爆溫州市場(chǎng)運(yùn)想重工將要推出重型和中型系列越野平臺(tái)重

運(yùn)想重工公司面向剪叉式平臺(tái)市場(chǎng)將要推出了重型和中型系列越野平臺(tái)這一舉動(dòng)表明公司又重新回到了這個(gè)幾年前因停止生產(chǎn)越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)而放棄的市場(chǎng)。

第一個(gè)出廠的越野高空作業(yè)高度16m，同時(shí)穿插多種形式的現(xiàn)場(chǎng)提問和抽獎(jiǎng)。現(xiàn)場(chǎng)用戶對(duì)重汽城市渣土車給出高度評(píng)價(jià)，這是我公司越野系列GTJZ10RT、GTJZ13RT、GTJZ16RT中3個(gè)型號(hào)中最大的一個(gè)，紛紛向各經(jīng)銷單位交付定金訂購(gòu)車輛，市場(chǎng)與銷焦總監(jiān)蔣磊說，當(dāng)場(chǎng)銷售城市渣土車35輛，越野系列平臺(tái)“是附加在現(xiàn)有系列上銷售的。經(jīng)銷商們對(duì)此已有很大的需求，達(dá)成豪瀚系列車型銷售意向100余輛。(本文來自重汽)，我們力以赴的。” 據(jù)稱越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)配備了3.95*1.83的平臺(tái)，承載量680kg，相當(dāng)于3個(gè)人加480kg的上具和材料。它標(biāo)配了自動(dòng)調(diào)平油缸和擺動(dòng)車軸，使離地間隙達(dá)到了230mm 運(yùn)想將在今后推出作業(yè)高度為15m和18 m街種平臺(tái)，還將面向批量市場(chǎng)推出“標(biāo)準(zhǔn)”越野剪叉式平臺(tái)配合重型系列的是中型系列柴油動(dòng)力的越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)，其中樣機(jī)是一臺(tái)作業(yè)高度15m的機(jī)器其承載力400kg的平臺(tái)氏度是賣點(diǎn)，兩端可以各拉出1. 2m的延仲平臺(tái)，使平臺(tái)總長(zhǎng)度達(dá)到6. 4m，后面兩個(gè)型號(hào)將是作業(yè)高度12m、和承載力分別為1000kg的和18 m. 530kg的機(jī)器， “公司將會(huì)補(bǔ)齊所有高附加值系列的產(chǎn)品。我們作為剪叉式平臺(tái)的廠商，將傳承運(yùn)想的優(yōu)良傳統(tǒng)”。

很長(zhǎng)時(shí)間以來，剪叉式平臺(tái)的設(shè)計(jì)相似、外形需同，稱它們?yōu)樯唐坊a(chǎn)品并不為過。但是，正如Patrick Hill報(bào)道的那樣，最近新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開始具有特色了，只要用戶要求，設(shè)計(jì)成什么樣都行。

過去，人們?nèi)绻枰獎(jiǎng)恿?qiáng)勁、外形碩大，或需要越野行駛的剪叉式平臺(tái)的話，只有選擇內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，因?yàn)殡娖渴菬o法滿足量大和條件苛刻的作業(yè)的。但是現(xiàn)在這種情況一去不復(fù)返了。

運(yùn)想新型剪叉式平臺(tái)的問世，已經(jīng)超越了高檔產(chǎn)品的，這個(gè)一直引導(dǎo)著公司“特殊”產(chǎn)品。這一變化的關(guān)鍵是產(chǎn)品要“在承載能力上具有獨(dú)特的價(jià)值”。

想要了解詳細(xì)的越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的更多信息，歡迎來運(yùn)想重工考察、詳談。(本文來自運(yùn)想重工)

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