雙雄齊助力再生能力超群，安邁攪拌站成為捷克頭號(hào)公路項(xiàng)目的關(guān)鍵譜寫(xiě)天

建筑市場(chǎng)的瀝青混合料生產(chǎn)狀況正在迅速改變，生產(chǎn)商如今面臨的最大挑戰(zhàn)是如何盡可能多地利用回收材料，從而降低對(duì)環(huán)境的影響。

捷克的POH公司在去年購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)安邁ABP 240 HRT瀝青攪拌站。POH是Skanska和Eurovia CS的合資子公司，它生產(chǎn)的瀝青混合料有90%要供應(yīng)給兩家母公司，剩余10%交付給規(guī)模較小的客戶(hù)。

“我們之所以選擇HRT，是因?yàn)樗?jié)能環(huán)保、可靠性高，”POH公司的攪拌站主管Roman Kadlec說(shuō)，“另外一個(gè)決定性因素是它具有強(qiáng)大的RAP再生能力。”

由于疫情的影響，這臺(tái)在2020年初交付的ABP 240 HRT被推遲安裝，幾個(gè)月后才生產(chǎn)了第一批瀝青混合料。和已經(jīng)服役20多年的上一臺(tái)瀝青攪拌站相比，安邁HRT不啻給POH公司帶來(lái)了一次重大的技術(shù)升級(jí)。久經(jīng)考驗(yàn)的as1控制系統(tǒng)使RAP的使用變得容易，采用間接加熱RAP設(shè)計(jì)的RAH100再生滾筒是HRT能夠最大化利用回收料的精髓——回收料不會(huì)與火焰直接接觸，避免了瀝青因?yàn)闇囟冗^(guò)高而老化，排放量也隨之減小。

“目前，捷克的施工規(guī)范允許在基層瀝青混合料中添加不超過(guò)60％的RAP，粘結(jié)層、磨耗層混合料的RAP比例分別為40％和25％，”Kadlec說(shuō)，“我們預(yù)計(jì)將來(lái)這些限制會(huì)放寬，這樣我們就能夠在瀝青混合料中添加更多RAP了。” 該公司已經(jīng)嘗試生產(chǎn)了一種含有80％回收料的瀝青混合料，并且將它用于私人項(xiàng)目，“我們將對(duì)其進(jìn)行調(diào)查和進(jìn)一步評(píng)估。”

POH公司的ABP 240 HRT瀝青攪拌站現(xiàn)階段的首要任務(wù)是為布拉格附近的D1公路的14 km路段改造工程供料。改造這條連接國(guó)內(nèi)兩座最大城市（布拉格和布爾諾）的主要通道，是捷克的頭等大事。2020年，這臺(tái)HRT為D1改造工程生產(chǎn)了約10萬(wàn)噸混合料，并計(jì)劃在2021年再供應(yīng)5萬(wàn)噸。“這個(gè)項(xiàng)目的最大挑戰(zhàn)是必須按時(shí)完工，不容半點(diǎn)延誤，” Kadlec說(shuō)，“每小時(shí)240噸的生產(chǎn)能力使我們應(yīng)付裕如。”由于HRT的生產(chǎn)能力、質(zhì)量和再生水平俱佳，POH公司的瀝青混合料訂單很快就紛至沓來(lái)。

POH公司給ABP 240 HRT設(shè)定的目標(biāo)不只是公路升級(jí)改造項(xiàng)目，還要為首都布拉格和波西米亞中地區(qū)的其他工程服務(wù)。Kadlec稱(chēng)，今后POH公司計(jì)劃生產(chǎn)適用范圍更廣、RAP含量更高的瀝青混合料，并且開(kāi)辟使用特殊類(lèi)型瀝青結(jié)合料的其他可能性。

標(biāo)簽：安邁