二十年芳華磨礪,她全程見證了漢馬動力從無到有,從有到精,與團隊長期奮斗在研發(fā)生產(chǎn)第一線。“要么就不做,要做就做到最好。”她的決心與堅持,帶領(lǐng)著團隊一次又一次突破挑戰(zhàn),她就是來自漢馬科技發(fā)動機研發(fā)中心的運動件總工--付艷麗。
從無到有
她是個敢打硬仗的“大女人“
2003年,剛畢業(yè)的付艷麗進入漢馬科技,奮戰(zhàn)在研發(fā)一線,負責(zé)車架研發(fā)工作,兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度,讓這個初出茅廬的小姑娘得到了眾多肯定。2007年,漢馬科技秉持“自主研發(fā)高端重型發(fā)動機”的初心,正式漢馬動力項目組。兩年后,付艷麗迎來了職業(yè)生涯的重要轉(zhuǎn)折——調(diào)派到華菱星馬汽車發(fā)動機研究所機械,參與負責(zé)發(fā)動機產(chǎn)品的試驗工作。
“剛進入漢馬動力項目組的時候,團隊整體技術(shù)水平和研發(fā)實力都比較薄弱,但就是那種情況下,團隊依然不懼怕,全力以赴,誓要把自己的發(fā)動機造出來!”付艷麗回憶道。最初團隊只有十幾個人,仍然嚴(yán)格按照工藝、零件、采購、市場等小組做了分配,每個組雖然只有3-4個人,但每位成員都目標(biāo)堅定充滿信心。
“自漢馬動力項目組,公司就投入了大量的人力財力給予研發(fā)團隊,全力支持項目,作為一個有魄力、敢挑戰(zhàn)的公司一員,我感到非常榮幸,能夠參與自主品牌發(fā)動機的研發(fā)工作。”項目前期,漢馬科技安排項目組成員在天津大學(xué)研究所整體進修了3個月,從拆機、畫圖到工藝流程、設(shè)備調(diào)試全面研修;隨后,多次組織集體技術(shù)培訓(xùn),展開分析討論,更好的幫助了付艷麗和她的團隊將理論知識與技能實踐融合起來;更多次委派重點技術(shù)人員出國學(xué)深造,研究國外先進設(shè)備及制造工藝,取長補短,這也對后來漢馬動力產(chǎn)品的定型和選擇發(fā)揮了關(guān)鍵性作用。
“回想在外研修的那段日子,真是既艱苦又斗志昂揚,那時候我的孩子剛滿兩歲,每天晚上哭著找媽媽,聽到他的哭聲我的心都碎了,也想放下工作立刻趕回家,但是每天看到自己和團隊的進步,這種成就感讓我覺得人生格外有價值,研發(fā)發(fā)動機是我的目標(biāo),我不想放棄。”
正是這一步步的堅持,付艷麗和團隊漸漸成長為技術(shù)專家,經(jīng)過6年的研發(fā)實踐,反復(fù)打磨產(chǎn)品,2012年,自主研發(fā)的漢馬發(fā)動機、變速箱正式亮相上海寶馬展,見證了“芯”的誕生,這“拼”出來的漢馬動力,離不開付艷麗及團隊背后的辛勞與付出。
從有到精,堅定前行
她的人生字典沒有“退縮“二字
技能在精進,工藝在完善,設(shè)備在煥新?;仡櫷簦镀G麗感嘆道:“如今無論是研發(fā)實力、技術(shù)水平還是生產(chǎn)能力,公司已經(jīng)越來越強了,設(shè)備也越來越先進,先后引進德國恒輪(HELLER)、格勞博(GROB)、德國Zeiss等國際頂尖設(shè)備,智能化生產(chǎn)更加保障品質(zhì)穩(wěn)定。”
如今的漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線,已成為一條自動化、智能化、信息化程度極高的生產(chǎn)線,是當(dāng)今世界上最先進的發(fā)動機生產(chǎn)線之一,并為發(fā)動機項目的研發(fā)和行業(yè)技術(shù)評估,提供了試驗、檢測、驗證等數(shù)據(jù)多方面的保證。
二十年風(fēng)雨同載,付艷麗與漢馬科技前行,如今的她,依然在科研一線拼搏奮斗,屢屢收獲成功與榮譽,2014年,付艷麗榮獲公司漢馬動力發(fā)動機研發(fā)項目“功臣”榮譽;2015年,在高效可靠柴油發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用項目中,付艷麗獲得機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎;2016年,參與研發(fā)的CM6D18項目,獲集團特等獎和馬鞍山市科學(xué)技術(shù)一等獎等等。
落子無悔,奮斗為魂。作為一名一線的研發(fā)人員,作為一名女性工程師,付艷麗在她最好的年華,與漢馬科技共同成長,見證了“芯”動力的誕生,見證了漢馬動力自主研發(fā)與創(chuàng)新,也成就了她的“艷麗人生”。談到未來,談到她對團隊的期望,她始終堅信:“追求卓越,不斷超越,不負初心!”
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