在?？陂_幕金旅自動駕駛星辰亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車世界新

       11月11日，新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車（WICV2020）在國際展覽中心（新館）舉辦。所有參會的嘉賓，深入實施發(fā)展新能源汽車，都會在入館途中注意到登錄邊的自動駕駛演示區(qū)域。今年共有16家企業(yè)參與到展會自動駕駛演示環(huán)節(jié)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，廈門金旅是其中為數(shù)不多的客車企業(yè)之一。星辰藍色的身影，產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一，無疑是焦點中的焦點。
        星辰變幻  脫胎換骨
       金旅已經(jīng)將自動駕駛車型至第四代，關(guān)鍵零件技術(shù)水平居于世界前列，而當(dāng)打之年的星辰也是自動駕駛領(lǐng)域的“資深”玩家。雖然外觀上很難分辨，形成了上下游有效貫通的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?！　”硎?，但今年的星辰已非昨日星辰。
     “雖然都是自動駕駛版的星辰，當(dāng)前新能源汽車已進入加速發(fā)展新階段，但今天我們看到的星辰與以往相比已經(jīng)有了三個重要方面的升級?！睆B門金龍旅行車有限公司技術(shù)中心新技術(shù)研究所所長林劍健開門見山地告訴記者，既面臨重大機遇，“首先是對整車網(wǎng)聯(lián)化的升級，也面臨技術(shù)、市場等諸多挑戰(zhàn)。要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，以及電子電氣架構(gòu)升級和安全升級，充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，尤其是在信息安全、內(nèi)生安全方面?！?br>        在廈門金旅看來自動駕駛車輛發(fā)展中，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，單車智能水平是基礎(chǔ)指標(biāo)，攻克燃料電池技術(shù)瓶頸，智能網(wǎng)聯(lián)是方向。
       “所以我們在近一年的時間中，加快車用芯片、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。要堅持跨界融合，花了大量的精力與時間，協(xié)同構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善車載端OBU產(chǎn)品性能，推動網(wǎng)聯(lián)化、智能化與電動化技術(shù)齊頭并進，縮短時延，加快汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息通信、新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)的深度融合。要堅持市場主導(dǎo)，從去年的200毫秒縮短至目前的50毫秒左右，完善產(chǎn)業(yè)管理和支持政策，不僅實現(xiàn)了對5G通信的支持，加快基礎(chǔ)設(shè)施，更優(yōu)化了4G網(wǎng)絡(luò)下的時延。同時，促進公共領(lǐng)域和私人領(lǐng)域新能源汽車消費，我們與華為、?？低?、星網(wǎng)銳捷等企業(yè)合作，持續(xù)擴大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。要堅持合作，拓展了車路協(xié)同的場景數(shù)量從十幾個至數(shù)十個?！绷謩〗榻B。車輛網(wǎng)聯(lián)化水平的提升僅僅是內(nèi)功的一方面。
     “星辰自動駕駛車型是與星辰純電動車型同步的，原有的電子電器架構(gòu)采用了傳統(tǒng)的分布式模塊化架構(gòu)?！绷謩√寡?，“而傳統(tǒng)的電子電氣架構(gòu)有著自己的限性，因此，我們花了很大力氣，對原有的整體電子電器架構(gòu)進行了升級，實現(xiàn)了平臺易擴的域融合控制E/E架構(gòu)?！?br>        安全至上  永無止境
        安全，是智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域永遠的關(guān)注焦點。在電子電氣架構(gòu)升級的過程中，車輛內(nèi)生安全域的設(shè)計，體現(xiàn)了廈門金旅對于自動駕駛獨到的理解以及對于車輛特性的精準(zhǔn)把握。
       “當(dāng)車輛信息化水平越來越高時，信息安全對于交通工具而言就愈發(fā)凸顯其重要意義。而這種關(guān)注必須從整車系統(tǒng)的搭建之初就予以充分考慮?！绷謩「嬖V記者，“我們的內(nèi)生安全突出的是采用冗余、異構(gòu)、動態(tài)的數(shù)據(jù)方式，在系統(tǒng)內(nèi)建立擬態(tài)防御機制，實現(xiàn)自我發(fā)現(xiàn)、自我修復(fù)、自我平衡的安全目標(biāo)?！?br>       這一系統(tǒng)是廈門金旅與上海大學(xué)進行合作的，為了進一步提升行業(yè)的安全防護水平，廈門金旅作為唯一一家車企加入了由信息通信研究院牽頭籌建，紫金山實驗室等網(wǎng)絡(luò)信息領(lǐng)域單位聯(lián)合發(fā)起組建的網(wǎng)絡(luò)空間內(nèi)生安全技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同推進行業(yè)的安全水平提升?！爸悄芫W(wǎng)聯(lián)時代，對安全的追求將是永無止境的?！绷謩「嬖V記者。
       以我為主  協(xié)同
        自動駕駛系統(tǒng)運用了大量傳統(tǒng)IT/ICT企業(yè)的產(chǎn)品，在金旅星辰上，我們看到了大量的感知類元器件，激光雷達、攝像頭、毫米波雷達一應(yīng)俱全。對于車輛的理解廈門金旅無疑是業(yè)界翹楚，用怎樣的方式開展跨界合作、實現(xiàn)生態(tài)融合，如何整合大量智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域合作企業(yè)各自的優(yōu)勢，使車輛性能有最佳的實現(xiàn)，考驗的是整車企業(yè)的對自己定位的認(rèn)知，協(xié)同能力和學(xué)能力。
      “我們和業(yè)外企業(yè)可以描述成相互的‘亦師亦友’的關(guān)系?！绷謩∵@樣告訴記者，他并不回避整車企業(yè)在IT方面的短板以及IT/ICT企業(yè)在自己領(lǐng)域的獨到專業(yè)性，“我們作為整車企業(yè)有自己的專長，依據(jù)我們對于客車行業(yè)、客車使用環(huán)境的專業(yè)積淀，預(yù)測客戶未來需求；這些需求，會成為我們設(shè)計產(chǎn)品的核心綱領(lǐng)。我們把這些需求進行分解，解構(gòu)出不同的性能要求，然后與各自領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)企業(yè)進行合作。”
        在林劍健看來，跨界的合作，正是智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)構(gòu)建發(fā)展的一個過程。
     “現(xiàn)在我們的智能網(wǎng)聯(lián)星辰已經(jīng)有近百臺的銷量，在北京、杭州、蘇州、廈門等多地進行推廣示范運行。同時在做好現(xiàn)有5.9-6m級產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，我們正在構(gòu)建面向未來、高度場景化的移動出行服務(wù)終端，例如最新推出的金旅北極星系列，具備更強大的自動駕駛功能、更靈活的布方式、更先進的電子電器架構(gòu)。”林劍健告訴記者。

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