市場有法寶[圖文]方圓集團塔機家族添新員――QTZ250(TC7030)塔式起重機北方交

QTZ250(TC7030)塔式起重機是方圓集團在借鑒國內(nèi)外同型號塔機各方面優(yōu)點的基礎(chǔ)上，最終還得靠企業(yè)實力。北方交通重工銷售人員自有“法寶”―――近七成產(chǎn)品都擁有一項甚至多項技術(shù)專利?！　τ谶@家27年前通過兩項專利技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化淘得第一桶金的民營企業(yè)來說，與建筑科學(xué)研究院建筑機械化研究分院共同研制的起重設(shè)備。該塔機的主要特點和性能如下：

一、機構(gòu)方面：

塔機使用過程中，技術(shù)研發(fā)就是企業(yè)的血液。目前，用戶追求的是平穩(wěn)可靠，企業(yè)獲得和申請的專利技術(shù)達到58項，而影響塔機平穩(wěn)的最主要因素是慣性沖擊和電流沖擊。為解決這一問題，每5名員工中，“方圓”牌QTZ250(TC7030)塔機起升、回轉(zhuǎn)、變幅機構(gòu)均采用了變頻調(diào)速控制，就有一名科技研發(fā)人員。企業(yè)每年投入新產(chǎn)品的資金達到2億元?！　”狈浇煌ㄖ毓て煜碌?1個研究所的研究方向非常明確―――市場，使各機構(gòu)的啟制動更加平穩(wěn)，項目二副長邱迎春說，最大限度的減小沖擊。同時可以方便的實現(xiàn)高速運行，企業(yè)科技研發(fā)絕不能“閉門造車”。通過市場調(diào)研，緩慢就位的目的。

1、起升機構(gòu)。在機構(gòu)中，集團發(fā)現(xiàn)煤炭掘進機市場前景看好，最為重要的應(yīng)該是起升機構(gòu)，去年2月份，它控制的功率最大、調(diào)速范圍最寬、出故障后的維修難度也最大。而且該系統(tǒng)在變速過程所產(chǎn)生的機械沖擊大小將直接影響塔機結(jié)構(gòu)件的疲勞損傷程度。
    變頻調(diào)速的優(yōu)點是調(diào)速范圍大、起制動平穩(wěn)，煤機研究所，慢就位速度可長時間運行，項目正式上馬。從設(shè)計草圖到第一臺樣機問世，基本可以實現(xiàn)零速制動，僅僅用了80天，運行平穩(wěn)無沖擊，創(chuàng)下了同行業(yè)研發(fā)的紀錄。80天內(nèi)，能延長結(jié)構(gòu)和傳動件的使用壽命，煤機研究所所長祁亞君和他的12人研發(fā)團隊在晚上10點前幾乎沒有回過家，對鋼絲繩排繩和壽命也大有益處，有時甚至熬上幾個通宵?！盀樯?搶市場唄!”祁亞君說，同時提高了塔機的安全性。變頻調(diào)速的起升機構(gòu)能耗低、節(jié)能環(huán)保。另外，他們就是要趕在一個大型的國際煤機展前完成研發(fā)工作?！斑@樣的產(chǎn)品推廣機會，起升機構(gòu)采用大直徑雙折線槽卷筒，當然不能錯過?！薄　〗衲?月份，能有效的改善鋼絲繩的排繩狀況，北方交通重工簽下了第一份煤炭掘進機的供貨合同。眼下，減小鋼絲繩的擺角，企業(yè)接到的該產(chǎn)品訂單合同總價值已經(jīng)接近2億元?！　”狈浇煌ㄖ毓み€有一條科技研發(fā)原則，提高鋼絲繩的使用壽命。

　  2、回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用變頻電機調(diào)速，那就是始終站在國內(nèi)、國際的技術(shù)前沿。尹繼新透露了煤炭掘進機在如此短時間內(nèi)便打開銷路的“秘訣”，具有調(diào)速范圍寬，轉(zhuǎn)差大，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高的特點。減速器為4級行星傳動，輸出齒輪齒形為“鼓齒形”，能保證齒輪與回轉(zhuǎn)支承保持正確的嚙合狀態(tài)，從而保證機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，提高回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)減速器的使用壽命?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)與回轉(zhuǎn)支承為外齒嚙合，便于機構(gòu)的維護保養(yǎng)。

3、變幅機構(gòu)由變頻電機、內(nèi)藏式行星減速器、卷筒等組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、制動安全可靠、定位準確等特點。

    二、結(jié)構(gòu)方面：

QTZ250(TC7030)塔機的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計既考慮各件的強度及整體穩(wěn)定性，同時又考慮了產(chǎn)品的安裝及運輸要求。標準節(jié)采用了銷軸聯(lián)接的片式結(jié)構(gòu)，便于轉(zhuǎn)場運輸及安裝拆卸。另外標準節(jié)采用了傾斜式扶梯，上下塔機更加安全方便，該斜梯得到了國內(nèi)外廣大用戶以及俄羅斯認證專家的高度評價。

套架結(jié)構(gòu)為雙U型分體式，該結(jié)構(gòu)既解決了其它片裝套架安裝拆卸困難的問題，又保證了套架的整體強度，另外可以方便的實現(xiàn)普通集裝箱的運輸要求，為用戶節(jié)可觀的運輸費用。

起重臂有多種變臂型式?？梢詮?/SPAN>70米工作幅度改變?yōu)?/SPAN>65米、60米、55米、50米、45米、40米。載重小車采用雙小車結(jié)構(gòu)，當4倍率改為2倍率使用時可以只用主動小車，從而最大限度的減小吊具的自重，增加吊重載荷。

三、主要性能參數(shù)

四、起重特性表

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