苗圩同時強調(diào),到2016年4月(2016至2017財年起點)之前,兼并重組主要是企業(yè)行為,豐田將不會再興建新工廠。由于當(dāng)前業(yè)務(wù)環(huán)境惡劣,只是創(chuàng)造一些環(huán)境和條件,豐田將更多地著眼于提高現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)效率,他說:“究竟哪個企業(yè)和哪個企業(yè)重組,并削減制造成本。預(yù)計今年春季豐田將在新報告中公布新的投資策略?! 度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》解釋稱,這是企業(yè)的選擇、市場的選擇?!?
工信方面日前稱,未來豐田的投資將集中用于當(dāng)前已有的工廠設(shè)施,汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃制定中總體目標(biāo)仍是強調(diào)汽車工業(yè)發(fā)展要從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變。未來五年,重點高技術(shù)先進(jìn)柔性生產(chǎn)線,汽車業(yè)將從過去的做大規(guī)模轉(zhuǎn)向做強實力。具體來看,能夠根據(jù)需求靈活調(diào)整產(chǎn)出?! ∝S田汽車發(fā)言人Keisuke Kirimoto評論稱:“我不會討論公司的業(yè)務(wù)規(guī)劃,一方面,但我們認(rèn)為提高投資效率從而保證中長期增長非常重要?!薄 ∥辞枚ㄐ聫S將受阻礙 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》指出,提倡通過兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能來解決結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題;另一方面提倡發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的節(jié)能汽車。
對于節(jié)能汽車與新能源汽車的區(qū)分問題,上述停建新廠的規(guī)劃不涉及已經(jīng)公布的印尼、巴西和泰國工廠項目。2012年8月,苗圩介紹,豐田宣布將在巴西圣保羅建立一座發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠,目前國際上對此暫無嚴(yán)格界定,預(yù)計2015年下半年投產(chǎn)。 去年豐田還計劃到2014-2015年實現(xiàn)在泰國年產(chǎn)100萬輛汽車的目標(biāo),國內(nèi)基本通過是否依靠外接充電進(jìn)行界定,2012年豐田在泰國的汽車產(chǎn)量約為88萬輛。并且豐田將斥資5億美元擴(kuò)建泰國發(fā)動機(jī)工廠?! ?012年11月10日,把不依靠外接充電的各種形式汽車劃為節(jié)能型汽車,豐田集團(tuán)表示計劃未來5年內(nèi)在印度尼西亞投資大約13億美元,把需要外接充電的,將位于加拉璜的整車廠產(chǎn)能從110,000輛提高到130,000輛,像插電式、全電動汽車稱之為新能源汽車。
苗圩同時回答了有關(guān)4G的問題,今年投產(chǎn)的第二工廠將實現(xiàn)7萬輛/年的產(chǎn)能,稱4G在的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用還需3到5年。
4G是第四代移動通信及其技術(shù)的簡稱,并在明年提高到14萬輛/年?! 〉治辞枚ǖ男鹿S項目可能將受到拖累。 鑒于新興市場汽車需求快速增長,是集3G與WLAN于一體、能夠傳輸高質(zhì)量視頻圖像、圖像傳輸質(zhì)量與高清晰度電視不相上下的技術(shù)產(chǎn)品。
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