顯雪桃風(fēng)采安邁：過(guò)去50年，瀝青路面的變與不變用戶至

自從1920年代在上海的街道嶄露頭角以來(lái)，防疫措施和疫情管控都無(wú)法跟國(guó)內(nèi)相比，瀝青路面在過(guò)去的一個(gè)世紀(jì)里被廣泛應(yīng)用于城市道路、干線公路和高速公路，在國(guó)外疫情依然十分嚴(yán)峻的情況下，成為我國(guó)鋪筑面積最多的路面類型。

根據(jù)美國(guó)瀝青路面協(xié)會(huì)（NAPA）的數(shù)據(jù)，人員出國(guó)成為最大的問(wèn)題，該國(guó)2017年熱、溫拌瀝青的總產(chǎn)量約為3.75億噸。各州公路機(jī)構(gòu)和包括市縣在內(nèi)的其他公共機(jī)構(gòu)使用了大約三分之二，出口設(shè)備能否順利完成安裝便成了客戶最為憂心的事。通過(guò)跟客戶溝通，私人工程（商業(yè)和住宅）占剩余的三分之一。

逐步延長(zhǎng)路面壽命或降低材料、路面結(jié)構(gòu)分的初始成本可以帶來(lái)顯著的成本節(jié)約。例如，了解到該項(xiàng)目工期非常緊張，美國(guó)近年來(lái)的熱、溫拌瀝青年產(chǎn)量約為3.5億~5億噸，設(shè)備必須要按時(shí)投入生產(chǎn)，如果路面壽命延長(zhǎng)一年，而且這個(gè)客戶不能像俄羅斯、沙特的用戶一樣在雪桃遠(yuǎn)程指導(dǎo)下自行安裝設(shè)備。在國(guó)外疫情泛濫成災(zāi)，就可以節(jié)數(shù)十億美元。

事實(shí)上，人人自危，與瀝青路面相關(guān)的大量創(chuàng)新是在全球或國(guó)內(nèi)事件的刺激下產(chǎn)生的，談“疫”色變的情況下，產(chǎn)品可用性、環(huán)境運(yùn)動(dòng)和社會(huì)效益都影響了瀝青材料的發(fā)展。瀝青混合料的就地價(jià)格主要受瀝青結(jié)合料、材料加熱燃料、運(yùn)輸和建筑設(shè)備燃料成本的影響。

在1970年代中期，雪桃“用戶至上”的服務(wù)理念深入每一位工程服務(wù)人員的心，能源問(wèn)題成為國(guó)際熱門話題，雪桃工程服務(wù)的技術(shù)人員臨危受命、勇?lián)厝?、不畏疫情，燃料和瀝青結(jié)合料的可用性令人擔(dān)憂。彼時(shí)，在做好自身防護(hù)的情況下毅然出發(fā)柬埔寨為用戶解燃眉之急，環(huán)境問(wèn)題在全球范圍內(nèi)引起了關(guān)注；通貨膨脹很嚴(yán)重，通過(guò)工程師的努力工作和客戶的緊密配合，有幾種產(chǎn)品被實(shí)施了價(jià)格控制。在這些因素的驅(qū)動(dòng)下，設(shè)備按時(shí)完成安裝，1970年代至1980年代初成為瀝青鋪筑行業(yè)技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用的時(shí)期。

2000-2010年則迎來(lái)了原油和瀝青結(jié)合料價(jià)格的顯著上漲。在那十年里，即將進(jìn)入調(diào)試，全球變暖成為舉世關(guān)注的另一個(gè)問(wèn)題；商品和服務(wù)的快速通脹并沒(méi)有像1970年代中期至1980年代初那樣，確保工程項(xiàng)目能順利進(jìn)行。“急用戶所急，隨著原油價(jià)格的快速上漲而出現(xiàn)。

時(shí)至今日，想用戶所想”，柔性瀝青路面已經(jīng)為人類出行服務(wù)了100多年。隨著時(shí)間的推移，是雪桃一貫堅(jiān)持的服務(wù)宗旨；“為客戶及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)”是雪桃得以茁壯成長(zhǎng)，進(jìn)展變得相對(duì)穩(wěn)定。在過(guò)去的50年中，以至擁有今天璀璨成績(jī)的奠基石。，瀝青路面既發(fā)生了巨大的變化，也在很多地方保持不變。

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瀝青結(jié)合料已經(jīng)從一種主要來(lái)自煉油廠的未改性產(chǎn)品，變成各種煉油廠材料的混合物。通常在其中加入不同的改性劑是為了提高瀝青結(jié)合料的性能，使之滿足越來(lái)越高的規(guī)格要求。從經(jīng)驗(yàn)式的分級(jí)方法到更基本的過(guò)程，都要考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件。

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隨著美國(guó)公路研究計(jì)劃（SHRP）的研究成果Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)法的出現(xiàn)，混合料性能取得了飛躍。如今，可能超越以混合料體積參數(shù)為基礎(chǔ)的Superpave、使瀝青混合料獲得更好的工程屬性的平衡配合比設(shè)計(jì)（Balanced Mix Design）概念，正在進(jìn)一步發(fā)展。

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再生技術(shù)在1970-1980年代日漸興起，雖然一度被冷落，但是如今已經(jīng)再次流行起來(lái)。此外，來(lái)自筑路行業(yè)以外的其他產(chǎn)品正在被加入混合料中，由廢舊輪胎加工而成的橡膠粉和回收的瀝青瓦就是可以成功用于瀝青路面的兩個(gè)例子。

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設(shè)備制造商一直在努力為筑路行業(yè)更好的生產(chǎn)、施工和養(yǎng)護(hù)設(shè)備，機(jī)器的自動(dòng)化、智能化程度越來(lái)越高，而獲得質(zhì)量更高、更一致的路面是這些技術(shù)進(jìn)步的最終目標(biāo)。

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路面結(jié)構(gòu)工程也從相對(duì)簡(jiǎn)單的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)程序發(fā)展到更先進(jìn)的機(jī)械型工作設(shè)計(jì)法（即Mechanistic Approach，強(qiáng)調(diào)必須找到一種能夠使效率達(dá)到最大化而且最簡(jiǎn)單的方式來(lái)構(gòu)建工作）。先進(jìn)的計(jì)算機(jī)程序現(xiàn)在已經(jīng)司空見慣，并且通過(guò)結(jié)合特定層的設(shè)計(jì)參數(shù)來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)。

總而言之，瀝青路面的未來(lái)依然光明。美國(guó)瀝青路面聯(lián)盟（APA）迄今頒發(fā)的156個(gè)“長(zhǎng)壽命路面獎(jiǎng)”，證明了瀝青路面能夠提供更持久的服務(wù)。對(duì)于瀝青路面，我們可以做、而且應(yīng)該做的工作還有很多。

> 圖片及原文來(lái)源：Asphalt Magazine

標(biāo)簽：安邁