不需要紙和墨,將設(shè)計(jì)好的物體轉(zhuǎn)化為三維設(shè)計(jì)圖,采用分層加工、疊加成形的方式逐層增加材料來打印真實(shí)物體的3D打印技術(shù)正在發(fā)達(dá)迅速興起。
3D打印為傳統(tǒng)裝備制造業(yè)帶來新契機(jī)
根據(jù)近期發(fā)布的《2014年下半年裝備工業(yè)走勢(shì)分析與判斷》分析,下半年我國裝備工業(yè)仍將保持回暖態(tài)勢(shì),工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、3D打印等智能裝備、軌道交通裝備以及節(jié)能環(huán)保裝備等行業(yè)將呈現(xiàn)快速的增長態(tài)勢(shì)。
據(jù)記者了解,與傳統(tǒng)技術(shù)相比,3D打印技術(shù)最突出的優(yōu)點(diǎn)是無需機(jī)械加工任何模具,就能直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件,從而大幅縮短生產(chǎn)周期、提高生產(chǎn)效率。目前我國裝備制造領(lǐng)域的應(yīng)用還處于起步階段,主要用在參展樣品和模具上。一旦技術(shù)走向全面成熟,將大大降低生產(chǎn)成本。
對(duì)此,沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)常務(wù)副張堅(jiān)強(qiáng)說道,3D打印技術(shù)是第三次工業(yè)的重要標(biāo)志,它將把人類的裝備制造水平帶入一個(gè)全新的高度和境界,因?yàn)殡S著生產(chǎn)速度和質(zhì)量的不斷提升,越來越多的工業(yè)件將被打印出來,而不是被沖壓或燒鑄出來。同時(shí),它還改變了通過對(duì)原材料進(jìn)行切削、組裝進(jìn)行生產(chǎn)的加工模式,實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)隨地按不同需要進(jìn)行生產(chǎn)。
據(jù)悉,3D打印技術(shù)使產(chǎn)品復(fù)制由平面擴(kuò)展到了立體空間,其意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了噴墨到激光、黑白到彩色打印技術(shù)的發(fā)展,而且它將使裝備制造業(yè)徹底告別車床、鉆頭、沖壓機(jī)、制模機(jī)等傳統(tǒng)工具,改由更加靈巧的電腦軟件主宰。在將來,長長的流水線、轟鳴機(jī)器聲都將越來越少,一個(gè)人、一臺(tái)電腦、一打印機(jī)就有可能組成一個(gè)現(xiàn)代化“工廠”。
未來或?qū)?shí)現(xiàn)產(chǎn)品量化生產(chǎn)
工信總經(jīng)濟(jì)師周子學(xué)指出,工信將著力在設(shè)計(jì)3D打印產(chǎn)業(yè)化路線、政策支持等方面加大工作力度,不斷提高相關(guān)技術(shù)水平,延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,加快我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
據(jù)專家介紹,在傳統(tǒng)制造業(yè)中,制作復(fù)雜結(jié)構(gòu)的大型制件一般采用分段成形、拼接成整體的方法,生產(chǎn)周期長,成本高,不但制件連接處潛伏著質(zhì)量隱患,而且也增加了重量。而3D打印技術(shù)能夠使最終固結(jié)成形的產(chǎn)品為整體成形制造、自然無縫連接,從而達(dá)到傳統(tǒng)制造方法難以或無法加工的任意復(fù)雜結(jié)構(gòu),且重量輕、耗材少,尤其適合動(dòng)力裝備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品上關(guān)鍵零件的制造,如空心渦輪葉片、渦、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋等。
“目前,3D打印在裝備制造業(yè)主要應(yīng)用于參展樣品和模具的。以往,裝備制造業(yè)企業(yè)要帶整臺(tái)機(jī)械過去參展相當(dāng)不便,但是運(yùn)用3D打印,可以將產(chǎn)品按照原有比例或者等比例縮小制造出樣品進(jìn)行參展?!北揉徣S科技有限公司創(chuàng)始人林逢春在談到3D打印技術(shù)時(shí)介紹,與傳統(tǒng)外觀模型產(chǎn)品不同,3D打印出來的產(chǎn)品不僅能夠完整呈現(xiàn)樣品的外形,更能將產(chǎn)品內(nèi)的所有配件完整地“打印”,并適當(dāng)進(jìn)行縮放組裝在樣品里面。
3D打印技術(shù)具有廣闊的發(fā)展前景,但目前還不可能大量地應(yīng)用于裝備制造領(lǐng)域。具體來看,3D打印材料目前也主要限定在塑料、樹脂、可粘結(jié)的粉末顆粒等等,打印出來的物品的強(qiáng)度和硬度都差強(qiáng)人意,與裝備制造業(yè)需求的標(biāo)準(zhǔn)尚有一定距離。
“雖然3D打印技術(shù)仍不夠成熟,但目前的應(yīng)用已經(jīng)能夠使制造業(yè)總體成本縮減。比如不需要模具,只要有個(gè)數(shù)字模具就可以,節(jié)約了開模成本,大大縮短了生產(chǎn)周期。未來,一旦技術(shù)成熟,企業(yè)將不需要大規(guī)模庫存產(chǎn)品,基本上實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn),物流成本、倉儲(chǔ)成本都降低了,關(guān)鍵是對(duì)勞動(dòng)力的需求量也降低了?!绷址甏罕硎?。
標(biāo)簽:
距深圳“12.20”滑坡事故發(fā)生已過去數(shù)天,并于2017年初建成投產(chǎn),事故現(xiàn)場需要清理的土方仍被源源不斷地運(yùn)出,其生產(chǎn)的瀝青成品料主要供應(yīng)杭州市及周邊地
12月3日,深受客戶好評(píng)。一打開輕控式滑門,金龍車身模具中心舉行搬遷儀式。經(jīng)過11個(gè)月的奮戰(zhàn),金龍禮賓車這款高端商務(wù)車的豪華質(zhì)感就映入眼簾,模具中心
三十年前的1987年4月26日,陜煤集團(tuán)經(jīng)理袁廣金、陜鋼集團(tuán)董事長楊海峰等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。龍凈作為技術(shù)方案的項(xiàng)目承包商獲邀出席,美國卡斯卡特公司與
杭州恒瑞交通工程有限公司,集投資、施工為一體的國有大型公路施工企業(yè),位于浙江杭州市桐廬縣,詳細(xì)了解南方路機(jī)各項(xiàng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)設(shè)施,連續(xù)多年穩(wěn)居甘
大型燒結(jié)機(jī)止于至善-----卡斯卡特植根三十年龍凈干
三十年前的1987年4月26日,陜煤集團(tuán)經(jīng)理袁廣金、陜鋼集團(tuán)董事長楊海峰等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。龍凈作為技術(shù)方案的項(xiàng)目承包商獲邀出席,美國卡斯卡特公司與作伙伴協(xié)議南方路機(jī):環(huán)保至上 瀝青攪拌站的生存法則南方路
杭州恒瑞交通工程有限公司,集投資、施工為一體的國有大型公路施工企業(yè),位于浙江杭州市桐廬縣,詳細(xì)了解南方路機(jī)各項(xiàng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)設(shè)施,連續(xù)多年穩(wěn)居甘會(huì)順利金龍禮賓車:創(chuàng)新打造五星級(jí)豪華商務(wù)車龍馬環(huán)
金龍禮賓車以創(chuàng)新出精品,總裁張桂潮攜董、監(jiān)、高領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)50余人出席會(huì)議。 會(huì)議由人力資源總監(jiān)張西泠主持率不斷提升3.2億元!龍凈中標(biāo)連云港虹洋熱電超低排放項(xiàng)目廈船重
近日,表明企業(yè)建造汽車滾裝船的技術(shù)日趨成熟。 近年來,龍凈環(huán)保順利中標(biāo)連云港虹洋熱電6×800t/h CFB燃煤鍋爐干法脫硫及多污染高效協(xié)同凈化項(xiàng)目,隨