和二次攪拌港珠澳大橋島隧工程,路面攤鋪的兩個難題及攻關(guān)回顧筑路變

來源:互聯(lián)網(wǎng)

“港珠澳大橋號”

CCTV報導(dǎo)剪輯

港珠澳大橋島隧工程

路面攤鋪的兩個難題及攻關(guān)回顧

一、關(guān)于超寬度狀態(tài)下大幅度連續(xù)變寬攤鋪難題

變伸縮5米對中大機(jī)械來說不難,難在超寬度攤鋪狀態(tài)下,再大幅度伸縮。

用林總的話說,“熨平板伸出十來米長,能否均勻送料?我也滿擔(dān)心的。”

送料不均勻不但攤鋪出的路面密實度不一致,更重要的是兩邊螺旋輸料槽料的多少變化造成阻力變化,攤鋪機(jī)開不正,會左右搖擺,影響攤鋪均勻度和平整度。

因為料位均衡、勻速、連續(xù)、平穩(wěn)輸料才能保證攤鋪質(zhì)量,才會均勻度平整度均好!

能鋪,容易,鋪好難!

那是個橫著的天平,均衡控制難!

這也是我們?yōu)樯禗T1800升DT2000的原因之一,你想穩(wěn)定性好?附著力要好,供料要均衡,運(yùn)轉(zhuǎn)要平穩(wěn),功率儲備要足夠,控制要精細(xì),……

超寬度攤鋪難!

超寬度狀態(tài)下動態(tài)變寬攤鋪更難!

超寬度狀態(tài)下大幅度連續(xù)動態(tài)變寬更更難!

至今被視為天方夜譚

二、關(guān)于海底隧道低溫瀝青攤鋪難題

通風(fēng)不暢采用低溫拌合瀝青容易,溫拌瀝青攤鋪難!

降溫凝固攤鋪更難!

攤鋪的溫拌瀝青溫度125度左右,正常瀝青料攤鋪時,這個溫度是臨界點,低于這個溫度攤不成,壓不成??!

港珠澳大橋的者們?yōu)樯栋阉?dāng)成難題,當(dāng)成攻關(guān)工程,當(dāng)成關(guān)鍵控制工程,就是因為弄不好嚴(yán)重影響路面質(zhì)量和壽命!

做完了,我們松了一口氣。

當(dāng)時那狀態(tài):人人必帶高檔防毒面具,攤鋪機(jī)壓路機(jī)輪值操作,安全預(yù)案是救護(hù)車在隧道口等著,救護(hù)隊洞口待命,隨時……

海底40米以下,高溫、高濕、通風(fēng)不暢,……送風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)送不到深處,只能洞口送風(fēng)……

那場面,現(xiàn)在想想都豎汗毛!(本文來自中大機(jī)械 )

標(biāo)簽:路面機(jī)械 瀝青攤鋪機(jī) 中大機(jī)械

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