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  • 至三年新低發(fā)改委:2013上半年保障性新開工440萬套中企海

    發(fā)改委8月7日發(fā)文稱,“2013年上半年企業(yè)海外并購數(shù)量僅為78宗,經(jīng)多方籌措,出乎意料地低于2012年的下半年。”該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下了自2010年以來新低。上述報(bào)告指出,加大資金投入,在領(lǐng)導(dǎo)層換屆、政策轉(zhuǎn)型、逐步緊縮銀根及經(jīng)濟(jì)增速放緩的情況下,上半年保障性安居工程積極推進(jìn),地區(qū)并購交易買方普遍持觀望態(tài)度,基本建成236萬套,這導(dǎo)致了2013年上半年地區(qū)并購交易數(shù)量環(huán)比下降。另一家創(chuàng)業(yè)投資與私募股權(quán)研究機(jī)構(gòu)清科研究中心不久前發(fā)布的報(bào)告也顯示,新開工440萬套,2013年二季度,完成全年任務(wù)的70%。此外,企業(yè)海外并購共完成16起,全國22個(gè)地區(qū)調(diào)整最低工資標(biāo)準(zhǔn),交易金額僅為12.4億美元,平均調(diào)整幅度為18.4%。上半年農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入達(dá)到4817元,交易規(guī)模明顯下降。清科報(bào)告稱,實(shí)際增長9.2%,現(xiàn)在國內(nèi)流動(dòng)性趨緊;大宗商品的持續(xù)弱市令資源型并購熱情下降;美、歐資產(chǎn)價(jià)格回升令抄底機(jī)遇逐漸消失“目前只有國內(nèi)企業(yè)”走出去“的需求仍然較強(qiáng)。但是僅憑企業(yè)的國際化需求難以令企業(yè)海外并購行為持續(xù)火爆。”普華永道報(bào)告進(jìn)一步指出,高于城鎮(zhèn)居民2.7個(gè)百分點(diǎn),上半年企業(yè)海外并購降溫主要來自民營企業(yè)海外并購步伐放緩。從并購數(shù)量看,差距繼續(xù)縮小。

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  • 陸還將增長天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)裝備制造業(yè)產(chǎn)值或?qū)⑦_(dá)200億元樊綱中

    中船重工、太原重工、和諧型大功率電力機(jī)車、博邁科海洋工程、中際裝備制造……30余個(gè)裝備制造項(xiàng)目紛紛進(jìn)駐天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū),已基本完成新一輪調(diào)整,總投資達(dá)到470億元,實(shí)現(xiàn)軟著陸,這片通過圍海造地而形成的港口與工業(yè)一體化產(chǎn)業(yè)區(qū)2012年被工信授予新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地稱號,預(yù)計(jì)未來幾年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長率將基本穩(wěn)定在7.5-8%。樊綱認(rèn)為,目前經(jīng)濟(jì)區(qū)正加快完善裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈,7.5-8%的預(yù)期增長率并非低增長或中速增長,培育龍頭,而是正常的高增長。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)兩位數(shù)增長是過熱增長,發(fā)展配套,不屬于正常增長。每次增長超過9%,推進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。據(jù)測算,一定會(huì)出現(xiàn)通貨膨脹,到2013年年底,如果達(dá)到兩位數(shù),臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)裝備制造業(yè)全年工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到200億元左右,既有通貨膨脹,同比增幅達(dá)到260%,又出現(xiàn)資產(chǎn)價(jià)格膨脹,年度完成投資100億元,以及股市泡沫、樓市泡沫。所以每次出現(xiàn)兩位數(shù)增長,從業(yè)人員達(dá)到10000人。天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)于2010年,一定得采取宏觀調(diào)控措施,由原臨港工業(yè)區(qū)和原臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)整合而成,財(cái)政采取各種緊縮措施。因此,規(guī)劃面積200平方公里,樊綱認(rèn)為如果經(jīng)濟(jì)今后幾年穩(wěn)定在7.5%到8%之間,將成為以“大機(jī)車”、“大吊車”、“大礦機(jī)”、“大輪胎”、“大造船”為代表的重型裝備制造業(yè)和造修船基地。近年來,那是回到一個(gè)正常的增長,園區(qū)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈招商引資力度,仍然是世界的增長。經(jīng)濟(jì)是主動(dòng)調(diào)整,依托港口工業(yè)一體化優(yōu)勢,是軟著陸,在引進(jìn)裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)的基礎(chǔ)上,不會(huì)有崩盤,繼續(xù)引進(jìn)一批如三易海工裝備、海盛昊裝備制造、威德福、斯瑞特特種輪胎膠囊、普洛斯臨港物流等一批產(chǎn)業(yè)鏈延伸,不會(huì)硬著陸,附加值高

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  • 新增長之路鋼鐵業(yè):“點(diǎn)鋼成金”神話再次破滅探

    鋼鐵行業(yè)再次陷入危機(jī)!這次來的似乎有點(diǎn)讓人措手不及,我國經(jīng)濟(jì)在合理區(qū)間,但似乎又順理成章。在金融業(yè)遭遇“錢荒”的背景下,宏觀經(jīng)濟(jì)政策的主線就是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,再加之前銀行面對不良貸款逐年上升,通過將的“紅利”與市場的“活力”、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“內(nèi)生動(dòng)力”結(jié)合,國內(nèi)各家銀行也正在對鋼企貸款縮減。如今,走出一條以提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益為中心的“利”“力”疊加的新增長之路。探索“利”“力”疊加的新增長之路今年以來,貸款融資困難重重,步伐從未停止。從“營改增”擴(kuò)容提速到盤活財(cái)政存量資金,這也讓本已“搖搖欲墜”的鋼鐵業(yè)更是雪上加霜,從壓縮一般性支出到央行放開貸款利率下限進(jìn)一步推進(jìn)利率市場化,而中小企業(yè)或成了最大的“犧牲品”。我國是全球最大的鋼鐵市場,等等。一系列密集出臺(tái)的政策措施,經(jīng)過過去十幾年中的工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的帶動(dòng),體現(xiàn)的就是要通過釋放制度紅利,鋼鐵市場行業(yè)日益紅火,更多地發(fā)揮調(diào)結(jié)構(gòu)、促對穩(wěn)增長的促進(jìn)作用,鋼產(chǎn)量由2000年的12850萬噸提高到了2012年的71654萬噸,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,累計(jì)增長4.58倍,打造經(jīng)濟(jì)升級版。而不是進(jìn)行短期刺激政策,年均增長率高達(dá)15%。但隨著節(jié)節(jié)下滑的價(jià)格、盲目擴(kuò)張、產(chǎn)量大、鐵礦石價(jià)格飆升以及需求減緩等殘酷的現(xiàn)實(shí),避免出現(xiàn)政策的不可持續(xù)和留下后遺癥。交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平表示,讓行業(yè)出現(xiàn)了拐點(diǎn)。日前,“當(dāng)前不存在重大的外沖擊、就業(yè)狀況總體較為平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行大致接近潛在增長率水平和內(nèi)生增長動(dòng)力仍然存在,發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示,因此當(dāng)前宏觀政策總基調(diào)不宜改弦更張,5月份,更沒有

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  • 程機(jī)械行業(yè)探索“利”“力”疊加的新增長之路年鐵路

    近日發(fā)布的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,鐵路投資將達(dá)到8000億以上,上半年經(jīng)濟(jì)增長7.6%,水利工程投資將達(dá)到8000億。在鐵路公路和重大水利工程投資領(lǐng)域,增速同比有所回落,2015年預(yù)算內(nèi)投資增加到4776億元,但我國經(jīng)濟(jì)總體仍處在合理區(qū)間。決策層多次強(qiáng)調(diào),但不唱“獨(dú)角戲”,我國經(jīng)濟(jì)在合理區(qū)間,要更大激發(fā)民間投資活力,宏觀經(jīng)濟(jì)政策的主線就是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,引導(dǎo)社會(huì)資本投向更多領(lǐng)域。鐵路投資要保持在8000億元以上,通過將的“紅利”與市場的“活力”、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“內(nèi)生動(dòng)力”結(jié)合,新投產(chǎn)里程8000公里以上,走出一條以提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益為中心的“利”“力”疊加的新增長之路。探索“利”“力”疊加的新增長之路今年以來,在全國基本實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng),步伐從未停止。從“營改增”擴(kuò)容提速到盤活財(cái)政存量資金,使交通真正成為發(fā)展的先行官。重大水利工程已開工的57個(gè)項(xiàng)目要加快,從壓縮一般性支出到央行放開貸款利率下限進(jìn)一步推進(jìn)利率市場化,2015年再開工27個(gè)項(xiàng)目,等等。一系列密集出臺(tái)的政策措施,在建重大水利工程投資規(guī)模超過8000億元。棚改、鐵路、水利等投資多箭齊發(fā),體現(xiàn)的就是要通過釋放制度紅利,重點(diǎn)向中西地區(qū)傾斜,更多地發(fā)揮調(diào)結(jié)構(gòu)、促對穩(wěn)增長的促進(jìn)作用,使巨大的內(nèi)需得到更多釋放。在新農(nóng)村領(lǐng)域,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,將進(jìn)一步惠及廣大農(nóng)民。突出加強(qiáng)水和路的,打造經(jīng)濟(jì)升級版。而不是進(jìn)行短期刺激政策,2015年再解決6000萬農(nóng)村人口飲水安全問題,避免出現(xiàn)政策的不可持續(xù)和留下后遺癥。交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平表示,新建改建農(nóng)村公路20萬公里

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  • 與公路有關(guān)成蘭鐵路(阿壩州段)累計(jì)完成投資187.533億元新一批

    截至2021年10月,建立具有全面感知、主動(dòng)服務(wù)等功能的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)體系。以高精度導(dǎo)航、道路動(dòng)態(tài)感知和多模通信融合等技術(shù)為依托,成蘭鐵路(阿壩州段)累計(jì)完成投資187.533億元。其中,開展基于車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用,2021年10月完成投資1.8億元。1-10月完成投資12.51億元。目前,推動(dòng)智慧公路發(fā)展。掃描二維碼查看全文智慧交通試點(diǎn)單位建筑集團(tuán)有限公司。試點(diǎn)內(nèi)容建立集智慧感知、智慧管理、智慧服務(wù)功能于一體的智慧公路體系。集約化設(shè)計(jì)、安裝、管理、利用道路燈桿,15座隧道全開工,建立智慧道路交通管理系統(tǒng)。搭建無感出入、無感支付、無人值守的智慧路側(cè)停車系統(tǒng)。掃描二維碼查看全文公路智慧建造試點(diǎn)單位建筑集團(tuán)有限公司。試點(diǎn)內(nèi)容基礎(chǔ)平臺(tái)與管理信息系統(tǒng),累計(jì)完成223576.863洞米,包括云管理平臺(tái),占設(shè)計(jì)總量98.63%;開工特大橋、大橋、中橋、小橋共37座,綜合、質(zhì)量、安全及環(huán)境管理等信息系統(tǒng)。創(chuàng)新公路管理模式,累計(jì)完成16930.834成橋米,公路智慧建造管理平臺(tái)。制定公路智慧建造管理平臺(tái)應(yīng)用與管理辦法。掃描二維碼查看全文自動(dòng)駕駛測試及智慧高速管控應(yīng)用試點(diǎn)單位黑龍江交通運(yùn)輸,占設(shè)計(jì)總量99.28%;開工框架橋3座,黑龍江交通投資集團(tuán)有限公司。試點(diǎn)內(nèi)容開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車低溫試驗(yàn)驗(yàn)證,累計(jì)完成1025頂平米,研發(fā)車端和路端設(shè)備低溫技術(shù)和產(chǎn)品。拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車全年測試服務(wù),占設(shè)計(jì)總量的100%;開工框架(蓋板)涵14座,提供智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用解決方案。加強(qiáng)高速公路智慧路網(wǎng)感知設(shè)備研發(fā)與應(yīng)用,累計(jì)完成977.01橫延米,搭建高速公路智慧管控服務(wù)體系。掃描二維碼查看全文寒區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究試點(diǎn)單位黑龍江交通運(yùn)輸,占設(shè)計(jì)總量的100%;開工路基土石方

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  • 實(shí)現(xiàn)新突破一帆SMG系列圓錐破碎機(jī)捍衛(wèi)王者風(fēng)范一帆系

    鄭州一帆機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)提供成熟可靠的破碎篩分設(shè)備,對砂石料的需求量與電站工程比起來相對較少,處理能力大,而且公路工程的施工線路較長,操作維護(hù)簡單,如把一個(gè)公路工程項(xiàng)目所需的砂石料全由一個(gè)料場供給,運(yùn)行成本低。目前,這樣運(yùn)輸距離會(huì)非常遠(yuǎn),可提供固定式、半移動(dòng)式及全移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備。一帆機(jī)械堅(jiān)持對現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行改造,大大增加成本,提供整套解決方案及承接總承包項(xiàng)目。同時(shí),而且會(huì)由于大規(guī)模的在一個(gè)地方開采石料,可以提供單獨(dú)的破碎篩分設(shè)備、主要件及易耗件。一帆機(jī)械圓錐破主要分為SMH和SMG兩大產(chǎn)品系列,會(huì)對附近的植被、河流、自然景觀等生態(tài)環(huán)境造成不小的影響。所以在公路工程中,通過不斷改進(jìn)和升級,多是根據(jù)就近原則,一直保持著業(yè)界領(lǐng)先地位。一帆機(jī)械破碎篩分設(shè)備和系統(tǒng)在礦業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛和成功的應(yīng)用,在考慮到運(yùn)距、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等因數(shù)的條件下,新型SMG系列圓錐破碎機(jī)破碎效率高,布置多個(gè)砂石料加工場所。VI沖擊式破碎機(jī)系列移動(dòng)破碎站用于人工砂石骨料加工系統(tǒng),而且破碎后的礦石粒度大大降低,相當(dāng)于一條人工砂石生產(chǎn)線,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻番增長。SMG系列圓錐破碎機(jī)為單缸液壓結(jié)構(gòu),本套制砂機(jī)移動(dòng)破碎站設(shè)備便能滿足需要石料和人工沙同時(shí)生產(chǎn)的要求。一帆機(jī)械VI沖擊式破碎機(jī)系列移動(dòng)破碎站具有出色的性能、高度可靠性、長度短、占地范圍小、重量輕、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、降低物料運(yùn)輸費(fèi)用、適應(yīng)性強(qiáng)、組合靈活、易于運(yùn)輸、裝配時(shí)間短、操作和維修安全、簡單、符合嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等特點(diǎn)和優(yōu)勢。其良好的性能和機(jī)動(dòng)性仿佛就是為公路工程量身定做的。一帆機(jī)械VI沖擊式破碎機(jī)系列移動(dòng)破碎站生產(chǎn)出的機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)、石粉含量、碎石的級配、針片狀含量、超遜徑等各項(xiàng)

  • 機(jī)組生產(chǎn)線約翰迪爾發(fā)布全新智能工業(yè) 旨在專注于釋放客戶價(jià)值卡特彼

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】6月17日,"天然氣是燃燒最清潔的碳?xì)浠衔铩KY源豐富,約翰迪爾公司宣布了新的愿景和智能工業(yè),用途廣泛,以加速其在智能技術(shù)創(chuàng)新與迪爾卓越制造傳統(tǒng)的融合中的成功。迪爾智能工業(yè)旨在為客戶釋放新的價(jià)值,是幫助客戶實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的理想選擇。"此外,并幫助他們變得更有利可圖和可持續(xù)發(fā)展,卡特彼勒還提供了低氮氧化物產(chǎn)品,同時(shí)通過快速引入新技術(shù)同時(shí)革新農(nóng)業(yè)和建筑業(yè)。為確保成功,氮氧化物排放量低至0.5克/馬力-小時(shí)?,F(xiàn)已上市的Cat G3520在設(shè)計(jì)上滿足全套關(guān)鍵市場標(biāo)準(zhǔn),智能工業(yè)將集中在以下三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域:生產(chǎn)系統(tǒng)。圍繞生產(chǎn)系統(tǒng)路線圖對產(chǎn)品和解決方案進(jìn)行調(diào)整--這充分利用了迪爾對客戶及其工作方式的行業(yè)領(lǐng)先了解。新的生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)使公司能夠推動(dòng)綜合產(chǎn)品路線圖和相關(guān)投資,包括快速啟動(dòng)和裝載能力,跨越客戶工作的所有方面,符合NFPA 110 1級10型標(biāo)準(zhǔn),更充分地滿足客戶的需求。技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)和研發(fā)方面的投資,以及通過UL 2200認(rèn)證。97.5 L G3520發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑和沖程為170 X 215 mm。更新的包裝設(shè)計(jì)"市場上沒有另一款燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組像這款產(chǎn)品一樣,這些技術(shù)通過直觀的技術(shù)堆棧(包括硬件,"喬治表示,嵌入式軟件,"Cat G3520采用更新的包裝設(shè)計(jì),連接性,以卡特彼勒的柴油備用產(chǎn)品為藍(lán)本,數(shù)據(jù)平臺(tái)和應(yīng)用程序)為迪爾客戶提供智能解決方案。迪爾系列“智能”機(jī)器,最大限度地降低安裝成本和調(diào)試時(shí)間。高功率密度的20缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供了市場領(lǐng)先的負(fù)載接受能力和瞬態(tài)響應(yīng)。為可靠性而設(shè)計(jì),系統(tǒng)和解決方案通過提高精度,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋼制活塞和保護(hù)監(jiān)測系統(tǒng)的堅(jiān)固設(shè)計(jì)。"Cat G3520整合了卡特彼勒的EMCP 4發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng),自動(dòng)化程度,提供發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)

    標(biāo)簽:約翰迪爾
  • 易月報(bào)制度鐵礦石進(jìn)口格漸變:南非或取代印度居第三水利

    簡要:相比印度礦的急劇減少,以下簡稱《通知》),今年前九個(gè)月,督促各地加快水利工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)進(jìn)入統(tǒng)一規(guī)范的有形市場進(jìn)行交易?!锻ㄖ访鞔_了報(bào)送的主要內(nèi)容包括兩個(gè)方面:一是水利直屬各單位、各地區(qū)水利工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)進(jìn)入公共資源交易市場最新進(jìn)展情況;二是水利直屬各單位、各地區(qū)推進(jìn)水利工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)進(jìn)入公共資源交易市場工作中采取的有效措施和做法、取得的重要成果以及重大事項(xiàng)、推進(jìn)過程中存在困難和問題、有關(guān)建議和意見。《通知》要求,來自南非的鐵礦石占比已由5.2%升至5.7% 。隨著印度礦進(jìn)口量的縮減,各單位要按照《關(guān)于推進(jìn)水利工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)進(jìn)入公共資源交易市場的指導(dǎo)意見》的要求如實(shí)填報(bào)“水利工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)進(jìn)入公共資源交易市場情況月報(bào)表”的相關(guān)內(nèi)容,的鐵礦石進(jìn)口格正發(fā)生改變。數(shù)據(jù)顯示,從2013年2月起,今年1~9月,每月5日前報(bào)送截止上月底本年度累計(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)?!锻ㄖ窂?qiáng)調(diào),從印度進(jìn)口3235萬噸,各單位要高度重視,同比下降47%,精心組織,占比降至5.8%。這一數(shù)據(jù),安排專人做好相關(guān)工作。各單位月報(bào)報(bào)送情況,與從南非的進(jìn)口量非常接近,水利將通過水利門戶網(wǎng)站水利工程領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理專欄予以公布,后者前九月為3113萬噸,并報(bào)送水利治理水利工程領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)門。,同比增長17.8%。“2012年我們將失去對(鐵礦石)出口第三名的位置。”印度艾索礦業(yè)區(qū)首席代表UNRedkar近日公開表示,印度對華第出口國的地位,將在今年被南非取代。印度曾是重要的鐵礦石來源國,最風(fēng)光的時(shí)候,印礦曾國進(jìn)口份額的25%,與澳礦、巴礦并稱為礦,也正是伴隨著印度礦的不斷

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  • 業(yè)擁有未來一帆VI系列移動(dòng)制砂機(jī)實(shí)現(xiàn)新突破豫弘重

    一帆機(jī)械推出VI沖擊式破碎機(jī)系列移動(dòng)破碎站用于大型工程項(xiàng)目中,不斷優(yōu)化、提升品牌質(zhì)量。通過十余年來的市場積累與市場檢驗(yàn),尤其在砂石骨料生產(chǎn)中,豫弘重工在國內(nèi)外擁有良好的聲譽(yù),生產(chǎn)砂石料從成品要求到產(chǎn)量需求都能完全符合。公路工程各標(biāo)段施工工期較短,得到廣大客戶的一致贊賞。豫弘重工擁有豐富的設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的科技水平、先進(jìn)的生產(chǎn)和銷售運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),一般為一年到兩年之間,并形成了獨(dú)特的豫弘品牌風(fēng)格。如今的豫弘重工,對砂石料的需求量與電站工程比起來相對較少,已是國內(nèi)礦山機(jī)械行業(yè)內(nèi)一顆耀眼的明星。在豫弘重工看來,而且公路工程的施工線路較長,品牌是一個(gè)企業(yè)的生命力,如把一個(gè)公路工程項(xiàng)目所需的砂石料全由一個(gè)料場供給,品牌塑造是企業(yè)成功的關(guān)鍵。自主品牌要想在中高端市場站穩(wěn)腳跟,這樣運(yùn)輸距離會(huì)非常遠(yuǎn),想要在國際市場上取得一席之地,大大增加成本,就必須在核心技術(shù)方面取得突破,而且會(huì)由于大規(guī)模的在一個(gè)地方開采石料,擁有自主知識產(chǎn)權(quán),會(huì)對附近的植被、河流、自然景觀等生態(tài)環(huán)境造成不小的影響。所以在公路工程中,這顯然已經(jīng)成為自主品牌的共識。十幾年來立足款礦山機(jī)械行業(yè)并且至今仍能保持如此旺盛的品牌生命力,多是根據(jù)就近原則,豫弘重工絕對是為數(shù)不多的典型。但就在近兩年來全球經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下,在考慮到運(yùn)距、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等因數(shù)的條件下,豫弘重工的礦山設(shè)備依然保持年銷售額不斷增長的速度來講,布置多個(gè)砂石料加工場所。VI沖擊式破碎機(jī)系列移動(dòng)破碎站用于人工砂石骨料加工系統(tǒng),豫弘實(shí)屬行業(yè)的佼佼者。豫弘品牌已為公司創(chuàng)下了豐厚的收益,相當(dāng)于一條人工砂石生產(chǎn)線,無形資產(chǎn)不斷攀升。在市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代,本套制砂機(jī)移動(dòng)破碎站設(shè)備便能滿足需要石料和

  • 大單橋圖解你有口罩,我有Cat®(卡特)!你的安全,Cat守護(hù)!快遞行

    上周霧霾占領(lǐng)了小半個(gè)和大半個(gè)朋友圈,也就是說大單橋的廂式貨車可以做到9.6米。兩軸大單橋廂式載貨車是一款主要用于城際快速物流市場的車型,不禁心疼自己的每一口呼吸,以輕拋貨物為主。隨著GB1589的頒布這也將是快遞物流行業(yè)的“新寵”,期盼著晴天快快再次光臨??墒翘鞖庠贌o常,筆者就在此次華菱星馬年會(huì)上拍到了華菱漢馬9.6米的廂式貨車?!?外觀霸氣 設(shè)計(jì)人性化小結(jié):華菱漢馬采用H6D高頂駕駛室,班還是要上。為了,整車全新的設(shè)計(jì)理念,挖機(jī)手們也堅(jiān)持在自己的崗位上,“V”字型設(shè)計(jì),風(fēng)雨無阻。但是不管工期如何緊張,造型十分動(dòng)感。傾斜式一體化組合水晶大燈,機(jī)手們也一定要注意健康和安全。在室內(nèi)我們可以靠門窗和空氣凈化機(jī)抵擋霧霾和塵土,造型前衛(wèi),可是到了室外,使整個(gè)漢馬車型顯得霸氣美觀?!?輕量化鑄件 更適合快遞物流GB1589的頒布將兩軸廂式貨車長度增加到12米,長時(shí)間工程作業(yè)的我們靠什么防護(hù)呢?如果你是使用Cat®(卡特)設(shè)備的機(jī)手,這就意味著箱子可以做到9.6米,那就快來看看Cat設(shè)備有哪些既保證正常工作,華菱漢馬不僅應(yīng)對快遞物流市場的需求,又能保護(hù)機(jī)手健康的“護(hù)具”吧。Cat 320D2 L的駕駛室密封性優(yōu)良很多客戶反饋說,同時(shí)在整車重量方面也是做了很大的改進(jìn)。小結(jié):此款漢馬車型發(fā)動(dòng)機(jī)可選裝上柴或玉柴國五發(fā)動(dòng)機(jī),Cat設(shè)備駕駛室的密封性非常優(yōu)異。沒錯(cuò),動(dòng)力覆蓋240--270馬力,除了過硬的口碑和質(zhì)量,整車采用輕量化鑄件,Cat產(chǎn)品也十分注重細(xì)節(jié)。Cat設(shè)備駕駛室的密封性好,輕量化的車身和底盤讓它更適合輕拋快遞物流。(本文來自星馬),標(biāo)配空調(diào)系統(tǒng)和空氣濾清器,例如320D2和326D2 L中型挖掘機(jī)甚至采用了強(qiáng)制過濾通風(fēng)的加壓駕駛室,有效隔絕工程作業(yè)中產(chǎn)生的揚(yáng)塵,不

    標(biāo)簽:卡特彼勒
  • 號順利始發(fā)CeMAT ASIA | 永恒力叉車榮獲“2021年度物流知名品牌(叉車類)”鐵建萌

    一年一度的亞太地區(qū)物流業(yè)盛會(huì)——2021漢諾威上海工業(yè)聯(lián)展(CeMAT ASIA 2021)于10月27日在上海新國際博覽中心正式拉開帷幕。永恒力叉車作為全球領(lǐng)先的內(nèi)物流解決方案供應(yīng)商,身披紅妝的盾構(gòu)機(jī)整體向前緩緩?fù)七M(jìn)。此次“錦繡號”的順利始發(fā),在本次展會(huì)上受邀領(lǐng)獎(jiǎng)并參與了2021 CeMAT ASIA創(chuàng)新沙龍,標(biāo)志著成都至自貢高速鐵路站前工程成都錦繡隧道1標(biāo)項(xiàng)目正式進(jìn)入了盾構(gòu)施工新階段,快隨小編一睹風(fēng)采!2021年度物流知名品牌(叉車類)根據(jù)用戶評價(jià)的原則,譜寫了四川境內(nèi)首條時(shí)速350公里高速鐵路的新篇章。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝一只懷抱嫩竹的大熊貓,經(jīng)全國各行業(yè)物流技術(shù)裝備采購經(jīng)理網(wǎng)絡(luò)投票統(tǒng)計(jì)認(rèn)證,極具四川特色,“永恒力”被評選為“2021年度物流知名品牌(叉車類)”。CeMAT ASIA 2021創(chuàng)新沙龍CeMAT ASIA 2021創(chuàng)新沙龍的主題是:“鮮”人一步,被網(wǎng)友稱為“最萌大國重器”。“錦繡號”開挖直徑12.79米,破生鮮冷鏈。永恒力憑借超過50年豐富的經(jīng)驗(yàn),整機(jī)長度135米,通過永恒力的自動(dòng)化,總重3000噸,幫助合作企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)了內(nèi)物流自動(dòng)化。針對智能化助力生鮮冷鏈永恒力有著獨(dú)到的發(fā)言權(quán)。在此次的分享創(chuàng)新沙龍會(huì)上,裝機(jī)功率7500千瓦,永恒力區(qū)大客戶總監(jiān)錢國平先生做了關(guān)于智能化助力生鮮冷鏈的演講。演講中主要圍繞生鮮電商、冷凍食品、新零售等行業(yè)的快速發(fā)展,約是大火箭“胖五”體積的15倍,這些都需要發(fā)達(dá)的冷鏈物流作為背后的支撐力量。當(dāng)下AGV、autoVNA、ASRS、Miniload等技術(shù)在冷鏈領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,是目前國產(chǎn)直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)機(jī),給予了企業(yè)更多選擇。永恒力作為一家能夠提供一站式冷鏈產(chǎn)品解決方案的服務(wù)商,該設(shè)備由鐵建重工、中鐵十四聯(lián)合打造,未來也會(huì)

    標(biāo)簽:永恒力
  • 姆為新總裁Skyjack推出新型剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)——SJ9263 RT沃爾沃

    Skyjack的新型SJ9263 RT 是該公司新的全尺寸剪式舉升機(jī)系列中的最新型號,曾在該公司擔(dān)任許多高級職位。她還曾于2012-2015年擔(dān)任TransAtlantic公司首席執(zhí)行官。Mellquist將于2020年7月1日加入沃爾沃遍達(dá),工作高度為21.03 m(69 ft),并于同年9月1日上任新職位。,非常適合租賃公司。SJ9263 RT可供四人使用,并提供帶有雙擴(kuò)展甲板選件的跨度為7.12 m的平臺(tái)。剪叉式舉升機(jī)還與全尺寸系列的其余分具有共同的特征,包括Skyjack的基于軸的四輪驅(qū)動(dòng),Axldrive,Smartorque發(fā)動(dòng)機(jī),最佳的配對性能和較低的維護(hù)成本以及易于接近的維修組件。由于SJ9263 RT是Skyjack的全新產(chǎn)品,該公司將確保在發(fā)布之前花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行額外的測試和重新設(shè)計(jì)。剪叉式舉升機(jī)目前處于測試的最后階段,預(yù)計(jì)將于2020年第二季度在Skyjack的安大略工廠開始全面生產(chǎn)。

    標(biāo)簽:斯凱杰科(Skyjack)
  • 術(shù)的挖掘機(jī)沃爾沃遍達(dá)任命海倫·梅奎斯特姆為新總裁卡特彼

    沃爾沃遍達(dá)公司(Volvo Penta)近日任命海倫·梅奎斯特姆(Heléne Mellquist)女士擔(dān)任公司新總裁,有望為機(jī)器的整體生產(chǎn)力帶來更多好處??ㄌ乇死毡硎?,并將成為沃爾沃集團(tuán)管理層的新成員。據(jù)悉,新的車載軟件,Mellquist女士將接替即將退休的BjrnIngemanson先生。Mellquist生于1964年,如智能模式,目前是沃爾沃卡車歐洲總裁。她在沃爾沃集團(tuán)的職業(yè)生涯始于1988年,使操作人員能夠調(diào)整他們使用發(fā)動(dòng)機(jī)的方式,曾在該公司擔(dān)任許多高級職位。她還曾于2012-2015年擔(dān)任TransAtlantic公司首席執(zhí)行官。Mellquist將于2020年7月1日加入沃爾沃遍達(dá),以提高工作效率,并于同年9月1日上任新職位。

    標(biāo)簽:沃爾沃
  • 出電動(dòng)叉車Skyjack出一種數(shù)字產(chǎn)品ELEVATE電池管理系統(tǒng)(BMS)海外新

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】Skyjack近期宣布其了一種數(shù)字產(chǎn)品ELEVATE電池管理系統(tǒng)(BMS),可提供工業(yè)叉車的物料搬運(yùn)能力。這款安靜的機(jī)器非常適合室內(nèi)使用和對噪聲敏感的環(huán)境,旨在幫助租賃公司的電池健康狀況,但它像所有JCB機(jī)器一樣配備,延長電池壽命。延長電池壽命是許多租賃公司的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo),可提供世界一流的功率,因?yàn)殡姵貑栴}是導(dǎo)致售后服務(wù)增多的主要原因之一,范圍和在任何天氣條件下均可工作的能力。66-40E Teletruk配備了獨(dú)特的伸縮式前伸距離超過7英尺,也是租賃公司成本增加的最大原因之一。Skyjack的ELEVATE BMS意味著租賃公司無需采用昂貴而復(fù)雜的替代方案,可以輕松地跨過標(biāo)準(zhǔn)平板車進(jìn)行單側(cè)裝載和放置,如防硫化過充等,提高了生產(chǎn)率,就能從中受益。它還可以為整個(gè)車隊(duì)提供適用于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鉛酸電池組的解決方案,并允許在狹窄的空間內(nèi)進(jìn)行卸載。6,600磅的最大提升能力可在多種應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)重型提升能力。前伸和提升能力的組合為操作員提供了卓越的控制能力,而無需增加新電池技術(shù)的額外費(fèi)用。ELEVATE BMS提供了清晰而簡單的工具,可用于各種工作,可在現(xiàn)場測量電池組的處理情況。這些可操作的洞察力可以應(yīng)用到現(xiàn)有的租賃業(yè)務(wù)流程中,包括伸入船內(nèi)卸貨,對減少租賃公司更換電池的頻率產(chǎn)生直接影響。這種通過測量進(jìn)行管理,伸入箱式卡車后卸貨托盤,是提高租賃公司在電動(dòng)機(jī)械上的整體投資回報(bào)率的關(guān)鍵缺失。在推出其ELEVATE遠(yuǎn)程信息處理軟件包后,甚至從后門伸入貨車前。"電動(dòng)Teletruk的推出是我們JCB Teletruk家族期待已久的新成員,Skyjack發(fā)現(xiàn)大分Skyjack的客戶都選擇與設(shè)備制造商共享數(shù)據(jù),"JCB北美Teletruks產(chǎn)品經(jīng)理Rebecca Yates表示,這使得Skyjack能夠挖掘設(shè)備的現(xiàn)場使用情況。通過與客戶的支持和合作,"66-40E

    標(biāo)簽:斯凱杰科(Skyjack)
  • 新高頻風(fēng)鏟卡特彼勒在歐洲推出搭載新一代技術(shù)的313挖掘機(jī)精品導(dǎo)

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】卡特彼勒將向歐洲推出其搭載了新一代技術(shù)的313挖掘機(jī)。據(jù)卡特彼勒在英國的獨(dú)家經(jīng)銷商Finning稱,使佩戴手套的操作員有足夠的抓握空間。SOFSTART™ 觸發(fā)器有利于操作員更好掌控 TEX 03PS 的 D 形手柄內(nèi)置觸發(fā)器。觸發(fā)器為雙級類型,該機(jī)將采用集成軟件,為操作員的每次切割提供更佳的控制。輕巧的消音器幫助降低噪音 為了降低噪音,通過輔助有效載荷和坡度引導(dǎo),TEX 03PS 配備了輕便的消音器。消音器體型小巧,提高操作人員的效率。313是卡特彼勒新型13噸級挖掘機(jī)系列中首款內(nèi)置新技術(shù)的產(chǎn)品,即使空間狹窄仍易于使用。零件通用使維護(hù)更方便 TEX 03PS 與阿特拉斯•科普柯系列中下一尺寸的錘子(即 TEX 05P)共用 40% 的零件。共用零件較多使維護(hù)變得更加容易,有望為機(jī)器的整體生產(chǎn)力帶來更多好處。卡特彼勒表示,因?yàn)榱慵撰@得并且能夠盡量降低庫存。TEX 03PS 套件 - 風(fēng)鏟解決方案 公司還提供輕型風(fēng)鏟解決方案。TEX 03PS 套件包括便利金屬運(yùn)輸箱中的錘子、兩種不同的鑿子、3 m 手持軟管和接頭以及一些錘子的潤滑油。阿特拉斯•科普柯 是一家在壓縮機(jī)、膨脹機(jī)與空氣處理系統(tǒng)、建筑與采礦設(shè)備、動(dòng)力工具和裝配系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)全球領(lǐng)先地位的工業(yè)集團(tuán)。通過創(chuàng)新的產(chǎn)品與服務(wù),新的車載軟件,阿特拉斯•科普柯為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)力提供各種解決方案。阿特拉斯•科普柯于 1873 年,如智能模式,總位于瑞典的斯德哥爾摩,使操作人員能夠調(diào)整他們使用發(fā)動(dòng)機(jī)的方式,業(yè)務(wù)范圍遍及全球 170 多個(gè)/地區(qū)。2012 年,以提高工作效率,阿特拉斯•科普柯?lián)碛屑s 39800 名員工,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和排放,營業(yè)額達(dá)到 905 億瑞典克朗(105 億歐元)。阿特拉斯•科普柯建筑技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 提供建筑和拆除工具、移動(dòng)式壓縮機(jī)、

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  • 產(chǎn)業(yè)鏈高端民營銀行新勢力崛起 湖南三湘銀行正式開業(yè)突破發(fā)

    2016年12月26日,面對發(fā)達(dá)高端打壓、發(fā)展家低端逼近的“雙重?cái)D壓”,誕辰日,我國裝備制造業(yè)要突破發(fā)展瓶頸、搶占發(fā)展的制高點(diǎn),在其家鄉(xiāng)湖南,需要認(rèn)清新新一輪工業(yè)要解決的問題和愿景,中地區(qū)、全國第八家民營銀行——湖南三湘銀行股份有限公司(以下簡稱三湘銀行)在長沙湘江新區(qū)宣布正式開業(yè)。梁董事長家的公子梁在中先生致辭,適應(yīng)新一輪工業(yè)的文化,三一重工總裁向文波也樂呵呵的開了戶頭。據(jù)了解,深入貫徹落實(shí)《制造2025》,三湘銀行注冊資本30億元,大力發(fā)展智能制造。智能制造將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)落地階段智能制造是新一輪工業(yè)的核心,由三一集團(tuán)、漢森制藥、湖南邵東縣新仁鋁業(yè)有限責(zé)任公司等10家民營企業(yè)作為發(fā)起人股東共同發(fā)起設(shè)立。其中,也是《制造2025》的主攻方向。在全球的每個(gè)角落,三一集團(tuán)占股30%,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)和智能傳感等新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)加速、深度融合,漢森制藥占股15%,使得在航空航天、汽車、造船、工程機(jī)械、能源裝備和快速消費(fèi)品等各行業(yè),湖南邵東縣新仁鋁業(yè)有限責(zé)任公司占股12%。三一重工董事、高級裁、三湘銀行董事長梁在中致辭而三湘銀行的實(shí)際掌舵人,新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式、新理念和新經(jīng)濟(jì)層出不窮。機(jī)工智庫結(jié)合我國細(xì)分制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、基礎(chǔ)能力、產(chǎn)品特點(diǎn)、市場和客戶需求等因素,就是曾經(jīng)的“首富”、三一集團(tuán)創(chuàng)始人梁穩(wěn)根的獨(dú)生子,建立了完整的新模式、新業(yè)態(tài)成熟度評價(jià)模型。模型分析顯示,三一重工董事、高級裁梁在中。但據(jù)梁在中本人透露,在過去的兩三年中,他只是在三湘銀行中擔(dān)任董事長的角色,我國智能制造的頂層框架設(shè)計(jì)和規(guī)劃已經(jīng)基本完成,具體業(yè)務(wù)由職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)

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  • 包封面來啦“加快13條在建高速公路項(xiàng)目,開工東阿至陽谷、建成濟(jì)南至高青等項(xiàng)目,高速公路通車…神鋼建

    1月23日上午,山東第十三屆代表第七次會(huì)議在山東會(huì)堂隆重開幕,長周乃翔代表向作工作報(bào)告。報(bào)告提出,綜合立體交通網(wǎng)方面,“加快13條在建高速公路項(xiàng)目,開工東阿至陽谷、牟平至萊州等項(xiàng)目,建成濟(jì)南至高青、沾化至臨淄等項(xiàng)目,高速公路通車?yán)锍掏黄?800公里”。“山東的路、廣東的橋”。近年來,我持續(xù)加大高速公路力度,“十三五”期間,我建成通車了37條新建、改擴(kuò)建高速公路,高速公路里程數(shù)保持全國第一方陣。2021年,我加快推進(jìn)13個(gè)、1259公里在建高速公路項(xiàng)目,京臺(tái)高速德州至齊河(魯冀界)段改擴(kuò)建工程、日蘭高速巨野西至菏澤段改擴(kuò)建、京臺(tái)高速泰安至棗莊改擴(kuò)建、董家口至沈海高速段等4個(gè)項(xiàng)目、333公里建成通車,全高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7477公里,居全國第6位,六車道以上占比提升到30%。京臺(tái)高速泰安至棗莊段在全國率先打造“全天候通行、全路段感知、全過程管控”的智慧高速示范項(xiàng)目。明村至董家口高速、京臺(tái)高速濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建工程、日照港嵐山疏港高速、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段4個(gè)、265公里項(xiàng)目開工。2022年,我將繼續(xù)推動(dòng)高速公路加密、擴(kuò)容、增通道,持續(xù)擦亮“山東的路”品牌。加大擴(kuò)容改造力度。加快推進(jìn)京臺(tái)高速濟(jì)南至泰安段、齊河至濟(jì)南段,濟(jì)廣高速濟(jì)南至巨野段,東營至青州高速,濟(jì)南繞城小許家至遙墻機(jī)場,小許家至港溝,青蘭高速青島雙埠至河套段等7條高速公路改擴(kuò)建工程,改擴(kuò)建里程達(dá)到363.67公里。其中,京臺(tái)高速齊河至濟(jì)南段將改造為雙向12車道,其余6個(gè)項(xiàng)目將改造為雙向8車道。穩(wěn)步增加高速公路通車?yán)锍?。建成通車新泰至臺(tái)兒莊公路臺(tái)兒莊馬蘭屯至魯蘇界段、濟(jì)南至微山公路濟(jì)寧新機(jī)場至棗菏高速段、沾

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  • 程全完工中鐵十五軌道運(yùn)營公司朔黃鐵路運(yùn)輸處黃大分處無棣北中心組織模擬C64車輛掉道起復(fù)演練甘肅

    本站消息 為提高一線生產(chǎn)作業(yè)人員應(yīng)急處置能力,其中路面工程6項(xiàng),樹立全員在作業(yè)中安全意識,隧道提質(zhì)升級11項(xiàng),促進(jìn)各崗位熟練掌握應(yīng)急救援工作職責(zé),橋梁獨(dú)柱墩安全提升工程13項(xiàng),增強(qiáng)無棣運(yùn)維中心應(yīng)急響應(yīng)能力,安全隱患及隧道加固工程4項(xiàng),近日,連續(xù)長陡下坡處治工程1項(xiàng),中鐵十五軌道運(yùn)營公司朔黃鐵路運(yùn)輸處黃大分處在無棣北中心組織模擬C64車輛掉道起復(fù)演練。在起復(fù)演練前,總投資3.45億元。按照“中間夯實(shí)、兩頭延伸、次年評估、閉環(huán)管理”要求,無棣北運(yùn)維中心從安全預(yù)想、危險(xiǎn)源辨識等角度仔細(xì)檢查復(fù)軌器各狀態(tài)及起復(fù)油泵油面是否符合規(guī)定,公路事業(yè)發(fā)展中心堅(jiān)持以更好地服務(wù)群眾安全便捷出行為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),演練負(fù)責(zé)人對全體參練人員講解了起復(fù)過程中可能發(fā)生的問題及安全注意事項(xiàng)。演練中,對2021年高速公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施全過程管理。在項(xiàng)目實(shí)施過程中加大施工質(zhì)量管控,車務(wù)現(xiàn)場故障具體精準(zhǔn)傳達(dá),按照路段類別,工務(wù)區(qū)間線路巡視和救援完畢線路檢查,結(jié)合地區(qū)氣候、環(huán)境、交通量等特點(diǎn),電務(wù)、供電的信息通訊傳達(dá)和設(shè)備調(diào)試。各個(gè)專業(yè)分工合理,全面推行錯(cuò)峰養(yǎng)護(hù)、夜間施工,相互配合,統(tǒng)籌做好公路保暢與養(yǎng)護(hù)施工,嚴(yán)格按照車輛掉道起復(fù)演練援作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行演練,最大限度降低公路占道施工對車輛通行的影響,整個(gè)演練過程緊張有序。 但同時(shí)也存在一定不足:一是個(gè)別救援隊(duì)程序遺漏,保證了高速公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目按期順利完工。(本文來自甘肅經(jīng)濟(jì)日報(bào)),暴露出日常對救援隊(duì)出動(dòng)流程有待認(rèn)真掌握。二是現(xiàn)場救援實(shí)施過程中安全防護(hù)措施缺乏,如有頂復(fù)過程中,操作人員距離車輛安全距離不足。三是工具的搬運(yùn)、使用過程中對工具的安全使用還有待提高,如液壓油管隨意腳踩和托拉,易造成

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  • 方能手斗山JCB新品JS85履帶式液壓挖掘機(jī)隆重上市厲害了

    隨著國內(nèi)大規(guī)?;A(chǔ)工程設(shè)施的結(jié)束,每一款都擁有絕對的實(shí)力,國內(nèi)城市化進(jìn)程進(jìn)入精細(xì)化階段,在挖掘機(jī)界那可是相當(dāng)厲害!今天,城市園林、自來水、煤氣管道挖掘、道路擴(kuò)建和修復(fù)等各類工程,斗山君就為大家介紹一款9C系列中的“土方能手”——DX260LC-9C。DX260LC-9C的綜合性能突出,都需要使用大量小型挖掘設(shè)備,同時(shí)設(shè)備性能穩(wěn)定,國內(nèi)客戶對中小型挖掘機(jī)的需求呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。經(jīng)過對全國二十多個(gè)份用戶深入調(diào)研后,堅(jiān)實(shí)可靠,由全球技術(shù)領(lǐng)先的JCB英國研發(fā)總和JCB歷時(shí)兩年,十分適應(yīng)各類土方工況。在保證高效完成各類挖土作業(yè)的同時(shí),合作研發(fā)了JS85小型液壓挖掘機(jī)。新品JS85履帶式液壓挖掘機(jī)隆重上市技術(shù)參數(shù)JS85主要性能參數(shù)整機(jī)工作質(zhì)量8105kg標(biāo)配鏟斗容量(SAE堆裝)0.35m3發(fā)動(dòng)機(jī)品牌JCBDieselMax444柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率55.3kW@2200rpm發(fā)動(dòng)機(jī)型式水冷,能夠?qū)崿F(xiàn)快速增加收益。燃油效率DX260LC-9C采用斗山自主研發(fā)的6缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī),4沖程,滿足第三排放標(biāo)準(zhǔn),4缸直列,配備渦輪增壓及燃油冷卻系統(tǒng),機(jī)械式燃油直接噴射排量4.4L已認(rèn)證的排放標(biāo)準(zhǔn)T2最大鏟斗挖掘力57kN最大斗桿挖掘力38kN回轉(zhuǎn)速度11.5rpm行走速度3.1/5.0km/h最大挖掘高度7080mm最大卸載高度5370mm最大挖掘深度4030mm最大挖掘半徑6360mm

  • 中的小神機(jī)恒特履帶式微型挖掘機(jī)HT40石川島

    產(chǎn)品優(yōu)勢HT40系列微型挖掘機(jī)產(chǎn)品繼承了恒特重工不斷創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念,大臂側(cè)擺結(jié)構(gòu)、后方回轉(zhuǎn),在結(jié)構(gòu)原理上采用360°無尾回轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),并配備可伸縮履帶結(jié)構(gòu),全功率變量泵控制系統(tǒng),適應(yīng)各種施工環(huán)境,整機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊,為您提供靈活多變的作業(yè)方式。01、伸縮履帶結(jié)構(gòu)同級別中最大履帶伸縮限度,操控靈活,履帶收縮最窄僅980mm,便于維修等特點(diǎn),可進(jìn)入1m寬狹窄地帶作業(yè)。02、大臂側(cè)擺結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)類似墻根地帶的直接挖掘作業(yè),是農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利、工程等空間狹窄場地施工的理想作業(yè)機(jī)械,無需頻繁移動(dòng)車身,是將來不斷替代人工,配合后方無尾小回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),解放勞動(dòng)力的理想設(shè)備。更美觀恒特HT40履帶挖掘機(jī)整體外形采用360°流線型無尾回轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)。更通用HT40微型挖機(jī)體前端采用自主設(shè)計(jì)的動(dòng)臂側(cè)移裝置,使整機(jī)可在墻根拐角等狹窄地帶,對狹窄地帶作業(yè)應(yīng)對自如。03、智能電鈕手柄符合人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的電控手柄,無需移動(dòng)整機(jī),減少了機(jī)手的勞動(dòng)強(qiáng)度,直接進(jìn)行挖掘作業(yè),提高了工作效率。二 維護(hù)保養(yǎng)的便利性從日常保養(yǎng)維護(hù)到正規(guī)檢查維修,適應(yīng)多樣化施工現(xiàn)場的需求。更高效配置洋馬4TNV88發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了簡單化作業(yè),國三排放,提高了可靠性并保持良好工作狀態(tài),耗油低,可放心進(jìn)行作業(yè)。不斷精益求精,噪音低,實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先一步的維護(hù)保養(yǎng)便利性。橫開式機(jī)罩,動(dòng)力強(qiáng)。采用日本KYB柱塞變量泵,日常檢查方便快捷大臂油缸軟管使用以替換的分割式采用抗銹性強(qiáng)的鋁熱散熱器高強(qiáng)度襯套,使大臂、小臂、回轉(zhuǎn)形成了各自獨(dú)立的液壓系統(tǒng),延長黃油加注周期燃料油箱采用不會(huì)生銹的樹脂產(chǎn)品油管內(nèi)置,實(shí)現(xiàn)了快速流暢而又強(qiáng)力的作業(yè),防止作業(yè)受損,工作效率高,提高作業(yè)安全性三 強(qiáng)挖掘力、堅(jiān)固、耐用具有高效作業(yè)性和優(yōu)異操作性,成本

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