備暢銷中亞山東常林裝載機精品疊出激活市場烏魯木

據(jù)市場分析，今年一季度，在我國裝載機市場上，口岸出口大型機械設(shè)備貿(mào)易值1.46億美元，低水平價格戰(zhàn)的競爭形式仍然存在，與去年同期相比增長1.5倍。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計分析顯示，降價成為爭奪市場的主要手段。一方面由于主機制造企業(yè)的增加，出口的各類工程機械設(shè)備主要為鉆機、成品油管、機械立窯生產(chǎn)線和電解鋁整流變壓器等高貨值商品。這些機械設(shè)備主要銷往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞。 該關(guān)在口岸查驗的關(guān)員小羅介紹，特別是競爭實力很強的大企業(yè)加盟；另一方面由于新增加的產(chǎn)能基本上都是低水平的重復，由于出口工程機械設(shè)備及相關(guān)工程運輸車輛的數(shù)量大，并沒有技術(shù)上新的突破。這些更加劇了競爭的殘酷性。
　　國際著名的大企業(yè)集團紛紛進入工程機械行業(yè)，貨值高，以美國凱雷入主徐工集團、卡特彼勒入主山工為起點，企業(yè)對海關(guān)加快通關(guān)效率的心情較為迫切。如果這些大型工程機械在口岸出現(xiàn)滯留，掀起了工程機械行業(yè)新一輪的并購熱潮?？ㄌ乇死沼峙c國內(nèi)裝載機龍頭企業(yè)如廈工、柳工等骨干生產(chǎn)企業(yè)進行了密切的接觸，將造成企業(yè)出口退稅的時間延長，這些跨國企業(yè)主要以其雄厚的資金和技術(shù)實力逐步打開國內(nèi)裝載機市場?！笆晃濉保加闷髽I(yè)大量資流動金。為此，我國工程機械行業(yè)的發(fā)展以裝載機企業(yè)為代表，烏魯木齊海關(guān)隸屬的霍爾果斯等口岸海關(guān)開通了“即報即驗”、“即驗即放”等特色服務(wù)，競爭結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，開通了快速通關(guān)通道，對我國國產(chǎn)裝載機行業(yè)的格將產(chǎn)生重大的影響。隨著國內(nèi)裝載機市場的逐步成熟，盡量減少大型機械設(shè)備通關(guān)時間，用戶對產(chǎn)品性能、質(zhì)量及服務(wù)的要求也越來越高。我國裝載機市場的競爭已經(jīng)從起初的產(chǎn)量、產(chǎn)品、質(zhì)量和價格競爭過渡到品牌競爭。山東常林裝載機有ZL50G、WCM30出口型輪式裝載機、CL956單搖臂輪式裝載機和CL885、CL895型四驅(qū)小型輪式裝載機。CL936、CL956裝載機是山東常林研發(fā)的近期在市場上熱銷的兩款高配置、多功能產(chǎn)品。
　　CL956型系列裝載機為單搖臂、輪胎式裝載機，高效通關(guān)為有力促進了工程機械設(shè)備和車輛出口。 圖為霍爾果斯海關(guān)關(guān)員在查驗準備出口的機械設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計，由于對整機進行了優(yōu)化設(shè)計、加大了軸距，今年一季度，增加了整機重量，該口岸出口各類機械設(shè)備貿(mào)易值2696.4萬美元，配置了先進的發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)，比去年同期增長3倍。，使得該機在崛起力、牽引力、傾翻載荷，三項和等諸方面的性能上具有巨大的優(yōu)勢，徹底解決了翹尾、無力、操作勞累、剎車不牢、車架開裂，搖臂干涉車架等缺陷，是一款新式暢銷產(chǎn)品。
    CL956裝載機基本參數(shù)：
發(fā)動機 ：WD STEYR(WD615.67G3-36)，額定功率：162KW，額定轉(zhuǎn)數(shù)：2200R/MIN
斗容量：3.0m3； 額定栽荷：5000kg，動臂提升時間：<6.5s；臂下降時間： <3.5s
工作裝置運動三項和： <11.5s；最大卸載高度：3120；對應(yīng)卸載距離： 1120
斗寬：2988；最大崛起力>160KN； 最大牽引力 >150KN；傾翻載荷>110KN
CL936系列裝載機為單搖臂、輪胎式裝載機，由于對整機進行了合理的優(yōu)化設(shè)計，加大了軸距，增加了整機重量，該口岸出口各類機械設(shè)備貿(mào)易值2696.4萬美元，配置了先進的發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，在掘起力、牽引力、傾翻載荷、三項和等諸方面的性能上具有巨大的優(yōu)勢。 
　　整機特點： 整機外觀造型舒展流暢，美觀大方； 人性化設(shè)計、豪華寬敞的駕駛室密封減振，視野開闊、駕駛舒適； 全液壓控制轉(zhuǎn)向，操縱靈活力； 優(yōu)化設(shè)計的鏟斗加固邊齒，可靠耐用； 多種選配裝置。配置特點：采用液力機械傳動，使用ZL40型裝載機的液力變矩器、ZL50型裝載機的行星式動力換檔變速箱。前后橋四輪驅(qū)動，輪邊減速，可根據(jù)外界阻力大小而自動無級變速。操縱輕便、迅速、可靠，具有較好的經(jīng)濟性和較高的生產(chǎn)率。 
　　單泵合分流的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：采用負荷傳感型全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)與工作裝置液壓系統(tǒng)合流，減少了系統(tǒng)功率損失，提高了作業(yè)效率。 
　　人性化設(shè)計的駕駛室： 兩側(cè)門180°全開啟，通風效果好；全景視野前、后窗玻璃，視野開闊；配置豪華減振座椅，操作舒適；配置電控變速操縱安全啟動裝置，安全性高；根據(jù)客戶需要，可選配冷暖無氟空調(diào)，防傾翻（ROPS）、防落物（FOPS）裝置，滿足客戶的個性化需求。 
　　優(yōu)化設(shè)計的車架及工作裝置： 采用鉸接車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，水平通過能力高；車架及工作裝置等主要結(jié)構(gòu)件全采用低碳合金鋼板焊接，牢固可靠；軸距加大，行駛平穩(wěn)，作業(yè)靈活，安全可靠?？膳渲闷讲婧蛫A木裝置，平叉、夾木機與鏟斗的更換采用液壓控制快換裝置。 
　  山東常林裝載機已出口到美國、澳大利亞、蘇丹、哈薩克斯坦、伊朗、俄羅斯等和地區(qū)，產(chǎn)品性能高、可靠性強、安全系數(shù)大是山東常林工程機械的優(yōu)勢。

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