(yīng)該照在軸頭延伸處相對(duì)敏感區(qū)，保證正常攤鋪時(shí)輕微調(diào)整伸縮時(shí)料位穩(wěn)定螺旋勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。刮板料位不能太低刮板料位過(guò)低由于機(jī)子寬度較大螺旋將料輸送到端頭用時(shí)較之小寬度長(zhǎng)，導(dǎo)致螺旋無(wú)法勻速運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)法保證料糟料位穩(wěn)定。刮板料位也不能過(guò)高，過(guò)高會(huì)導(dǎo)致料糟料位過(guò)高攤鋪機(jī)前進(jìn)阻力過(guò)大。嚴(yán)禁刮板拉空，刮板拉空將會(huì)打破料位平衡。

4、伸縮倉(cāng)料位調(diào)整：首先穩(wěn)定的螺旋料位是伸縮倉(cāng)料位穩(wěn)定的基本條件。螺旋料位不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致伸縮倉(cāng)里料一會(huì)多一會(huì)少，導(dǎo)致我們反復(fù)調(diào)整伸縮倉(cāng)前擋板，達(dá)不到預(yù)想效果。如果前一天下班時(shí)伸縮倉(cāng)里料位穩(wěn)定，早上起步時(shí)不需要調(diào)整前擋板需補(bǔ)補(bǔ)料，料多則鏟出。

三：碾壓

大厚度大寬度的碾壓方案建議使用具有成熟系統(tǒng)的中大四合一鐵搭檔（YZC13/17T，YZ36T，YZC37T）碾壓新工藝。為了提高碾壓平整度，密實(shí)度，應(yīng)結(jié)合攤鋪速度，以40到50米做為一個(gè)碾壓工作面為最佳。

1、初壓：YZC13/17 T開(kāi)面前靜后振，呈梯形碾壓畫(huà)弧，在支模情況下，雙鋼輪第一遍壓實(shí)時(shí)不再留邊直接壓邊。這樣能形成內(nèi)側(cè)壓實(shí)時(shí)的支撐墻，對(duì)模板有保護(hù)作用。當(dāng)用邊坡裝置和其它一般情況下，雙鋼輪第一遍壓實(shí)時(shí)留邊，隨后及時(shí)收邊。每遍大噸位壓路機(jī)壓實(shí)所留的邊，均應(yīng)用雙鋼輪每一遍收邊。這樣不致于留邊時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，邊過(guò)高和水份散失松散，壓實(shí)后垮塌嚴(yán)重。在劃弧時(shí)，以45°左右的角度為宜，弧度越大，每次接頭停機(jī)的緩沖距離越長(zhǎng)，對(duì)停機(jī)處平整度的影響越小。

2、復(fù)壓：YZ36T重疊1/3輪，前后振動(dòng)碾壓3遍，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試情況確認(rèn)碾壓遍數(shù)，不可過(guò)壓，以免造成路面松散。第一遍離邊50公分，第二遍向外延伸留30公分，第三遍預(yù)留20公分，在碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有翻漿情況，停止碾壓，告知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)處理，以免影響施工質(zhì)量。操作36T時(shí)，禁止原地打方向、起振，在碾壓到離接頭3米左右的距離時(shí)關(guān)振動(dòng)，以免在接頭處擁包，切不可超過(guò)雙鋼輪輪印，膠輪補(bǔ)水后，36T靜壓一遍消除輪印)。YZC37T膠輪穿插補(bǔ)水，以物料含水量和36T振動(dòng)過(guò)后路面是否松散和干燥程度為根據(jù)。補(bǔ)水的量和揉搓遍數(shù)不等。(膠輪在補(bǔ)水時(shí)，車速要慢，提前檢查確保噴水頭、水濾無(wú)堵塞，以達(dá)到最佳灑水效果。保持安全車距，不可搶壓，給36T留夠安全的碾壓距離)。

3、終壓：YZC13/17T雙鋼輪靜壓收邊收面，（碾壓第一輪時(shí)在沿接頭處劃一次孤，確保36T碾壓過(guò)程中所留的輪?。┠雺航宇^時(shí)開(kāi)振動(dòng)沿弧線壓3遍，消除36T和膠輪的輪印，兩邊壓不到的地方人工處理。(雙鋼輪在收面過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有高低不平的地方，適當(dāng)開(kāi)振動(dòng)斜壓或找工人處理接頭的碾壓也是占舉足輕重的重要分。

4、做接頭時(shí)，民工先在新接頭向舊接頭斜45度做接頭處理，把大料鏟走，雙鋼輪在接頭處成“八字”向兩邊依次前靜后震碾壓后36T由低向高前震后震碾壓，擠出去的大料讓民工處理在撒細(xì)料這樣做出來(lái)的接頭平整度好。

四：安全

在碾壓過(guò)程中安全也是重中之重，機(jī)械和機(jī)械，機(jī)械和施工人員之間都必須要保持安全距離，機(jī)械之間左右保持在0.5—1米，前后3米以上，不要搶壓。多觀察路面前后工人動(dòng)態(tài)，必要時(shí)停車提醒，一切以安全為主。

時(shí)代在變化，工藝要?jiǎng)?chuàng)新。在筑路事業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，中大機(jī)械水穩(wěn)大厚度大寬度變形金剛攤鋪工藝的推廣與應(yīng)用已勢(shì)在必行！(本文來(lái)自工程平臺(tái))

標(biāo)簽：瀝青攤鋪機(jī)