賃問題不少競爭格改變路面機(jī)械企業(yè)須謹(jǐn)慎應(yīng)對市場尚

        近年來，推動(dòng)了 工程機(jī)械行業(yè)的快速進(jìn)步。短短幾年，我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展非常迅速，工程機(jī)械行業(yè)從弱小到壯大，各分行業(yè)幾乎都呈現(xiàn)出較高的增長率，工程起重機(jī)行業(yè)也同其他工程機(jī)械一樣得到長足的發(fā)展。雖然發(fā)展迅猛，相比較之下，但市場還是暴露出一些問題：起重機(jī)市場規(guī)模具有顯著的地域性，路面機(jī)械并沒有表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，即經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)持續(xù)熱銷，一直呈現(xiàn)平緩增長的態(tài)勢。除平地機(jī)以外，落后地區(qū)的購買力則相對較弱；中大噸位產(chǎn)品增長迅速；行業(yè)發(fā)展與投資政策關(guān)聯(lián)較大，其他主要國產(chǎn)路面機(jī)械近年的銷售情況基本上都維持在幾年前的水平。 

　　工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)理事長姬光才認(rèn)為，周期變化受國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響明顯；用戶具有不確定性和分散性。 　　自2007年以來，我國路面機(jī)械的整體發(fā)展是非常穩(wěn)健的，我國起重機(jī)制造業(yè)發(fā)展迅猛。這一方面反映了我國制造業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，但隨著行業(yè)格的變動(dòng)和市場因素的沖擊，同時(shí)也反映出起重機(jī)租賃市場的繁榮。進(jìn)入2008年，其中諸多問題已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出來。這看似不太一致的發(fā)展步調(diào)該如何解釋，這一發(fā)展趨勢并未減弱，往后路面機(jī)械的發(fā)展走勢又該如何，業(yè)界更是對未來充滿了新的希望。同時(shí)也要看到，相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人需要高度重視。 

　　發(fā)展形勢有喜有憂 
　　2005年之后，目前我國工程起重機(jī)行業(yè)還存在著很多問題，我國的公路進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展期。高速公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)等五個(gè)大型公路網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目接連拉開序幕。目前，租賃市場如何發(fā)展，高速公路總里程已超過3萬公里，將成為影響起重機(jī)行業(yè)未來走勢的關(guān)鍵。 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，總長度僅次于美國。據(jù)相關(guān)門數(shù)據(jù)顯示，目前私人用戶占整體用戶的70%%以上，預(yù)計(jì)2035年我國高速公路總里程將達(dá)到8.48萬公里，而且還有不斷增加的趨勢。隨著發(fā)展調(diào)整，屆時(shí)將成為全球高速公路總里程數(shù)第一的。 

　　總體來看，各項(xiàng)措施的到位和落實(shí)及全民共謀發(fā)展奔小康的強(qiáng)烈愿望不斷增強(qiáng)，我國的公路交通還有非常大的潛力。姬光才說，經(jīng)濟(jì)必將走向快速健康發(fā)展之路。工程起重機(jī)及配套行業(yè)，我國公路的大發(fā)展給整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)提供了巨大的市場機(jī)遇，通過市場競爭的洗禮，公路的高投入又給購買施工機(jī)械提供了充足的經(jīng)濟(jì)保證。目前國內(nèi)外市場對路面機(jī)械的需求都非常大，也必將擺脫前幾年徘徊的面，2007年，我國完成公路投資7500億元，今年我國公路投資預(yù)算仍保持較高水平；此外，我國路面機(jī)械的出口數(shù)量仍在不斷提高。 

　　關(guān)于近年來大分路面機(jī)械產(chǎn)品銷量并無大幅上漲的問題，姬光才認(rèn)為原因可能有兩個(gè)：一是在前幾年的公路中，市場保有量增加幅度過快，使得現(xiàn)在市場對新產(chǎn)品的需求并不旺盛；二是投入資金有一分被用來抵消原材料漲價(jià)帶來的成本增加，導(dǎo)致其市場需求能力無法體現(xiàn)出來。近年來，原材料不斷漲價(jià)，除了養(yǎng)護(hù)機(jī)械由于技術(shù)附加值較高、利潤空間較大的緣故受到?jīng)_擊較小外，其他產(chǎn)品受到的影響都比較大，這個(gè)因素確實(shí)不能忽視。 

　　此外，雖說我國交通投資力度很大，但總體卻呈現(xiàn)出投資增長率低的趨勢，這也是制約路面機(jī)械快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。有業(yè)內(nèi)人士稱，這一方面是由于我國主要地區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)基本成型，“東地區(qū)平均30分鐘、中地區(qū)平均60分鐘、西地區(qū)平均120分鐘上高速”的指標(biāo)在不少地區(qū)已經(jīng)基本可以實(shí)現(xiàn)；另一方面是鐵路運(yùn)輸壓力過大，交通重點(diǎn)傾向于鐵路。相比較而言，公路的需求并不如前幾年那么迫切，目前的公路項(xiàng)目相對處于一個(gè)比較穩(wěn)健的增長階段。 

　　市場競爭日趨激烈 
　　我國路面機(jī)械市場目前正處于比較穩(wěn)健的發(fā)展期，用戶和企業(yè)都更加理智。品牌、質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)等在市場營銷方面起的作用越來越大。與此同時(shí)，行業(yè)格和企業(yè)性質(zhì)正在不斷發(fā)生變化，我國路面機(jī)械行業(yè)的競爭日趨激烈。 

 
　　首先，寶馬、戴納帕克、英格索蘭等一批具有雄厚的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的國際知名品牌在設(shè)立生產(chǎn)基地。它們幾乎全采取獨(dú)資經(jīng)營的形式，世界先進(jìn)水平將直接沖擊我國市場。昔日技術(shù)引進(jìn)的對象搖身一變成為競爭對手站在企業(yè)面前，這無疑將對路面機(jī)械的行業(yè)格產(chǎn)生重要影響。目前這些企業(yè)已經(jīng)在市場站穩(wěn)腳跟。 

　　大型工程機(jī)械企業(yè)的業(yè)務(wù)向路面機(jī)械產(chǎn)品覆蓋。徐工、三一、中聯(lián)重科、柳工等大型企業(yè)都已經(jīng)了專門的路面機(jī)械公司，批量生產(chǎn)壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、攪拌設(shè)備等筑養(yǎng)路機(jī)械。憑借在工程機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域塑造的產(chǎn)品品牌、銷售渠道、雄厚的技術(shù)實(shí)力等優(yōu)勢，這些企業(yè)的不少產(chǎn)品在市場上也已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)地位。他們的介入，無疑將大幅增強(qiáng)我國路面機(jī)械行業(yè)的實(shí)力。

　　此外，我國一批中小型民營企業(yè)成長迅速，遼陽筑機(jī)、沈陽北方交通重工集團(tuán)等企業(yè)已經(jīng)在瀝青攪拌設(shè)備、養(yǎng)護(hù)機(jī)械等方面占據(jù)了非常重要的地位；原有的西安筑機(jī)、鎮(zhèn)江華晨華通等一批老牌企業(yè)通過深化，也已經(jīng)適應(yīng)了市場的變化。 

　　目前，我國路面機(jī)械生產(chǎn)廠家的技術(shù)水平已經(jīng)有了大幅提高，接近世界先進(jìn)水平，依靠引進(jìn)技術(shù)促進(jìn)發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，大型瀝青攪拌設(shè)備、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品的周期一般不會(huì)超過一年。不過我國企業(yè)的產(chǎn)品仍存在精細(xì)度不高、性能不夠穩(wěn)定等缺陷。在市場競爭愈加激烈的時(shí)期，能否盡快克服這些弊端，直接關(guān)系到企業(yè)是否能夠快速發(fā)展。 

 
　　阻礙因素不容小覷 
　　據(jù)姬光才介紹，路面機(jī)械行業(yè)具有產(chǎn)品需求量相對較小、更新速度較快等特點(diǎn)，所以中小型企業(yè)更容易適應(yīng)。但與此同時(shí)，企業(yè)規(guī)模偏小，其抗風(fēng)險(xiǎn)能力就小。特別是目前很多企業(yè)采取的是賒銷方式，回款率低，這使得企業(yè)的流動(dòng)資金不足，發(fā)展受到阻礙，這種方式需要改變。

 
　　目前國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品普遍趨同，鮮有原始創(chuàng)新和標(biāo)志性技術(shù)。企業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新多集中在控制系統(tǒng)方面，其核心技術(shù)大同小異。這與企業(yè)的科技創(chuàng)新投入有很大關(guān)系，而這正是路面機(jī)械企業(yè)的“老毛病”。這需要企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，要有長遠(yuǎn)意識，不能只顧及企業(yè)能否在短期收到成效，要有源源不斷的科技投入。而這方面，大企業(yè)相對就比較有優(yōu)勢，其可以依托集團(tuán)的技術(shù)中心，有步驟地新產(chǎn)品。 

　　近年來我國路面機(jī)械產(chǎn)品的出口形勢非常好，分產(chǎn)品的增長幅度很大。而且有相當(dāng)大一分產(chǎn)品是銷往歐美地區(qū)。但由于對于對方市場的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)入條件和認(rèn)證工作認(rèn)識不夠，我國企業(yè)已經(jīng)多次在貿(mào)易上吃虧。企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真研究海外市場的特點(diǎn)和要求，學(xué)會(huì)在國際貿(mào)易中保護(hù)自己。 

　　隨著我國公路網(wǎng)絡(luò)日臻完善，公路保養(yǎng)工作的比重將逐步上升，養(yǎng)護(hù)機(jī)械的需求量將大幅增加。姬光才說，養(yǎng)護(hù)機(jī)械的技術(shù)附加值相對較高，原材料漲價(jià)對其影響相對較小，企業(yè)可據(jù)此調(diào)整自己的生產(chǎn)計(jì)劃，既可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，也是為適應(yīng)市場的下一步需求做準(zhǔn)備；而其他路面機(jī)械受到的沖擊較大，企業(yè)應(yīng)在保證產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，合理提高產(chǎn)品價(jià)格，適應(yīng)市場需求。  

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