爭優(yōu)爭先爭效 做公司發(fā)展的“先鋒隊”

      今年以來，馬尾事業(yè)搭載在福建船政搭載支的帶領下，以“主題教育+生產(chǎn)工作”為抓手，緊盯年度任務目標，將扎實開展學貫徹新時代特色思想主題教育與推動生產(chǎn)工作相結(jié)合，運用理論學指導生產(chǎn)實踐，狠抓學成果轉(zhuǎn)化和工作任務落實，推動各項生產(chǎn)工作取得實效，為公司完成各項階段性任務目標做出了積極貢獻。

聚焦年度任務  以實干促發(fā)展

        搭載肩負著船舶分段總組搭載、鋼構(gòu)總拼以及船塢區(qū)域各門設備物資吊裝等任務，是每日現(xiàn)場施工的樞紐，生產(chǎn)任務極為飽和。

        在項目建造中，搭載圍繞生產(chǎn)指標任務，從管成本、管資源、管工法、管準備等方面入手，全面加強工作的精細化管理，在生產(chǎn)節(jié)點達成、效率提升、成本壓降等方面實現(xiàn)新突破。2023年已完成2900TEU集裝箱船、深海養(yǎng)殖平臺等多個項目的總組、搭載及出塢工程，其中2900TEU集裝箱船（MW462-3/4）出塢焊后完整性達100%。

        目前，搭載在導管架轉(zhuǎn)運及吊裝建造方面的施工已然成熟，2023年合計完成7套導管架和1套升壓站建造，過渡段法蘭對外報驗均一次性合格，質(zhì)量和效率顯著提高。

緊扣提質(zhì)增效  嚴抓產(chǎn)品質(zhì)量

        搭載持續(xù)推行總組及搭載施工隊伍區(qū)域化管理，積極策劃集裝箱船和汽車滾裝船建造精度控制流程，如：分段收縮量、端口補償量加放和繪制分/總段基準線布置圖等，不斷推進工序前移，有效提高生產(chǎn)效率。

       在焊接施工中，搭載持續(xù)推行焊接實名制，以“牛腿”支撐的設計應用代替現(xiàn)有高檔支撐，可減少分段總組吊裝時長50分鐘，減少搭載吊裝時長130分鐘。同時，積極推進艙口圍、承座、導軌在分段的預裝施工，為2023年各系列集裝箱船順利建造做好工藝策劃。

       搭載通過定期質(zhì)量培訓、不定期巡檢，切實提高工人質(zhì)量意識和產(chǎn)品施工質(zhì)量。2023年上半年，搭載對外報檢一次通過合格率為90%，UT一次拍片合格率為97%，RT一次拍片合格率為93%。

發(fā)揮建引領  激發(fā)紅色效能

        在不斷推進工藝革新、精益管理的過程中，搭載支充分發(fā)揮支戰(zhàn)斗堡壘和員突擊隊先鋒作用，將7500車LNG雙燃料動力汽車滾裝船建造項目列為“建+”項目。根據(jù)該船分段出涂情況及總組方案提前模擬策劃分段區(qū)域布置，最大化利用總組場地。

        同時，制作完成該船總組用支撐管工裝300套，以減少后續(xù)分段定位時間，切實提高船舶生產(chǎn)效率和建造質(zhì)量，推動主題教育、基層建與生產(chǎn)工作同頻共振、雙促共贏 。

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