湘陰工業(yè)園沃爾沃集團(tuán)：二甲醚將成為未來(lái)替代性燃料中聯(lián)重

    從5月25日始，中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新來(lái)該縣考察并宣布，沃爾沃集團(tuán)在其總基地哥德堡舉行了為期一周的第二屆科技展，中聯(lián)重科正式?jīng)Q定落戶工業(yè)園區(qū)，向投資商、媒體和學(xué)術(shù)伙伴其近三年來(lái)研發(fā)的最新科技成就，主要生產(chǎn)重型工程機(jī)械關(guān)鍵零件。第一期投資8億元，展出了包括高效燃油運(yùn)輸解決方案、運(yùn)輸安全以及制造解決方案等在內(nèi)的100多個(gè)科研項(xiàng)目。
　　沃爾沃集團(tuán)執(zhí)行首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森（Olof Persson） 在科技展開(kāi)幕式上指出，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)100億元。，“我雖然不是一名工程師，但卻清楚地知道核心技術(shù)的重要性。”歐羅夫?qū)⒂诮衲?月1日接替將要退休的雷夫·約翰森（Leif Johansson），出任沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官。
　　近年來(lái)，沃爾沃著力于可再生燃料方面的研究，于2008年時(shí)推出了可配備七種不同可再生燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車，其中包括生物柴油、甲醇/乙醇、沼氣、DME（二甲醚）、合成柴油等，經(jīng)過(guò)三年的實(shí)踐和綜合比較，沃爾沃集團(tuán)得出研究結(jié)論，認(rèn)為DME將是未來(lái)最經(jīng)濟(jì)、最適用的可再生替換燃料。
　　沃爾沃集團(tuán)近年來(lái)積極打造內(nèi)研發(fā)共享平臺(tái)，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力技術(shù)、二氧化碳零排放以及可再生能源等進(jìn)行了有針對(duì)性的研發(fā)，最終解決方案應(yīng)用到旗下卡車、客車、工程機(jī)械、船用動(dòng)力、宇航等各子公司產(chǎn)品，其中，推動(dòng)柴電混合動(dòng)力技術(shù)全面商業(yè)化是未來(lái)的重要目標(biāo)之一。
　　此外，2007年沃爾沃集團(tuán)還在比利時(shí)根特建立了一個(gè)二氧化碳零排放的卡車工廠，通過(guò)采用風(fēng)能及凈化循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了綜合零排放。目前，沃爾沃集團(tuán)正逐步向全球所有工廠推廣這一環(huán)保的制造業(yè)模式。
　　沃爾沃集團(tuán)主管公共和環(huán)保事務(wù)的高級(jí)裁楊尚卓（Jan-Eric Sundgren）對(duì)財(cái)新記者表示，盡管這類零排放的工廠投資較大，但通過(guò)有效的管理運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮降低能耗與成本的優(yōu)勢(shì)，沃爾沃集團(tuán)仍可以在兩年左右的時(shí)間內(nèi)收回基礎(chǔ)投資。
　　為踐行環(huán)保的核心理念，沃爾沃集團(tuán)去年11月在汽車業(yè)內(nèi)與世界自然基金組織簽定了碳減排承諾合約，到2014年底，沃爾沃集團(tuán)承諾在旗下五個(gè)卡車品牌中減排1300萬(wàn)噸碳排放——這相當(dāng)于瑞典全國(guó)三個(gè)月的碳排放規(guī)模。沃爾沃集團(tuán)區(qū)裁蔣嵐對(duì)記者表示，這一承諾目標(biāo)對(duì)沃爾沃有較大的挑戰(zhàn)和壓力。
　　據(jù)記者了解，2010年，沃爾沃集團(tuán)研發(fā)成本為10億瑞典克朗（約10億元），而此前一年的研發(fā)投資高達(dá)130億瑞典克朗（約130億元）。蔣嵐對(duì)記者稱，沃爾沃集團(tuán)抓住經(jīng)濟(jì)危機(jī)低谷時(shí)期加大了研發(fā)投入，希望以科技研發(fā)的領(lǐng)先來(lái)保持未來(lái)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。
 

標(biāo)簽：沃爾沃