獲客戶好評(píng)徐工:攜“重”就“輕” 謀未來(lái)亞龍筑

用“春風(fēng)得意”來(lái)形容2013年上半年的徐工路面機(jī)械并不為過(guò)，亞龍筑機(jī)4000型瀝青攪拌設(shè)備自投放市場(chǎng)以來(lái)以其優(yōu)越的性價(jià)比贏得了用戶的信賴。亞龍筑機(jī)HXB4000型瀝青攪拌設(shè)備榮獲客戶好評(píng)，特別是在路面機(jī)械行業(yè)普遍受困于投資面收緊而增長(zhǎng)乏力的反差下，徐工集團(tuán)旗下壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、平地機(jī)等產(chǎn)品均以平均10%的增長(zhǎng)速度，繼續(xù)領(lǐng)跑路面機(jī)械市場(chǎng)。然而，盡管徐工已經(jīng)拿出這樣一份頗為亮眼的期中考試成績(jī)單，盡管徐工行業(yè)第一的位置依然蔚為穩(wěn)固，但作為路面機(jī)械行業(yè)的“帶頭大哥”，徐工卻并沒(méi)有足夠的安全感。

路面機(jī)械曾經(jīng)是——這個(gè)世界上競(jìng)爭(zhēng)最為白熱化的工程機(jī)械市場(chǎng)內(nèi)，極為少見(jiàn)的格經(jīng)年穩(wěn)定、競(jìng)爭(zhēng)不溫不火的細(xì)分領(lǐng)域。可隨著不受經(jīng)濟(jì)周期影響的城市化步伐持續(xù)加速，且一次次撩撥路面機(jī)械企業(yè)的神經(jīng)，各類(lèi)角色早已在這臺(tái)大戲上粉墨登場(chǎng)，各秀武功，并無(wú)一例外地將對(duì)增長(zhǎng)的良好預(yù)期于市場(chǎng)之上。未來(lái)，這一市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，可以想見(jiàn)。

而在這個(gè)規(guī)模不大的市場(chǎng)內(nèi)，又云集了一批工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)技術(shù)含量、水平頗高的產(chǎn)品，比如瀝青拌和站——這個(gè)被用戶稱為路面施工行業(yè)之王的設(shè)備。在這個(gè)無(wú)法繞道而行的細(xì)分領(lǐng)域里實(shí)現(xiàn)“數(shù)一數(shù)二”，是徐工這個(gè)早已把目標(biāo)標(biāo)定于世界級(jí)的產(chǎn)品，必須邁進(jìn)的門(mén)檻。

問(wèn)題在于：徐工為完成這個(gè)華麗的逆襲，找到了哪些支點(diǎn)?在國(guó)際巨頭與國(guó)內(nèi)大腕畢至，且刀劍出鞘的戰(zhàn)場(chǎng)里，全線擺出“應(yīng)戰(zhàn)式”的徐工如何下好這盤(pán)棋?

“大”和“小”的相對(duì)論

“高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性、大型化”的“三高”產(chǎn)品，是十余年來(lái)，徐工眾多產(chǎn)品板塊一騎絕塵的關(guān)鍵所在。

可這個(gè)模式，真的適用于瀝青拌和站嗎?

最近20年，公路總里程以每年兩位數(shù)的速度急速攀升，2012年，全國(guó)公路總里程已接近430萬(wàn)公里，其中，新增高速公路里程9.6萬(wàn)公里。雖然提高城市化率的迫切需求、巨量“白改黑”公路里程，依然是瀝青拌和站市場(chǎng)最強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力，但日益完善的公路交通體系，也使得瀝青拌和站行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)似乎有了變化。“從2012年瀝青拌和設(shè)備市場(chǎng)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)看，2000型以下瀝青拌和站銷(xiāo)量在提升，4000型以上大型設(shè)備銷(xiāo)量反而在下滑。這也預(yù)示著即將經(jīng)結(jié)束了大規(guī)模，進(jìn)入小規(guī)模養(yǎng)護(hù)時(shí)代。未來(lái)，瀝青拌和站等用于路面施工的產(chǎn)品，將進(jìn)一步向小型化過(guò)度。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，而這一觀點(diǎn)正對(duì)路面機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生越來(lái)越大的影響力。

可事實(shí)真的會(huì)這樣嗎?能回答這一問(wèn)題的，惟有用戶應(yīng)用本身。

如果對(duì)瀝青拌和站的下游用戶進(jìn)行拆解，不難發(fā)現(xiàn)其中來(lái)自于市政、交通等單位的用戶比例接近60%。2000型及以下瀝青拌和站需求走高，主要源于龐大的級(jí)連接線及縣鄉(xiāng)路網(wǎng)改造工程，而這也將成為小型瀝青拌和站市場(chǎng)長(zhǎng)期繁榮的重要推動(dòng)力。但這并不意味著大型瀝青拌和站市場(chǎng)就會(huì)與小型產(chǎn)品形成此消彼長(zhǎng)的勢(shì)頭。隨著一線城市、高速公路對(duì)道路施工、養(yǎng)護(hù)速度的要求越來(lái)越高，如何提高施工效率，以滿足業(yè)主需求，是以此為主戰(zhàn)場(chǎng)的用戶，最為關(guān)心的問(wèn)題，“對(duì)施工速度的追求，會(huì)不斷給予大型瀝青攪拌設(shè)備市場(chǎng)以強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力，因此，未來(lái)，瀝青拌和站市場(chǎng)對(duì)大型設(shè)備的需求不但不會(huì)萎縮，反而會(huì)不斷被放大。”徐工的相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

事實(shí)上，長(zhǎng)期以來(lái)，作為第一臺(tái)2000型、4000型、泡沫溫拌型、全自動(dòng)智能控制瀝青拌和站締造者，徐工在中小型瀝青拌和站領(lǐng)域內(nèi)形成了相當(dāng)?shù)挠绊懥褪袌?chǎng)占有率。但徐工深知，市場(chǎng)占有率并不能完全證明一個(gè)企業(yè)強(qiáng)勁的成長(zhǎng)實(shí)力，利潤(rùn)率才是衡量一切成敗的關(guān)鍵。而徐工的瀝青拌和站產(chǎn)品其90%的利潤(rùn)貢獻(xiàn)來(lái)自于3000型及以下瀝青拌和站產(chǎn)品，而這個(gè)領(lǐng)域卻難以實(shí)現(xiàn)較高的利潤(rùn)率。為此，在大型瀝青拌和站產(chǎn)品上做文章，是徐工必須走好的一步棋。

一位無(wú)限接近徐工的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“‘重型’、‘高端’一直是徐工集團(tuán)的傳統(tǒng)定位，但在瀝青拌和站市場(chǎng)上，徐工始終缺少4000型以上的大型產(chǎn)品做支撐。在維持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的前提下，建立高規(guī)格高端市場(chǎng)上的新優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品系列，會(huì)使大型瀝青拌和站產(chǎn)品以新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的身份，成為徐工的弦上之箭。”

標(biāo)簽：路面機(jī)械 瀝青攪拌設(shè)備 徐工