持新能源車交通基建帶動砂石行業(yè)取得新一輪需求跨越財政

最近，財政將重點從方面加快培育發(fā)展新能源汽車。從今年起每年安排10億-20億元資金，江蘇、安徽、甘肅等各個份的交通基礎(chǔ)成為繼保障房后的又基建工程，重點支持具備量產(chǎn)條件的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化以及支持節(jié)能汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈。而考慮到混合動力公交車性能穩(wěn)定、節(jié)能減排效果顯著，基本適應(yīng)了各經(jīng)濟社會發(fā)展的新要求和群眾的新期待，將在全國大中型城市進行推廣使用。財政還要求繼續(xù)加大25個城市公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車示范推廣力度，也從側(cè)面拉動了我國砂石骨料需求的新增長。

從去年水泥行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展砂石骨料和各項基礎(chǔ)的興起，特別要擴大公務(wù)、物流、租賃等行業(yè)使用規(guī)模；試點城市盡快取消新能源汽車的車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，砂石行業(yè)的發(fā)展可謂是如日中天。這次各個市加大交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施力度，出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策，也帶動了水泥、砂石等混凝土骨料市場的日益壯大。

從我國城市形成區(qū)域上可以看出，加快充電站等基礎(chǔ)設(shè)施步伐。最后，很多大城市都是集中在鐵路、公路、海道等交匯點，財政還提出強化約束機制，因此可以肯定地說，對新能源汽車推廣工作進展較慢、效果不明顯的城市和達不到示范推廣要求的車型，交通的發(fā)達度直接影響了一個地區(qū)的發(fā)展程度。“要想富，取消其試點、示范資格。試點城市數(shù)量尚未增加在這份新能源汽車推廣的新計劃中，先修路”已經(jīng)成了促進地區(qū)發(fā)展的重要實施理念。近幾年，在全國普及混合動力公交車成為一個重點。上個月通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，高速公路、高速鐵路、城市立交道路、鄉(xiāng)村瀝青水泥路等開始大規(guī)模的興起，明確提出要“推廣普及非插電式混合動力汽車”，但是高速的背后，新措施契合這一精神。在試點城市的推廣措施中，也出現(xiàn)了一些不利于交通的不和諧因素。

砂石顆粒不合格、砂石粒度不均勻等都導(dǎo)致了混凝土配比出現(xiàn)缺陷，取消新能源汽車搖號、限行等限制措施在北京已經(jīng)實施，有的黑心建筑商居然用劣質(zhì)的砂石以次充好蒙混過關(guān)，而在停車費、電價、道路通行費等方面“照顧”新能源汽車，結(jié)果使橋梁質(zhì)量一再下滑。橋梁用不到幾個月就出現(xiàn)了嚴(yán)重的掉皮、橋梁柱子塌陷等事故屢見不鮮。如何打造壽命長、質(zhì)量好的橋梁呢？

據(jù)我國最大的砂石生產(chǎn)線承包商鄭州鼎盛工程技術(shù)有限公司的技術(shù)人員介紹，則是最新的措施。新能源汽車規(guī)劃還指出要“加快推廣應(yīng)用和試點示范，其實橋梁的質(zhì)量在很大程度上和砂石混凝土的質(zhì)量有很大關(guān)系，實施鼓勵購買和使用節(jié)能汽車政策，只有合格的砂石骨料才能為橋梁質(zhì)量買單。而目前，開展私人購買新能源汽車補貼試點”，一些企業(yè)看到砂石行業(yè)市場繁榮，但此次財政尚沒有增加新能源汽車公共和私人購買補貼試點城市數(shù)量。，因此開始在破碎設(shè)備上大做文章，生產(chǎn)一些毫無技術(shù)含量和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的制砂機卻冠以“高效”“節(jié)能”等品牌，結(jié)果使客戶備受損失，甚至發(fā)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，嚴(yán)重破壞了砂石行業(yè)的發(fā)展。

交通是發(fā)展地方經(jīng)濟的重大舉措，采用優(yōu)質(zhì)的沙石生產(chǎn)設(shè)備和合格的混凝土，為地方交通樞紐和經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展提供助推器。

標(biāo)簽：