股改第一人自主創(chuàng)新：打造品牌之本梁穩(wěn)根

     在我國工程機械行業(yè)，記者對這位個性鮮明而又言論大膽的企業(yè)家進行了采訪。 　　■人物小檔案　　【梁穩(wěn)根】　　梁穩(wěn)根，有幾個讓人自豪的品牌，男，2005年，1956年生，徐工、柳工、廈工、三一等品牌進入500最具價值品牌之列。有統(tǒng)計顯示，湖南人?，F(xiàn)任三一重工股份有限公司（上市公司）董事長，在卡特比勒等跨國公司的重重包圍下，高級工程師。1986年與三位好友一起，我國裝載機的品牌長期牢牢占據(jù)國內(nèi)90%以上的市場份額。不過，辭職下海經(jīng)商，面對國外品牌的入侵，1989年創(chuàng)建湖南三一集團有限公司，國內(nèi)工程機械企業(yè)將如何應(yīng)對呢？近日，擔(dān)任董事長兼總經(jīng)理。先后被授予“全國杰出青年企業(yè)家”、“全國優(yōu)秀民營企業(yè)家”稱號。擔(dān)任的社會職務(wù)有：第八、九、十屆全國代表，工程機械發(fā)展高層論壇在廈門，全國工商聯(lián)執(zhí)委，廈工、柳工、徐工的老總們在論壇上做了反思。
    
    自從新第一臺裝載機在廈門呱呱墜地，湖南工商聯(lián)副會長等。他回答公司及個人的納稅情況后，廈工便拉開了打造工程機械品牌的序幕。后，獲得當(dāng)時的朱镕基的四字評價“難能可貴”。他作為主要股東的三一重工集團持有三一股份近70%的股票，廈工人創(chuàng)造了“廈工模式”，以昨日收盤價計算，如今的廈工又面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。我們眼前的這條裝載機總裝配線，僅此一項資產(chǎn)，是國內(nèi)最先進的。
    
    廈門工程機械股份有限公司總經(jīng)理助理 洪家慶：這個生產(chǎn)線應(yīng)該是現(xiàn)在國內(nèi)是最先進的，其市值已超過21億元。　　 　　陳春鳴畫　　無法忍受“慢動作” 　　自砸“鐵飯碗”下?！　≡诹悍€(wěn)根一手打造的三一集團，應(yīng)該說設(shè)備也是最齊全的，“嫉慢如仇”一詞到處可見。最大的一個橫幅，也是最合理的，就掛在廠房的大門口，我們開足馬力的話，提醒所有員工牢記老板最不能忍受的行為：慢。　　梁穩(wěn)根表示，當(dāng)天的產(chǎn)量能夠達到35臺沒問題，在創(chuàng)建三一集團之前，單條線。
    
    按照工作時間6個小時生產(chǎn)裝配35臺裝載機計算，他曾經(jīng)在兵器工業(yè)洪源機械廠擔(dān)任過體改辦的副，幾乎每一個小時就可以出產(chǎn)6臺裝載機，而體改辦這一職位，這樣的速度在國內(nèi)是絕對領(lǐng)先的。不久前，世界工程機械的龍頭老大卡特皮勒公司派技術(shù)人員來廈工參觀，也贊不絕口。
    
    廈門工程機械股份有限公司總經(jīng)理助理 洪家慶：（卡特皮勒公司）他們上個禮拜來參觀我們的線，他們的評價對于我們這條線的生產(chǎn)效率是相當(dāng)高的，應(yīng)當(dāng)說他們目前看到是最好的一條線。
    
    廈門工程機械股份有限公司技術(shù)中心 貢凱軍：好比我們裝載機來裝運送到卡車上去，如果我們廈工裝載機在單位時間內(nèi)，可能裝一次可能需要3分鐘，而同樣的競爭對手不能裝運。就是這么個概念。（性能上優(yōu)于其他產(chǎn)品？）對，優(yōu)于其他同一產(chǎn)品，這就是差別。
    
    在2003年從島內(nèi)市區(qū)向島外灌南的異地搬遷改造中，廈工從技術(shù)革新和生產(chǎn)效率入手，新建的廈工工業(yè)園占地1.34平方公里，是全市占地面積最大的制造企業(yè)，也是全國最大的工程機械生產(chǎn)基地，易地搬遷改造后，廈工產(chǎn)品質(zhì)量得到提高，生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大，廈工主導(dǎo)產(chǎn)品裝載機市場占有率18%，全國第一；今年3月份產(chǎn)銷量2800臺，創(chuàng)全國同行單月產(chǎn)銷量歷史記錄，相當(dāng)于廈工2000年全年的產(chǎn)銷量。今年上半年，全國裝載機市場遭遇“寒冬”，銷量同比只增長0.96%，廈工卻獻上了一片“新綠”，銷量增長13.32%。今年廈工還出口各類機械產(chǎn)品806臺。
    
    三一集團執(zhí)行總裁 向文波：廈工生產(chǎn)的產(chǎn)品，在享有很高的聲譽和市場占有率，另外，廈工的產(chǎn)品質(zhì)量我認為，也可以與世界級產(chǎn)品媲美，具備很好的發(fā)展基礎(chǔ)。
    
    高效率的生產(chǎn)力和過硬的質(zhì)量，使廈工等品牌在國內(nèi)外市場具備了競爭的能力。統(tǒng)計顯示，我國裝載機的品牌占據(jù)國內(nèi)90%以上的市場份額。但是，根據(jù)工程機械行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，我國裝載機市場的銷量從2000年的23000臺增長到2004年的98000多臺，銷售利潤卻從2000年的5.73%下降到2004年的4.78%。因為宏觀調(diào)控、市場增勢趨緩，同行之間打起了低水平的價格戰(zhàn)，造成全行業(yè)經(jīng)濟效益大幅滑坡。在這個時候，國外大公司則對的一些工程機械企業(yè)進行了并購，面對國際工程機械跨國公司對我國市場的侵入，我們的企業(yè)未來該如何應(yīng)對呢？
    
    工程機械工業(yè)協(xié)會理事長 韓學(xué)松：現(xiàn)在我們外國的品牌逐步進來了，而且他們搶國的市場，因為這幾個廠都是屬于龍頭企業(yè)，排頭兵，假如真的是被外國的知名品牌吃掉以后，品牌怎么辦？走什么道路？
    
    原徐工集團董事長 陸志昌：在國內(nèi)這么大的市場，全由我們國內(nèi)品牌占據(jù)的可以說不多。所以我覺得就是我們還是能夠靠自己的力量學(xué)國外的經(jīng)驗，把我們自己的裝配工業(yè)搞上去，包括我們的工程機械。
    
    機械工業(yè)設(shè)計院院長 王玉玨：深深感到，自己缺少這么一個工業(yè)的品牌往上沖，結(jié)果我們在九十年代中后期，就千方百計地想把這些東西，把國外的理念融進來的，當(dāng)時的定位，我們沒敢說是世界最好，我們定位是最好。最好就意味著，把美國的、日本的、韓國的，進的最好的東西拿到這兒來，做借鑒，應(yīng)該說這個整體的理念，整體的觀念
    
    柳工人認為，企業(yè)的競爭關(guān)鍵靠技術(shù)和品牌。抄襲產(chǎn)品易，但抄襲品牌難，他們決定，花重金塑造企業(yè)國際化的新品牌形象。
    
    柳工集團發(fā)展長 王太平：在同等條件下我們的產(chǎn)品比國內(nèi)產(chǎn)品價錢要高，這就充分反映了品牌在產(chǎn)品上產(chǎn)生的效益。所以我們繼續(xù)在品牌這塊加大投入力度，使我們柳工產(chǎn)品在國內(nèi)國際上發(fā)揚光大。
    
    應(yīng)對挑戰(zhàn)，不僅要學(xué)國外的先進技術(shù)經(jīng)驗，更要進行具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)創(chuàng)新，“打造工程機械自主品牌”成了企業(yè)老總們共同的心聲。
    
    廈工集團有限公司董事長 王昆東：行業(yè)的排頭兵我們必須做好自主創(chuàng)新的能力，提高我們自主創(chuàng)新的這個力度，才能夠保持我們企業(yè)在市場上的競爭能力。
    
    三一集團執(zhí)行總裁 向文波：我認為兩個方面，一個方面是創(chuàng)新，這個創(chuàng)新包括技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新，另外一個就是，我認為對現(xiàn)在的廈工來講，這種體制的能夠賦予它更大的活力和競爭力。
    
    在競爭面前，的企業(yè)也并非沒有自己的優(yōu)勢，工程機械發(fā)展的良好基礎(chǔ)已經(jīng)為企業(yè)自主創(chuàng)新提供了條件和可能。
    
    工程機械工業(yè)協(xié)會理事長 韓學(xué)松：在性價比上，跟國外的產(chǎn)品是有絕對的優(yōu)勢，我們的無故障時間和第一個大修期是國外著名品牌的1/2，但我們的價格是人家的1/4。
    
    近兩年來，廈工拿出了前所未有的對技術(shù)創(chuàng)新上的扶持力度，了技術(shù)研發(fā)中心，并且在企業(yè)內(nèi)創(chuàng)建了機械工程技術(shù)博士流動站，每年從相關(guān)院所引進兩至四名的博士后技術(shù)人員，對產(chǎn)品的關(guān)鍵核心進行技術(shù)提高。并且與國外先進技術(shù)進行合作，通過自身產(chǎn)品質(zhì)量的提高，打造自己的品牌。
    
    廈工集團有限公司董事長 王昆東：注意研究國內(nèi)外比較前端的技術(shù)上的一些趨勢，來指導(dǎo)我們廈工在工程機械行業(yè)，我們作為領(lǐng)先行業(yè)的話，在技術(shù)創(chuàng)新這一方面我們?nèi)绾蝸韺嵤?。那么第二項的話我們主要來勢提高我們的制造水平?BR>    
    艾德里安是來自德國的工程機械技術(shù)專家，對裝載機變速箱有著很深的研究，這次他應(yīng)邀來到廈工，要對廈工機械的變速箱進行改進。
    
    德國工程機械技術(shù)專家 艾德里安：雖然是首次合作，但是會是很成功的，變速箱是裝載機上一個比較重要的零件，只要說這個零件是成功的，我們市場份額也會上去的，然后我們產(chǎn)品也是會比較成功的，有競爭力的。
    
    廈工集團有限公司董事長 王昆東：要培育一批具有自主技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)和品牌的優(yōu)勢企業(yè) 那么提高他們在國際市場的競爭力 那么我們是在朝著這個目標(biāo)在努力 /在我們未來的競爭的話 那些關(guān)鍵零件的提升的話 對我們這個產(chǎn)品的競爭力得到了進一步的提升
    
    智力的引進和技術(shù)的革新，使廈工始終站在行業(yè)研發(fā)的制高點上。去年9月1日，質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總、名牌推進授予廈工牌為“名牌”。去年由世界品牌價值權(quán)威機構(gòu)“世界品牌實驗室”和“世界經(jīng)濟論壇”共同評審發(fā)布的《500最具價值品牌》中，廈工牌排名第146位；今年再次上榜，品牌價值41.39億元。
    
    要振興工程機械工業(yè)，要靠自主創(chuàng)新的核心技術(shù)。居安思危是當(dāng)今企業(yè)的共同話題，面對國際品牌的競爭，惟有通過自主創(chuàng)新，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的革新技術(shù)，才能在激烈的市場競爭中，站穩(wěn)腳跟，發(fā)展壯大，成為世界級的品牌。

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