在機(jī)械工業(yè)中,專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)是我國(guó)數(shù)控附件發(fā)展的方向。從技術(shù)發(fā)展上看,機(jī)床通常被稱(chēng)為工作母機(jī),數(shù)控機(jī)床技術(shù)向高速、復(fù)合、智能和環(huán)保方向發(fā)展,是機(jī)械制造業(yè)的基本加工設(shè)備,對(duì)數(shù)控刀架、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)、數(shù)控分度頭提出了同樣的要求。在數(shù)控附件的高速化方面,它的品種、性能、質(zhì)量和技術(shù)水平直接影響著其他機(jī)電產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、生產(chǎn)技術(shù)水平和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
機(jī)床再制造不同于機(jī)床維修,煙臺(tái)環(huán)球機(jī)床附件集團(tuán)公司了AK36系列伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)刀架,它是將有再制造價(jià)值的廢舊機(jī)床作為再制造毛坯,主要特點(diǎn)是采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),利用高新技術(shù)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)、性能升級(jí),液壓或氣壓松開(kāi)夾緊,所獲得的再制造機(jī)床在技術(shù)性能上可以達(dá)到甚至超過(guò)新機(jī)床的水平。機(jī)床再制造也不同于機(jī)床的再循環(huán),轉(zhuǎn)位時(shí)間可調(diào),它是將報(bào)廢機(jī)床作為高級(jí)資源而最大限度利用的回收方式,最快換一把刀時(shí)間為0.15s,其生產(chǎn)成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新機(jī)床制造的成本。
探究我國(guó)機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平;TK13250M高速數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速達(dá)到30r/min;復(fù)合化AK33系列動(dòng)力刀架,應(yīng)首先厘定再制造的內(nèi)涵。再制造既屬于制造的范疇,采用模塊化設(shè)計(jì),屬于先進(jìn)制造、綠色制造;也屬于維修的范疇,動(dòng)力刀具由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),屬于綠色維修,銑削動(dòng)力刀具轉(zhuǎn)速可達(dá)到3000r/min;TK14系列數(shù)控可傾轉(zhuǎn)臺(tái),是維修發(fā)展的高級(jí)階段。所以說(shuō),由兩個(gè)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)達(dá)到兩軸聯(lián)動(dòng),再制造既屬于制造業(yè)又屬于服務(wù)業(yè)。
機(jī)床再制造可充分利用老舊機(jī)床所蘊(yùn)含的附加值,配套于五軸聯(lián)動(dòng)加工中心。綜上所述,降低制造成本,高速化、復(fù)合化數(shù)控附件產(chǎn)品代表了國(guó)內(nèi)水平,實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)材。同時(shí),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,老舊機(jī)床往往是我國(guó)制造業(yè)的歷史中堅(jiān)力量,為主機(jī)的發(fā)展提供了保障。盡快縮小高檔附件的差距隨著數(shù)控功能件的發(fā)展,見(jiàn)證著自主制造工藝和制造技術(shù)的發(fā)展,主機(jī)對(duì)功能件的依賴性越來(lái)越大。從某種程度上講,其再制造價(jià)值更體現(xiàn)在其所承載著的自主制造工藝和制造技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)和水平。老舊機(jī)床綠色再制造與提升工程將有利于繼承和發(fā)展我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)自主制造工藝和制造技術(shù),功能件的發(fā)展水平代表了主機(jī)的發(fā)展水平,對(duì)于促進(jìn)我國(guó)制造工藝和制造技術(shù)的自主再創(chuàng)具有重要意義。
需求具有多樣化特征
機(jī)床再制造是對(duì)老舊機(jī)床進(jìn)行修復(fù)與改造的過(guò)程。而受機(jī)床類(lèi)型和用戶要求不同的影響,其可靠性、先進(jìn)性尤為突出。目前國(guó)內(nèi)功能件發(fā)展不平衡,再制造的內(nèi)容也有所不同。所以,機(jī)床再制造既要深入了解原有設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能,又要充分滿足用戶新的需求。
從理論上講,機(jī)床再制造是運(yùn)用先進(jìn)制造技術(shù)、數(shù)控及自動(dòng)化技術(shù)等高新技術(shù)對(duì)老舊機(jī)床進(jìn)行修復(fù)與改造的過(guò)程。
專(zhuān)家認(rèn)為,機(jī)床再制造主要涵蓋機(jī)床機(jī)械精度的恢復(fù)和提升、運(yùn)動(dòng)精度的恢復(fù)與提升、數(shù)控系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)的選取、輔助裝置的選取,以及整機(jī)調(diào)試、機(jī)床檢驗(yàn)等方面內(nèi)容。
其中,機(jī)床機(jī)械精度的恢復(fù)和提升是指隨著機(jī)床役齡的增加,機(jī)床的主要件,如導(dǎo)軌、絲杠、拖板、軸承座等都有不同程度的磨損。因此,機(jī)床再制造過(guò)程中的首要任務(wù)是對(duì)機(jī)床進(jìn)行類(lèi)似于通常的大修,以恢復(fù)其精度,達(dá)到新機(jī)床的制造標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)床運(yùn)動(dòng)精度的恢復(fù)與提升是指機(jī)床數(shù)控化再制造,其對(duì)機(jī)床精度的要求與普通機(jī)床的大修是有區(qū)別的,即整個(gè)機(jī)床精度的恢復(fù)與機(jī)械傳動(dòng)分的改進(jìn),都要為滿足數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和數(shù)控自動(dòng)加工的要求來(lái)進(jìn)行,并應(yīng)具有批量大修的特征。
由于數(shù)控系統(tǒng)是整個(gè)數(shù)控機(jī)床的指揮中心,在選擇時(shí)除了考慮各項(xiàng)功能滿足要求外,還一定要確保系統(tǒng)的工作可靠性。選擇合適的數(shù)控系統(tǒng)至關(guān)重要,因此選定數(shù)控系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)就意味著,要根據(jù)進(jìn)行數(shù)控化再制造機(jī)床的控制功能要求。而伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選取也由再制造數(shù)控機(jī)床的性能要求決定。
據(jù)了解,若采用同一家公司配套供應(yīng)的數(shù)控系統(tǒng)和伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),再制造產(chǎn)品的質(zhì)量和維修更容易得到保證。而進(jìn)入整機(jī)調(diào)試和機(jī)床檢驗(yàn)階段后,初步調(diào)試完畢的機(jī)床還要進(jìn)行精度檢驗(yàn),一般需達(dá)到新機(jī)床的出廠標(biāo)準(zhǔn)。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,機(jī)床再制造有多種方案,機(jī)床類(lèi)型不同,再制造的內(nèi)容也不同,用戶的要求不同,再制造的內(nèi)容也會(huì)有所不同。所以,機(jī)床再制造既要深入了解原有設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能,又要對(duì)用戶新的要求有真實(shí)的理解,并結(jié)合機(jī)床實(shí)際結(jié)構(gòu),在改造設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)。
我國(guó)已具備再制造技術(shù)基礎(chǔ)
在目前尚需研發(fā)的機(jī)床再制造的關(guān)鍵技術(shù)中,大分需要在集成現(xiàn)有各項(xiàng)機(jī)床維修及改造技術(shù)和機(jī)床制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合原始技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。目前,我國(guó)已經(jīng)形成一定的技術(shù)基礎(chǔ),這意味著,老舊機(jī)床的再制造在技術(shù)上是可行的。
我國(guó)目前的機(jī)床再制造技術(shù)分為兩分:現(xiàn)有的機(jī)床制造和傳統(tǒng)大修技術(shù)的集成與應(yīng)用,以及需要研發(fā)的機(jī)床再制造的關(guān)鍵技術(shù)。
其中,現(xiàn)有的機(jī)床制造和傳統(tǒng)大修技術(shù)的集成與應(yīng)用,涉及機(jī)床零件修復(fù)及再制造技術(shù)、機(jī)床功能恢復(fù)及維修技術(shù)、利用現(xiàn)有的數(shù)控化改造技術(shù)三個(gè)方面。
而尚需研發(fā)的機(jī)床再制造的關(guān)鍵技術(shù)主要包括廢舊機(jī)床綜合評(píng)價(jià)與再設(shè)計(jì)技術(shù),信息化提升技術(shù),包括再制造毛坯質(zhì)量檢測(cè)、機(jī)床再制造過(guò)程的質(zhì)量控制、再制造機(jī)床質(zhì)量檢驗(yàn)在內(nèi)的質(zhì)量控制技術(shù),機(jī)床壽命預(yù)測(cè)及剩余壽命評(píng)估技術(shù)等。這些技術(shù)中的大分都需要在集成現(xiàn)有各項(xiàng)機(jī)床維修及改造技術(shù)和機(jī)床制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合原始技術(shù)創(chuàng)新,形成機(jī)床再制造與提升的專(zhuān)門(mén)技術(shù)和裝備。
現(xiàn)有的技術(shù)手段完全可以滿足機(jī)床再制造的需要。專(zhuān)家表示,特別是近年來(lái)先進(jìn)的機(jī)床機(jī)械功能件、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的發(fā)展,都為老舊機(jī)床的再制造提供了良好的技術(shù)支撐和提升空間。也就是說(shuō),我國(guó)已經(jīng)形成一定的技術(shù)基礎(chǔ),數(shù)控技術(shù)也已非常成熟,老舊機(jī)床的再制造在技術(shù)上是可行的。老舊機(jī)床再制造的時(shí)機(jī)已比較成熟。
據(jù)了解,對(duì)于老舊機(jī)床的再制造,首先要恢復(fù)或提高其機(jī)械精度,修復(fù)已經(jīng)出現(xiàn)缺陷的零件,其次要配備高性價(jià)比的控制系統(tǒng)和伺服系統(tǒng),并更換與新系統(tǒng)相適應(yīng)的傳動(dòng)系統(tǒng)等。如利用現(xiàn)有的數(shù)控化改造技術(shù)提高普通機(jī)床的數(shù)控化及自動(dòng)化程度,或?qū)?shù)控機(jī)床進(jìn)行數(shù)控裝置的升級(jí)改造。通過(guò)驅(qū)動(dòng)方式優(yōu)化技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)優(yōu)化匹配技術(shù)、傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能性改造技術(shù)以及機(jī)床新型節(jié)能器技術(shù),對(duì)機(jī)床進(jìn)行節(jié)能性優(yōu)化。采用納米表面技術(shù)、復(fù)合表面技術(shù)和其他表面工程技術(shù)(如噴涂技術(shù)、電刷鍍技術(shù)、高強(qiáng)度納米修補(bǔ)劑技術(shù)等)修復(fù)與強(qiáng)化機(jī)床導(dǎo)軌、溜板、尾座等磨損、劃傷表面,并提高其尺寸、形狀和位置精度等。
節(jié)成本高達(dá)80%
對(duì)于附加價(jià)值很高的普通機(jī)床或數(shù)控機(jī)床,通過(guò)再制造,平均可比購(gòu)置同樣性能級(jí)別的新機(jī)床節(jié)約成本60%~80%,且可基本達(dá)到原有新機(jī)床的性能水平。同時(shí),用戶還可靈活選取所需要的功能。
由于機(jī)床是耐用品,其鋼鐵材料價(jià)值和機(jī)械零件的制造成本價(jià)值等附加值較大,具有較高的回收利用價(jià)值。專(zhuān)家指出,機(jī)床既可以進(jìn)行整機(jī)的再制造,也可以進(jìn)行零件的再制造。
在整機(jī)的綜合再制造方面,可提高普通機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、大(重)型機(jī)床等的整機(jī)數(shù)控化、自動(dòng)化、綠色化水平,實(shí)現(xiàn)功能恢復(fù)及提升。零件再制造則是指對(duì)主要零件及元件可以通過(guò)修復(fù)等方法恢復(fù)其性能。
可以說(shuō),機(jī)床零件的再制造空間更大,如床身、導(dǎo)軌、工作臺(tái)、立柱、底座、渦輪蝸桿等零件可利用高新表面處理技術(shù)或刮研、精刨、磨削等機(jī)械方法進(jìn)行處理,恢復(fù)其表面性能。這些舊件時(shí)效越長(zhǎng)穩(wěn)定性越好,再制造后的機(jī)床性能穩(wěn)定,可靠性好。
據(jù)了解,機(jī)床重量的75%以上都可以進(jìn)行再制造。而軸承、液氣壓系統(tǒng)及冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)零件、離合器及制動(dòng)裝置(閘)、密封圈及墊圈等零件如果損壞則需要用同種類(lèi)的新零件進(jìn)行替代。同時(shí),機(jī)床的再制造很有典型性,因?yàn)闄C(jī)床屬于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,功能件互換性好,可以大大簡(jiǎn)化再制造工藝。
從經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)看,機(jī)床再制造投入資金少,周期短。其成本主要包括機(jī)械分修復(fù)費(fèi)用、電氣及數(shù)控分改裝費(fèi)用、購(gòu)置及安裝新功能件費(fèi)用、再制造設(shè)計(jì)及調(diào)試費(fèi)用等。
據(jù)統(tǒng)計(jì),對(duì)于附加價(jià)值很高的普通機(jī)床或數(shù)控機(jī)床,通過(guò)再制造充分利用機(jī)床的原有零件,節(jié)約制造這些零件的成本,平均可比購(gòu)置同樣性能級(jí)別的新機(jī)床節(jié)約成本60%~80%,且再制造后的機(jī)床可基本達(dá)到原有新機(jī)床的性能水平。同時(shí),用戶可以根據(jù)機(jī)床的狀態(tài)及工藝要求來(lái)選擇數(shù)控系統(tǒng)或其他功能,進(jìn)一步節(jié)成本。
另外,精密機(jī)床及大(重)型機(jī)床的再制造比制造新機(jī)床的周期要短的多,如一臺(tái)鏜桿直徑250mm的數(shù)控落地銑鏜床,如果購(gòu)買(mǎi)新機(jī)床,從下訂單到交貨至少需要18個(gè)月的時(shí)間。而如果利用舊機(jī)床進(jìn)行再制造,只需要8~10個(gè)月。這期間節(jié)的時(shí)間往往可以收回成本。而且,一般大型機(jī)床的再制造費(fèi)用只占新機(jī)床購(gòu)置費(fèi)用的三分之一。
綜合來(lái)看,再制造的機(jī)床無(wú)論是加工精度、加工效率都大大提高,而加工時(shí)間,特別是各種輔助時(shí)間也將大大減少,加工效率提高30%以上。同時(shí),再制造后的數(shù)控機(jī)床也可以批量加工精密復(fù)雜機(jī)床,大大降低加工成本。
市場(chǎng)需求占新機(jī)床年產(chǎn)量一半
已成為世界最大的機(jī)床消費(fèi)市場(chǎng),目前機(jī)床保有量近700萬(wàn)臺(tái)。若按3%的年機(jī)床報(bào)廢淘汰率進(jìn)行估算,每年將有近20萬(wàn)臺(tái)機(jī)床進(jìn)入再制造行列,約占每年生產(chǎn)新機(jī)床產(chǎn)量的一半左右。
機(jī)床是機(jī)械制造業(yè)的基本加工設(shè)備,對(duì)數(shù)控刀架、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)、數(shù)控分度頭提出了同樣的要求。在數(shù)控附件的高速化方面,而機(jī)械工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和支撐,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各門(mén)提供技術(shù)裝備的能力和水平,在很大程度上取決于機(jī)床的水平。2001年以來(lái),隨著我國(guó)重大工程的不斷,機(jī)械行業(yè)整體都出現(xiàn)了較快的發(fā)展,機(jī)床行業(yè)也迅速發(fā)展。
按統(tǒng)計(jì)機(jī)床工具大行業(yè)數(shù)據(jù),2007年4291家企業(yè)合計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值2747.7億元,同比增長(zhǎng)35.5%。金切機(jī)床產(chǎn)量606835臺(tái),同比增長(zhǎng)11.7%,其中,數(shù)控金切機(jī)床產(chǎn)量123257臺(tái),同比增長(zhǎng)32.6%。機(jī)床產(chǎn)值繼續(xù)保持世界第三,出口上升為世界第八,消費(fèi)和進(jìn)口連續(xù)6年保持世界第一。成為世界最大的機(jī)床消費(fèi)市場(chǎng),消費(fèi)了世界機(jī)床產(chǎn)值的五分之一。
近幾年來(lái),高精度機(jī)床、數(shù)控機(jī)床和大型機(jī)床雖然產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速,但由于基數(shù)太小而在機(jī)床產(chǎn)品中所占的份額依然不高。專(zhuān)家指出,普通型機(jī)床仍是我國(guó)的主導(dǎo)機(jī)床產(chǎn)品,這一比例在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生巨大變化。
與此同時(shí),我國(guó)機(jī)床的數(shù)控化率還很低。根據(jù)機(jī)床工具協(xié)會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)資料,2000~2006年,我國(guó)設(shè)備生產(chǎn)廠共生產(chǎn)數(shù)控設(shè)備29.04萬(wàn)臺(tái),出口約3萬(wàn)臺(tái),銷(xiāo)售到國(guó)內(nèi)為26.04萬(wàn)臺(tái);共進(jìn)口數(shù)控設(shè)備2..2萬(wàn)臺(tái)。2007年生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床超過(guò)12萬(wàn)臺(tái)。另外,在“十五”期間更新改造約10萬(wàn)臺(tái)數(shù)控設(shè)備,再加上2000年前我國(guó)約保有數(shù)控設(shè)備近9萬(wàn)臺(tái),由此估計(jì)我國(guó)目前數(shù)控設(shè)備保有量約77萬(wàn)臺(tái)左右。
目前,我國(guó)數(shù)控化率整體呈逐年遞增趨勢(shì),據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)的數(shù)控化率已由1992年的3.2%遞增到2005年13.3%。不過(guò),與日本、美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)60%~70%的產(chǎn)量數(shù)控化率和80%~90%的產(chǎn)值數(shù)控化率相比,我國(guó)設(shè)備產(chǎn)品的數(shù)控化率水平還顯得太低。
雖然目前我國(guó)的機(jī)床保有量近700萬(wàn)臺(tái),已成為世界上機(jī)床保有量最大的,但機(jī)床整體水平仍然比較落后,很多20世紀(jì)80年代以前的產(chǎn)品仍在超期服役,難以滿足加工精度的要求。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前役齡10年以上的機(jī)床占60%以上,這些機(jī)床在未來(lái)5~10年都可能面臨大修提升甚至功能性報(bào)廢或技術(shù)性淘汰,從而形成相當(dāng)規(guī)模的可循環(huán)利用的再制造潛在資源。
若按3%的年機(jī)床報(bào)廢淘汰率進(jìn)行估算,每年將有近20萬(wàn)臺(tái)機(jī)床面臨報(bào)廢、閑置、技術(shù)性或功能性淘汰,約占每年生產(chǎn)新機(jī)床產(chǎn)量(40萬(wàn)~50萬(wàn)臺(tái))的一半左右,“十一五”期間將有近100萬(wàn)臺(tái)機(jī)床面臨各種形式的報(bào)廢,這不僅為再制造帶來(lái)機(jī)會(huì),更對(duì)再制造和提升提出需求。
此外,我國(guó)的許多精密機(jī)床及大(重)型機(jī)床主要依賴于進(jìn)口。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),1979~1988年,全國(guó)引進(jìn)技術(shù)改造項(xiàng)目就有18446項(xiàng),約達(dá)165.8億美元。這些重大機(jī)床設(shè)備的價(jià)格極其昂貴,從2001年開(kāi)始陸續(xù)面臨報(bào)廢。而面對(duì)我國(guó)從制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)的發(fā)展趨勢(shì),這些各種形式的報(bào)廢及老舊機(jī)床都將轉(zhuǎn)入機(jī)床再制造的行列。
機(jī)床再制造在我國(guó)的發(fā)展和興起不僅可以實(shí)現(xiàn)量大面廣的老舊機(jī)床設(shè)備資源的回收循環(huán)再利用,節(jié)約資源和能源,減少環(huán)境污染,還將形成新興的機(jī)床再制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè),具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。
相關(guān)報(bào)道: 節(jié)能節(jié)材環(huán)保特征突顯再制造優(yōu)勢(shì)
與傳統(tǒng)維修與資源化相比,機(jī)床再制造有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與特征,包括高科技、性能特征、低價(jià)格、節(jié)能降耗減排及產(chǎn)業(yè)化等多方面特性。
其中,高科技特征主要表現(xiàn)為:機(jī)床再制造技術(shù)是集精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、測(cè)量技術(shù)于一體的高新技術(shù)。
目前我國(guó)企業(yè)中所用的數(shù)控設(shè)備進(jìn)口比例相對(duì)較高,再制造缺乏必需的圖紙、資料、備件、材料等。所以,需要擁有技術(shù)素質(zhì)較高、專(zhuān)業(yè)化較強(qiáng)的專(zhuān)門(mén)人才,并配備專(zhuān)業(yè)化的加工、診斷、檢測(cè)、維修設(shè)備和儀器。由于數(shù)控技術(shù)發(fā)展迅速,數(shù)控設(shè)備更新?lián)Q代快,幾乎每隔三年左右更新一代,因此機(jī)床再制造還需要較高的適應(yīng)性和新技術(shù)性。
產(chǎn)品性能特征體現(xiàn)在:機(jī)床的機(jī)械分具有耐久性,特別是床身、立柱等鑄件,時(shí)效越長(zhǎng),性能越好,適合于循環(huán)再制造,再制造后的機(jī)床性能穩(wěn)定,可靠性好。機(jī)床再制造并不是簡(jiǎn)單的翻新,而是要附加很多新的功能,如信息化、自動(dòng)化、智能化、安全上的裝置等,從整個(gè)機(jī)床的性能上說(shuō),完全能夠達(dá)到甚至超過(guò)同型號(hào)的新機(jī)床。
目前,我國(guó)機(jī)床再制造的程序是由用戶和再制造商先簽訂技術(shù)協(xié)議,用戶對(duì)每臺(tái)機(jī)床需要再制造到什么程度提出要求。由于用戶往往希望原有的舊件能用的盡量用,能不更換的盡量不更換,所以,我國(guó)現(xiàn)階段的機(jī)床再制造產(chǎn)品性能一般是達(dá)到恢復(fù)精度、滿足用戶生產(chǎn)需要的要求。
在價(jià)格優(yōu)勢(shì)方面:老舊機(jī)床一般蘊(yùn)涵著70%以上的殘留價(jià)值,包括機(jī)床鋼鐵材料價(jià)值和機(jī)械零件的制造成本價(jià)值等,機(jī)床再制造可以充分利用機(jī)床的床身、導(dǎo)軌、工作臺(tái)、立柱、底座等原有零件,節(jié)約制造這些零件的成本。
據(jù)統(tǒng)計(jì),一般機(jī)床的再制造價(jià)格相當(dāng)于新機(jī)床的二分之一到三分之一,大型機(jī)床再制造費(fèi)用甚至低于新機(jī)購(gòu)置費(fèi)用的三分之一。
節(jié)能降耗減排特征體現(xiàn)在:機(jī)床制造需要消耗大量普通鋼鐵材料以及分高檔鋼材,機(jī)床的數(shù)控化再制造可以充分利用廢舊資源,如機(jī)床的主體、基座、鑄造大件等。
據(jù)統(tǒng)計(jì),機(jī)床再制造的資源循環(huán)利用率達(dá)85%以上,比制造新機(jī)床節(jié)能80%以上,不僅大大節(jié)約資源和能源,還可在實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)材的基礎(chǔ)上,減少重新生產(chǎn)鑄鐵件對(duì)環(huán)境的污染。
產(chǎn)業(yè)化特征體現(xiàn)在:再制造是規(guī)?;?、批量化的生產(chǎn)。事實(shí)上,由于機(jī)床產(chǎn)品的噸位比較大(從幾噸到幾百噸),價(jià)值比較高(從幾萬(wàn)元到幾千萬(wàn)元),在我國(guó)還很難做到規(guī)模化、批量化。機(jī)床的再制造尤其是重型機(jī)床的再制造,一般都是單件生產(chǎn),每一臺(tái)的型號(hào)、規(guī)格、系統(tǒng)都不一樣,同樣的機(jī)床用戶的要求也不一樣。因此要滿足用戶的特殊需求就必須提供特殊服務(wù),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化難度比較大。
相關(guān)鏈接: 我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)將有千億元商機(jī)
一段時(shí)間以來(lái),制造業(yè)領(lǐng)域?qū)<叶啻翁岢?SPAN lang=EN-US>“再制造產(chǎn)業(yè)”這個(gè)概念。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,當(dāng)前在我國(guó),發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為熱點(diǎn),節(jié)能減排被放在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的首位,發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)在這兩方面都將大有可為。而有專(zhuān)家預(yù)言,到2010年我國(guó)的再制造產(chǎn)業(yè)將有千億元的巨大商機(jī)。
再制造,就是通過(guò)高技術(shù)手段對(duì)廢舊產(chǎn)品實(shí)施修復(fù)改造,并形成批量生產(chǎn)。再制造的成本僅為一般制造的50%,可節(jié)能60%、節(jié)材70%。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,由于再制造是通過(guò)高技術(shù)修復(fù)改造,因此可以保證再制造產(chǎn)品的性能和質(zhì)量不低于新產(chǎn)品,采用一些新技術(shù)甚至可以使其質(zhì)量高于新產(chǎn)品。
在我國(guó),再制造產(chǎn)業(yè)還處于剛剛起步的階段。我國(guó)的再制造產(chǎn)業(yè)雖然剛起步,但僅汽車(chē)再制造規(guī)模每年即可達(dá)100億美元。但一直以來(lái),我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展躑躅不前的原因就在于回收難,為此很多業(yè)內(nèi)人士呼吁要重視廢舊機(jī)電產(chǎn)品的資源再生,以完善再制造產(chǎn)業(yè)鏈。
專(zhuān)家指出,再制造是廢舊產(chǎn)品高技術(shù)修復(fù)、改造的產(chǎn)業(yè)化,它既是一種節(jié)約資源的先進(jìn)制造,又是一種保護(hù)環(huán)境的綠色制造。
其實(shí),再制造產(chǎn)業(yè)在我國(guó)已受到的高度重視。2006年4月和2007年6月,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)先后在有關(guān)報(bào)告上批示:“同意以汽車(chē)零件為再制造產(chǎn)業(yè)試點(diǎn),探索經(jīng)驗(yàn),研發(fā)技術(shù)”,“同時(shí)要考慮適時(shí)修訂法律法規(guī)”。交通于2006年發(fā)布7號(hào)令,明確汽車(chē)維修企業(yè)可以使用修護(hù)件(再制造產(chǎn)品)。當(dāng)時(shí),發(fā)改委貫徹領(lǐng)導(dǎo)批示精神,委托汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)將汽車(chē)零件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展列為課題,進(jìn)行研究。
當(dāng)前的再制造產(chǎn)業(yè)仍面臨一系列挑戰(zhàn),舉步維艱。除觀念障礙外,國(guó)內(nèi)對(duì)再制造產(chǎn)品如何銷(xiāo)售仍缺少相關(guān)的法律規(guī)范,也缺少能夠保護(hù)客戶利益、規(guī)范再制造產(chǎn)品安全與質(zhì)量的有關(guān)規(guī)定。同時(shí),市場(chǎng)上個(gè)別企業(yè)的行為也讓人擔(dān)憂,一些小型加工企業(yè)的產(chǎn)品不符合技術(shù)參數(shù)和安全指標(biāo)。而一些從事翻新技術(shù)的企業(yè),則趁機(jī)將產(chǎn)品簡(jiǎn)單貼牌后作為再制造產(chǎn)品投向市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,我國(guó)應(yīng)加快促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展,培育成功的企業(yè)。除了大力宣傳外,可以針對(duì)再制造從業(yè)者制定有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的法規(guī),制定鼓勵(lì)舊件回收的政策。業(yè)內(nèi)人士指出,由于再制造產(chǎn)品與新產(chǎn)品會(huì)面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,要處理好再制造企業(yè)與制造企業(yè)的關(guān)系有兩種方案:一是由現(xiàn)有的制造企業(yè)來(lái)做再制造;二是由制造商委托有資質(zhì)的再制造企業(yè)對(duì)其售出的商品進(jìn)行再制造。
當(dāng)前,很多國(guó)外再制造企業(yè)把目準(zhǔn)市場(chǎng),專(zhuān)家建議國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)抓住當(dāng)前的商機(jī)。專(zhuān)家表示,對(duì)于一個(gè)好的再制造項(xiàng)目,以下四種技術(shù)能力必不可少:舊件收集以及分檢能力、再制造各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)參數(shù)和規(guī)格的能力、處理工程變更以及將原舊件進(jìn)行技術(shù)升級(jí)的能力、修復(fù)以及測(cè)試再制造零件的技術(shù)和工程能力。
針對(duì)廢品回收問(wèn)題,專(zhuān)家建議制造商可將再制造與售后服務(wù)掛鉤。據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)已有一批相關(guān)企業(yè)開(kāi)始將目準(zhǔn)再制造產(chǎn)業(yè)和再制造市場(chǎng),準(zhǔn)備分食千億元市場(chǎng)。
標(biāo)簽:
近日,表明企業(yè)建造汽車(chē)滾裝船的技術(shù)日趨成熟。 近年來(lái),龍凈環(huán)保順利中標(biāo)連云港虹洋熱電6×800t/h CFB燃煤鍋爐干法脫硫及多污染高效協(xié)同凈化項(xiàng)目,隨
6月5日,表明企業(yè)建造汽車(chē)滾裝船的技術(shù)日趨成熟?! 〗陙?lái),恰逢世界環(huán)境日,隨著造船產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸,陜鋼集團(tuán)龍鋼公司舉行環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目集中投運(yùn)儀
1月3日,占比近九成?! ∑渲?,甘肅路橋集團(tuán)有限公司委、董事長(zhǎng)馬德科先生一行到訪南方路機(jī),華東重機(jī)預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤(rùn)同比增幅超過(guò)10倍
2月18日,上海市第十五屆代表第五次會(huì)議通過(guò)上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二W三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要,龍馬環(huán)衛(wèi)202
的生存法則廈工“武警紅”閃耀深圳滑坡事故搶險(xiǎn)第一線南方路
距深圳“12.20”滑坡事故發(fā)生已過(guò)去數(shù)天,并于2017年初建成投產(chǎn),事故現(xiàn)場(chǎng)需要清理的土方仍被源源不斷地運(yùn)出,其生產(chǎn)的瀝青成品料主要供應(yīng)杭州市及周邊地豪華商務(wù)車(chē)金龍車(chē)身模具中心搬遷 全面擴(kuò)能提速金龍禮
12月3日,深受客戶好評(píng)。一打開(kāi)輕控式滑門(mén),金龍車(chē)身模具中心舉行搬遷儀式。經(jīng)過(guò)11個(gè)月的奮戰(zhàn),金龍禮賓車(chē)這款高端商務(wù)車(chē)的豪華質(zhì)感就映入眼簾,模具中心大型燒結(jié)機(jī)止于至善-----卡斯卡特植根三十年龍凈干
三十年前的1987年4月26日,陜煤集團(tuán)經(jīng)理袁廣金、陜鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)楊海峰等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。龍凈作為技術(shù)方案的項(xiàng)目承包商獲邀出席,美國(guó)卡斯卡特公司與作伙伴協(xié)議南方路機(jī):環(huán)保至上 瀝青攪拌站的生存法則南方路
杭州恒瑞交通工程有限公司,集投資、施工為一體的國(guó)有大型公路施工企業(yè),位于浙江杭州市桐廬縣,詳細(xì)了解南方路機(jī)各項(xiàng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)設(shè)施,連續(xù)多年穩(wěn)居甘