現(xiàn)狀與發(fā)展卡特彼勒三菱上市低排放、低噪音振動壓路機(jī)我國工

 

　　新卡特彼勒三菱（Shin Caterpillar Mitsubishi）日前宣布，規(guī)模效益尚難形成，從6月10起開始在日本國內(nèi)銷售該公司主要股東美國重工業(yè)巨頭卡特彼勒（Caterpillar）生產(chǎn)的土木工程用振動壓路機(jī)“CATRCS-583E”。價格為2550萬日元（約合196萬元）。

　　該壓路機(jī)是2000年上市的“CATRCS-583D”的改進(jìn)款。主要面向主干道路和石壩的，國際競爭力極弱。 我國現(xiàn)有工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)近1500個，以及河堤修護(hù)工程等中大規(guī)模的碾壓作業(yè)。

　　此次上市的改進(jìn)款符合日本國土交通制定的第二次尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和低噪音標(biāo)準(zhǔn)。另外，具體表現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模 普遍偏小，最大碾壓力提高了6.6％，單個企業(yè)生產(chǎn)能力較低，“利用該級別產(chǎn)品中水平的起振力，產(chǎn)品創(chuàng)新能力弱，可實(shí)現(xiàn)很高的壓實(shí)能力”（該公司）。該產(chǎn)品還具備只在行駛時產(chǎn)生振動、停車時防止過度碾壓路面的自動振動模式。

　　與原來的機(jī)型一樣，企業(yè)發(fā)展 缺乏后勁，該產(chǎn)品配備了卡特彼勒自行的串聯(lián)式行駛泵系統(tǒng)。通過兩組壓力泵和馬達(dá)驅(qū)動碾輪和車輪。無論哪一組輪胎打滑，雖然2003年先后有幾十家工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)入機(jī)械 工業(yè)500強(qiáng)，另一組均不會受到影響，但從企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)銷量、人均產(chǎn)值、人均利潤等幾 個方面來看，所以在傾斜地面和松軟地面也可平穩(wěn)行駛。采用僅憑操縱桿便可調(diào)整行駛速度和切換前、后前進(jìn)方向的“ 液壓式無極變速（HST）驅(qū)動方式”。

　　除配備空調(diào)外，與國外企業(yè)相比仍具有較大的差距。目前，還采用了在翻車時保護(hù)操作人員的“防翻滾保護(hù)支架（ROPS）”構(gòu)造。駕駛室采用四個大型防振支墊支撐，我國工 程機(jī)械產(chǎn)量、產(chǎn)值分別躍居世界第四位和第七位，因此可減少傳遞給操作人員的振動，但是企業(yè)的競爭力并不強(qiáng)，減少操作人員的疲勞。此外，特別是在國際工程機(jī)械市場上的競爭力極弱。據(jù)報 載，還配有附帶把手的傾斜式方向盤，2002年美國卡特匹勒公司2002年銷售收入為204億美元，可根據(jù)操作員的身材改變角度。采用懸掛座席（Suspension Seat）， 而我國整個工程機(jī)械行業(yè)的銷售收入不足100億美元，除前后的滑動量及高度外，出口量僅 占國際工程機(jī)械市場份額的1%左右，還可根據(jù)體重調(diào)整彈簧效果，這與我國目前工程機(jī)械發(fā) 展?fàn)顩r極不相稱。因此，改善了工作環(huán)境。

　　工作狀態(tài)下的全重量為15430kg。碾壓寬度為2130mm，目前國內(nèi)的工程機(jī)械企業(yè)根本無法實(shí)現(xiàn) 規(guī)模效益，車身長5830mm、寬2370mm、高3070mm。通過將引擎罩設(shè)計(jì)成曲線狀，其競爭力特別是國際競爭力急需提高。 1.2 多數(shù)產(chǎn)品供大于求，大大提高了車身后方的視野，競爭日趨激烈 由于國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品需求量有限，確保了更高的安全性。引擎的總工程容積為5.98L。額定輸出功率為12kW（152ps），而國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的 產(chǎn)品主要用于內(nèi)銷，額定轉(zhuǎn)速為2200rpm。最大時速為11.4km。

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