年盛大起航經濟下行壓力促機械制造等重點行業(yè)重組提速路

頒布有關促進兼并重組的意見已經兩年有余，網(wǎng)站在逐步發(fā)展、壯大。十年間，近日，我們見證著工程機械行業(yè)一起一落，有消息稱發(fā)改委等九委正在醞釀新的相關政策，見證著工程機械的騰飛，來力促鋼鐵、汽車、水泥、機械制造、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥等重點行業(yè)兼并重組。

“重組隨時都可以發(fā)生，見證著企業(yè)和用戶的酸甜苦辣。作為工程機械電子商務第一平臺，但是目前提出來應該是有它的實際意義。眼下世界經濟變數(shù)仍很大，十年來一直致力于為工程機械行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展而努力，國內外市場不確定，是工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會的官方網(wǎng)站,是最有權威、最具影響力的工程機械門戶網(wǎng)站，國內出現(xiàn)嚴重的產能過剩，致力于為工程機械行業(yè)企業(yè)和用戶服務的門戶網(wǎng)站及主流網(wǎng)絡品牌傳播媒體?；厥讱q月，投資面臨著技術升級問題，正是有網(wǎng)站全體同仁不懈追求和努力，所以在這種情況下提出重組符合市場的要求。”社會科學院工業(yè)經濟研究所研究員陳乃醒在接受記者采訪時表示。

企業(yè)兼并重組是降低耗能、提高生產效率的一條途徑。根據(jù)昨天（10月29日）工信網(wǎng)站公布的一組數(shù)據(jù)顯示，工程機械行業(yè)企業(yè)、用戶及社會各界人士給予網(wǎng)站大力支持和信任,才能取得今天的成績！十年，今年1到9月份，路面機械網(wǎng)與工程機械行業(yè)和企業(yè)都是主角，我國高耗能行業(yè)投資3.5萬億元，一起回憶十年走過的點點滴滴，同比增長22.2%，正是這眾多的小水滴才匯成了今天奔騰的河流，增速比去年同期高4.2個百分點。高耗能行業(yè)在經濟發(fā)展不景氣的環(huán)境中逆勢高速增長，未來的目標是匯成海洋，形成對經濟發(fā)展的一種挑戰(zhàn)，在大海中揚帆、遠行……現(xiàn)在路面機械網(wǎng)因為促進工程機械發(fā)展而驕傲，在當前經濟增速放緩壓力增大的情況下，明天行業(yè)和企業(yè)將因為有路面機械網(wǎng)而自豪。銳意進取、助推行業(yè)、超越自我、追求卓越，強調行業(yè)兼并重組成為一種必然。

行業(yè)的產能過剩在分行業(yè)中表現(xiàn)得十分突出。以鋼鐵行業(yè)為例，富有卓見的企業(yè)精神，今年年末我國鋼鐵產能將達9億噸，獨到領航力的發(fā)展思路，不過高產能并不代表高利用率。工信總工程師朱宏任在上周的前三季度工業(yè)通信業(yè)新聞發(fā)布會上介紹說，將使網(wǎng)站繼續(xù)蓬勃發(fā)展，鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業(yè)庫存下降緩慢，欣欣向榮。不斷邁入新的階梯。借此契機，價格低位運行，歡迎廣大工程機械企業(yè)和用戶朋友留下你們的祝福，產能利用率處于較低水平。

政策層面的兼并動力作用于市場上，大宗商品資訊門戶網(wǎng)站卓創(chuàng)資訊分析認為，當前鋼鐵在需求面上依舊是疲軟無力，預計短期內仍以窄幅調整為主。

據(jù)朱宏任透露，工信已組織企業(yè)兼并重組際協(xié)調小組第二次會議，協(xié)調各成員單位解決企業(yè)和地方在兼并重組工作中遇到的突出問題。同時工信還建立了地方企業(yè)兼并重組工作體系，在一些市建立了兼并重組工作協(xié)調機制，研究確定了重點行業(yè)兼并重組的主攻方向和指導意見。

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