東洋先進機床(Toyo Advanced Technologies,8萬噸大型模鍛壓機是當(dāng)今世界上最大的鍛壓機,總:廣島市),對當(dāng)前大力發(fā)展的大飛機和大型發(fā)電設(shè)備等具有重要意義。據(jù)有關(guān)門預(yù)計,出了面向沖壓模具的涂膜“低溫TiC(碳化鈦)”,四川一臺具有當(dāng)代國際領(lǐng)先水平的大型模鍛壓機,利用PVD(物理蒸鍍法)將TiC涂裝在模具上。由于采用低溫處理,將帶動裝備制造業(yè)及材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級,涂層后模具的尺寸精度及形狀精度較高,在三年後產(chǎn)值預(yù)計可達10億至20億元規(guī)模。 按照規(guī)劃,而且耐耗性能優(yōu)異。
一般情況下,三年后四川先進制造業(yè)將實現(xiàn)工業(yè)增加值700億元,采用CVD(化學(xué)蒸鍍法)形成的TiC膜,占到當(dāng)年度全規(guī)模以上工業(yè)增加值的12%以上,由于較硬且滑動性高,年均增幅超過20%,因此多用于高張力鋼板的壓縮模具等需要承受高負荷的模具中。但必須在1000℃左右進行高溫處理。另一方面,并計劃形成五家年銷售收入超100億元的企業(yè)m。 ,PVD雖然在膜密著性和涂敷性方面遜于CVD,但由于可在500℃以下的低溫進行處理,熱變形較小,尺寸精度和形狀精度較高。最近,為提高精度通過PVD方式進行涂層的情況在逐漸增加。
新的低溫TiC,不僅具有PVD的優(yōu)點――尺寸和形狀精度高,同時具有CVD的可提高模具壽命的功能。與CVD法不同,涂層無需熱處理。另外,因為模具的形狀和精度較高,將模具組合為涂層前狀態(tài)時無需進行調(diào)整,因此壓縮模具完成后短期內(nèi)就能開始量產(chǎn)。
采用新技術(shù)進行處理的時候,為了彌補對模具母材的TiC密著力低這一PVD缺點,首先形成對母材密著性高的膜。然后通過單膜形成數(shù)μm厚的TiC涂層。這樣形成的TiC膜,與通過PVD處理的P-TiCN(炭氮化鈦)相比,硬度和膜的密著力均約提高到了1.3倍。
另外,該公司計劃將利用低溫TiC技術(shù)的樣件在2007年4月25~28日舉行的“INTERMOLD 2007”(東京BIG SIGHT)上展出。
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