會在京舉行機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，行業(yè)火爆更應(yīng)保持警惕和理性思辯突

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】從今年大年初三開始，很多新的租賃公司開始涉足這一領(lǐng)域，三一泵送事業(yè)泵車裝備班的蒲俊明便一直處于忙碌的狀態(tài)，行業(yè)整體運(yùn)營水平和服務(wù)能力亟需提升，除了吃飯睡覺外，同時租賃行業(yè)無序競爭、制造企業(yè)迅速增加等狀況日漸凸顯，大分時間都是在工廠里度過的。據(jù)他介紹，作為行業(yè)協(xié)會針對當(dāng)前行業(yè)出現(xiàn)的問題，如今工作量即便與2017年最忙時的10月份相比，組織相關(guān)制造商、中外優(yōu)秀租賃企業(yè)深入探討應(yīng)對之策，也足足翻了三番。不僅如此，以為行業(yè)長期、健康發(fā)展積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。2018年5月29日，該班30多名員工全放棄了休息時間全員上崗，以“思辯·突破·共贏”為主題的第五屆國際高空作業(yè)平臺租賃峰會在北京龍熙維景國際會議中心隆重。第五屆國際高空作業(yè)平臺租賃峰會現(xiàn)場工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁??；安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總、國際交流合作中心處長米建英；工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程機(jī)械租賃分會會長田廣范；北京建工集團(tuán)、北京市機(jī)械施工有限公司委、董事李文波；北京建工集團(tuán)施工管理負(fù)責(zé)人李宗亮；北京城建集團(tuán)設(shè)備長姜立冬；美國捷爾杰公司亞太區(qū)總經(jīng)理顧韜；工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化工作秘書長劉慧彬；全國升降工作平臺標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)劉雙；工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會用戶工作副秘書長安志芳；IPAF首席代表白日；工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程機(jī)械租賃分會副會長兼秘書長李涵兵；星邦重工總經(jīng)理許紅霞；浙江鼎力機(jī)械股份有限公司市場長田林；歐泰克液壓（北京）有限公司經(jīng)理耿術(shù)國；湖南中電天恒信息科技股份有限公司總經(jīng)理戴桂英；金本株式會社董事、海外事業(yè)長涼梨直樹；卡納磨拓（）投資有限公司總經(jīng)理呂濤；東莞名鋒機(jī)械有限公司總經(jīng)理譚忠；江蘇徐工廣聯(lián)機(jī)械租賃有限公司總經(jīng)理孟文等行業(yè)大伽云集一堂，加班加點(diǎn)忙生產(chǎn)。

忙碌的生產(chǎn)車間

在三一重工董事長梁穩(wěn)根“全力做好保供工作”的指示下，共商高空作業(yè)租賃平臺發(fā)展大計(jì)。眾多行業(yè)大伽出席第五屆國際高空作業(yè)平臺租賃峰會會議期間，整個三月，大家圍繞高空作業(yè)平臺的發(fā)展形勢進(jìn)行了熱烈討論。既為行業(yè)日新月異的快速發(fā)展感到興奮，三一泵送、重機(jī)、重起、路機(jī)等事業(yè)都處于繁忙的工作狀態(tài)，也為行業(yè)中存在的問題感到擔(dān)憂。大家一致認(rèn)為，為了盡快將設(shè)備送到客戶手中，協(xié)會、企業(yè)、租賃商、用戶必須聯(lián)合起來自覺抵制不正當(dāng)競爭行為，不僅制造等車間加快了工作節(jié)奏，找到破解行業(yè)發(fā)展的難題，就連辦公室里也是燈火通明，堅(jiān)決抵制無原則的低價傾銷，日夜忙碌。

中聯(lián)重科同樣遇到了“幸福的煩惱”。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，推動行業(yè)的健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊致辭在上午的主題發(fā)言環(huán)節(jié)，今年3月份該公司每周設(shè)備需求量在400臺左右，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊首先回顧了開年以來工程機(jī)械行業(yè)的運(yùn)行形勢，即便全力以赴開足馬力生產(chǎn)，分析了當(dāng)前行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，產(chǎn)能缺口也在一半以上，要求各高空作業(yè)平臺租賃企業(yè)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，“每天催貨的電話都快把手機(jī)打爆了，提升管理水平，不到深夜十二點(diǎn)根本無法休息。”

整裝待發(fā)的徐工挖掘機(jī)

徐工、柳工、龍工、臨工、山推等企業(yè)遇到的情況也基本類似：訂單猛增，走差異化的健康發(fā)展之路。在致辭中，產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場增長的需求。這種情況讓我們依稀看到了2010、2011年行業(yè)紅火時的情景。

2018年一季度銷量超預(yù)期

訂單增加的直接反映便是銷量數(shù)據(jù)的上漲。從工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)的確能說明這一點(diǎn)。1-2月份，祁會長提到，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、起重機(jī)、混凝土機(jī)械等設(shè)備的產(chǎn)量分別同比增長50.7%、31.8%、29.5%、21.2%、9.4%和6.1%。

2018年1-3月國內(nèi)挖掘機(jī)市場不同機(jī)型市場情況

2018年1-3月份，納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè)，共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品60061臺，同比漲幅48.4%。其內(nèi)市場銷量55913臺，同比漲幅45.4%；出口銷量4131臺，同比漲幅105.1%。一季度挖掘機(jī)的銷量僅次于2011年同期，為歷史第二佳績。

行業(yè)人士分析，當(dāng)前分企業(yè)出現(xiàn)供貨緊張面是與市場需求旺盛；大多數(shù)企業(yè)對今年開春的形勢估計(jì)不足；分供應(yīng)商因環(huán)保原因?qū)е孪蕻a(chǎn)或停產(chǎn)；受核心零件供應(yīng)不足的制約等多方面的原因造成的。盡管多數(shù)行業(yè)人士對2018年的市場持樂觀態(tài)度，但鑒于以往的教訓(xùn)，不敢大量備貨。經(jīng)過十多年的高速發(fā)展，雖然我國大分零件做到了國產(chǎn)化和本土化，但仍有少數(shù)核心零件掌握在國際巨頭手里，如高端液壓件、閥、馬達(dá)等。他們有固定的生產(chǎn)模式，很難僅為了滿足市場的需求，而臨時改變生產(chǎn)計(jì)劃。因此，加大核心零件的研發(fā)力度，確保命運(yùn)掌控在自己手中方為解決之道。

一面是工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的行情，而另一面的基建項(xiàng)目的投資和工程量的增長卻沒有我們所見到的那樣火熱。這又是為何？

基建投資或下降

工程機(jī)械作為一個周期性強(qiáng)，容易受政策影響的行業(yè)，其發(fā)展水平直接與基建投資相關(guān)?；ㄍ顿Y資金主要來源于預(yù)算內(nèi)資金和“準(zhǔn)財(cái)政”兩方面，資金規(guī)模基本只能支撐基建投資于2018 年“不失速”。

受規(guī)范 PPP 等政策影響，PPP 出現(xiàn)萎縮的趨勢十分明顯。前不久，多叫停PPP，全國已有2000多個PPP項(xiàng)目被清理出庫，涉及金額達(dá)2.39萬億元。2016 年 PPP 實(shí)際投資額約為 8000億元，2017 年約為 1.7 萬億左右，2018 年預(yù)計(jì)投資在 1.8 萬億左右，增速大幅下滑。PPP 實(shí)際投資占基建投資的比重目前在10%左右，2016 年占 5%左右，PPP投資對基建增速有一定影響。

筆者近日從澎湃新聞上獲悉，中六（包括河南、湖北、湖南、安徽、江西、山西）一季度固定資產(chǎn)投資增速有所放緩。湖北一季度，全基礎(chǔ)設(shè)施投資增長4.6%，低于全投資平均水平6.2個百分點(diǎn)，同比回落24.7個百分點(diǎn)。受銀根收緊、嚴(yán)控地方債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等政策影響明顯，一季度湖南基礎(chǔ)設(shè)施投資同比下降1.7%，增速比去年同期回落24.8個百分點(diǎn)，是2013年以來增速首次回落至10%以下。

綜上所述，目前來看預(yù)算資金平穩(wěn)，PPP 資金受限，會對基建投資形成一定的抑制作用。預(yù)測2018 年基建投資增長略低于 2017 年，并且2018 年基建投資的重點(diǎn)領(lǐng)域在道路交通運(yùn)輸、水利管理、生態(tài)環(huán)保、公共設(shè)施管理等領(lǐng)域。

工程量確有增加：小活不斷 大工程開工量有待提升

設(shè)備需求與工程量密切相連，在設(shè)備需求持續(xù)走高，沒有大量新客戶涌入行業(yè)的情形下，是否意味著工程量成倍增加了呢？從調(diào)研的結(jié)果來看，與筆者的想像有一定差距。

忙碌的施工場景

筆者從路面機(jī)械網(wǎng)機(jī)友會中了解到，來自河北唐山的機(jī)友高明反映，河北唐山的工程相當(dāng)多，市區(qū)要修許多斷頭路，管廊工程還在繼續(xù)，高速公路還在修建中，現(xiàn)在的環(huán)保要求太高了，在環(huán)線以內(nèi)干活要求達(dá)到國三以上排放標(biāo)準(zhǔn)。山東棗莊市政劉總也反映，今年工程量總體還不錯，無論市政道路還是公路工程都在穩(wěn)步推進(jìn)中。網(wǎng)名“木易”的湖北荊州機(jī)友高興地告訴筆者，2018年湖北的工程特別多，2017年的工程還有幾個沒做完，今年又招標(biāo)了幾個工程，鄉(xiāng)村公路工程也特別多。網(wǎng)名“有你們我快樂”的機(jī)友以調(diào)侃的口吻說：“今年工程大大的有，錢多多的來，大小挖機(jī)齊上陣，我都快扛不住了！”網(wǎng)名“靚麗人生”的機(jī)友告訴筆者，今年上半年的活不是很多，主要以零活為主，下半年的活會多一些。來自山西的一名機(jī)友表示，今年晉中地區(qū)小挖行情好，零活特別多。大工程和小挖關(guān)系不大，高鐵、河道清淤等工程下半年才有。

從大多數(shù)機(jī)友反映的情況看：開年以來大分地區(qū)的工程量還是挺多的，但主要是一些小的工程，一些大的工程可能要等到下半年才開工。在工程量沒有明顯增長的情形下，設(shè)備需求量大幅上漲可能是三種情況：一是用戶大量更換老舊設(shè)備；二是用戶為即將開工的工程做準(zhǔn)備；三是大量新客戶涌入行業(yè)。從行業(yè)反饋的情況來看，第三種情況顯然不會發(fā)生。在各地有意壓縮基建投資的前提下，第二種情況則意味著有一定風(fēng)險(xiǎn)。

2016-2018年小松挖掘機(jī)國內(nèi)平均作業(yè)小時數(shù)情況

據(jù)小松官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2018 年3月，其開機(jī)小時數(shù)為128.1小時，較去年同期下降了12.4%。有關(guān)專家認(rèn)為，3月開工較弱是受春節(jié)假期影響，導(dǎo)致開工滯后，最終反映到開工小時數(shù)數(shù)據(jù)下滑，“但這是正常現(xiàn)象，無需過分擔(dān)憂，4月開工或保持高位。”該專家顯然對此很有信心。

影響行業(yè)發(fā)展的幾個因素

筆者根據(jù)調(diào)研的情況，整理出影響行業(yè)的幾個因素，供大家參考。

有利因素：繼續(xù)保持基建投資的平穩(wěn)增長，雖然增速有所下滑，但仍然在去年的基礎(chǔ)上保持13%左右的增速；隨著世界經(jīng)濟(jì)的整體復(fù)蘇和“”的拉動，國際市場已成為工程機(jī)械的重要增長極；隨著供給側(cè)的深入，企業(yè)庫存和不良債務(wù)得到有效清理，得以輕裝上陣；受環(huán)保等因素的影響，國三及以下設(shè)備即將退出市場，必將帶來對國四設(shè)備的大量需求；經(jīng)過前幾年優(yōu)勝劣汰，客戶選擇設(shè)備更加理性，沒有實(shí)力的客戶被淘汰。

不利因素：地方負(fù)債過高，在去杠桿、穩(wěn)增長等政策的調(diào)控下，分地方的資金投入力度會有所放緩；PPP項(xiàng)目的清理，對基礎(chǔ)投資會有一定影響；受宏觀調(diào)控的影響，房地產(chǎn)市場并未有明顯升溫趨勢。此外，隨著審批程序收緊，一些地方的亂投資、不符合發(fā)展需求的形象工程被取消。

三一重工總裁向文波曾經(jīng)指出：格越高越不糾纏，智慧越高越不貪婪。意思是告誡人們要按照自己的思路走，不要輕易為別人所左右。市場瘋狂增長的背后，可能就意味著前面是美麗的陷阱。

所幸的是，汲取了上一次的教訓(xùn)，現(xiàn)在大份人面對誘人的市場并沒有選擇盲目跟進(jìn)，而是多了一份理性的思考。與十年前有所不同的是，同樣面對供不應(yīng)求的面，現(xiàn)在很少有企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)線，購買設(shè)備的大多是有工程的老客戶，這是通過血的教訓(xùn)獲得的成長。

總而言之，這是一個機(jī)遇與挑戰(zhàn)并生的時代，只有堅(jiān)持正確的發(fā)展方向，保持理性發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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