入圍強(qiáng)馬來(lái)西亞工程機(jī)械進(jìn)口：擠走美日 榜首中聯(lián)三

建筑業(yè)在馬來(lái)西亞向發(fā)達(dá)邁進(jìn)的過(guò)程中起到了相當(dāng)大的推動(dòng)作用。以世界級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施、智能化的建筑、超現(xiàn)代的鎮(zhèn)區(qū)、先進(jìn)的行政中心、高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)和其他高精尖的發(fā)展為代表，再次展現(xiàn)了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展實(shí)力。同時(shí)也從另一方面顯示了多家工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展魅力。多家工程機(jī)械企業(yè)入圍榜單自榜單誕生之日起，整個(gè)在過(guò)去20年中發(fā)展迅猛。在適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)代技術(shù)的推動(dòng)下，已經(jīng)成為分析宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的重要依據(jù)。今年是《財(cái)富》（中文版)第四次發(fā)布500強(qiáng)企業(yè)排行榜，這些充滿活力的變化也使得馬來(lái)西亞建筑業(yè)的面貌發(fā)生了轉(zhuǎn)變，入圍者均為在上海、深圳、香港、紐約、新加坡、倫敦、東京等地掛牌上市的公司。中聯(lián)重科、三一重工、徐工集團(tuán)等行業(yè)巨頭的入圍表明工程機(jī)械企業(yè)仍然是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。盡管受工程機(jī)械行業(yè)低迷影響較大，由傳統(tǒng)走向更加工業(yè)化。

在國(guó)內(nèi)的建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的時(shí)候，但工程機(jī)械企業(yè)面對(duì)城鎮(zhèn)化、海外市場(chǎng)廣闊等有利促進(jìn)因素的作用，當(dāng)?shù)負(fù)碛休^強(qiáng)實(shí)力的經(jīng)營(yíng)者們開(kāi)始向海外出口有關(guān)建筑業(yè)的各種產(chǎn)品和服務(wù)。在印度、斯里蘭卡和中東，未來(lái)仍將對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的促進(jìn)作用?！韭访鏅C(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，馬來(lái)西亞主要的建筑公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中大獲成功。由于當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)量只能滿足需求量的不到20%，轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處，因此馬來(lái)西亞對(duì)進(jìn)口的工程機(jī)械仍有很大需求。唯一可以在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行裝配的設(shè)備是壓土機(jī)。

通常，違者必究！】，重型設(shè)備的需求主要來(lái)自于建筑業(yè)。但由于近來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)，這一焦點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向了農(nóng)業(yè)，特別是棕櫚種植業(yè)和林業(yè)。國(guó)際市場(chǎng)對(duì)棕櫚油和由棕櫚油生產(chǎn)而來(lái)的生物柴油的巨大需求使得越來(lái)越多的田地變?yōu)榱俗貦胺N植園。用于農(nóng)業(yè)的工程機(jī)械主要是鋪路機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)和壓土機(jī)。

工程機(jī)械的進(jìn)口稅率

馬來(lái)西亞依照全球統(tǒng)一關(guān)稅系統(tǒng)（HarmonizedTariffSystem，HS）對(duì)貨物進(jìn)行分類。工程機(jī)械的進(jìn)口稅率除越野載重車外（50%），均在10%～20%之間?；诒Ｗo(hù)對(duì)進(jìn)口敏感和性產(chǎn)業(yè)的目的，工程機(jī)械也受制于非自動(dòng)進(jìn)口許可證制度。因此，輸入馬來(lái)西亞的重型設(shè)備均需要進(jìn)口許可證。進(jìn)口許可證由國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)（MITI）負(fù)責(zé)簽發(fā)。

打入馬來(lái)西亞市場(chǎng)最好的辦法是在當(dāng)?shù)亟N售或代理機(jī)構(gòu)，這是在當(dāng)?shù)亟?jīng)商進(jìn)行聯(lián)系和售后服務(wù)的重要一環(huán)。當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商往往要求獲得獨(dú)家的銷售權(quán)，工程機(jī)械的付款期一般為30～60天。作為當(dāng)?shù)卮砩痰囊粋€(gè)基本要求就是要有遍及全國(guó)的廣闊渠道進(jìn)行零件的采購(gòu)和提供售后服務(wù)。其中較為成功的合作有：TractorsMalaysia代理Caterpillar，UMWMalaysia代理CaseNewHolland和小松，OrientalHitachi代理JohnDeere，TanChongGroup代理IngersollRand。

另一個(gè)成功進(jìn)入市場(chǎng)的渠道是向小型的工程公司出售二手設(shè)備。馬來(lái)西亞的二手設(shè)備市場(chǎng)非常龐大，就連出售新設(shè)備的企業(yè)也同時(shí)出售二手設(shè)備，特別是日本和歐洲的公司。

“列強(qiáng)”在馬拉西亞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

馬來(lái)西亞目前大量使用的工程機(jī)械產(chǎn)品來(lái)自美國(guó)的卡特彼勒、日本的小松、日立、三菱等，其打入印、馬市場(chǎng)已經(jīng)30多年，已建立起完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，獲得用戶的認(rèn)可，雖然售價(jià)貴，銷量仍然很大。

美國(guó)、日本、德國(guó)、美國(guó)和英國(guó)在馬來(lái)西亞工程機(jī)械市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)激烈。其中實(shí)力較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)包括日本的小松（Komatsu）、日立（Hitachi）、神鋼（Kobelco）、川崎（Kawasaki）和久保田（Kubota），德國(guó)的維特根（Wirtgen）、利勃海爾（Liebher）、德馬克（Demag）、和寶馬（Bomag）以及英國(guó)的JCB和美國(guó)的卡特彼勒（Caterpillar）。盡管美國(guó)的卡特彼勒（Caterpillar）以高質(zhì)量聞名，但它不得不面對(duì)以小松（Komatsu）為代表的日本品牌的廉價(jià)攻勢(shì)。一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)者是來(lái)自瑞典的沃爾沃（Volvo），其在并購(gòu)了韓國(guó)的三星重工后開(kāi)始了市場(chǎng)擴(kuò)張。

馬來(lái)西亞從日本進(jìn)口的設(shè)備主要是挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、移動(dòng)式吊車，德國(guó)主要供應(yīng)鋪路機(jī)、塔式起重機(jī)和壓土機(jī)，而反鏟裝載機(jī)主要進(jìn)口自英國(guó)的JCB公司。

對(duì)馬來(lái)西亞大多數(shù)的用戶來(lái)說(shuō)，價(jià)格仍然是決定購(gòu)買的一個(gè)重要影響因素。但也有一些大型企業(yè)對(duì)售后服務(wù)的質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量保證書的可靠性更為重視。這些“成熟”的客戶愿意為效率更高的產(chǎn)品支付更多的價(jià)錢。

馬來(lái)西亞鼓勵(lì)投資

馬來(lái)西亞將繼日本和韓國(guó)之后，成為亞洲第三個(gè)與貿(mào)易額超過(guò)1000億美元的。

不僅如此，這個(gè)貿(mào)易渠道不斷在擴(kuò)大，兩國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資與合作一直增加，在廣西啟動(dòng)了欽州中馬工業(yè)園區(qū)后，雙方正在協(xié)商在馬來(lái)西亞建立一個(gè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)，通過(guò)集群式投資提高雙方的經(jīng)貿(mào)合作水平。

馬來(lái)西亞和一直保持著長(zhǎng)期密切的雙邊關(guān)系，尤其是在貿(mào)易、投資、旅游、教育、文化和經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的合作。自由貿(mào)易協(xié)定全面執(zhí)行后，兩國(guó)之間的合作優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步加強(qiáng)。

在馬來(lái)西亞吸引制造業(yè)外資排行表中，排第八位，迄今投資總額達(dá)9.06億美元，其中去年有94%是新項(xiàng)目，6%為擴(kuò)建項(xiàng)目。企業(yè)的投資多集中在基建、化工、金屬、木制品木器、交通用品等領(lǐng)域。

為了鼓勵(lì)的投資，馬來(lái)西亞制定了不少優(yōu)惠政策，特別鼓勵(lì)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)口，2011年馬來(lái)西亞進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備額達(dá)28億美元，作為優(yōu)先行業(yè)，企業(yè)如到該國(guó)投資機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)，可獲法定收入100%免稅10年等特殊優(yōu)惠。

擠走日本，榮登馬來(lái)西亞工程機(jī)械進(jìn)口榜首

馬來(lái)西亞基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨調(diào)結(jié)構(gòu)、尋求新增長(zhǎng)點(diǎn)的發(fā)展時(shí)期，將進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施以吸引外資和私營(yíng)資金投入項(xiàng)目等，工程機(jī)械產(chǎn)品在此擁有廣泛的市場(chǎng)。像柳工品牌裝載機(jī)的影響力更是不亞于卡特彼勒、小松等國(guó)際一流品牌，成為馬來(lái)西亞客戶購(gòu)買工程機(jī)械時(shí)的首選品牌之一。

馬來(lái)西亞的工程機(jī)械主要依靠進(jìn)口，在過(guò)去的一段時(shí)間內(nèi)，日本一直以近40%的市場(chǎng)份額高居首位，德國(guó)緊隨其后。近年來(lái)，隨著工程機(jī)械的迅速崛起，馬來(lái)西亞的市場(chǎng)逐漸開(kāi)始向著物美價(jià)廉的產(chǎn)品傾斜。挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、混凝土機(jī)械以及起重機(jī)等建筑業(yè)常用的工程機(jī)械產(chǎn)品是馬來(lái)西亞工程機(jī)械進(jìn)口的主要產(chǎn)品。

標(biāo)簽：