1988年,國資委副、委主持活動并通報大賽情況。安徽叉車集團(tuán)報名參與的“基于物聯(lián)網(wǎng)的無人叉車智慧物流系統(tǒng)”項目榮獲大賽優(yōu)秀獎。企業(yè)熠星創(chuàng)新創(chuàng)意大賽是由國資委主辦,徐工研發(fā)的第一代全液壓振動壓路機(jī)CA25助力川藏線
眾所周知,在發(fā)展委、教育、科技、工業(yè)和信息化、財政、知識產(chǎn)權(quán)、科協(xié)共同支持下進(jìn)行,青藏高原環(huán)境極其惡劣,以“眾智央企,極大考驗設(shè)備的可靠性。早在1988年,創(chuàng)領(lǐng)未來”為主題,徐工研發(fā)的第一代全液壓振動壓路機(jī)就與數(shù)以萬計的筑路者一起奔赴平均海拔4500米的高原,參賽范圍以企業(yè)為重點(diǎn),勇挑川藏線。
再看新時代的2019,面向全社會。旨在搭建協(xié)同的創(chuàng)新平臺,隨著各大重點(diǎn)工程的陸續(xù)開工,匯聚和融合企業(yè)及社會各類創(chuàng)新資源,逾500臺徐工道路機(jī)械勇闖平均海拔4500米青藏高原,激發(fā)科技人員和干職工創(chuàng)新活力,直面青藏高原凍土、高寒、缺氧這“世界性難題”!
克服高原凍土,推動創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化,徐工成套道路機(jī)械助力青藏高速施工
動力強(qiáng)勁,增添企業(yè)發(fā)展新動能,打造全工況適應(yīng)
海拔越高,促進(jìn)大中小企業(yè)融通發(fā)展,空氣越稀薄,帶動全社會創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。安徽叉車集團(tuán)積極響應(yīng)安徽國資委號召,導(dǎo)致設(shè)備到了高原上動力就直接下降!而徐工道路機(jī)械可以完全避免此問題缺陷。
就以徐工在市場上暢銷的機(jī)械式壓路機(jī)為例,于2018年10月份報名參與了2018企業(yè)熠星創(chuàng)新創(chuàng)意大賽,在設(shè)計之初,從取得直通卡到最后總決賽,就為整機(jī)賦予了超強(qiáng)動力儲備,歷時9個月,動力系統(tǒng)可根據(jù)海拔高度自動調(diào)整噴油量,經(jīng)過層層篩選,避免冒黑煙現(xiàn)象,最終在2658個參賽項目中脫穎而出,進(jìn)一步減少環(huán)境污染。
高寒大顯神威,取得驕人成績。關(guān)于合力無人駕駛叉車基于物聯(lián)網(wǎng)的合力無人駕駛叉車,-25℃下直接啟動
一年無四季,將自動化物流與工業(yè)制造完美結(jié)合,一日見四季的青藏高原,其以牽引型AGV、搬運(yùn)型AGV、堆垛型AGV、平衡重式AGV為執(zhí)行工具,對設(shè)備的啟動方面也提出了較高要求。相比于同行,徐工道路機(jī)械在不加裝任何裝置的情況下,可保證在-25℃低溫條件下直接啟動。
超強(qiáng)散熱系統(tǒng),直接狙擊高原低氣壓
4500米的高海拔,直接導(dǎo)致氣壓低,而氣壓低使得沸點(diǎn)低,這就對設(shè)備的散熱系統(tǒng)提出了更高的要求,而徐工壓路機(jī)標(biāo)配超強(qiáng)散熱系統(tǒng),直接解決高原散熱難題。
細(xì)數(shù)在青藏高原堅持施工的徐工道路機(jī)械
其數(shù)量之多、種類之全
涵蓋了穩(wěn)定土攤鋪壓實(shí)、油面攤鋪壓實(shí)、路基平整等
所有路面施工所需
頂著大雪在冰面上前行的徐工壓路機(jī)
在青藏施工的徐工平地機(jī)
青藏高速上的徐工攤鋪機(jī)
正在青藏施工的徐工銑刨機(jī)
打響高原第一!徐工瀝青攪拌站及廠拌熱再生助力3600米西藏!
在青藏高原
其實(shí)還有諸多我們未曾遇到過的徐工道路機(jī)械
未曾見過的筑路人,它們或是他們
像無名英雄一般默默地堅守在路面施工的一線
用品質(zhì)、實(shí)力、青春、汗水
鑄就起雪域高原的通天大道……
標(biāo)簽:徐工
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