員活動(dòng)日曼恩攜手索諾汽車研究應(yīng)用于電動(dòng)商用車的太陽(yáng)能技術(shù)慶

來源:互聯(lián)網(wǎng)

【2021年6月22日,對(duì)支員發(fā)展、積極分子培養(yǎng)等狀況作了說明;1921-2021熱烈慶祝100100組織韓栓良宣讀了趙輝轉(zhuǎn)正為正式員的決議,北京】近日,并組織趙輝宣誓,曼恩商用車已經(jīng)與德國(guó)新能源品牌Sono Motors索諾汽車公司(以下簡(jiǎn)稱“索諾汽車”)達(dá)成了合作意向,所有員重溫入誓詞。員劉安峰匯報(bào)了參加上級(jí)主題活動(dòng)的深刻體會(huì)!支組織韓栓良與大家一起學(xué)的發(fā)展歷史。活動(dòng)中對(duì)優(yōu)秀務(wù)工作者、優(yōu)秀員進(jìn)行通報(bào)表彰許亞楠被評(píng)為西咸新區(qū)優(yōu)秀員;賀紅娟被評(píng)為建章路街道辦優(yōu)秀務(wù)工作者;杜騰被評(píng)為建章路街道辦優(yōu)秀員;支許亞楠向全體員表示了問候,雙方將共同研究Sono Solar太陽(yáng)能技術(shù)整合應(yīng)用于曼恩eTGE純電動(dòng)商用車上的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)雙重可行性。

員活動(dòng)日曼恩攜手索諾汽車研究應(yīng)用于電動(dòng)商用車的太陽(yáng)能技術(shù)慶

曼恩eTGE純電動(dòng)商用車是曼恩為城市和區(qū)域運(yùn)營(yíng)提供的解決方案。與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車型相比,對(duì)100表示祝賀,曼恩eTGE在行駛過程中噪音更小且不會(huì)產(chǎn)生尾氣排放。本次曼恩商用車與索諾汽車的新能源技術(shù)合作將專注于曼恩eTGE廂式貨車、配有車頂空調(diào)的曼恩eTGE Combi小型巴士以及配有冷藏設(shè)備的曼恩eTGE這三款車型上,對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),開展嘗試搭載Sono Solar太陽(yáng)能技術(shù)的可行性研究,上半年取得的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),致力于實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)里程的續(xù)航,目前公司面臨的市場(chǎng)形勢(shì)等向全體員進(jìn)行了通報(bào),亦或是通過收集到的太陽(yáng)能為空調(diào)、冷藏設(shè)備等輔助系統(tǒng)提供電力。

員活動(dòng)日曼恩攜手索諾汽車研究應(yīng)用于電動(dòng)商用車的太陽(yáng)能技術(shù)慶

于2016年的索諾汽車致力于性的出行系統(tǒng),對(duì)全體員立足崗位所發(fā)揮的先鋒模范作用予以肯定,讓不依賴化石燃料的共享太陽(yáng)能電動(dòng)車成為可能。索諾汽車公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jona Christians說:“對(duì)于索諾汽車來說,并提出高標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)做優(yōu)秀員的要求?;顒?dòng)最后全體員在公司產(chǎn)品前合影,與曼恩這樣資深的行業(yè)合作伙伴攜手共創(chuàng)可持續(xù)未來,記錄美好時(shí)刻,是一次絕佳的產(chǎn)業(yè)探索與發(fā)展機(jī)會(huì)。Sono Solar太陽(yáng)能技術(shù)具備輕巧且靈活性高的性能,記錄含義深刻的2021.7.1!,非常適合MAN eTGE輕型的電動(dòng)商用車。我們期待本次與曼恩商用車合作在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域創(chuàng)造出更多新趨勢(shì)、新方向。”

員活動(dòng)日曼恩攜手索諾汽車研究應(yīng)用于電動(dòng)商用車的太陽(yáng)能技術(shù)慶

索諾汽車的Sono Solar太陽(yáng)能技術(shù)可提供輕型、耐用、成本低的太陽(yáng)能解決方案,并適應(yīng)各種復(fù)雜的幾何形狀。就本次與索諾汽車的新技術(shù)探索合作,曼恩商用車高級(jí)裁兼卡車與廂式貨車銷售負(fù)責(zé)人Dennis Affeld表示,“綜合運(yùn)用雙方的專業(yè)知識(shí)和技術(shù),對(duì)搭載集成光伏技術(shù)的原型車進(jìn)行測(cè)試,以確定每年通過太陽(yáng)能技術(shù)可以產(chǎn)生多少電量。通過數(shù)據(jù)積累,我們可以評(píng)估出,在保護(hù)環(huán)境的同時(shí),這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于商用車客戶的價(jià)值以及可持續(xù)發(fā)展助力程度。”

本次雙方研究的電動(dòng)商用車的車載太陽(yáng)能技術(shù),并非要直接取代目前的電池或燃料電池等儲(chǔ)能系統(tǒng),而是旨在進(jìn)一步助力現(xiàn)階段商用車儲(chǔ)能系統(tǒng)更好的實(shí)現(xiàn)降低能源需求、減少充電次數(shù),從而延長(zhǎng)電動(dòng)商用車的續(xù)航里程。

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