數(shù)字技術(shù)與業(yè)務(wù)深度融合 汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成效顯著

　　工業(yè)和信息化裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛指出，今年1-7月份，我國(guó)汽車生產(chǎn)完成1457.1萬輛，同比增長(zhǎng)11.8%，貢獻(xiàn)了全球約32%的市場(chǎng)份額，不僅有力促進(jìn)支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，也為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。其中，新能源汽車1-7月產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.1%，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。新增充電基礎(chǔ)設(shè)施136.2萬個(gè)，同比增長(zhǎng)3倍。充換電便利性進(jìn)一步提升。

　　發(fā)展委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)盧衛(wèi)生認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車進(jìn)入市場(chǎng)化高質(zhì)量發(fā)展新階段，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得顯著成效，汽車強(qiáng)國(guó)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

　　為此，盧衛(wèi)生建議，“十四五”是新能源汽車發(fā)展的重要機(jī)遇期，需要落實(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，充分發(fā)揮體制機(jī)制、產(chǎn)業(yè)體系、市場(chǎng)規(guī)模等優(yōu)勢(shì)，有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快推進(jìn)汽車強(qiáng)國(guó)。

數(shù)字化創(chuàng)新拓展新發(fā)展空間

　　第一汽車集團(tuán)有限公司委、經(jīng)理周治平認(rèn)為，在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的大背景下，軟件定義汽車、服務(wù)定義產(chǎn)品成為趨勢(shì)，數(shù)字化創(chuàng)新將貫穿于以用戶為中心的產(chǎn)品全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，數(shù)字賦能下的研發(fā)、制造、供應(yīng)、銷售、服務(wù)將催生更多更新的商業(yè)模式。結(jié)合技術(shù)躍遷、消費(fèi)升級(jí)和市場(chǎng)變化，急需加快數(shù)字技術(shù)和業(yè)務(wù)的深度融合，構(gòu)建全新的智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、綠色出行等生態(tài)圈，為用戶提供更加極致的體驗(yàn)和服務(wù)。

　　汽車技術(shù)研究中心有限公司委、董事長(zhǎng)安鐵成指出，要堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化升級(jí)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)由機(jī)械驅(qū)動(dòng)向算力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。以硬件加軟件相互賦能的模式提升智能汽車算力，在產(chǎn)品端大力發(fā)展高算力車規(guī)級(jí)芯片，以提升用戶體驗(yàn)為核心，通過軟件算法推動(dòng)汽車產(chǎn)品智能化升級(jí)。

　　《移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2021年）》顯示，汽車行駛階段排放的大氣污染物，以一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳?xì)浠衔铮℉C）以及顆粒物（PM）為主超過90%，汽車尾氣已經(jīng)成為空氣污染的重要來源。因此，面對(duì)日益突出環(huán)境污染問題，汽車產(chǎn)業(yè)亟需走出一條綠色、可持續(xù)的變革之路。

　　“下一步，生態(tài)環(huán)境將認(rèn)真抓好在車、油、路、企四方面協(xié)同配置，做到‘四強(qiáng)化’。一是強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)治理促進(jìn)全行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；二是強(qiáng)化場(chǎng)景應(yīng)用，促進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域運(yùn)輸良性發(fā)展；三是強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)管，促進(jìn)全鏈條、全環(huán)節(jié)的節(jié)能降碳；四是強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)目標(biāo)?！?劉炳江說道。

　　一汽-大眾汽車有限公司則依托MEB平臺(tái)，推出大眾品牌ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奧迪品牌Q4 e-tron等多款純電動(dòng)車型。未來，一汽-大眾將會(huì)向市場(chǎng)投放更多智能、安全的新能源汽車產(chǎn)品，并通過電池閉環(huán)路徑和標(biāo)準(zhǔn)電芯，實(shí)現(xiàn)95%的電池資源回收率與單車碳排量減少1噸的環(huán)保目標(biāo)，全面提升產(chǎn)品的全生命周期環(huán)保水平與經(jīng)濟(jì)性。

　　北京汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張夕勇表示，北汽集團(tuán)將繼續(xù)以 “BLUE 衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃”為引擎，全面落實(shí)雙碳和京津冀一體化發(fā)展，助力京津冀商用車全面新能源化，打造一體化可持續(xù)發(fā)展綠色交通體系，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)更大的力量。

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