宇通重工：資本助力制造發(fā)展

前言：2022年河南上市公司進(jìn)入百家時(shí)代，2022年是的之年。新起點(diǎn)，新征程。在這具有意義的一年，為展示河南上市公司良好的群體風(fēng)貌，展現(xiàn)河南上市公司在“勇挑穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大梁”方面所做的努力，在河南證監(jiān)指導(dǎo)下，河南上市公司協(xié)會(huì)聯(lián)合大河財(cái)立方開(kāi)展“百家風(fēng)華”征文和視頻征集、豫股100+特展等系列活動(dòng)。現(xiàn)通過(guò)“喜迎豫股100+”欄目對(duì)收集遴選的優(yōu)秀案例予以系列報(bào)道，今天推出第十六篇《宇通重工：資本助力制造發(fā)展》。董事長(zhǎng)寄語(yǔ)30年積淀成就豫股百家，河南資本大有可為。一、制造與資本的結(jié)合宇通重工前身為鄭州工程機(jī)械廠，建廠于1958年，1970年按照計(jì)委批準(zhǔn)擴(kuò)建，成為了當(dāng)時(shí)能夠年產(chǎn)千臺(tái)的工程機(jī)械制造企業(yè)。2008年，宇通重工開(kāi)始大力發(fā)展環(huán)保事業(yè)，成為國(guó)內(nèi)較早的垃圾填埋場(chǎng)一攬子設(shè)備制造商，為此后宇通環(huán)衛(wèi)事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2013年，宇通重工遷址鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)新廠區(qū)，以此為發(fā)展契機(jī)，公司快速轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)發(fā)展環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)，謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。2020年，宇通重工借殼ST宏盛實(shí)現(xiàn)重組上市。作為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的環(huán)衛(wèi)及工程機(jī)械制造商，宇通重工通過(guò)本次重組實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)證券化，拓寬了融資渠道，提升了品牌知名度和企業(yè)影響力。本次重組宇通重工同時(shí)募集配套資金，主要用于產(chǎn)線升級(jí)和EHS改造項(xiàng)目，借助宏盛上市平臺(tái)駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道。2021年4月，ST宏盛成功“摘帽”，撤銷(xiāo)了其他風(fēng)險(xiǎn)警示，同年8月，為使公司名稱與主營(yíng)業(yè)務(wù)匹配，證券簡(jiǎn)稱變更為“宇通重工”。重組上市后的宇通重工持續(xù)聚焦環(huán)衛(wèi)設(shè)備、環(huán)衛(wèi)服務(wù)和工程機(jī)械業(yè)務(wù)，圍繞公司和年度經(jīng)營(yíng)管理重點(diǎn)，保持了快速增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭。2021年度，宇通重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.57億元，同比增幅7.82%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.9

英軒電動(dòng) 智領(lǐng)未來(lái)|英軒重工新能源裝載機(jī)大客戶品鑒會(huì)成功舉辦

7月19日，英軒重工在濰坊成功舉辦主題為“英軒電動(dòng)·智領(lǐng)未來(lái)”的新能源裝載機(jī)大客戶品鑒會(huì)。英軒集團(tuán)董事長(zhǎng)李世勇、裁李彥軒、英軒重工總經(jīng)理王金華等領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)。同時(shí)盛邀工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇子孟，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)會(huì)長(zhǎng)尚海波，中機(jī)科(北京)車(chē)輛檢測(cè)工程研究院有限公司經(jīng)理、工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心副陳寶強(qiáng)，工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心工程師、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)雙碳工作秘書(shū)長(zhǎng)邸鵬遠(yuǎn)，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)閻堃、廈門(mén)國(guó)創(chuàng)中心先進(jìn)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新中心副楊良會(huì)、億緯動(dòng)力國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理張佳良、菲仕綠能科技（北京）有限公司研究院院長(zhǎng)秦興權(quán)共同出席會(huì)議，與來(lái)自全國(guó)各地的百余位英軒大客戶一起探討新能源裝載機(jī)的產(chǎn)品應(yīng)用和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。連雨出晨陽(yáng)，和風(fēng)夏猶清。19日上午，是現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品演示與體驗(yàn)環(huán)節(jié)，在公司產(chǎn)品演示區(qū)舉行。裝載機(jī)事業(yè)經(jīng)理閆云喬結(jié)合著英軒電動(dòng)裝載機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能操作，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了專業(yè)、詳實(shí)的講解，讓與會(huì)嘉賓親身體驗(yàn)到產(chǎn)品的優(yōu)越性能，隨后的產(chǎn)品體驗(yàn)環(huán)節(jié)，更是點(diǎn)燃與會(huì)嘉賓的駕乘熱情。19日下午，新能源裝載機(jī)大客戶品鑒會(huì)在濰坊藍(lán)海大酒店隆重開(kāi)幕。李世勇董事長(zhǎng)表示為積極踐行雙碳，以“碳達(dá)峰、碳中和”為目標(biāo)的綠色低碳發(fā)展為機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。英軒重工在智能制造、新能源技術(shù)發(fā)展等領(lǐng)域取得了突破性領(lǐng)先，尤其在新能源裝載機(jī)的技術(shù)先進(jìn)性、市場(chǎng)認(rèn)可度上均實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先和好口碑，未來(lái)結(jié)合客戶需求，將重點(diǎn)在新能源領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布與技術(shù)升級(jí)。會(huì)上，蘇子孟會(huì)長(zhǎng)做了致辭。他表示 “低碳化、信息化、智能化”是未來(lái)

逆流而上，三一戰(zhàn)“疫”服務(wù)不打折

廣西北海市于7月12日突發(fā)疫情。北海“7·12”疫情是首次在出現(xiàn)的BA.2.3病毒株引起。自7月16日7時(shí)起實(shí)行分區(qū)管控。將海城區(qū)、銀海區(qū)分區(qū)域劃為紅區(qū)，實(shí)行封控措施，封控期間，人員“足不出戶，只進(jìn)不出”。截至7月26日24時(shí)，本土無(wú)癥狀感染者2091例（北海市2032例）北海疫情防控面臨極其嚴(yán)峻的形勢(shì)。7月27日中午工程師喬航接到客戶召請(qǐng)電話，電話了解客戶鉆機(jī)出現(xiàn)掉速問(wèn)題，喬航知道去了就會(huì)被隔離，需要的配件供應(yīng)更是難上加難，全面分析情況后，他帶好需要的濾芯和半個(gè)月?lián)Q洗的衣服驅(qū)車(chē)前往工地。到達(dá)工地后喬航頂著烈日，冒著酷暑，在曬的70多度的發(fā)動(dòng)機(jī)旁開(kāi)始檢查，對(duì)鉆機(jī)的低壓管路、柴油清潔度、濾芯清潔度全面篩查后，發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)柴油含水量高，濾芯內(nèi)雜質(zhì)較多，影響了鉆機(jī)的正常使用。更換完濾芯后，喬航又對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行了全面的監(jiān)控，消除了故障碼，客戶正常施工2個(gè)小時(shí)正常后，喬航才準(zhǔn)備離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。離開(kāi)時(shí)才發(fā)現(xiàn)在北海全的飯店、酒店都關(guān)門(mén)了，只能在工地商店買(mǎi)些方便食品充饑，晚上只能住在工地帳篷進(jìn)行隔離。第二天該鉆機(jī)再次報(bào)警，喬航立刻到達(dá)工地檢查發(fā)現(xiàn)是軌壓不足，判斷柴油臟造成油泵連帶故障，由于疫情管控，配件發(fā)運(yùn)受阻，在緊急聯(lián)系區(qū)域調(diào)撥油泵后，沒(méi)法發(fā)物流到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。為了能夠一次性處理掉客戶顧慮，快反工程師陳文華帶上配件、檢測(cè)電腦、換洗衣物后逆向而行。趕往北海工地，經(jīng)過(guò)一晝夜的更換，故障消除。工程師陳文華在返回南寧下高速的時(shí)候，也按照的政策進(jìn)行了酒店7天隔離?？蛻粢?jiàn)到設(shè)備恢復(fù)施工，客戶表示沒(méi)想到在這個(gè)緊張敏感的時(shí)刻，三一售后為了維修設(shè)備也能逆流而上，稱贊道：“三一服務(wù)工程師皆是勇士，選擇三一，后顧無(wú)憂。”我們堅(jiān)信只有真正的想客戶之所

決戰(zhàn)百億，從“心”出發(fā)！三一海工2022年?duì)I銷(xiāo)國(guó)慶培訓(xùn)圓滿結(jié)束！

決戰(zhàn)百億，從“心”出發(fā)。10月5日-7日，三一海工全體營(yíng)銷(xiāo)精英集結(jié)三一珠海產(chǎn)業(yè)園，為早日實(shí)現(xiàn)“百億港機(jī)”的目標(biāo)進(jìn)行深度學(xué)。講師授課在為期三天的集訓(xùn)中，三一海工營(yíng)銷(xiāo)精英圍繞電動(dòng)化產(chǎn)品、智能化產(chǎn)品、散料產(chǎn)品以及大客戶營(yíng)銷(xiāo)等課程苦練知識(shí)內(nèi)功；登上岸橋、場(chǎng)橋等大型港口設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)學(xué)產(chǎn)品各項(xiàng)配置、技術(shù)特點(diǎn)；并組織大小港機(jī)演講比賽，夯實(shí)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，只為在日后的營(yíng)銷(xiāo)工作中更好地服務(wù)客戶。演講比賽共有30位選手參與了演講比賽，其南分公司左長(zhǎng)庚、上海分公司鄭雙樂(lè)、東北分公司歐陽(yáng)令及山東分公司、東南分公司、上海分公司的營(yíng)銷(xiāo)獲得大港機(jī)演講比賽優(yōu)勝者，東南分公司、陜晉蒙分公司、華北分公司的營(yíng)銷(xiāo)獲得小港機(jī)演講比賽優(yōu)勝者。設(shè)備學(xué)籃球比賽

海外新突破！三一5款小挖新品下線！

10月16日上午10:40，三一重機(jī)小挖公司海外H計(jì)劃成果展暨SY60C、SY75C、SY80U、SY95C、SY135C新品下線儀式在昆山產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)舉行。三一重機(jī)董事長(zhǎng)陳家元先生、三一重機(jī)總經(jīng)理王政先生、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賀鑫先生、核心經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)及相關(guān)人員出席，共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。2023年7月，為了提升歐美市場(chǎng)小挖產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，小挖公司根據(jù)海外各地區(qū)反饋的、自行調(diào)研收集的建議、需求和問(wèn)題等，進(jìn)行全面梳理，推出“高質(zhì)量增長(zhǎng)計(jì)劃”（HQP，High Quality Plan）,簡(jiǎn)稱H計(jì)劃。該計(jì)劃由產(chǎn)品項(xiàng)目和質(zhì)量提升項(xiàng)目組成。此次5款新品是小挖H計(jì)劃下線的首批歐美產(chǎn)品，是在小挖團(tuán)隊(duì)充分調(diào)研后，在駕駛室、產(chǎn)品外觀、適應(yīng)性需求三個(gè)方面，為歐美高端客戶量身打造的升級(jí)產(chǎn)品。該系列化產(chǎn)品，也體現(xiàn)了小挖在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，秉承的標(biāo)準(zhǔn)化，系列化的產(chǎn)品思路。儀式現(xiàn)場(chǎng)，三一重機(jī)總經(jīng)理王政先生表示：“這5款新品的面世，標(biāo)志著三一小挖產(chǎn)品在歐美市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，希望小挖公司在H計(jì)劃的指引下能有更多的爆款產(chǎn)品可以面世，不斷向市場(chǎng)推出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品。”三一重機(jī)董事長(zhǎng)陳家元先生表示：“三一重機(jī)打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的第一要?jiǎng)?wù)，是產(chǎn)品，三一重機(jī)的發(fā)展正是因?yàn)槲覀円园莸膽B(tài)度精心打造了一代代的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。小挖公司5款新品的成功下線，不僅為三一重機(jī)未來(lái)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)，更為三一全系列產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展領(lǐng)航。”三一重機(jī)秉持認(rèn)真對(duì)待每一款產(chǎn)品，認(rèn)真對(duì)待每一位客戶的觀念，加快技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品使用體驗(yàn)。用更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品回饋客戶，為客戶量身打造升級(jí)產(chǎn)品，與客戶攜手共進(jìn)，合作共贏。

三一重工：再獲殊榮！這兩款產(chǎn)品通過(guò)級(jí)權(quán)威檢驗(yàn)！

日前，“2022TOP50”指導(dǎo)單位工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，對(duì)此前榮獲“新能源金獎(jiǎng)”的STC250E5-1（插電）、STC250BEV進(jìn)行了性能測(cè)試。9月1日，測(cè)試報(bào)告正式發(fā)布，兩款產(chǎn)品通過(guò)級(jí)權(quán)威檢驗(yàn)。測(cè)試參照GB/T 39416-2020《汽車(chē)起重機(jī)燃油消耗量試驗(yàn)方法》及GB/T 20062-2017《流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)噪聲限值及測(cè)量方法》，對(duì)兩款產(chǎn)品的待機(jī)、支腿伸縮、主臂伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)、起升等作業(yè)工況分別進(jìn)行電耗、油耗以及噪音試驗(yàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，STC250E5-1（插電）用電模式每小時(shí)作業(yè)電能消耗量為20 kW·h，用油模式作業(yè)燃油消耗量為11.17 L/h。以油價(jià)8元/升，電費(fèi)1元/度計(jì)算，平均每小時(shí)可節(jié)約69元。在產(chǎn)品實(shí)際使用過(guò)程中，電耗與油耗的比值趨近1:3，油表現(xiàn)更加理想。此外，用電模式作業(yè)比用油模式噪音更低?！?支腿伸縮▲ 帶載回轉(zhuǎn)▲ 變幅作為起重機(jī)行業(yè)的新能源標(biāo)桿，三一積極推動(dòng)主機(jī)產(chǎn)品電動(dòng)化及相關(guān)核心技術(shù)，全面開(kāi)啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。其中，STC250E5-1（插電）就是起重機(jī)電動(dòng)化的代表之作。自去年10月上市以來(lái)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了800多臺(tái)的傲人成績(jī)。插電式起重機(jī)擁有雙動(dòng)力作業(yè)系統(tǒng)，插電模式380V直驅(qū)，使用便利，用戶投入少，經(jīng)濟(jì)效益高，主要適用于包月和固定的作業(yè)場(chǎng)景。在現(xiàn)有的電池技術(shù)及市場(chǎng)背景之下，插電產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度較高。目前，三一參照商用車(chē)的主流技術(shù)路線，除了插電式，還有純電動(dòng)和混動(dòng)，多條技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，已覆蓋12噸、25噸、35噸、50噸，是起重機(jī)行業(yè)新能源技術(shù)的標(biāo)桿，帶動(dòng)了行業(yè)新能源產(chǎn)品的應(yīng)用發(fā)展。全球首款可上牌的純電動(dòng)起重機(jī)STC250BEV在本次試驗(yàn)中也展現(xiàn)出了應(yīng)有的水平，作業(yè)工況每小時(shí)耗電32.88kW·h，30公里等速百公里電耗101.6kW·h，可續(xù)航226km。作業(yè)噪聲較燃油起重機(jī)低5%，符合分地區(qū)零排放、低噪聲的

輕車(chē)熟路|10月19日16:00，鎖定三一官方互動(dòng)平臺(tái)抖音直播間！

三一朔州一期5GW單晶硅項(xiàng)目正式投產(chǎn)

占地百余畝的工地上，現(xiàn)代化廠房排列有序，“引進(jìn)一流項(xiàng)目、跑出一流速度、提供一流服務(wù)”等條幅標(biāo)語(yǔ)格外醒目，工人們整齊列隊(duì)、精神抖擻，挖掘機(jī)、工程車(chē)等一字排開(kāi)。從2號(hào)工廠到1號(hào)廠房，由內(nèi)而外涌動(dòng)著滾滾熱潮，處處迸發(fā)著勃勃生機(jī)。9月28日，三一朔州一期5GW單晶硅項(xiàng)目在朔州低碳硅芯產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)，這是山西首個(gè)規(guī)?；夥鼏尉Ч桧?xiàng)目，標(biāo)志著傳統(tǒng)能源大市朔州向制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍邁出新的一步。朔州市委姜四清宣布項(xiàng)目正式投產(chǎn)，三一集團(tuán)委、輪值董事長(zhǎng)、三一重工董事長(zhǎng)向文波講話，市委副、市長(zhǎng)吳秀玲主持投產(chǎn)儀式，委主題教育巡回督導(dǎo)組副組長(zhǎng)薛珠峰，市委副、政法委宋紅波，市會(huì)馮云龍、市政協(xié)張立新等市四套班子領(lǐng)導(dǎo)，三一集團(tuán)董事、三一硅能董事長(zhǎng)代晴華，江西電委、董事長(zhǎng)鄒勝萍，山西華能總經(jīng)理李振偉等共同出席項(xiàng)目投產(chǎn)儀式?；顒?dòng)期間，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)參觀了三一朔州單晶硅項(xiàng)目拉晶車(chē)間，觀看了《跑出宇宙速度 實(shí)現(xiàn)綠色共贏》專題片。朔州低碳硅芯產(chǎn)業(yè)園區(qū)是朔州市搶抓政策機(jī)遇，積極落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，傾力打造的千億級(jí)低碳硅芯產(chǎn)業(yè)園區(qū)。按照一期重點(diǎn)發(fā)展光伏、電子、碳化硅等基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)園3年內(nèi)將基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模做大，逐步引進(jìn)相關(guān)下游高端產(chǎn)業(yè)，5年內(nèi)打造成為低碳硅芯產(chǎn)業(yè)集群。此次投產(chǎn)的單晶硅項(xiàng)目，是三一集團(tuán)在山西的首個(gè)智慧光伏、綠色低碳標(biāo)志性工程，標(biāo)志著三一集團(tuán)新能源產(chǎn)業(yè)板塊在山西落子布。項(xiàng)目年產(chǎn)1.2萬(wàn)噸單晶硅拉棒，年產(chǎn)值約22億元，預(yù)計(jì)創(chuàng)造就業(yè)600余人，實(shí)現(xiàn)稅收3億元/年。項(xiàng)目采用行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的1600型低氧爐臺(tái)，生產(chǎn)N型高效單晶，制成的光伏面板光電轉(zhuǎn)化率達(dá)到世界領(lǐng)先水平。能源的燦爛前

三一重工：設(shè)備要買(mǎi)對(duì)，賺錢(qián)第一位！礦山悍將SY415掘金高原！

眾所周知與一般的施工工況對(duì)比礦山和高原都顯得惡劣許多但三一有這么一款設(shè)備即便是面對(duì)最惡劣的工況TA也能輕松“制霸”TA就是國(guó)四SY415全新一代“高原之星”SY415國(guó)四機(jī)具有“高效、油、有力、堅(jiān)固”特點(diǎn)，尤其是強(qiáng)大的挖掘力，能夠適應(yīng)更嚴(yán)苛的施工環(huán)境，完美適配礦山挖掘工程。動(dòng)力強(qiáng)勁，高效施工動(dòng)力系統(tǒng)搭載三一定制進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，功率272kW，高原適應(yīng)性強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備功率20%以上，海拔3000米無(wú)衰減。采用DOC+DPF+SCR后處理技術(shù)，尿素管路采用電加熱方式，能效提升，排放清潔，更加環(huán)保。搭載先進(jìn)液壓系統(tǒng)，主泵排量由160cc升級(jí)到200cc，大通徑主閥，流通能力大，壓損降低，能效提升，整體動(dòng)作更快。超強(qiáng)結(jié)構(gòu)，力量十足整車(chē)系統(tǒng)采用“正流量”系統(tǒng)和三一自主研發(fā)“DMOS”發(fā)動(dòng)機(jī)-泵-閥集成動(dòng)態(tài)尋優(yōu)智能控制系統(tǒng)，高效低耗，40噸級(jí)的效率，僅需30噸級(jí)的油耗。動(dòng)臂、斗桿升級(jí)全面應(yīng)用2萬(wàn)小時(shí)工作裝置技術(shù)，保證工作裝置可靠性高、壽命更長(zhǎng)。動(dòng)臂斗桿截面加寬，壽命提升。優(yōu)化焊接工藝，消除應(yīng)力集中。強(qiáng)化高應(yīng)力位，平均應(yīng)力下降 ，壽命提升。四輪全面升級(jí)，履帶由MH升級(jí)到MI。采用雙支承托鏈輪，行走全面升級(jí)到GM75，轉(zhuǎn)彎可靠性增強(qiáng)。40噸級(jí)回轉(zhuǎn)支承，X架截面加大，可靠性更高。標(biāo)配2.2m³大斗，適合礦山苛刻的惡劣工作環(huán)境。還可配置4種系列化鏟斗，滿足“一況一斗”，提高施工效率，輕松應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜工況。TA不僅能掃平各種惡劣工況還能輕松實(shí)現(xiàn)40噸級(jí)效率30噸級(jí)油耗如此錢(qián)又高效的SY415買(mǎi)就完事了撥打財(cái)富熱線

“國(guó)之重器”實(shí)力巨獻(xiàn) | 同力重工TLD125剛性礦卡領(lǐng)航未來(lái)

隨著一臺(tái)又一臺(tái)同力重工TLD125剛性礦卡下線發(fā)往各地礦山，同力重工在非公路自卸車(chē)行業(yè)內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)了由非公路寬體自卸車(chē)到剛性礦用卡車(chē)的跨越式發(fā)展。聚焦市場(chǎng)需求.細(xì)分賽道持續(xù)突破長(zhǎng)期以來(lái)，礦用卡車(chē)的核心技術(shù)被海外工程機(jī)械頭品牌壟斷的同時(shí)，高購(gòu)置、高運(yùn)營(yíng)成本、高技術(shù)服務(wù)門(mén)檻，長(zhǎng)周期的備件采購(gòu)時(shí)間，這些都制約了剛性礦卡在礦山開(kāi)采中大規(guī)模的應(yīng)用。在傳統(tǒng)的觀念里，礦用卡車(chē)采用2軸4×2結(jié)構(gòu)型式。同力重工從2012年開(kāi)始研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、測(cè)試多軸驅(qū)動(dòng)剛性礦卡，經(jīng)過(guò)在礦山工況、物料、大裝具環(huán)境下適應(yīng)性的研究，成功并實(shí)現(xiàn)多軸驅(qū)動(dòng)剛性礦卡的批量應(yīng)用。近期，在重重山巒中，一批又一批擁有“國(guó)之重器”稱號(hào)的同力重工大噸位TLD125緩緩駛?cè)胛鞑啬炒笮徒饘俚V山，正式“服役開(kāi)跑”，將為海拔5000米礦區(qū)開(kāi)采注入新的活力。硬核國(guó)之重器.創(chuàng)新技術(shù)實(shí)力巨獻(xiàn)TLD125是同力重工剛性礦卡的代表，其高承載長(zhǎng)壽命的產(chǎn)品亮點(diǎn)、多項(xiàng)重大技術(shù)的突破創(chuàng)新，登上了2023年工程機(jī)械明星產(chǎn)品“國(guó)之重器”榮譽(yù)榜單。TLD125采用6×4的結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，與傳統(tǒng)剛性礦卡相比，驅(qū)動(dòng)橋主減及輪邊的規(guī)格尺寸、承載負(fù)荷降低，有效延長(zhǎng)使用壽命；大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、大扭矩機(jī)械檔變速箱動(dòng)力傳動(dòng)總成，在確保整車(chē)動(dòng)力性能的前提下，降低了整機(jī)購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)成本；大缸徑舉升油缸，取代進(jìn)口礦用自卸車(chē)雙缸舉升機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低設(shè)計(jì)成本；“鑄件+四板焊接”的車(chē)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，提升車(chē)輛底盤(pán)抗沖擊能力，延長(zhǎng)了車(chē)架使用壽命；雙橋驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛在爬坡或濕滑路面上的輪胎接地性能更好。TLD125剛性礦卡先后在河南、、內(nèi)蒙、西藏等地進(jìn)行多工況產(chǎn)品驗(yàn)證，高原、高寒、長(zhǎng)運(yùn)距、綜合路況、大裝具、松軟路面

一出手就是“王炸”！三一重磅推出5橋71米泵車(chē)、微混電動(dòng)泵車(chē)

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】一出手，就是“王炸”！三一混凝土機(jī)械新品品鑒會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)6月18日，在全球最大的電動(dòng)重卡生產(chǎn)基地里，由55名頂尖研發(fā)工程師與31臺(tái)混凝土機(jī)械成套設(shè)備組成方陣，首次以“閱兵”的形式亮相，全方位展示三一混凝土機(jī)械的可靠品質(zhì)與強(qiáng)悍實(shí)力,代表工程機(jī)械的最頂尖人才和最先進(jìn)技術(shù)，向全球發(fā)出智造、電動(dòng)的最強(qiáng)音，來(lái)自全國(guó)各地的混凝土行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及專家、企業(yè)家朋友、媒體代表及業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)等100余人共同出席了本次活動(dòng)，深入探討了混凝土行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，近距離感受三一燈塔工廠智能制造實(shí)力與三一混凝土機(jī)械軍團(tuán)創(chuàng)新成果。重點(diǎn)來(lái)了!在這次活動(dòng)上，三一震撼推出S系列旗下?lián)碛凶铋L(zhǎng)的71米臂架泵車(chē)，以及特別節(jié)油的低碳智能微混電動(dòng)泵車(chē)，向全球發(fā)出智造、電動(dòng)的最強(qiáng)音。三一混凝土機(jī)械新品品鑒會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)三一集團(tuán)裁、三一重卡董事周萬(wàn)春致辭三一集團(tuán)高級(jí)經(jīng)理、工程車(chē)輛營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理陳靜宣布“閱兵”儀式開(kāi)始大家是不是很好奇，這兩款三一“王炸”產(chǎn)品究竟是什么情況？三一S系列旗下71米新品泵車(chē)，是市場(chǎng)上唯一一臺(tái)五橋最大橋長(zhǎng)比的全法規(guī)泵車(chē)，同時(shí)也是S系列旗下?lián)碛凶铋L(zhǎng)的 71米臂架泵車(chē)，搭載的是全新造型的319駕駛室和三一道依茨紅色江山發(fā)動(dòng)機(jī)，保持了S系列泵車(chē)泵送速度快、臂架穩(wěn)、占地面積更小、效率更高的優(yōu)點(diǎn)。三一S系列新品五橋71米泵車(chē)而作為全球首款批量商用的低碳智能微混電動(dòng)泵車(chē)，62米SE微混泵車(chē)積極響應(yīng)電動(dòng)化需求，結(jié)合了燃油與電動(dòng)兩大動(dòng)力系統(tǒng)，在傳統(tǒng)62米S系列泵車(chē)的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)怠料攪拌、洗車(chē)、冷卻等五個(gè)模塊進(jìn)行電動(dòng)化升級(jí)，智能識(shí)別工況并精準(zhǔn)匹配節(jié)能策略，綜合油耗實(shí)現(xiàn)下降15%。三一新品低碳智能微混電動(dòng)泵

巨型金剛！三一240噸級(jí)電動(dòng)輪礦車(chē)下線！

近日，三一混動(dòng)節(jié)能型SET240S電動(dòng)輪礦車(chē)在三一重裝沈陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園正式下線驗(yàn)收。三一重裝董事長(zhǎng)戚建先生、三一重裝總經(jīng)理曲小飛先生、三一重裝礦車(chē)研究院院長(zhǎng)黃賢輝先生等主要領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)并進(jìn)行了驗(yàn)收評(píng)審工作。礦車(chē)研究院電動(dòng)輪總體所副所長(zhǎng)周旭介紹，SET240S電動(dòng)輪礦車(chē)屬于行業(yè)首創(chuàng)三發(fā)混動(dòng)非公路礦用自卸車(chē)，與傳統(tǒng)電動(dòng)輪礦車(chē)相比，節(jié)能15%以上，維保成本降低50%以上，能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造更大的價(jià)值。SET240S電動(dòng)輪礦車(chē)從投入研發(fā)力量到整車(chē)下線，歷時(shí)一年，是目前三一重裝自主研發(fā)并生產(chǎn)的一款主力車(chē)型，可以滿足露天礦山各種工況的使用需求。參觀驗(yàn)收后，三一重裝董事長(zhǎng)戚建對(duì)SET240S電動(dòng)輪礦車(chē)總體表示贊賞，并提出了更高的要求，“希望大家再接再厲、克服萬(wàn)難，要做得更好。

成工重工：好車(chē) I 優(yōu)選CG960K的幾大理由

鐵建重工首套尼日利亞砂石生產(chǎn)線順利投產(chǎn)驗(yàn)收

鐵建重工首套尼日利亞砂石生產(chǎn)線自5月17日投產(chǎn)以來(lái)，已在非洲高溫地區(qū)的尼日利亞包奇州連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行近四個(gè)月。該砂石生產(chǎn)線適應(yīng)非洲熱帶地區(qū)工況，經(jīng)受住了45℃～55℃日常高溫環(huán)境考驗(yàn)，生產(chǎn)了約7萬(wàn)噸砂石骨料用于道路工程，后續(xù)還將不斷供應(yīng)砂石，持續(xù)助力當(dāng)?shù)?。施工現(xiàn)場(chǎng)該砂石生產(chǎn)線通過(guò)工廠驗(yàn)收后，于2022年3月初經(jīng)海運(yùn)全轉(zhuǎn)到海外項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目前期，鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)與客戶溝通確認(rèn)了工藝技術(shù)方案，及時(shí)派遣服務(wù)人員到國(guó)外現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助土建、安裝、調(diào)試和培訓(xùn)，國(guó)內(nèi)技術(shù)人員全程給予遠(yuǎn)程技術(shù)支持，為客戶提供了全方位服務(wù)，獲得客戶好評(píng)。開(kāi)機(jī)運(yùn)營(yíng)儀式現(xiàn)場(chǎng)在雙方共同努力下，中鐵十八集團(tuán)尼日利亞公司希拉砂石加工廠如期開(kāi)機(jī)運(yùn)營(yíng)。在試運(yùn)行期間，鐵建重工砂石生產(chǎn)線穩(wěn)定、高效的表現(xiàn)獲得客戶認(rèn)可，順利完成現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。

營(yíng)收凈利雙雙大增！三一國(guó)際2023中期業(yè)績(jī)亮眼

8月31日，三一國(guó)際(0631.HK)公布2023年度中期業(yè)績(jī)。截至2023年6月30日，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入108.4億元，同比增長(zhǎng)42.0%，毛利率約26.1%，同比增長(zhǎng)2.3個(gè)百分點(diǎn)，歸母凈利潤(rùn)12.0億元，同比增長(zhǎng)32.7%。報(bào)告期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)，主要得益于智能化、電動(dòng)化新產(chǎn)品持續(xù)滲透市場(chǎng)，使得綜采、寬體車(chē)、小港機(jī)及大港機(jī)產(chǎn)品收入大幅增加；國(guó)際市場(chǎng)拓展成效顯著，國(guó)際銷(xiāo)售收入大幅增長(zhǎng)；以及期內(nèi)收購(gòu)的石油裝備業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)的盈利。市場(chǎng)地位進(jìn)一步提升2023年上半年，公司在成熟產(chǎn)品智能化與電動(dòng)化、新興業(yè)務(wù)自主創(chuàng)新等方面持續(xù)投入，產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，掘進(jìn)機(jī)、正面吊、堆高機(jī)、壓裂成套設(shè)備保持行業(yè)第一品牌。其中，掘進(jìn)機(jī)銷(xiāo)售收入15.5億元；小港機(jī)銷(xiāo)售收入20.7億元，同比增長(zhǎng)47%；壓裂車(chē)銷(xiāo)售收入9.9億元，同比增長(zhǎng)49%。海外銷(xiāo)售高速增長(zhǎng)2023年上半年，公司貫徹“以我為主，本土經(jīng)營(yíng)，服務(wù)先行”的十二字方針，實(shí)施“大客戶、大型設(shè)備、歐美市場(chǎng)”等9大擊穿策略，為整體收入增長(zhǎng)持續(xù)貢獻(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售收入32.5億元，同比增幅達(dá)到 68.3%，海外銷(xiāo)售收入占總收入比例30%，提升4.7個(gè)百分點(diǎn)。其中礦車(chē)、大港機(jī)及小港機(jī)海外收入均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。物流裝備方面，實(shí)現(xiàn)海外收入18億元，同比增長(zhǎng)84%。小港機(jī)銷(xiāo)售收入14.1億元，同比增長(zhǎng)96%，其中伸縮臂銷(xiāo)售大增283%；大港機(jī)銷(xiāo)售收入3.6億元，同比增長(zhǎng)50%。礦山裝備方面，實(shí)現(xiàn)海外收入15億元，同比增長(zhǎng)54%。寬體車(chē)銷(xiāo)售收入 9.9億元，同比增長(zhǎng)48%，其中電動(dòng)化占比26%；剛性車(chē)銷(xiāo)售收入3.8億元，同比大幅增長(zhǎng)522%。新業(yè)務(wù)厚積薄發(fā)2023 年上半年，石油裝備經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，壓裂成套設(shè)備市占率繼續(xù)保持領(lǐng)先。上半年公司中標(biāo)中石油電驅(qū)壓裂24套服務(wù)訂單；首款電動(dòng)測(cè)井車(chē)、新能源油田工程作業(yè)機(jī)

諜照 | 續(xù)航超270km、電耗低至1.4度的大電量三一電動(dòng)重卡

423度超大電量純電重卡行業(yè)在售車(chē)型中電量最大能跑270公里跨城際運(yùn)輸行業(yè)在售車(chē)型中續(xù)航最長(zhǎng)極致輕量化，自重僅11噸行業(yè)同級(jí)產(chǎn)品中自重最輕中后橋承載能力超強(qiáng)達(dá)13噸重載爬坡更強(qiáng)勁有力整車(chē)牽引總質(zhì)量超100噸百公里電耗低至140kWh超低電耗，更長(zhǎng)續(xù)航能量回收技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先續(xù)航超長(zhǎng)、能耗超低自重同類最輕、承載能力極強(qiáng)的超大電量三一電動(dòng)重卡現(xiàn)已全面上市！

再奪年度銷(xiāo)冠！三一創(chuàng)造紀(jì)錄！

2022年圓滿收官三一新能源重卡創(chuàng)造四項(xiàng)紀(jì)錄！12月單月銷(xiāo)量全國(guó)第一全年連續(xù)8次摘得單月銷(xiāo)冠2022全年累計(jì)銷(xiāo)量全國(guó)第一2021及2022連續(xù)兩年問(wèn)鼎全國(guó)銷(xiāo)冠打造新能源重卡第一品牌！在剛剛過(guò)去的12月，三一新能源以793臺(tái)銷(xiāo)量蟬聯(lián)月銷(xiāo)量冠軍。這也是三一在2022年度，第8次摘得新能源重卡月銷(xiāo)冠。在2021年，三一就以1497臺(tái)銷(xiāo)量奪得年度銷(xiāo)冠。2022年，三一以全年累計(jì)4196臺(tái)銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)第一，同比增長(zhǎng)180%，以領(lǐng)先第二名1348臺(tái)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，再次蟬聯(lián)年度銷(xiāo)冠，穩(wěn)坐新能源重卡銷(xiāo)量第一品牌寶座。盡管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但三一新能源重卡依然保持銷(xiāo)量“爆表”，跑贏市場(chǎng)“大盤(pán)”，贏得資本青睞。2022年12月末，三一重卡宣布完成近10億元A輪融資，將用于加快新一代新能源重卡的產(chǎn)品研發(fā)和投放，并持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。展望2023年，三一重卡將在產(chǎn)品布、市場(chǎng)開(kāi)拓、研發(fā)制造方面加大投入，加速江山SE系列電動(dòng)重卡、三一魔塔電池等電動(dòng)化2.0系列產(chǎn)上市，引領(lǐng)三一重卡跑出全新的加速度。此外，三一重卡還將在氫能源領(lǐng)域進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)，為客戶提供成本更可控的零碳運(yùn)營(yíng)模式。2021年首奪銷(xiāo)冠2022年馭風(fēng)再奪冠2023年拔劍啟征程三一新能源攜手客戶共同構(gòu)建零碳未來(lái)

「倒計(jì)時(shí)3天」2023三一跨領(lǐng)域客戶交流沙龍與您相約湖州!

三一高機(jī)跨領(lǐng)域客戶交流沙龍跨領(lǐng)域客戶現(xiàn)場(chǎng)交流工程機(jī)械行業(yè)專家論壇三一高機(jī)產(chǎn)線參觀……三一高機(jī)跨領(lǐng)域客戶交流沙龍即將拉開(kāi)帷幕！活動(dòng)主題 共享 建未來(lái)活動(dòng)地址龍之夢(mèng)會(huì)議中心活動(dòng)時(shí)間2023年11月16日——11月18日關(guān)注我們了解更多產(chǎn)品信息微信后臺(tái)回復(fù)設(shè)備型號(hào)例如1012AC或1012HA獲取相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)

【成工重工承辦】四川預(yù)拌混凝土(砂漿)企業(yè)總經(jīng)理(負(fù)責(zé)人)座談會(huì) 成功

2022年08月26日，四川散裝水泥和預(yù)拌砂漿推廣發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李正祿帶領(lǐng)散裝水泥行政主管門(mén)及相關(guān)會(huì)員單位負(fù)責(zé)人一行近100人蒞臨成工重工(遂寧)機(jī)械有限公司參觀指導(dǎo)。參觀成工現(xiàn)代化工廠由成工重工研發(fā)制造本長(zhǎng)（張孟霞）帶領(lǐng)大家參觀成工現(xiàn)代化工廠、聯(lián)合廠房整機(jī)生產(chǎn)線、試驗(yàn)場(chǎng)等區(qū)域，并詳細(xì)介紹了產(chǎn)品研發(fā)情況以及制造生產(chǎn)工藝。參觀生產(chǎn)車(chē)間參觀零件展示區(qū)參觀散裝物料鏟運(yùn)專用機(jī)械CZ80裝載機(jī)CZ80是成工重工針對(duì)鏟裝搬運(yùn)物料而設(shè)計(jì)打造的大型鏟運(yùn)裝載機(jī)。該機(jī)型采用雙搖臂設(shè)計(jì)，掘起力大，額定載重量高達(dá)8噸。整機(jī)配置先進(jìn)，可廣泛應(yīng)用于建材行業(yè)、攪拌站等作業(yè)場(chǎng)所。參觀過(guò)程中CZ80展示機(jī)現(xiàn)場(chǎng)被參觀用戶購(gòu)買(mǎi)，多名用戶對(duì)成工系列裝載機(jī)充分肯定并表達(dá)出濃厚的興趣。 在成工重工會(huì)議室舉行四川預(yù)拌混凝土（砂漿）企業(yè)總經(jīng)理（負(fù)責(zé)人）座談會(huì)四川預(yù)拌混凝土(砂漿)企業(yè)總經(jīng)理(負(fù)責(zé)人)座談會(huì)會(huì)議由四川散裝水泥和預(yù)拌砂漿推廣發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李正祿主持，成工重工(遂寧)機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)朱文彪、總經(jīng)理蔡政軍、四川散裝水泥發(fā)展中心楊雷、科長(zhǎng)張建明、樂(lè)山市散裝水泥辦公室張銀文等出席會(huì)議并講話。四川散裝水泥和預(yù)拌砂漿推廣發(fā)展協(xié)會(huì)：李正祿會(huì)長(zhǎng)李正祿會(huì)長(zhǎng)主持本次會(huì)議，并對(duì)參會(huì)相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做了逐一介紹，李會(huì)長(zhǎng)簡(jiǎn)要介紹了本次會(huì)議的議程。 成工重工-董事長(zhǎng)：朱文彪會(huì)議上成工朱董事長(zhǎng)講述了成工發(fā)展歷史和不忘初心的制造理念，時(shí)代在變市場(chǎng)在變，但是成工創(chuàng)造高質(zhì)量產(chǎn)品的初心不變，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，高質(zhì)量的產(chǎn)品才能真正的贏得市場(chǎng)，成工不斷完善客戶需求，做出客戶需要的產(chǎn)品，創(chuàng)造出更有價(jià)值的產(chǎn)品，以高質(zhì)量的產(chǎn)品去贏得客戶，實(shí)現(xiàn)合作共贏。 成工重

三一重工：暴雨大風(fēng)！首吊成功！

8月15日晚上9時(shí)，內(nèi)蒙古烏蘭察布，隨著指令下達(dá)，寧夏巨力神工程機(jī)械集團(tuán)有限公司的SAC24000T將整體葉輪吊起，準(zhǔn)確與105米高的6.25MW機(jī)艙完成對(duì)接，至此，首吊圓滿成功。為了近距離感受SAC24000T的王者風(fēng)范，我們對(duì)設(shè)備組裝、試驗(yàn)、吊裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)行了全過(guò)程實(shí)拍記錄。7月24日SAC24000T抵達(dá)風(fēng)場(chǎng)，下午開(kāi)始組裝支腿和轉(zhuǎn)臺(tái)、變幅油缸、基本臂，4個(gè)小時(shí)就完成了。7月26日今天開(kāi)始裝超起、副臂和吊鉤。安裝中途遇上下雨，車(chē)上很滑，影響了施工進(jìn)度。剛到?jīng)]兩天，這還屬于磨合期，相信它之后可以更快。7月29日為了保證吊裝安全，業(yè)主要求讓負(fù)載率達(dá)到110％。今天要做靜載和動(dòng)載測(cè)驗(yàn)，吊42噸配重，加上吊鉤53噸重，趴60m，轉(zhuǎn)一圈，再靜置10分鐘，觀察設(shè)備的狀態(tài)。SAC24000T輕松完成。8月3日開(kāi)始吊裝前3節(jié)塔筒，第一節(jié)塔筒 98.5t，第二節(jié)塔筒 78t，第三節(jié)塔筒 65t，SAC24000T采用主臂53.2m＋副臂44m、配重240t的工況。含打螺絲的時(shí)間，每節(jié)塔筒大約耗費(fèi)一個(gè)小時(shí)左右。8月4日原本準(zhǔn)備吊第四節(jié)塔筒，但當(dāng)天下起了大雨，草原土質(zhì)松軟，去風(fēng)場(chǎng)的路被沖斷了，人過(guò)不去。為了不耽誤工期，我們的服務(wù)工程師支磊自發(fā)搬石頭填路，步行兩三公里，最終抵達(dá)了風(fēng)場(chǎng)。吊完第四節(jié)塔筒（62t）后，緊接著開(kāi)始?jí)簷C(jī)艙。機(jī)艙重152t，吊具、吊鉤15t。主機(jī)吊裝幅度24m，額載212t，載荷率為79.2%。8月5日因?yàn)橐咔楦咚俾房诜忾]了，葉片過(guò)不來(lái)了，現(xiàn)場(chǎng)只剩下焦急地等待。8月12日葉片終于到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始進(jìn)行組裝。8月15日無(wú)奈連刮了三天大風(fēng)，一直到晚上8點(diǎn)風(fēng)才小些。好不容易等到了空窗期，SAC24000T一把擎起整體葉輪，9點(diǎn)的時(shí)候成功和機(jī)艙精準(zhǔn)對(duì)接，這個(gè)工位的6.25MW圓滿安裝完畢。對(duì)講機(jī)里傳來(lái)的“好”，讓人非常興奮。8月16日為了趕往下一工位，今天就開(kāi)始拆裝了。首先是上卷?yè)P(yáng)、吊鉤和主副卷