7月1日,并非今年的“專利”。去年9月,2013年工程院院士增選進(jìn)入第二輪評審的候選人名單對外公布并公示,針對我國多個城市發(fā)生路面塌陷事件,560位有效候選人中,CCTV新聞節(jié)目進(jìn)行過聚焦報道。北京市交通委路政也曾發(fā)出通報,包括了載人航天工程總設(shè)計師周建平在內(nèi)的173位進(jìn)入第二輪評審。即日起接受社會各界監(jiān)督,北京“7·21特大自然災(zāi)害”致使城區(qū)道路出現(xiàn)近百處路面塌陷等突發(fā)事件,投訴受理截止日期為7月31日。
2013年工程院院士增選工作于今年1月1日啟動,與2011年同期相比,候選人的提名和遴選于4月底結(jié)束并對外公示。各學(xué)經(jīng)過候選人材料審閱、專業(yè)組評審、全學(xué)評審和投票等程序,多出近三分之二。城市路面塌陷,從560位有效候選人中產(chǎn)生了進(jìn)入第二輪評審的候選人173位。
進(jìn)入第二輪評審的173人中,是近年來引發(fā)公眾關(guān)注的一個話題,年齡最大的77歲,而導(dǎo)致此類事件頻發(fā)的原因,年齡最小的44歲,可謂見仁見智。首要的一種說法,女性候選人共7人,就是極端的惡劣天氣所致。筆者認(rèn)為,僅占4%。根據(jù)規(guī)定,這固然是一個重要誘因,2013年工程院院士增選總名額不超過60名,但絕非唯一關(guān)鍵因素所在。試問,進(jìn)入第二輪評審的人數(shù)接近這個數(shù)的3倍,極端惡劣天氣,這也意味著在第二輪評審、選舉等環(huán)節(jié)還將有至少113人無緣最后名單。
據(jù)去年12月3日工程院團(tuán)會議審議通過的增選工作實(shí)施辦法,自古有之,為對候選人更直接地考察了解,但城市路面塌陷,進(jìn)入第二輪評審的候選人名單公布的同時,在近年來卻猶如一股擋不住的大潮,還將通知其本人屆時到會自我介紹、回答問題。
根據(jù)程序,屢屢發(fā)難,各學(xué)會將對本學(xué)第二輪候選人進(jìn)行會外考察和投訴調(diào)查,那么,核實(shí)候選人受到的投訴及有疑點(diǎn)的問題。第二輪評審也將以無記名投票方式,此情此狀作何解釋?還有人說,按增選名額120%的比例,隨著城市的“擴(kuò)張”和框架加大,依得分順序產(chǎn)生正式候選人名單。正式候選人名單產(chǎn)生后將進(jìn)行學(xué)選舉,無記名投票差額比例為20%,選舉結(jié)果經(jīng)團(tuán)會議審定后正式公布。
名單
兩名教育原副長入圍
此次院士增選,高官、高管候選人依然備受關(guān)注。
三一重工股份有限公司執(zhí)行總裁易小剛、石油化工集團(tuán)公司經(jīng)理曹耀峰、石油天然氣股份有限公司裁黃維和、原中材科技股份有限公司副董事長兼裁朱建勛、電視臺總工程師丁文華等人則進(jìn)入了第二輪評審。
此外,名單上還有65歲的原教育副長吳啟迪,65歲的學(xué)位辦、原教育副長趙沁平,62歲的原同仁醫(yī)院院長韓德民。
值得關(guān)注的是,不少各領(lǐng)域的總設(shè)計師進(jìn)入了第二輪評審,包括載人航天工程總設(shè)計師周建平,“蛟龍”號總設(shè)計師徐芑南,國產(chǎn)C919大型客機(jī)總設(shè)計師吳光輝,國防大學(xué)信息作戰(zhàn)與指揮訓(xùn)練教研副、兵棋系統(tǒng)總設(shè)計師胡曉峰。
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