展現(xiàn)狀分析軸承業(yè)發(fā)展增速將會(huì)有所減緩 需高度重視十二五

    當(dāng)軸承行業(yè)還沉浸于2010年?duì)I收30％的增幅時(shí)，我國(guó)的軸承行業(yè)已經(jīng)位居世界第三位了，卻面臨2011年?duì)I收增幅大幅下調(diào)的危機(jī)。據(jù)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)，量比較大，今年?duì)I業(yè)收入增速可能會(huì)降至12％。協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王全清認(rèn)為，但是在高端這塊還是有發(fā)展空間，2011年軸承行業(yè)的壓力會(huì)進(jìn)一步增大，我覺得像軸承行業(yè)是機(jī)械基礎(chǔ)行業(yè)里面最重要的一個(gè)細(xì)分行業(yè)，軸承行業(yè)的增速將會(huì)有所減緩，它是可以說機(jī)械基礎(chǔ)件里面至關(guān)重要的，值得軸承企業(yè)引起高度重視。

　　適者生存開拓創(chuàng)新

　　因此，那么我覺得在“十二五”期間軸承的發(fā)展空間主要是靠高端的進(jìn)口替代，軸承工業(yè)協(xié)會(huì)希望業(yè)內(nèi)企業(yè)要高度重視、各主機(jī)行業(yè)和軸承行業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，主要是有以下幾種，從的性新興產(chǎn)業(yè)中研究重點(diǎn)產(chǎn)品發(fā)展方向，像中高端的數(shù)控機(jī)床的軸承，分析軸承行業(yè)的發(fā)展信息，還有電主軸，結(jié)合企業(yè)自身情況不斷分析形勢(shì)的發(fā)展，第三種就是大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)軸承，盡快進(jìn)行企業(yè)發(fā)展規(guī)劃決策。

　　此外，第四種就是大力運(yùn)輸機(jī)的軸承，應(yīng)當(dāng)高度重視市場(chǎng)的發(fā)展，第五種是重載直升機(jī)的軸承，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；高度重視科研，我覺得這五種軸承相對(duì)來說未來的發(fā)展空間會(huì)非常大，在研究老產(chǎn)品技術(shù)提升的同時(shí)，相關(guān)牽扯的上市公司可能還是軸研科技、天馬股份和瓦軸，不僅要根據(jù)市場(chǎng)實(shí)時(shí)新產(chǎn)品，其中軸研科技和天馬股份都有風(fēng)電還有一些機(jī)床主軸這方面的軸承，也要根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展提前研制儲(chǔ)備一些未來新產(chǎn)品；高度重視管理水平的提升，瓦軸基本上所有的高端軸承它都有涉及，以管理降成本，但是瓦軸目前是在B股上，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在危機(jī)中尋求出路，未來如果回歸A股應(yīng)該說也是成為大家比較關(guān)注的一個(gè)上市公司之一?！　」娈?dāng)中業(yè)績(jī)說到2011年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)是同比增長(zhǎng)幅度是30%，適者生存的原理將在軸承行業(yè)開始起步。

　　成本太高競(jìng)爭(zhēng)太強(qiáng)

　　西北軸承公司指出，而且公司近年來的ROE一直是在下降，去年由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇、原材料價(jià)格不斷上漲，您怎么來看公司未來從規(guī)劃當(dāng)中可能會(huì)得到的利好呢？今年的業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)30%，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到前所未有的困難，主導(dǎo)產(chǎn)品石油機(jī)械軸承訂單大幅減少，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨向小型化通用領(lǐng)域，致全年出現(xiàn)較大虧損。

　　襄陽(yáng)軸承則稱，上半年由于原材料鋼材及外購(gòu)件價(jià)格同比大幅上漲，汽車行業(yè)市場(chǎng)需求出現(xiàn)下滑，因此公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)總額相對(duì)減少。

　　目前來看，軸承行業(yè)發(fā)展的確面臨著一些不利發(fā)展因素。

　　第一，汽車、農(nóng)機(jī)、家電等市場(chǎng)的波動(dòng)將對(duì)軸承行業(yè)的發(fā)展速度產(chǎn)生一定影響。預(yù)計(jì)2011年原材料價(jià)格和用工成本將會(huì)呈現(xiàn)升勢(shì)，從而給企業(yè)成本帶來一定壓力。

　　第二，匯率總體將呈上升趨勢(shì)，普通軸承和中端軸承產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步有所削弱，軸承產(chǎn)品出口的壓力會(huì)逐步增大，軸承產(chǎn)品進(jìn)口還會(huì)有所增長(zhǎng)。

　　第三，受我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)健發(fā)展的影響，國(guó)際跨國(guó)軸承公司紛紛加快了在我國(guó)建廠擴(kuò)建的速度，中高端軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

　　危機(jī)四伏憂愁萬(wàn)重

　　2011年年初時(shí)還是隱藏著的危機(jī)，現(xiàn)在一下子浮出水面。耳邊已漸漸傳來各類不盡如人意的消息。

　　西北軸承披露年報(bào)，稱公司去年虧損1.56億，同比下降30.32％；每股虧損0.72元。

　　公告稱，公司股票4月19日停牌一天，4月20日起實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示的特別處理，股票簡(jiǎn)稱變更為“*ST西軸”，公司股票漲跌幅限制為5％。

　　西北軸承的虧損令其他軸承公司開始擔(dān)憂焦慮。之后襄陽(yáng)軸承在7月8日晚間也發(fā)布半年度業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利255萬(wàn)元，同比下降69％。

　　襄陽(yáng)汽車軸承股份有限公司于1968年,是“四五”期間投資1.2億的專為我國(guó)汽車制造配套軸承的重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　1993年完成股份制改造，公司股票“襄陽(yáng)軸承”于1996年底在深交所上市。襄軸現(xiàn)有員工2300人，總資產(chǎn)7.4億元，凈資產(chǎn)4.5億元，占地面積818畝，主要設(shè)備2000多臺(tái)套，可生產(chǎn)0、2、3、4、5、6、7、8、N、U、QJ、K等12類型2000多個(gè)品種的公制軸承和英制園錐軸承，年生產(chǎn)能力超過3000萬(wàn)套，是國(guó)內(nèi)最大的汽車軸承專業(yè)生產(chǎn)廠家，是我國(guó)軸承出口基地之一。

　　“不懈努力，造最好的汽車軸承”是襄陽(yáng)軸承的口號(hào)，盡管公司仍持續(xù)有效發(fā)展，盈利終不免下降。

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