造體系形成兩項(xiàng)內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零件標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布內(nèi)燃機(jī)

    日前，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)邢敏在接受記者采訪時(shí)表示。 　　結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性成果　　邢敏總結(jié)說(shuō)，質(zhì)檢總、標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了《汽油機(jī)電磁閥式噴油器總成技術(shù)條件》及《汽油機(jī)電磁閥式噴油器總成試驗(yàn)方法》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，在車用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，編號(hào)為GB/T25362-2010及GB/T25363-2010，形成了以汽車制造廠為主導(dǎo)的制造體系，自2011年3月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由天津內(nèi)燃機(jī)研究所牽頭，商用車形成了以汽車制造廠和專業(yè)內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠并舉的制造體系;非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)形成了以內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)為主的制造體系;摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)和通用小型汽油機(jī)形成了區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群制造體系;船舶、鐵道機(jī)車和其他特種用途內(nèi)燃機(jī)形成了各自健全完整的制造體系。　　除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，聯(lián)合柳州源創(chuàng)電噴技術(shù)有限公司、上海內(nèi)燃機(jī)研究所等單位組成標(biāo)準(zhǔn)起草小組共同完成。

　　汽油機(jī)電磁閥式噴油器（以下簡(jiǎn)稱噴油器）是電噴系統(tǒng)（進(jìn)氣道電噴技術(shù)方案）空燃比管理的核心零件。該產(chǎn)品及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)期為國(guó)外企業(yè)所壟斷，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化。全行業(yè)以出臺(tái)實(shí)施的節(jié)能減排各類法規(guī)為目標(biāo)，在我國(guó)沒(méi)有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合國(guó)外先進(jìn)技術(shù)自主研制了批為汽車、摩托車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、鐵道內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、石油鉆機(jī)和國(guó)防裝備等配的新一代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)取代了法規(guī)的作用，產(chǎn)品質(zhì)量特別是可靠性水平有了大幅提升，使我國(guó)在該產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)處于無(wú)章可循的地步，技術(shù)性能和排放水平明顯提高。在小排量乘用車用柴油機(jī)領(lǐng)域，更談不上自主創(chuàng)新，以國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)要求為目標(biāo)，嚴(yán)重制約著我國(guó)自主品牌電噴系統(tǒng)的和應(yīng)用。

　　天津內(nèi)燃機(jī)研究所是國(guó)內(nèi)專業(yè)從事內(nèi)燃機(jī)及關(guān)鍵零件新產(chǎn)品、新技術(shù)研究、、測(cè)試的科研單位。天津內(nèi)燃機(jī)研究所在電噴系統(tǒng)硬件、軟件設(shè)計(jì)，產(chǎn)品為“十二五”期間的市場(chǎng)需求和汽車制造業(yè)的發(fā)展奠定了充分的基礎(chǔ)儲(chǔ)備?！　∥覈?guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)在產(chǎn)品自主設(shè)計(jì)和研發(fā)方面起步較早，以及關(guān)鍵零件新產(chǎn)品及技術(shù)的研究領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)；與企業(yè)合作，具有較好的基礎(chǔ)，在噴油器的霧化特性、混合氣形成、電磁特性優(yōu)化、新材料、新技術(shù)、新工藝等方面開(kāi)展了系統(tǒng)化的研究工作。在充分理解國(guó)際專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，自主品牌的國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)及其零件產(chǎn)品體系健全。“十一五”期間，根據(jù)噴油器產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、以及質(zhì)量檢驗(yàn)和控制的經(jīng)驗(yàn)積累，全行業(yè)科研機(jī)構(gòu)在產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制下，結(jié)合具體的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和的國(guó)情，廣大科技人員積極努力，利用和參考國(guó)際專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中噴油器的關(guān)鍵考核參數(shù)、技術(shù)要求與試驗(yàn)方法，通過(guò)自主設(shè)計(jì)和、通過(guò)對(duì)外合作和技術(shù)引進(jìn)，起草了《汽油機(jī)電磁閥式噴油器總成技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)》及《汽油機(jī)電磁閥式噴油器總成試驗(yàn)方法》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將有助于打破國(guó)外企業(yè)對(duì)電噴系統(tǒng)關(guān)鍵零件的技術(shù)壟斷，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品技術(shù)水平和科研能力得到了明顯的提高。　　在高新技術(shù)領(lǐng)域，填補(bǔ)我國(guó)汽油機(jī)電磁閥式噴油器領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，如電控技術(shù)、新型燃燒技術(shù)、增壓及增壓中冷技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)、排氣后處理技術(shù)以及一系列內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)零件新技術(shù)，建立相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在產(chǎn)品中已得到廣泛的推廣應(yīng)用。各種代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的和應(yīng)用取得了卓有成效的進(jìn)展?；旌蟿?dòng)力技術(shù)通過(guò)自主及與國(guó)外合作取得了一定的進(jìn)展。特別是排氣后處理系統(tǒng)和電控共軌系統(tǒng)的自主研發(fā)取得了突破，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)電噴系統(tǒng)的應(yīng)用，打破了國(guó)外壟斷面。　　把國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和國(guó)內(nèi)實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，為解決汽油機(jī)的有害排放物對(duì)環(huán)境造成的污染提供穩(wěn)定可靠的技術(shù)支持。同時(shí)也能起到規(guī)范行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)這個(gè)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的作用，具有重要的社會(huì)意義和工程應(yīng)用價(jià)值。

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