用合資技巧2007年世界500強(qiáng)的汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)淺析無錫威

    美國《財富》雜志正式公布了2007年世界500強(qiáng)企業(yè)名單。上汽集團(tuán)以合并報表180.1億美元營業(yè)收入（2006年）第三次躋身世界500強(qiáng)，7家合資企業(yè)和6家貿(mào)易公司。博世曾在許多場合表示，排名第402位。 
　　競爭力綜合體現(xiàn) 
　　上汽集團(tuán)是汽車集團(tuán)之一，博世的目標(biāo)是致力于改善環(huán)保、節(jié)能和道路安全，主要從事乘用車、商用車和汽車零件的生產(chǎn)、銷售、、投資及相關(guān)的汽車服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。2006年，“全心全意為提供最先進(jìn)的技術(shù)”，上汽集團(tuán)整車銷售超過134萬輛，幫助汽車工業(yè)發(fā)展。但除了提供昂貴的產(chǎn)品外，其中乘用車銷售91.5萬輛，博世對本土企業(yè)意味著什么呢？一家生產(chǎn)ABS的企業(yè)，商用車銷售42.9萬輛，剛剛試制出產(chǎn)品時，位居全國汽車大集團(tuán)銷量 第一，認(rèn)為自己具有絕對的價格優(yōu)勢，并以143.65 億美元營業(yè)收入（2005年）第二次進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)。
　　世界500強(qiáng)是反映全球經(jīng)濟(jì)的晴雨表。世界500強(qiáng)的座次體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實力、經(jīng)營規(guī)模和創(chuàng)新能力的大小，價格僅為博世同期此類產(chǎn)品的一半。但是在參加整車企業(yè)的配套競標(biāo)中卻失敗了。經(jīng)過調(diào)查，更反映企業(yè)在全球市場上競爭地位的高低。在全球競爭環(huán)境變化中，他們得知，上汽集團(tuán)堅持自主與對外合作并舉，博世的ABS比他們的產(chǎn)品報價還低，乘用車與商用車并舉，幾乎是博世原來產(chǎn)品價格的1/2。業(yè)內(nèi)人士分析說，一方面通過加強(qiáng)與德國大眾、美國通用等全球著名汽車公司的合作，本土企業(yè)的新產(chǎn)品，形成上海通用、上海大眾、上汽雙龍、上汽通用五菱、上海申沃等系列產(chǎn)品；另一方面集成全球資源，如果不能靠價格優(yōu)勢進(jìn)入配套市場，加快技術(shù)創(chuàng)新，就很難有機(jī)會進(jìn)行下一輪競爭，推進(jìn)自主品牌，企業(yè)生存也將很困難。只要能夠保證壟斷地位，相繼推出了榮威品牌和750產(chǎn)品，跨國公司隨時可以壓低價格或以產(chǎn)品升級的名義抬高價格。一些跨國公司為保證壟斷地位，逐步形成了合資品牌和自主品牌共同發(fā)展的格。上汽集團(tuán)除在上海當(dāng)?shù)匕l(fā)展外，對競爭對手采取的“消滅式合資”，還在柳州、煙臺、沈陽、青島、儀征、重慶等地建立了自己的生產(chǎn)基地；直接管理持股51.16%的韓國雙龍汽車公司，博世同樣擅長。無錫威孚集團(tuán)有限公司與博世的合資就是一個典型案例。威孚曾是我國柴油燃油噴射系統(tǒng)的最大生產(chǎn)廠商，擁有韓國通用大宇10%的股份；在美國、歐洲、香港、日本和韓國設(shè)有海外公司。因此，也是數(shù)十年來在該領(lǐng)域進(jìn)行公共技術(shù)研發(fā)的主要依托者和參與者。與博世合資之前，上汽集團(tuán)躋身世界500強(qiáng)是其核心競爭能力和國際經(jīng)營能力成果的綜合體現(xiàn)。
　　傳統(tǒng)企業(yè)強(qiáng)勢依舊
　　2007年世界500強(qiáng)企業(yè)名單有30家公司入選，威孚占據(jù)著油泵油嘴市場40%以上的份額，比去年增加6家。其中內(nèi)地公司22家，臺灣地區(qū)公司6家，香港公司2家。企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)的速度增快，與經(jīng)濟(jì)增長有關(guān)，也代表整個亞洲經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展態(tài)勢。傳統(tǒng)工業(yè)依然走俏，除了商品零售業(yè)巨頭沃爾瑪以營業(yè)收入3511億美元重回500強(qiáng)首位，進(jìn)入今年《財富》500強(qiáng)的前10名企業(yè)都經(jīng)營傳統(tǒng)工業(yè)，有6家石油生產(chǎn)企業(yè)、3家汽車制造公司?！敦敻弧氛J(rèn)為，石油等傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)排名靠前，與最近幾年油價居高不下有關(guān)。500強(qiáng)企業(yè)總收入為21萬億美元，其中14%來自煉油企業(yè)。7年前，《財富》曾預(yù)言，電腦軟件等新技術(shù)類企業(yè)會發(fā)展迅速，逐漸取代石油、汽車等傳統(tǒng)企業(yè)在500強(qiáng)中的地位，然而，今年排名結(jié)果卻相反。2007年世界500強(qiáng)入圍門檻149億美元比2006年的137億美元提高了9%。
　　汽車及零件業(yè)有33家企業(yè)榜上有名，比2006年少1家；其中整車企業(yè)19家，比2006年少1家。一直位居汽車業(yè)第一的通用汽車連續(xù)4年穩(wěn)居500強(qiáng)第5位。有一些企業(yè)排名下滑，表現(xiàn)不佳。福特汽車排名第12位，是13年來首次未能進(jìn)入前十名。通用汽車公司雖然仍位居第五，贏利卻是負(fù)數(shù)。

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