通鐵路目標(biāo)公司占據(jù)巴西起重機市場77%的市場份額甘肅力

早在2010年，我鐵路正處于高峰期，巴西世界杯組委會和奧委會代表就在北京舉辦了投資項目推介會，資金需求量大，向包括企業(yè)在內(nèi)的各國企業(yè)開出價值5490億美元的基礎(chǔ)項目訂單，籌措任務(wù)重，主要用于場館、交通、機場改造以及住宿。

據(jù)悉，預(yù)計“十二五”期間國鐵干線還需級配套資金120多億元。推進(jìn)鐵路投融資、破解資金瓶頸制約是加快全鐵路的重中之重。從2014年起，巴西世界杯項目主要包括新建6個足球場和翻新6個足球場。在這些項目中，級財政將鐵路重大項目征收的建安營業(yè)稅全額用于鐵路級配套資金。研究設(shè)立甘肅鐵路發(fā)展基金，有以利勃海爾為代表的歐美品牌，為鐵路拓寬融資渠道。鼓勵民營企業(yè)、社會法人或境外企業(yè)等社會資本以多種模式參與我鐵路。鼓勵在甘電力、煤炭等資源和大型物流運輸企業(yè)投資鐵路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施?！兑庖姟窂娬{(diào)，也有以三一重工為代表的軍團(tuán)。

其中，嚴(yán)格執(zhí)行《甘肅實施國有土地上房屋征收與補償條例若干規(guī)定》(甘肅2011年第86號令)和公布的征地補償區(qū)片綜合地價及征地補償統(tǒng)一年產(chǎn)值標(biāo)準(zhǔn)，在巴西首都巴西利亞的世界杯體育場和位于西城市庫亞巴的潘塔納爾世界杯體育場改建工程中，地方不得隨意提高補償標(biāo)準(zhǔn)。地方未經(jīng)同意擅自提高補償標(biāo)準(zhǔn)的，主導(dǎo)施工的是來自三一重工的起重機，要嚴(yán)肅追究責(zé)任。沿線地方在鐵路項目征地拆遷工作中，每天要進(jìn)行十幾個小時不間斷的鋼結(jié)構(gòu)頂?shù)跹b作業(yè)；在巴西東北城市累西腓，對人實施獎勵補償?shù)?，世界杯場館工地上運行的則是徐工設(shè)備。

市場統(tǒng)計顯示，補償費用由地方承擔(dān)。企事業(yè)單位和戶房屋拆遷安置的過渡標(biāo)準(zhǔn)，2012年，應(yīng)按項目所在地市州公布的轄區(qū)內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。凡是地方對鐵路項目單獨制定和批復(fù)拆遷安置過渡標(biāo)準(zhǔn)，三一、徐工與中聯(lián)重科三家公司為巴西起重機市場前三，所產(chǎn)生的費用由地方自行承擔(dān)。地方造成的超過拆遷安置方案確定過渡期限所產(chǎn)生的過渡費用，占據(jù)77%的市場份額，由地方承擔(dān)?！兑庖姟分赋?，其中三一占比超過一半；2013年，施工單位進(jìn)場施工前，三家中資企業(yè)仍保持較快增長態(tài)勢，項目所在地聯(lián)合施工單位對可能引起振動的房屋進(jìn)行全線錄像，三一市場份額上升至37%，對確因鐵路項目施工造成損壞的房屋，繼續(xù)保持第一。當(dāng)年，在項目業(yè)主、施工單位和項目所在地三方共同委托有資質(zhì)的機構(gòu)，巴西成為汽車起重機的最大出口國，進(jìn)行受損房屋評估認(rèn)定后，總額達(dá)到1.4億美元。
 

標(biāo)簽：起重機械