何兼顧快慢我國(guó)工程機(jī)械零配件業(yè)亟待突破分析城市交

眾所周知在我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)，以人為本，其零配件一直制約著整機(jī)行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)在，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，逐漸成為全球工程機(jī)械產(chǎn)銷量最大、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的，分層推進(jìn)“慢行交通”體系?，F(xiàn)狀 為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展需求，這時(shí)也正是工程機(jī)械核心配套件行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，國(guó)內(nèi)城市交通主要考慮機(jī)動(dòng)車運(yùn)行效率和運(yùn)行安全，在這個(gè)時(shí)期中，大量擠占和犧牲行人、自行車出行空間。人行道越來越窄、自行車道不斷消失、公交車人滿為患……綠色、生態(tài)、健康、環(huán)保的“慢行交通”一度被忽略。慢行交通是一種可持續(xù)發(fā)展交通模式，工程機(jī)械配件行業(yè)無疑背負(fù)了工程機(jī)械由制造大國(guó)轉(zhuǎn)型到制造強(qiáng)國(guó)的重大使命。然而在工程機(jī)械零配件市場(chǎng)上，在提高短程出行效率、填補(bǔ)交通服務(wù)空白、保障弱勢(shì)群體出行等方面，各類假冒偽劣產(chǎn)品充斥著機(jī)械行業(yè)。

這些假冒偽劣產(chǎn)品，有特殊作用。“但是，其在外觀上與正品無二，目前不少城市慢行交通體系不合理，但內(nèi)在結(jié)構(gòu)和品質(zhì)則截然不同，缺乏必要慢行設(shè)施。”民建吉林委專職副主委趙暘說，使用這些假冒偽劣產(chǎn)品會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重危害，就吉林而言，也對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展十分不利。隨著我國(guó)整機(jī)保有量的不斷增大，大中城市普遍存在機(jī)動(dòng)車壓縮非機(jī)動(dòng)車道路空間問題。長(zhǎng)春市民周宇家在普陽街，配套件市場(chǎng)也會(huì)越來越火爆，工作地點(diǎn)在文化廣場(chǎng)附近，在利益的驅(qū)動(dòng)下，兩地相距約2.5公里，假冒偽劣產(chǎn)品也同樣迎來了它的“黃金發(fā)展期”.

工程機(jī)械配件選購(gòu)門道

零配件是工程機(jī)械衍生出來的一條強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈，他騎自行車上班。他說：“現(xiàn)在已經(jīng)沒有專門自行車道，只要是工程機(jī)械用戶就勢(shì)必要接觸到購(gòu)買和使用零配件的問題。但是如今市場(chǎng)上的零配件質(zhì)量可以說是參差不齊，輔路上車輛少就到輔路上騎，如何購(gòu)買，趕上早晚高峰，如何辨別進(jìn)口零配件的真?zhèn)?，就只能上人行道，以及網(wǎng)購(gòu)零配件是否可靠等問題不少用戶都遇到過，每天像過街老鼠一樣，今天小編將要為大家介紹一下大家經(jīng)常會(huì)碰到的購(gòu)買零配件的問題。

選配件對(duì)于用戶來講是一件比較頭疼的事情，到處躲避和退讓。”難題 從步行者角度看，現(xiàn)在的配件市場(chǎng)可以說魚龍混雜，目前不少大中城市缺乏足夠過街設(shè)施。記者采訪發(fā)現(xiàn)，一不小心就買到了假冒偽劣產(chǎn)品。尤其是不少用戶花了大價(jià)錢買了所謂的“進(jìn)口原件”卻發(fā)現(xiàn)上了當(dāng)。如何辨別進(jìn)口原件的真?zhèn)我渤闪艘婚T學(xué)問。小編搜集了一些辨別進(jìn)口配件的資料，也許會(huì)為用戶在購(gòu)買配件的時(shí)候提供一些參考。

從價(jià)格上判斷，通常假貨的價(jià)格僅為真貨的幾分之一。若在買配件時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的價(jià)格與正常價(jià)格相差懸殊的話，就要提高警惕了。此外，如果有商家說什么不含稅以及“水貨”之類的話，也往往是掩蓋假冒偽劣產(chǎn)品，以低價(jià)誘人上鉤的借口。

根據(jù)包裝進(jìn)行識(shí)別，是檢驗(yàn)進(jìn)口配件真?zhèn)蔚闹匾绦颉＜冋皣?guó)外專業(yè)配套廠配件的包裝制作精美，色彩、花紋、樣式都有一定的規(guī)則，一般是很難仿制一樣的。仿制的包裝制作比較粗糙，較容易辨別。但有些仿制者依靠現(xiàn)代先進(jìn)的印刷技術(shù)，將零件包裝制作得很逼真，如不仔細(xì)辨認(rèn)，也很難區(qū)別。進(jìn)口機(jī)械配件一般都有外包裝和內(nèi)包裝，外包裝有包裝箱、包裝盒；內(nèi)包裝一般是帶標(biāo)識(shí)的包裝紙和塑料袋或紙袋。純正進(jìn)口配件外包裝箱（盒）上都貼有廠家統(tǒng)一、印刷清晰、紙質(zhì)優(yōu)良，并印有GENUINEPARTS9（純正品）標(biāo)記，且標(biāo)有零件編號(hào)、名稱、數(shù)量及生產(chǎn)廠和。而仿制的標(biāo)簽印刷不精細(xì)，色彩不是輕就是重，很難與純正件包裝一致，使用電腦打印的零件編號(hào)及生產(chǎn)廠商標(biāo)記的色彩非輕即重，仔細(xì)辨認(rèn)，就能區(qū)分真?zhèn)?。從包裝箱（盒）來看，進(jìn)口的包裝箱（盒）質(zhì)地緊挺，圖案清晰。

包裝盒上一般都印有生產(chǎn)廠和純正品標(biāo)記，如小松公司在整個(gè)包裝盒上印有小松（KOMATSU）和純正品（GENUINEPARTS），三菱公司在整個(gè)包裝盒上印有（MITSUBISHI）和純正品（GENUINEPARTS），而仿制的包裝雖然也印上這些標(biāo)識(shí)，但色彩不正，圖案不清晰。有的國(guó)外公司為防止仿造，在其包裝標(biāo)簽上設(shè)有防偽標(biāo)記，可在鑒別時(shí)加以注意。內(nèi)包裝一般多為包裝紙、紙袋或塑料袋，包裝上印有純正品和公司標(biāo)記。包裝紙的花紋、色彩和圖案，仿制品很難與其相同。

鑒別進(jìn)口配件包裝時(shí)還應(yīng)注意，工程機(jī)械及汽車制造廠都有自己的專業(yè)配套廠零件供應(yīng)商。在進(jìn)口廠家配件時(shí)，包裝盒上既有整機(jī)廠標(biāo)記，也有配套廠的標(biāo)記。如三菱重工，其活塞環(huán)由日本理研公司（RIKENCORPORATION）配套，外包裝箱印制的是RIK標(biāo)記。但里面單個(gè)的活塞環(huán)盒卻是三菱標(biāo)記的花盒包裝，其標(biāo)記為MITSUBISHI.活塞環(huán)說明書既標(biāo)明有三菱機(jī)動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社，也注有理研股份公司，故而不要誤以為內(nèi)外不一致就不是純正品了。

目前，在工程機(jī)械零配件市場(chǎng)上很容易購(gòu)買到正品濾清器的替代品，但有許多純粹的假冒偽劣產(chǎn)品混跡其中，這些假冒偽劣產(chǎn)品在外觀上與正品十分相似，很難分辨，但是內(nèi)在結(jié)構(gòu)和品質(zhì)則截然不同，使用這些假冒偽劣產(chǎn)品對(duì)設(shè)備會(huì)造成嚴(yán)重危害。

進(jìn)口配件壟斷高端市場(chǎng)

眾所周知，工程機(jī)械零件技術(shù)含量低，無法進(jìn)入關(guān)鍵零件主流市場(chǎng)。與國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品相比，我國(guó)工程機(jī)械基礎(chǔ)零件制造技術(shù)大概至少落后15年。“十二五”期間，工程機(jī)械行業(yè)的重點(diǎn)就是解決關(guān)鍵零件制造技術(shù)落后的問題。

目前，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品常用配套發(fā)動(dòng)機(jī)主要是康明斯、道依茨、鉑金斯、五十鈴、洋馬等外資品牌，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌主要為濰柴、上柴。高端產(chǎn)品、出口設(shè)備、大噸位設(shè)備以及挖掘機(jī)使用的配套發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎全為國(guó)外品牌。目前20噸以上挖掘機(jī)所用的液壓件基本控制在日本川崎公司手中。這也恰恰說明，短時(shí)間內(nèi)，我們實(shí)在是還沒有辦法擺脫他們的控制，這也成為未來我國(guó)工程機(jī)械零件產(chǎn)業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向。

在《工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中也明確規(guī)定，將著力提高工程機(jī)械關(guān)鍵零件的技術(shù)水平和制造水平，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了三方面內(nèi)容：一是增強(qiáng)工程機(jī)械產(chǎn)品動(dòng)力配套性能，二是抓好工程機(jī)械液壓元件的產(chǎn)品和高精化、規(guī)?；圃欤菍?duì)專用傳動(dòng)件的可靠性和耐久性進(jìn)行系統(tǒng)性研究。

產(chǎn)業(yè)整合已迫在眉睫

在液氣密行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中，也明確提出要“采取多種方式積極推進(jìn)兼并重組，鼓勵(lì)有實(shí)力的主機(jī)企業(yè)與液氣密行業(yè)企業(yè)聯(lián)合重組或并購(gòu)國(guó)外有基礎(chǔ)的企業(yè)，打造行業(yè)的航母和旗艦企業(yè)，強(qiáng)壯產(chǎn)業(yè)的脊梁”.

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年工程機(jī)械行業(yè)營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)17%左右，達(dá)到5000億元左右。隨著主機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，零件行業(yè)也水漲船高，2011年我國(guó)液氣密行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值772.71億元，同比增長(zhǎng)21%.據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近兩年液氣密行業(yè)的投入資金不少于300億元，其中工程機(jī)械等主機(jī)行業(yè)投資液壓的資金約占總投資額的50%.

現(xiàn)在隨著進(jìn)口政策的放寬，加上近兩年我國(guó)主機(jī)行業(yè)的迅速發(fā)展，進(jìn)口零件的進(jìn)口勢(shì)必會(huì)更加兇猛。面對(duì)進(jìn)口零件未來可能的大舉“入侵”,我們必須要加大行業(yè)整合力度，建立有效對(duì)接平臺(tái)。近兩年液氣密行業(yè)的投入資金在300億以上，其中工程機(jī)械等主機(jī)行業(yè)投資液壓的資金約占總投資額的50%,包括三一重工、中聯(lián)重科、柳工等一批工程機(jī)械知名企業(yè)紛紛已開始投資或兼并重組液壓企業(yè)。

我們鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，但在自主創(chuàng)新的同時(shí)，我們不能“閉門造車”;我們也鼓勵(lì)我們的企業(yè)能更多的走出去，但在企業(yè)走出去的同時(shí)，我們也不能阻止外來的“和尚”走進(jìn)來。

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