提高作業(yè)率連霍擴建洛建露崢嶸德興銅

   日前，筆者有幸走訪了連霍高速鄭洛改擴建工程多個標段，各標段都在井然有序的忙碌著，有鋪三合土的，有鋪水穩(wěn)層的，通過對多個標段的走訪，不由的產(chǎn)生了一些疑問，為什么幾乎每個標段都是清一色的國產(chǎn)壓路機？為什么每一個標段都有一臺由洛建生產(chǎn)的高鐵王LSS2501機械單鋼輪振動壓路機？帶著這些疑問來到了7號標段一探究竟。

      師傅，您好！打擾您一會，請教幾個問題：

      這下來，幾乎看不到進口壓路機，您怎么看？

      首先，國產(chǎn)壓路機完全可以滿足我們當前的施工要求；其次是國產(chǎn)壓路機價格大約是進口壓路機的一半左右，投資回報率遠高于進口設(shè)備；再說，國內(nèi)廠家售后服務(wù)好，維修、配件供應(yīng)及時，洛建壓路機在這方面體現(xiàn)的更加突出，這條路下來，你們可以看到，有一多半壓路機是洛建的。

      為什么幾乎每個標段都有洛建的25噸壓路機？

      這是連霍擴建工藝規(guī)范中有明確要求，每一個標段必須要有一臺23噸及以上的壓路機，以確保工程質(zhì)量，而目前各壓路機各廠家中只有洛建生產(chǎn)這種超大噸位的振動壓路機。

      洛建這款產(chǎn)品使用狀況如何？和常規(guī)產(chǎn)品相比有什么不同？

      這款產(chǎn)品噸位大，施工效率高，你們從各個標段的設(shè)備配置就能看出來，每個標段設(shè)備配置都是一臺23噸以上壓路機和兩臺20噸壓路機，這是有講究的，洛建的25噸壓路機施工效率基本上是常規(guī)設(shè)備的兩倍，相同時間內(nèi)，常規(guī)產(chǎn)品壓一道，25噸的可以壓兩道；另外洛建的壓路機服務(wù)有保障，離廠家又這么近，服務(wù)很及時，前幾天還來巡回服務(wù)了。

      現(xiàn)在很多設(shè)備都是個體租賃戶帶來的，像洛建生產(chǎn)的25噸壓路機，施工效率高，租賃價格高，而且短期內(nèi)又不會被市場所淘汰，肯定會成為很多用戶的首選。

      近年來，國內(nèi)壓路機市場向大噸位方向發(fā)展的趨勢越發(fā)明顯，以及國內(nèi)高鐵工程進展的如火如荼，更進一步推動了超大噸位壓路機需求的快速升溫。從今年一季度行業(yè)統(tǒng)計結(jié)果可見，20噸以上機械單鋼輪振動壓路機銷量同比增長228%，增長幅度位居各系列產(chǎn)品之首。據(jù)了解：近年來，洛建正是結(jié)合國內(nèi)壓路機市場的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，堅定不移的推行差異化、大型化的產(chǎn)品發(fā)展，推出了百年經(jīng)典系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品覆蓋了17噸、19噸、21噸、23噸、25噸振動壓路機，該系列產(chǎn)品憑借其獨有的七項專利，迅速得到了用戶的青睞，被廣泛應(yīng)用于各大工程，其中被行業(yè)譽為“高鐵王”的百年經(jīng)典系列產(chǎn)品之一LSS2501機械振動壓路機在高鐵施工中更是廣受歡迎，已被廣泛運用于武廣高鐵、鄭西高鐵，以及當前正在緊張施工的連霍高速（國內(nèi)首條客貨分離雙向八車道高速公路）。目前武廣高鐵和鄭西高鐵已通車，連霍高速鄭洛段已分通車，這是國人的驕傲，也是洛建人的驕傲。

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