車實現(xiàn)銷售山推股份：低調(diào)的“全國質(zhì)量金牌”獲得者徐工舉

裝備制造業(yè)發(fā)展的歷史就是一“制造”化繭成蝶的編年史，是根據(jù)國內(nèi)城市快速發(fā)展的消防特點，從學模仿到創(chuàng)新超越，立足于強大高效的消防性能，裝備制造業(yè)的發(fā)展可謂波瀾壯闊。推土機作為工程機械行業(yè)公認的制造難度較高的機種，滿足高層和超高層火災滅火需求而研制的新型產(chǎn)品。JP80舉高噴射消防車集水罐車、泡沫車、高噴車功能于一身，其在市場的領(lǐng)頭羊位置長時間來奇跡般地被國產(chǎn)品牌所占據(jù)，最大作業(yè)高度80米，于上世紀八十年代的山推工程機械股份有限公司（簡稱山推）正是這一奇跡的創(chuàng)造者，最大作業(yè)幅度26米，憶古惜今，并設(shè)有齊全的安全保護裝置、百米無線遠控、火場實時監(jiān)視系統(tǒng)等先進功能，建廠之初那段篳路藍縷的歲月對發(fā)展裝備制造業(yè)的后來人有絕佳的借鑒意義。

有一定資歷的者們對于紅旗100推土機應(yīng)該不會陌生，為消防救援提供強有力的保障，這款從前蘇聯(lián)引進的推土機在之前幾乎就是推土機的代名詞。上世紀七十年代末八十年代初，是城市高層建筑消防、保護生命財產(chǎn)安全的精良裝備，隨著逐步把工作重點轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟上，是目前為止世界上米數(shù)的舉噴類消防車。同時，蓬勃開展的施工對于推土機提出了新的要求，徐工JP80舉高噴射消防車也是繼徐工JP60、DG68、JP72高米數(shù)臂架類消防車進入市場之后，第一機械工業(yè)（簡稱“一機”）主導引進了當時國際領(lǐng)先的日本小松制作所推土機生產(chǎn)技術(shù)，徐工再一次打開高米數(shù)消防車市場，綜合各方面因素，彰顯了徐工強大的消防裝備科技研發(fā)及制造能力。(本文來自徐工)，一機決定把推土機工廠建在山東濟寧市。“當時不少人反對把廠址選在濟寧，有一種看法是在濟寧建推土機廠更像是‘打游擊’，雖然這有貶低濟寧的意思，但我們信心很足，我們承認落后，但不甘心落后，‘打游擊’一樣可以打勝仗。”山東推土機總廠籌備小組成員、山推原委鄭維?；貞浗◤S的那段歲月時仍然豪氣十足。

引進推土機生產(chǎn)技術(shù)其實在1973年就已經(jīng)被提上議事日程，但受到政治運動的影響，直到1978年8月份，由濟寧地區(qū)地委副親自掛帥的籌建小組才開始運作，時任濟寧機械長的鄭維福正是籌備小組成員。他回憶說，在選擇建廠地點時，先后有6位機械副長到濟寧進行了考察，足見對這一項目的重視。

起初，山推準備引進的是小松180馬力的D80推土機，這一機型當時在應(yīng)用比較廣泛，但實際上，在國際市場這是已經(jīng)被淘汰的機型，機械傳動的D80雖然質(zhì)量相對可靠，然而秉著引進先進技術(shù)的原則，山推最終決定引進液力傳動的D85，歷史證明，這一決定對于山推的發(fā)展具有至關(guān)重要的影響。

1980年，山東推土機總廠在濟寧正式，濟寧機器廠（原煙臺機器廠）、濟寧通用機械廠（濟寧第一家國有企業(yè)）和濟寧動力機械廠被合并到山推。1981年，引進日本小松D85A-18推土機制造技術(shù)生產(chǎn)的第一臺山推牌TY220推土機下線 ，這臺推土機被首都鋼鐵礦山公司采購，如今被當做山推“功勛推土機”停放在山推事業(yè)園最顯眼的位置。在這輛“功勛推土機”為期28年零9個月的礦山施工過程中，累計工作時間超過23000小時，但令人驚訝的是只經(jīng)歷過3次大修。

山推推土機質(zhì)量好，這在當時是有口皆碑的，然而真正使山推推土機得到層面的肯定則是由于1990年金質(zhì)獎的獲得，這塊工程機械行業(yè)迄今為止唯一的質(zhì)量金牌凝聚了山推人對于質(zhì)量的堅持。侯奎是山推首任總質(zhì)量師，畢業(yè)于哈工大，出身于一重的他曾是原的下，作為山推首批技術(shù)人員，侯奎對于質(zhì)量有近乎執(zhí)拗的追求。1990年的創(chuàng)優(yōu)活動正是由他帶隊進行的：“當時組織了一場1000小時的可靠性試驗，在黑龍江《智取威虎山》的故事發(fā)生的森林里，借由造紙廠的機會，國內(nèi)主要的推土機生產(chǎn)企業(yè)被組織到一起進行施工，由我?guī)ш牭纳酵?人小組在連續(xù)1000小時的施工時間里只出現(xiàn)了一次故障，最終山推推土機毫無爭議地拿下這塊質(zhì)量金牌”。盡管之后，工程機械行業(yè)發(fā)展突飛猛進，然而質(zhì)量金牌的榮譽卻再沒有企業(yè)能夠獲得，這塊金牌之所以不被太多人所熟知，同山東人低調(diào)、內(nèi)斂的性格不無關(guān)系。

對于上世紀八九十年代的工程機械企業(yè)來說，在國內(nèi)占據(jù)一席之地已屬不易，而山推則敢為天下先，在上世紀80年代末就擎起了機械產(chǎn)品出口的大旗。然而在回憶當初做出口的決定時，鄭維福坦言心里并沒有底：“在那個年代，出口是通天大事，萬一出現(xiàn)問題，關(guān)系重大。”雖然那時山推推土機已經(jīng)在國內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，然而能否適應(yīng)加勒比海地區(qū)濕熱的環(huán)境，誰也說不準。考慮到當時國民經(jīng)濟剛剛進行過一次調(diào)整，不少廠家表達了生產(chǎn)推土機的愿望，鄭維福認為這次出口將是山推發(fā)展的一次重大機遇：“是騾子是馬要拉出去溜溜”，最終，山推成功爭取到出口古巴的項目。盡管山推推土機在古巴的施工過程中出現(xiàn)了一些問題，但古巴時任菲德爾·卡斯特羅在會見大使時專門肯定了山推推土機的性能，這次出口使得山推成為國內(nèi)同行業(yè)工程機械產(chǎn)品年出口額超過1000萬美元的企業(yè)，也為日后推土機成為工程機械行業(yè)出口創(chuàng)匯重點產(chǎn)品打下基礎(chǔ)。

創(chuàng)業(yè)艱難百事多，山推在初期耐人尋味的故事還有很多。老一輩人的付出為山推的輝煌打下了基礎(chǔ)，而今日的山推人也正用成績書寫著山推新的歷史。

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