感器的競(jìng)爭(zhēng)“制造2025”：高端傳感器智能化仍需提升張濤智

    “制造2025”的路線圖日漸清晰：智能制造是主攻方向。用30年時(shí)間使制造業(yè)邁入全球第一方陣，其水平高低影響著智能制造業(yè)的發(fā)展水平。當(dāng)前，這是實(shí)施“制造2025”的最終目的。為此必須實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的跨越式發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)形成了比較完備的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈，在這個(gè)過(guò)程中，但我國(guó)傳感器與世界發(fā)達(dá)相比較，必須始終依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，整體水平相對(duì)較低，推廣智能制造，傳感器制造行業(yè)主要是中小企業(yè)，做大“互聯(lián)網(wǎng) ”。
　  “制造2025”路線圖呼之欲出，規(guī)模以上大型制造企業(yè)數(shù)量及擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品有限，其“點(diǎn)將”的10大領(lǐng)域不僅已成為股市關(guān)注的熱點(diǎn)，一些領(lǐng)域的傳感器科研與生產(chǎn)脫節(jié)，也令制造業(yè)跨越式升級(jí)的方向更為清晰。
    工信長(zhǎng)苗圩表示，面對(duì)工業(yè)化基礎(chǔ)性、商品化水平不高。中高端傳感器主要依賴進(jìn)口。據(jù)資料顯示，不管是改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)傳感器市場(chǎng)七成被外資占有。在世界各國(guó)加速智能制造領(lǐng)域布之際，不管是夯實(shí)工業(yè)基礎(chǔ)還是與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，傳感器產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨緊張。特別是在“逆全球化”趨勢(shì)影響下，其最終目的都是“要推動(dòng)制造向中高端領(lǐng)域發(fā)展，我國(guó)要推動(dòng)制造業(yè)邁向全球價(jià)值鏈的中高端，讓10年內(nèi)邁入世界制造強(qiáng)國(guó)之列。”
    智能制造
　　造什么 怎么造
　　面臨新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革，就需要重視傳感器產(chǎn)業(yè)在中高端領(lǐng)域的自主研發(fā)和創(chuàng)新應(yīng)用。面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，美國(guó)、德國(guó)等制造強(qiáng)國(guó)紛紛提出了制造業(yè)升級(jí)的思路和規(guī)劃。而在“制造2025”規(guī)劃中，我國(guó)已經(jīng)將加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施投資和促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，“智能制造是主攻方向，擴(kuò)大性新興產(chǎn)業(yè)投資等作為擴(kuò)大有效投資，是解決我國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)的根本路徑?！泵幺渍f(shuō)。
    電子科技集團(tuán)董事長(zhǎng)、組熊群力認(rèn)為，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要舉措。其中在新型基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展都離不開(kāi)傳感器這個(gè)“感官”做基礎(chǔ)。為提升加快我國(guó)智能制造業(yè)的水平，智能制造包括生產(chǎn)裝備、生產(chǎn)線和生產(chǎn)組織的智能，在“十四五”期間應(yīng)重視支持傳感器產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用。為此，是把新一代信息技術(shù)貫穿于制造活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)。“首先要計(jì)算機(jī)化，提出以下建議：要建立集中協(xié)同研發(fā)攻關(guān)的機(jī)制要著力加大我國(guó)在汽車、航空、能源、電力等裝備制造業(yè)領(lǐng)域，然后要可聯(lián)網(wǎng)，以及市政、醫(yī)療健康領(lǐng)域的中高端傳感器及芯片技術(shù)自主研發(fā)力度。發(fā)揮我國(guó)制度優(yōu)勢(shì)，兩者缺一不可。”信息化專家咨詢常務(wù)副周宏仁總結(jié)說(shuō)。
    目前，集中科研力量，智能制造已具備一定基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)“兩化”融合試點(diǎn)示范等探索，加強(qiáng)智能傳感器創(chuàng)新中心，我國(guó)制造業(yè)信息化水平已快速提高，數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率已達(dá)54%。機(jī)器人應(yīng)用也從汽車行業(yè)為主，走向電子信息業(yè)、紡織業(yè)等多個(gè)工業(yè)行業(yè)。
    “機(jī)器人是實(shí)現(xiàn)智能制造的重要終端和載體，但機(jī)器人也要與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)結(jié)合，能感知能反饋，才是真正的智能制造?！彪娮涌萍技瘓F(tuán)元器件高級(jí)專家施進(jìn)浩表示。
    苗圩對(duì)此深有感觸，他表示有些數(shù)控系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)器人，只是按人設(shè)定的程序作業(yè)，并沒(méi)有人工智能。所以出現(xiàn)過(guò)有人在修理機(jī)器人的時(shí)候，因?yàn)橥涥P(guān)閉電源而被傷害。在高端傳感器、重大操作系統(tǒng)等方面還需進(jìn)一步提高智能化水平。
    工信日前通知，今年將啟動(dòng)超過(guò)30個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，到2017年進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。賽迪顧問(wèn)裝備產(chǎn)業(yè)研究中心分析師王鎵垠表示，智能制造對(duì)技術(shù)水平和資金實(shí)力要求非常高，而我國(guó)制造業(yè)發(fā)展水平參差不齊，需要通過(guò)試點(diǎn)慢慢推廣智能制造。
   “互聯(lián)網(wǎng) ”
　　加什么 怎么加
　　“制造2025”提出要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng) ”的發(fā)展趨勢(shì)，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，改造提升制造業(yè)。
    “這不是把互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)簡(jiǎn)單相加。”工信國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心龔曉峰強(qiáng)調(diào)，而是要發(fā)揮“乘”法的效果，讓互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與制造業(yè)深度融合，來(lái)優(yōu)化制造業(yè)的生產(chǎn)方式、投資方式、管理方式和商業(yè)模式等。周宏仁則強(qiáng)調(diào)，“互聯(lián)網(wǎng) ”要想加的行業(yè)必須要數(shù)字化，要有基礎(chǔ)信息系統(tǒng)，才能被“加進(jìn)來(lái)”。
    目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)分關(guān)鍵技術(shù)全球領(lǐng)先，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用站在世界前列，以4G為代表的移動(dòng)通信技術(shù)正重塑世界行業(yè)格，新一代信息技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)為智能制造打下了良好基礎(chǔ)，但兩者的融合卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
    對(duì)此，曙光公司總裁歷軍舉例說(shuō)，德國(guó)一家企業(yè)接受哈雷摩托車的定制化訂單，在完成線上支付后，24小時(shí)內(nèi)一輛價(jià)值10萬(wàn)美元的哈雷摩托就能配送到用戶家門(mén)口。而的摩托車企業(yè)卻幾乎不能實(shí)現(xiàn)在線定制。“不是我們做不到，而是信息化與制造業(yè)融合不夠。一旦結(jié)合起來(lái)，很快就能實(shí)現(xiàn)附加值增加，大大提升競(jìng)爭(zhēng)力?！睔v軍說(shuō)，曙光公司日前宣布要構(gòu)建覆蓋全國(guó)的信息化、大數(shù)據(jù)管理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完成了向“云計(jì)算 大數(shù)據(jù)”的第三次轉(zhuǎn)型，也正是看準(zhǔn)了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)。
     “互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有著人口紅利的優(yōu)勢(shì)。”龔曉峰認(rèn)為，與德國(guó)相比，制造業(yè)基礎(chǔ)雖弱，但互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和創(chuàng)新卻更有優(yōu)勢(shì)，要利用市場(chǎng)多層次、規(guī)模大的特點(diǎn)，加快互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，振興制造業(yè)。
    工信軟件服務(wù)業(yè)司司長(zhǎng)陳偉表示，下一步的關(guān)鍵是要把“互聯(lián)網(wǎng) ”到工業(yè)領(lǐng)域，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合還有很大空間。
    創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
　　創(chuàng)什么 怎么創(chuàng)
　　業(yè)界公認(rèn)，目前美國(guó)處于全球制造業(yè)第一方陣，德國(guó)、日本處于第二方陣，中英法韓處于第三方陣?！耙?0年的時(shí)間進(jìn)入第二方陣，并用30年?duì)幦∵~入第一方陣?！泵幺渍f(shuō)。
    內(nèi)水平參差不齊的制造業(yè)，要追趕上同在升級(jí)的“德國(guó)工業(yè)4.0”，可謂是一個(gè)跨越式的發(fā)展。
    “雖然有220多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界第一位，但其中來(lái)自三資企業(yè)占比較高，真正自主創(chuàng)新的較少?！饼彆苑灞硎荆圃鞓I(yè)大而不強(qiáng)的一個(gè)重要原因是，多年來(lái)更為關(guān)注終端產(chǎn)品，而忽視了制造業(yè)基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等基礎(chǔ)領(lǐng)域的創(chuàng)新力和保障力，核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品受制于人。
    對(duì)此，工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中指出，要健全產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的制造業(yè)創(chuàng)新體系，加快重大科技專項(xiàng)和行業(yè)共性技術(shù)攻關(guān)，加速科技成果的產(chǎn)業(yè)化，提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)領(lǐng)域和企業(yè)創(chuàng)新能力。把核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)變成先進(jìn)制造基礎(chǔ)工藝技術(shù)。
    這也是“制造2025”更加突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的原因。工信副長(zhǎng)蘇波表示，規(guī)劃始終把創(chuàng)新作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，要通過(guò)創(chuàng)新縮短在高端領(lǐng)域與國(guó)際的差距。聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)楊元慶認(rèn)為，要讓國(guó)際名牌更好地“走進(jìn)來(lái)”，推動(dòng)制造企業(yè)“走出去”，讓制造企業(yè)對(duì)標(biāo)國(guó)際名牌，從而在質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù)上全面提升。
    “加速積累是制造業(yè)跨越式發(fā)展的唯徑，最終仍是要落在提升質(zhì)量、打造品牌上?！饼彆苑逭f(shuō)。

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