“港珠澳大橋號”
CCTV報導(dǎo)剪輯
港珠澳大橋島隧工程
路面攤鋪的兩個難題及攻關(guān)回顧
一、關(guān)于超寬度狀態(tài)下大幅度連續(xù)變寬攤鋪難題
變伸縮5米對中大機(jī)械來說不難,難在超寬度攤鋪狀態(tài)下,再大幅度伸縮。
用林總的話說,“熨平板伸出十來米長,能否均勻送料?我也滿擔(dān)心的。”
送料不均勻不但攤鋪出的路面密實度不一致,更重要的是兩邊螺旋輸料槽料的多少變化造成阻力變化,攤鋪機(jī)開不正,會左右搖擺,影響攤鋪均勻度和平整度。
因為料位均衡、勻速、連續(xù)、平穩(wěn)輸料才能保證攤鋪質(zhì)量,才會均勻度平整度均好!
能鋪,容易,鋪好難!
那是個橫著的天平,均衡控制難!
這也是我們?yōu)樯禗T1800升DT2000的原因之一,你想穩(wěn)定性好?附著力要好,供料要均衡,運(yùn)轉(zhuǎn)要平穩(wěn),功率儲備要足夠,控制要精細(xì),……
超寬度攤鋪難!
超寬度狀態(tài)下動態(tài)變寬攤鋪更難!
超寬度狀態(tài)下大幅度連續(xù)動態(tài)變寬更更難!
至今被視為天方夜譚
二、關(guān)于海底隧道低溫瀝青攤鋪難題
通風(fēng)不暢采用低溫拌合瀝青容易,溫拌瀝青攤鋪難!
降溫凝固攤鋪更難!
攤鋪的溫拌瀝青溫度125度左右,正常瀝青料攤鋪時,這個溫度是臨界點,低于這個溫度攤不成,壓不成??!
港珠澳大橋的者們?yōu)樯栋阉?dāng)成難題,當(dāng)成攻關(guān)工程,當(dāng)成關(guān)鍵控制工程,就是因為弄不好嚴(yán)重影響路面質(zhì)量和壽命!
做完了,我們松了一口氣。
當(dāng)時那狀態(tài):人人必帶高檔防毒面具,攤鋪機(jī)壓路機(jī)輪值操作,安全預(yù)案是救護(hù)車在隧道口等著,救護(hù)隊洞口待命,隨時……
海底40米以下,高溫、高濕、通風(fēng)不暢,……送風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)送不到深處,只能洞口送風(fēng)……
那場面,現(xiàn)在想想都豎汗毛!(本文來自中大機(jī)械 )
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秋分至,進(jìn)一步增強(qiáng)質(zhì)量意識,夜將長過了秋分,提升質(zhì)檢水平。以往工作過程中,晝開始為夜的伸展延露空間秋日的夜,檢驗人員檢驗項目內(nèi)容比較單一,涼
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